自动指路机制造技术

一种为人们指出到达目的地的最佳路线与乘转车次的自动指路机，主要由国产军品或半军品集成电路组成的专用微处理机实现。按下目的地键后，经编码器形成的地址码送入控制器，由控制器将存储器中相应区内的最佳路线与乘转车次数码交替取出，分别送往地图显示屏与数码显示器依次重复显示。本实用新型专利技术解决了采用进口民品通用型微型机实现所带来的可靠性差、投资高与实用不简便等问题。适用于各地车站、码头、宾馆、商场及旅游胜地等。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及专用微处理机，特别是具有为人们自动指出最佳路线与乘转车次的微程序控制设备。一九八四年十一月十一日《北京晚报》发表了“北京车站前装新型查询机，旅客可迅速查找乘车路线”一文，该机采用进口通用微型机实现。由于国内尚不能生产常用计算机、单板机与单片机中的大规模集成电路芯片，而资本主义国家又一直对我国实行军品封锁政策。因此现只能进口民用产品，其工作温度仅为0℃～＋65℃，可靠性也较低。正如《科技日报》一九八七年五月二十五日发表的“街头，有个“电脑向导”——对首都街头指路机现状的调查”一文指出的那样投资高(每个亭子约2～3万元)，机器可靠性差等。鉴于上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种主要采用国产军品或半军品中小规模集成电路组成简单的专用微处理机来实现投资少、高可靠且使用方便的自动指路机。本技术技术解决方案1.系统组成与控制器一种具有自动指出最佳路线与乘转车次的自动指路机，其系统组成如附图说明图1所示。问路人通过五分硬币投币机构9投入一枚清洁无损的五分硬币或交费后服务人员按下收款允许微动开关10获得允许后，由控制器3使该机处于加电工作状态，同时将存贮器4中的原点站名代码取出经译码器电路5送地图显示屏6使原点闪亮，提示问路人现在交通地图上所处的位置。当问路人按下中英文彩色目的键盘1中的目的地后，经编码器2将地址码输入控制器3，由3将存贮器4中相应区内的最佳路线与乘转车次数码依次交替重复取出，其中站名代码经译码器电路5送地图显示屏6显示最佳路线，而车次数码送数码显示器7显示乘转车次。直至二分钟(可调)有效时间结束，由控制器3切断直流电源而终止指路显示工作。使该机处于等待工作状态，等待下位旅客使用。本技术由市电220V经＋5V电源8整流稳压后供电。图1中所示的控制器3由寄存器、地址计数器、程序计数器、二选一电路、八输入或门、时钟与定时电路、状态控制电路、二分钟定时器以及自动断电电路等组成，如图2所示。该机接入市电后即处于等待工作状态，此时仅有控制器3中的寄存器11、八输入或门15、状态控制电路17、二分钟定时器18、自动断电电路19与蜂呜电路20接入＋5V处于等待状态，而其余电路均为断电状态。置K2于“工作”状态时，t3使二选一电路14选择B端输入。当二分钟定时器18收到人工允许或投币信号时，其输出上升沿使自动断电电路19中的继电器吸合加电工作。同时将状态控制电路17清零，而随之由17产生的t1将寄存器11、地址计数器12与程序计数器13清零。当时钟与定时电路16输出t5(与存贮器4的 与 端连接)为低电平时，将存贮器2764(或27128)00H地址的内容读出后经寄存器21至译码器电路5送往地图显示屏6使原点闪亮(提示问路人现在交通地图上的位置)。当问路人按下中英文彩色目的键盘1中的目的地后，通过编码器2将八位编码送至寄存器11的输入端。同时送入八输入或门15，其输出产生的上升沿使状态控制电路17产生t1负脉冲将寄存器11、地址计数器12与程序计数器13清零，准备工作。随之产生的负脉冲t2至寄存器11将输入的编码寄存并经二选一电路14送往存贮器4做为高八位地址码，而接着产生的正脉冲t4使蜂呜电路20发出有效声(提示问路人按下的目的地有效)。在时钟脉冲(约30Hz)的驱使下，时钟与定时电路16产生t5～t8(其中t5至存贮器4的 与 端，t6至译码器电路5的赋能端)定时脉冲。而程序计数器13开始计数并将输出码直接送至存贮器4做为低5位地址码。随着数码的增加(01H～1FH)，存贮器4中相应的车次与站名码被连续的读出。