一种用于航空发动机的密封包装箱制造技术

本实用新型专利技术涉及包装箱密封技术领域，提供一种用于航空发动机的密封包装箱，包括上盖、底座和至少一圈密封胶条；所述底座上配合设置上盖；所述底座和上盖接触面的周向设置密封胶条；所述上盖和底座均采用金属壳体；所述金属壳体外侧设置玻璃纤维增强塑料外层；所述金属壳体内侧设置玻璃纤维增强塑料内层。本实用新型专利技术可充入氮气使箱体内部与外部环境完全隔绝，避免潮湿空气进入箱内对发动机产生氧化腐蚀问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于航空发动机的密封包装箱
本技术涉及包装箱密封
，尤其涉及一种用于航空发动机的密封包装箱。
技术介绍
航空发动机作为一种精密的航空部件，其包装环节对于航空发动机的存储成败至关重要。发动机在运输过程需要保证其稳定性及内部环境温度、湿度等。目前航空用发动机包装箱多使用金属或木质材料无法满足复杂环境下的发动机部件防锈蚀等问题，且由于发动机比较大，装入包装箱时比较难以将包装箱上下盖对齐，人工对齐困难，人力投入大。
技术实现思路
本技术主要解决现有技术的无法保证发动机部件腐蚀、人工投入大等技术问题，提出一种用于航空发动机的密封包装箱，充入氮气使箱体内部与外部环境完全隔绝，避免潮湿空气进入箱内对发动机产生氧化腐蚀问题。本技术提供了一种用于航空发动机的密封包装箱，包括上盖1、底座2和至少一圈密封胶条5；所述底座2上配合设置上盖1；所述底座2和上盖1接触面的周向设置密封胶条5；所述上盖1和底座2均采用金属壳体102；所述金属壳体102外侧设置玻璃纤维增强塑料外层101；所述金属壳体102内侧设置玻璃纤维增强塑料内层103。优选的，所述上盖1一侧设置密封法兰；所述密封法兰包括：法兰本体8、航空转接插头12、放气塞10、放气嘴13和自锁式快速充气接头11；所述法兰本体8用于与包装箱外壳连接；所述法兰本体8上开设第一通孔801、第二通孔802和第一螺纹孔803；所述航空转接插头12固定安装在第一通孔801上；所述放气嘴13通过第二通孔802焊接在法兰本体8上；所述放气塞10与放气嘴13螺纹连接；所述自锁式快速充气接头11安装在第一螺纹孔803上。优选的，所述法兰本体8上还开设第二螺纹孔804；所述第二螺纹孔804中安装耐震压力表9。优选的，所述放气嘴13和放气塞10连接处均设置氟橡胶O型圈。优选的，所述航空转接插头12的接触体可更换。优选的，所述上盖1设置上部支座3，所述底座2上设置下部支座4；所述上部支座3包括连接端；所述连接端下端开口且内部中空；所述下部支座4上设置导柱6，且导柱6与连接端的下端开口对应；在对正时与上部支座3配合使用；在上部支座3和下部支座4对正时，导柱6插入连接端的下端开口。优选的，所述连接端设置台阶面，且连接端下端开口处固定设置石墨自润滑套7。优选的，所述导柱6正面带有刻度标尺，所述导柱6的顶端为锥形；所述导柱6的外径小于石墨自润滑套7的内径。优选的，所述下部支座4上端开设凹槽；所述导柱6下端设置凸起；所述凸起用于与下部支座4的凹槽配合。优选的，所述上部支座3、连接端和下部支座4分别设置加强筋。本技术提供的用于航空发动机的密封包装箱，与现有技术相比具有以下优点：1、用于航空发动机的密封包装箱上盖一侧设置密封法兰，可以为密闭空间并可充氮气加压，且设置充、放气接口，压力表及航空转接插头集成为一体化设计，高度集成化，主体设计时只需考虑法兰单体安装位置，使用方便。2、设置耐震压力表，配合电子传感器等电子设备可实现密封容器内环境监测。可以根据箱体内部空气压力大于箱体外部压力避免外部潮湿空气进入箱内。3、该包装箱上设置上部支座和下部支座，使用导柱的导向作用与上部支座配合，实现自动对齐，解决了人工反复对齐，操作时间久，位置不准确问题。附图说明图1是本技术提供的用于航空发动机的密封包装箱盖合示意图；图2是本技术提供的用于航空发动机的密封包装箱盖合右视图；图3是本技术提供的用于航空发动机的密封包装箱开盖状态示意图；图4是本技术提供的用于航空发动机的密封包装箱上盖组成示意图；图5是本技术提供的用于航空发动机的密封包装箱的密封法兰示意图；图6是本技术提供的用于航空发动机的密封包装箱的法兰本体结构示意图；图7是用于航空发动机的密封包装箱的密封法兰俯视图；图8是用于航空发动机的密封包装箱的上部支座与下部支座配合示意图(正面)；图9是用于航空发动机的密封包装箱的上部支座与下部支座配合示意图(侧面)；附图标记：1、上盖；101、玻璃纤维增强塑料外层；102、金属壳体；103、玻璃纤维增强塑料内层；2、底座；3、上部支座；4、下部支座；5、密封胶条；6、导柱；7、石墨自润滑套；8、法兰本体；801.第一通孔；802、第二通孔；803、第一螺纹孔；804、第二螺纹孔；9、耐震压力表；10、放气塞；11、自锁式快速充气接头；12、航空转接插头；13、放气嘴。