本实用新型专利技术提供一种普通货物运输用卸货辅助装置，涉及货物运输领域，包括底座，所述底座的上表面固定连接有两个箱体和存放箱，两个所述箱体的左侧面均开设有滑孔，所述底座的左侧设有L型叉板，所述L型叉板的右侧面固定连接有两个滑块，两个所述滑块的右端分别贯穿两个滑孔并延伸至两个箱体的内部，两个所述滑块的上表面均开设有螺纹孔。本实用新型专利技术通过设置有电机，利用电机产生的动力，使连接杆旋转同时带动第二链轮转动，并且使第二链轮通过链条带动第一链轮转动，紧接着利用螺纹杆的旋转，使滑块带动L型叉板向上移动，可以使L型叉板将高处货物取下，避免高处的货物不便于工人搬取，防止出现工人工作效率下降的现象。
【技术实现步骤摘要】
一种普通货物运输用卸货辅助装置
本技术涉及货物运输领域，尤其涉及一种普通货物运输用卸货辅助装置。
技术介绍
货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一，它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用，货物运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是海上和航空运输方式所不能比拟的。随着社会的发展，人们的生活水平逐渐提高，在货物运输时，需要将货物搬运至运输车上，然后将货物运输至指定位置，然而在对货物卸货时，普遍采用人工将货物搬运至仓库，但是采用人工搬运需要耗费大量的人工，而且高处的货物不便于工人搬取，导致出现工人工作效率下降的现象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种普通货物运输用卸货辅助装置，以解决上述技术问题。本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种普通货物运输用卸货辅助装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有两个箱体和存放箱，两个所述箱体的左侧面均开设有滑孔，所述底座的左侧设有L型叉板，所述L型叉板的右侧面固定连接有两个滑块，两个所述滑块的右端分别贯穿两个滑孔并延伸至两个箱体的内部，两个所述滑块的上表面均开设有螺纹孔，两个所述箱体的内顶壁和箱体的内底壁均固定镶嵌有第一轴承，两个所述箱体的内部均设有螺纹杆，两个所述螺纹杆的底端分别贯穿两个螺纹孔并延伸至两个滑块的下方，两个所述螺纹杆的顶端和螺纹杆的底端分别与两组第一轴承的内圈固定连接，两个所述螺纹杆的外表面均固定连接有第一链轮，两个所述箱体的右侧面均固定连接有保护壳，两个所述保护壳的内底壁均固定连接有电机。两个所述保护壳的上表面均固定镶嵌有第二轴承，两个所述电机的输出端均通过减速器固定连接有连接杆，两个所述连接杆的顶端分别贯穿第二轴承并延伸至两个保护壳的上方，两个所述连接杆的顶端均固定连接有第二链轮，两个所述箱体的右侧面均开设有通孔，两个所述通孔的内部均设有链条，两个所述第二链轮和第一链轮均通过链条传动连接，所述存放箱的内底壁固定连接有一组配重块，一组所述配重块的上表面共同固定连接有蓄电池，所述存放箱的上表面通过销轴固定铰接有与存放箱相适配的密封盖，所述密封盖的上表面固定连接有控制开关，所述底座的底面固定连接有两组万向轮，所述存放箱的右侧面固定连接有推把。进一步地，所述L型叉板的上方设有防滑垫，所述防滑垫的底面与L型叉板的上表面固定连接。进一步地，两个所述螺纹杆的外表面均固定连接有两个限位环，两个所述限位环均位于第一链轮的下方。进一步地，两个所述保护壳的内底壁均固定连接有两个固定块，两组所述固定块相互靠近的一侧面分别与两个电机的外表面固定连接。进一步地，所述底座的上方设有两组照明灯，两个所述照明灯的底面分别与两个箱体的上表面固定连接。进一步地，所述L型叉板的左侧面固定镶嵌有观察框，所述观察框位于L型叉板的中部。