在定时脉冲(t5～t8)的控制下，乘转车次码经寄存器22送至数码显示器7显示，而到达目的地的最佳路线所经过的各站名码经寄存器21至译码器电路5与地图显示屏6连续显示。两者交替重复显示，直至二分钟定时器18定时二分钟(可调)结束使自动断电电路19中的继电器切断＋5V电源为止(二分钟内若按下清除键K1，则可清除二分钟定时器18使自动断电电路19立即切断＋5V电源而终止指路显示工作。)，等待下位旅客使用。置K2于“自检”状态时，产生的t3使二选一电路14选择A端输入并使自动断电电路19中的继电器吸合加电自检。地址计数器12连续输出的八位数码代替了中英文彩色目的键盘1输出的编码，从而使该机连续地对存贮器4中的255(含原点)条最佳路线进行扫描显示。顺序检查每条路线显示的站点与乘转车次是否最佳与准确，以便调试、修改与维修。该机由三端稳压器提供＋5V(1A)电源。同时备有日光照明灯，在光线较暗或夜晚的情况下也可使用。该机除存贮器4外，其余均可采用国产军品或半军品生产，以提高可靠性满足国内外各地用户的需要。2.存贮器与微程序设计根据国内城市市区公交路线、站名数量与车次数码位数的情况，目前暂定(1)可指路线255条(含原点)。(2)每条路线由十六个亮点形成。(3)乘转车次由二位十进制数组成。即可(随着城市公交建设的发展，该机硬件与软件也可随之扩展)。据此，可确定存贮容量并对其设计。图3示出以2764(8K)为例，按顺序分为256个区，每区(含32个地址)内存一条路线，其中按偶数顺序排列该路线所经过的站名代码(二位十六进制码)，而按奇数顺序排列应乘转的车次数码(二位十进制数)。在转车站名点应使之闪亮二次(或二次以上)并显示在该站名点应换乘的车次，而在O区内存贮原点站名码。采用微程序设计对各市不同原点的路线与乘转车次以及今后可能的修改都是极为方便的。存贮器中存贮的路线与乘转车次对旅客而言应是最佳的，其基本设计准则为(1)使旅客尽快到达目的地，尽量避免中途转车的麻烦。(2)途中必须转车时，转车站点尽量选择起点站为好。(3)可能的乘转车次尽量都显示出来，供旅客选择。同样，对商场的导购；公园与旅游胜地的导游；铁路、长途汽车、航运与民航的指路以及图书、资料、档案馆等部门的检索均可进行微程序设计。3.中英文彩色目的键盘为防尘、可靠、寿命长与成本低，本技术中的中英文彩色目的键盘1采用触膜软键，其结构如图4所示。其中透明薄膜26与人造软革27、矩形彩色塑料薄膜25与人造软革27用502等胶粘合而成。当按下欲往目的地站名时，即可使下面对应的按键与单面印制板的覆铜面接触导电，而松开后即断开。为中外旅客使用简便、准确，触膜软键表面直接采用中英文目的地彩色表格形式，将所有站名中的“街”、“路”、“门”、“桥”、“站”、“巷”等不同类别的站名用数种颜色区分，便于旅客按类查找使用。在透明薄膜26(或照相底片)内侧对应位置印制(或感光)成中英文目的地站名，便于一般认识中外文的旅客直接使用。该键盘共有255个目的地站名(含原点)和一个标志符(用于分别城区与郊区、城区与旅游、城区与单位、城区与航线等。)。与之对应的镀铬铜按键24也为255个，每个按键通过导线与编码器2输入端按各目的站名代码一一连接。该键盘也可采用薄膜开关与按键开关等型式。对用于导购、导游与检索的设备，可将键盘上的站名按类改为商品名、景点名与物品名等即可。4.译码器电路与地图显示屏本技术采用彩色发光二极管译码器电路5(如图5所示)，发光二极管直接安装在交通地图显示屏6对应的站点中，以供路线显示。来自控制器3的八位站名代码分别送往本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有自动指出最佳路线与乘转车次的自动指路机，其特征在于：中英文彩色目的键盘（１）通过编码器（２）与控制器（３）相连，控制器（３）分别与存储器（４）、数码显示器（７）并通过译码器（５）与地图显示屏（６）相连，而＋５Ｖ电源（８）、五分硬币投币机构（９）和收款允许微动开关（１０）分别与控制器（３）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘来浦，
申请(专利权)人：刘来浦，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]