具体实施方式为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部内容。如图1-9所示，本技术实施例提供的一种用于航空发动机的密封包装箱，包括上盖1、底座2和至少一圈密封胶条5；所述底座2上配合设置上盖1；所述底座2和上盖1接触面的周向设置密封胶条5；所述上盖1和底座2均采用金属壳体102；所述金属壳体102外侧设置玻璃纤维增强塑料外层101；所述金属壳体102内侧设置玻璃纤维增强塑料内层103。通过玻璃纤维增强材料内层103和玻璃纤维增强塑料外层101将金属壳体102内外包覆，利用真空负压导入工艺将不饱和聚酯树脂导入充分浸润玻璃纤维增强材料，待不饱和聚酯树脂充分固化后实现玻璃纤维增强塑料外层、金属壳体、玻璃纤维增强塑料内层形成一个整体。表层玻璃纤维增强塑料层具有良好的抗盐雾性，内部采用金属材质可满足充氮时气压压强结构强度要求。本技术所述上盖1一侧设置密封法兰；所述密封法兰包括：法兰本体8、航空转接插头12、放气塞10、放气嘴13和自锁式快速充气接头11；所述法兰本体8用于与包装箱外壳连接；所述法兰本体8上开设第一通孔801、第二通孔802和第一螺纹孔803；所述航空转接插头12固定安装在第一通孔801上；所述放气嘴13通过第二通孔802焊接在法兰本体8上；所述放气塞10与放气嘴13螺纹连接；用于对包装箱内气体进行放气；所述放气嘴13和放气塞10连接处均设置氟橡胶O型圈。所述自锁式快速充气接头11安装在第一螺纹孔803上。所述法兰本体8上还开设第二螺纹孔804；所述第二螺纹孔804中安装耐震压力表9，可实现内外部电子传感器信息通讯传输，实现电子产品的信息采集，如：内部压力、湿度、温度等。所述航空转接插头12的接触体可更换。根据具体电子设备需要调换，适用于不同的电子设备，且安装更换方便。本技术提供的一种用于航空发动机的密封包装箱，所述上盖1设置上部支座3，所述底座2上设置下部支座4；所述上部支座3包括连接端；所述连接端下端开口且内部中空；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于航空发动机的密封包装箱，其特征在于，包括上盖(1)、底座(2)和至少一圈密封胶条(5)；/n所述底座(2)上配合设置上盖(1)；所述上盖(1)一侧设置密封法兰；/n所述密封法兰包括：法兰本体(8)、航空转接插头(12)、放气塞(10)、放气嘴(13)和自锁式快速充气接头(11)；/n所述法兰本体(8)用于与包装箱外壳连接；所述法兰本体(8)上开设第一通孔(801)、第二通孔(802)和第一螺纹孔(803)；/n所述航空转接插头(12)固定安装在第一通孔(801)上；/n所述放气嘴(13)通过第二通孔(802)焊接在法兰本体(8)上；/n所述放气塞(10)与放气嘴(13)螺纹连接；/n所述自锁式快速充气接头(11)安装在第一螺纹孔(803)上；/n所述底座(2)和上盖(1)接触面的周向设置密封胶条(5)；/n所述上盖(1)和底座(2)均采用金属壳体(102)；所述金属壳体(102)外侧设置玻璃纤维增强塑料外层(101)；所述金属壳体(102)内侧设置玻璃纤维增强塑料内层(103)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于航空发动机的密封包装箱，其特征在于，包括上盖(1)、底座(2)和至少一圈密封胶条(5)；
所述底座(2)上配合设置上盖(1)；所述上盖(1)一侧设置密封法兰；
所述密封法兰包括：法兰本体(8)、航空转接插头(12)、放气塞(10)、放气嘴(13)和自锁式快速充气接头(11)；
所述法兰本体(8)用于与包装箱外壳连接；所述法兰本体(8)上开设第一通孔(801)、第二通孔(802)和第一螺纹孔(803)；
所述航空转接插头(12)固定安装在第一通孔(801)上；
所述放气嘴(13)通过第二通孔(802)焊接在法兰本体(8)上；
所述放气塞(10)与放气嘴(13)螺纹连接；
所述自锁式快速充气接头(11)安装在第一螺纹孔(803)上；
所述底座(2)和上盖(1)接触面的周向设置密封胶条(5)；
所述上盖(1)和底座(2)均采用金属壳体(102)；所述金属壳体(102)外侧设置玻璃纤维增强塑料外层(101)；所述金属壳体(102)内侧设置玻璃纤维增强塑料内层(103)。


2.根据权利要求1所述的用于航空发动机的密封包装箱，其特征在于，所述法兰本体(8)上还开设第二螺纹孔(804)；所述第二螺纹孔(804)中安装耐震压力表(9)。


3.根据权利要求1所述的用于航空发动机的密封包装箱，其特征在于，所述放气嘴(13)和放气塞(10)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴巍松，
申请(专利权)人：大连顺锦玻璃钢制品有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21