一种桥架运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥架运输装置，属于建筑施工技术领域，解决了现有桥架运输装置存在不能对桥架进行分隔放置的问题，其技术要点是：包括运输箱，所述运输箱上部设有开口，所述运输箱内侧中部竖直焊接有隔板，所述运输箱内侧壁和隔板两侧壁之间对称设有支撑组件，所述运输箱底部设有减震箱，所述减震箱内设有减震组件，所述运输箱左侧壁上安装有防撞组件，通过支撑组件，可以对桥架进行分隔放置，避免桥架堆叠而受到剐蹭，影响使用效果，通过缓冲组件，可以对装置运输过程中受到的震动进行有效的减弱，通过防撞组件，可以有效的对外部的撞击进行防护，具有分隔放置防刮蹭、有效缓冲和安全防护的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种桥架运输装置
本技术涉及建筑施工
，具体是涉及一种桥架运输装置。
技术介绍
电缆桥架分为槽式电缆桥架、托盘式电缆桥架和梯级式电缆桥架、网格桥架等结构，由支架、托臂和安装附件等组成。可以独立架设，也可以敷设在各种建筑物和管廊支架上，体现结构简单、造型美观、配置灵活和维修方便等特点，全部零件均需进行镀锌处理，安装在建筑物外露天的桥架，如果是在邻近海边或属于腐蚀区，则材质必须具有防腐、耐潮气和附着力好，耐冲击强度高的物性特点。目前的桥架运输装置虽然能够对桥架进行运输，但是桥架进行堆积放置，在运输过程中容易受到剐蹭，影响桥架的使用，不能够满足稳定运输的需求，由上可见，现有的桥架运输装置存在不能对桥架进行分隔放置的缺点，难以得到推广应用。因此，需要提供一种桥架运输装置，旨在解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术实施例的目的在于提供一种桥架运输装置，以解决上述
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥架运输装置，包括运输箱，所述运输箱上部设有开口，所述运输箱内侧中部竖直焊接有隔板，所述运输箱内侧壁和隔板两侧壁之间对称设有支撑组件，所述运输箱底部设有减震箱，所述减震箱内设有减震组件，所述减震箱底部对称安装有万向轮，通过支撑组件，可以对桥架进行分隔放置，防止桥架堆积而受到剐蹭，通过减震组件，可以对运输过程中受到的震动进行有效的减弱。作为本技术进一步的方案，所述支撑组件包括安装槽、连接杆、转板、支撑块和橡胶垫，所述运输箱内侧壁和隔板两侧壁之间对称设有安装槽，所述安装槽底部设有连接杆，所述连接杆外侧转动套设有转板，所述转板靠近安装槽的一侧表面均匀设置有橡胶垫，所述安装槽下方的运输箱内侧壁和隔板两侧壁上均安装有支撑块，利用支撑块，可以对转板进行支撑，通过对称设置的转板，可以对桥架进行支撑，对桥架进行分类支撑放置，避免桥架表面受到剐蹭。作为本技术进一步的方案，所述减震组件包括通孔、支撑板、立板、横板、左缓冲块、右缓冲块和第一弹簧，所述运输箱底部对称安装有支撑板，所述减震箱内侧中部安装有立板，所述立板两侧壁与减震箱内侧壁之间均水平安装有横板，所述减震箱顶部对称设有通孔，所述支撑板底部穿过通孔伸入减震箱内部，所述支撑板底部左侧的横板的外侧活动套设有左缓冲块，所述支撑板底部右侧的横板的外侧活动套设有右缓冲块，所述横板与左缓冲块以及右缓冲块之间均通过第一弹簧固定连接，所述左缓冲块和右缓冲块分别与支撑板底部的两侧贴合，当装置受到震动，支撑板下移，通过相互贴合的左缓冲块和右缓冲块，推动左缓冲块和右缓冲块向横板方向移动，第一弹簧受力压缩，可以对左缓冲块和右缓冲块的移动进行缓冲，实现装置的减震性能。作为本技术进一步的方案，所述运输箱外侧壁中部安装有推手柄，方便对装置进行推动。作为本技术进一步的方案，所述支撑块为楔形块，所述支撑块的上表面为水平面。作为本技术进一步的方案，所述运输箱左侧壁上安装有防撞组件，所述防撞组件包括安装箱、移动板、连杆、缓冲板和第二弹簧，所述运输箱左侧壁上安装有安装箱，所述安装箱内滑动设置有移动板，所述移动板的左端设置有若干个连杆，所述连杆的外端贯穿安装箱并与缓冲板固定连接，所述移动板右侧壁与安装箱内壁之间均匀固定连接有若干个第二弹簧，当缓冲板受到外部的冲击，通过连杆推动移动板向安装箱内侧移动，第二弹簧受力收缩并对移动板的移动进行缓冲，具备防撞功能，提高装置的安全性。综上所述，本技术实施例与现有技术相比具有以下有益效果：本技术通过支撑组件，可以对桥架进行分隔放置，避免桥架堆叠而受到剐蹭，影响使用效果，通过缓冲组件，可以对装置运输过程中受到的震动进行有效的减弱，通过防撞组件，可以有效的对外部的撞击进行防护，提高装置的安全性，具备分隔放置防刮蹭、有效缓冲和安全防护的效果。为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。