进一步地，所述底座的上方设有支撑板，所述支撑板的正面和支撑板的背面分别与两个箱体相互靠近的一侧面固定连接。本技术的有益效果是：本技术(1)通过设置有电机，利用电机产生的动力，使连接杆旋转同时带动第二链轮转动，并且使第二链轮通过链条带动第一链轮转动，紧接着利用螺纹杆的旋转，使滑块带动L型叉板向上移动，可以使L型叉板将高处货物取下，避免高处的货物不便于工人搬取，防止出现工人工作效率下降的现象；(2)通过设置有推把，利用推把和万向轮的配合，可以将L型板上面的货物运输至仓库，以便于将货物存放在仓库狭隘处，避免仓库狭隘处无法存放货物，防止存放货物时占用较大的空间；(3)通过设置有配重块，利用配重块的沉重，可以使L型叉板将沉重的物品叉起，避免出现沉重物品无法叉起的现象，通过照明灯照射的灯光，可以使工人更加方便的将货物叉起，避免夜间工作时不利于工人观看货物。附图说明图1为本技术箱体正视图的剖视图；图2为本技术箱体的侧视图；图3为本技术图1中A处结构放大示意图。附图标记：1-第二轴承、2-电机、3-固定块、4-推把、5-密封盖、6-存放箱、7-底座、8-控制开关、9-配重块、10-蓄电池、11-箱体、12-滑块、13-第一轴承、14-万向轮、15-防滑垫、16-L型叉板、17-螺纹孔、18-螺纹杆、19-链条、20-滑孔、21-照明灯、22-观察框、23-支撑板、24-通孔、25-第一链轮、26-限位环、27-保护壳、28-连接杆、29-第二链轮。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。下面结合附图描述本技术的具体实施例。如图1-3所示，一种普通货物运输用卸货辅助装置，包括底座7，底座7的上表面固定连接有两个箱体11和存放箱6，两个箱体11的左侧面均开设有滑孔20，底座7的左侧设有L型叉板16，L型叉板16的右侧面固定连接有两个滑块12，两个滑块12的右端分别贯穿两个滑孔20并延伸至两个箱体11的内部，两个滑块12的上表面均开设有螺纹孔17，两个箱体11的内顶壁和箱体11的内底壁均固定镶嵌有第一轴承13，两个箱体11的内部均设有螺纹杆18，两个螺纹杆18的底端分别贯穿两个螺纹孔17并延伸至两个滑块12的下方，两个螺纹杆18的顶端和螺纹杆18的底端分别与两组第一轴承13的内圈固定连接，两个螺纹杆18的外表面均固定连接有第一链轮25，两个箱体11的右侧面均固定连接有保护壳27，两个保护壳27的内底壁均固定连接有电机2。两个保护壳27的上表面均固定镶嵌有第二轴承1，两个电机2的输出端均通过减速器固定连接有连接杆28，两个连接杆28的顶端分别贯穿第二轴承1并延伸至两个保护壳27的上方，两个连接杆28的顶端均固定连接有第二链轮29，两个箱体11的右侧面均开设有通孔24，两个通孔24的内部均设有链条19，两个第二链轮29和第一链轮25均通过链条19传动连接，存放箱6的内底壁固定连接有一组配重块9，一组配重块9的上表面共同固定连接有蓄电池10，存放箱6的上表面通过销轴固定铰接有与存放箱6相适配的密封盖5，密封盖5的上表面固定连接有控制开关8，底座7的底面固定连接有两组万向轮14，存放箱6的右侧面固定连接有推把4。L型叉板16的上方设有防滑垫15，防滑垫15的底面与L型叉板16的上表面固定连接，可以增加货物的稳定性，防止运输时出现货物滑落的现象。两个螺纹杆18的外表面均固定连接有两个限位环26，两个限位环26均位于第一链轮25的下方，可以对第一链轮25进行保护，防止滑块12向上移动时碰撞第一链轮25。