附图说明图1为技术实施例的结构示意图。图2为技术实施例中转板的结构示意图。图3为技术实施例改进后的结构示意图。附图标记：1-运输箱、2-隔板、3-安装槽、4-连接杆、5-转板、6-支撑块、7-橡胶垫、8-减震箱、9-通孔、10-支撑板、11-立板、12-横板、13-左缓冲块、14-右缓冲块、15-第一弹簧、16-万向轮、17-推手柄、18-安装箱、19-移动板、20-连杆、21-缓冲板、22-第二弹簧。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。实施例1参见图1～图2，一种桥架运输装置，包括运输箱1，所述运输箱1上部设有开口，所述运输箱1内侧中部竖直焊接有隔板2，所述运输箱1内侧壁和隔板2两侧壁之间对称设有支撑组件，所述运输箱1底部设有减震箱8，所述减震箱8内设有减震组件，所述减震箱8底部对称安装有万向轮16，通过支撑组件，可以防止桥架堆积而受到剐蹭，通过减震组件，可以对运输过程中受到的震动进行有效的减弱。所述支撑组件包括安装槽3、连接杆4、转板5、支撑块6和橡胶垫7，所述运输箱1内侧壁和隔板2两侧壁之间对称设有安装槽3，所述安装槽3底部设有连接杆4，所述连接杆4外侧转动套设有转板5，所述转板5靠近安装槽3的一侧表面均匀设置有橡胶垫7，所述安装槽3下方的运输箱1内侧壁和隔板2两侧壁上均安装有支撑块6，利用支撑块6，可以对转板5进行支撑，通过对称设置的转板5，可以对桥架进行分隔放置，避免桥架表面受到剐蹭。所述减震组件包括通孔9、支撑板10、立板11、横板12、左缓冲块13、右缓冲块14和第一弹簧15，所述运输箱1底部对称安装有支撑板10，所述减震箱8内侧中部安装有立板11，所述立板11两侧壁与减震箱8内侧壁之间均水平安装有横板12，所述减震箱8顶部对称设有通孔9，所述支撑板10底部穿过通孔9伸入减震箱8内部，所述支撑板10底部左侧的横板12的外侧活动套设有左缓冲块13，所述支撑板10底部右侧的横板12的外侧活动套设有右缓冲块14，所述横板12与左缓冲块13以及右缓冲块14之间均通过第一弹簧15固定连接，所述左缓冲块13和右缓冲块14分别与支撑板10底部的两侧贴合，当装置受到震动，支撑板10下移，通过相互贴合的左缓冲块13和右缓冲块14，推动左缓冲块13和右缓冲块14向横板12方向移动，第一弹簧15受力压缩，可以对左缓冲块13和右缓冲块14的移动进行缓冲，实现装置的减震性能。所述运输箱1外侧壁中部安装有推手柄17，方便对装置进行推动。优选的，在本实施例中，所述支撑块6为楔形块，所述支撑块6的上表面为水平面。实施例2请参阅图1～图3，如实施例1中的一种桥架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥架运输装置，包括运输箱(1)，其特征在于，所述运输箱(1)上部设有开口，所述运输箱(1)内侧中部竖直焊接有隔板(2)，所述运输箱(1)内侧壁和隔板(2)两侧壁之间对称设有支撑组件，所述运输箱(1)底部设有减震箱(8)，所述减震箱(8)内设有减震组件，所述减震箱(8)底部对称安装有万向轮(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥架运输装置，包括运输箱(1)，其特征在于，所述运输箱(1)上部设有开口，所述运输箱(1)内侧中部竖直焊接有隔板(2)，所述运输箱(1)内侧壁和隔板(2)两侧壁之间对称设有支撑组件，所述运输箱(1)底部设有减震箱(8)，所述减震箱(8)内设有减震组件，所述减震箱(8)底部对称安装有万向轮(16)。


2.根据权利要求1所述的桥架运输装置，其特征在于，所述支撑组件包括安装槽(3)、连接杆(4)、转板(5)、支撑块(6)和橡胶垫(7)，所述运输箱(1)内侧壁和隔板(2)两侧壁之间对称设有安装槽(3)，所述安装槽(3)底部设有连接杆(4)，所述连接杆(4)外侧转动套设有转板(5)，所述转板(5)靠近安装槽(3)的一侧表面均匀设置有橡胶垫(7)，所述安装槽(3)下方的运输箱(1)内侧壁和隔板(2)两侧壁上均安装有支撑块(6)。


3.根据权利要求2所述的桥架运输装置，其特征在于，所述减震组件包括通孔(9)、支撑板(10)、立板(11)、横板(12)、左缓冲块(13)、右缓冲块(14)和第一弹簧(15)，所述运输箱(1)底部对称安装有支撑板(10)，所述减震箱(8)内侧中部安装有立板(11)，所述立板(11)两侧壁与减震箱(8)内侧壁之间均水平安装有横板(12)，所述减震箱(8)顶部对称设...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾强，
申请(专利权)人：上海欧柏斯电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31