两个本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种普通货物运输用卸货辅助装置，其特征在于：包括底座(7)，所述底座(7)的上表面固定连接有两个箱体(11)和存放箱(6)，两个所述箱体(11)的左侧面均开设有滑孔(20)，所述底座(7)的左侧设有L型叉板(16)，所述L型叉板(16)的右侧面固定连接有两个滑块(12)，两个所述滑块(12)的右端分别贯穿两个滑孔(20)并延伸至两个箱体(11)的内部，两个所述滑块(12)的上表面均开设有螺纹孔(17)，两个所述箱体(11)的内顶壁和箱体(11)的内底壁均固定镶嵌有第一轴承(13)，两个所述箱体(11)的内部均设有螺纹杆(18)，两个所述螺纹杆(18)的底端分别贯穿两个螺纹孔(17)并延伸至两个滑块(12)的下方，两个所述螺纹杆(18)的顶端和螺纹杆(18)的底端分别与两组第一轴承(13)的内圈固定连接，两个所述螺纹杆(18)的外表面均固定连接有第一链轮(25)，两个所述箱体(11)的右侧面均固定连接有保护壳(27)，两个所述保护壳(27)的内底壁均固定连接有电机(2)；/n两个所述保护壳(27)的上表面均固定镶嵌有第二轴承(1)，两个所述电机(2)的输出端均通过减速器固定连接有连接杆(28)，两个所述连接杆(28)的顶端分别贯穿第二轴承(1)并延伸至两个保护壳(27)的上方，两个所述连接杆(28)的顶端均固定连接有第二链轮(29)，两个所述箱体(11)的右侧面均开设有通孔(24)，两个所述通孔(24)的内部均设有链条(19)，两个所述第二链轮(29)和第一链轮(25)均通过链条(19)传动连接，所述存放箱(6)的内底壁固定连接有一组配重块(9)，一组所述配重块(9)的上表面共同固定连接有蓄电池(10)，所述存放箱(6)的上表面通过销轴固定铰接有与存放箱(6)相适配的密封盖(5)，所述密封盖(5)的上表面固定连接有控制开关(8)，所述底座(7)的底面固定连接有两组万向轮(14)，所述存放箱(6)的右侧面固定连接有推把(4)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种普通货物运输用卸货辅助装置，其特征在于：包括底座(7)，所述底座(7)的上表面固定连接有两个箱体(11)和存放箱(6)，两个所述箱体(11)的左侧面均开设有滑孔(20)，所述底座(7)的左侧设有L型叉板(16)，所述L型叉板(16)的右侧面固定连接有两个滑块(12)，两个所述滑块(12)的右端分别贯穿两个滑孔(20)并延伸至两个箱体(11)的内部，两个所述滑块(12)的上表面均开设有螺纹孔(17)，两个所述箱体(11)的内顶壁和箱体(11)的内底壁均固定镶嵌有第一轴承(13)，两个所述箱体(11)的内部均设有螺纹杆(18)，两个所述螺纹杆(18)的底端分别贯穿两个螺纹孔(17)并延伸至两个滑块(12)的下方，两个所述螺纹杆(18)的顶端和螺纹杆(18)的底端分别与两组第一轴承(13)的内圈固定连接，两个所述螺纹杆(18)的外表面均固定连接有第一链轮(25)，两个所述箱体(11)的右侧面均固定连接有保护壳(27)，两个所述保护壳(27)的内底壁均固定连接有电机(2)；
两个所述保护壳(27)的上表面均固定镶嵌有第二轴承(1)，两个所述电机(2)的输出端均通过减速器固定连接有连接杆(28)，两个所述连接杆(28)的顶端分别贯穿第二轴承(1)并延伸至两个保护壳(27)的上方，两个所述连接杆(28)的顶端均固定连接有第二链轮(29)，两个所述箱体(11)的右侧面均开设有通孔(24)，两个所述通孔(24)的内部均设有链条(19)，两个所述第二链轮(29)和第一链轮(25)均通过链条(19)传动连接，所述存放箱(6)的内底壁固定连接有一组配重块(9)，一组所述配重块(9)的上表面共同固定连接有蓄电池(10)，所述存放...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾明于，曾宝兵，
申请(专利权)人：来安县珙武机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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