装载机驱动桥壳跳动自动检测机制造技术

本发明专利技术属于工程机械检测技术领域，尤其为一种装载机驱动桥壳跳动自动检测机，包括机座和传动板，所述机座顶端一侧边部安装有顶紧装置安装座，所述机座顶端另一侧开设有导向滑孔，所述机座顶端另一侧靠近导向滑孔处安装有夹紧装置安装座。通过对顶紧装置安装座与夹紧装置安装座之间的间距进行调节，可以使检测机对不同尺寸的待检驱动桥壳进行夹持检测，通过对传动板的位置进行调节，可以方便工作人员对不同尺寸的待检驱动桥壳进行送料，通过凵型支撑板、第一调节气缸、第二调节气缸和挤压板的配合使用，可以对待检驱动桥壳进行限位，降低了检测机的上料难度，同时可以提高检测机的适用性和使用性能，便于检测机的使用。

【技术实现步骤摘要】
装载机驱动桥壳跳动自动检测机
本专利技术属于工程机械检测
，具体涉及一种装载机驱动桥壳跳动自动检测机。
技术介绍
为了保证装载机传动系统的寿命和稳定性，在装载机驱动桥壳使用前，需要对驱动桥壳进行跳动检测，桥壳进行跳动值检测后，不符合技术要求的需要进行校正，目前检测的方法为，人工采用手动的方式进行跳动值的检测，即在旋转胎具上人工顶紧并转动桥壳，使用驱动桥壳检测跳动表进行检测，这种作业方式劳动强度高，生产效率低，且上料、下料需人工操作，自动化程度低，人工操作时需一边旋转桥壳一边观察跳动表，存在较大的安全隐患。现有技术中，公开号为CN107389000A的中国专利技术专利公开了装载机驱动桥壳跳动自动检测机,其包括机架、跳动检测装置、夹紧装置、主动行走装置、旋转装置、送料装置和顶紧装置，其有益效果为，实现驱动桥壳的自动上料、定位、夹紧、旋转和检测，提高了检测效率，并且实现了跳动的全自动检测。但是该检测机还存在以下缺点，首先是送料装置缺少防护机构，会导致驱动桥壳送料过程中的潜在风险增加，由于驱动桥壳截面为圆弧形，在对零件进行上料运输的过程中，驱动桥壳容易脱离送料装置接触到检测机其他部件，造成检测机部件出现损坏，不利于检测机的安全稳定使用，其次是该装置无法对尺寸差异较大的其他类型驱动桥壳进行检测，适用性较差，由于夹紧装置和顶紧装置之间的间距无法进行大尺寸调节，会导致该装置只能对同一长度范围内的驱动桥壳进行检测，会影响该装置的推广使用。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述问题，本专利技术提供了一种装载机驱动桥壳跳动自动检测机，具有送料稳定和适用性高的特点。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种装载机驱动桥壳跳动自动检测机，包括机座和传动板，所述机座顶端一侧边部安装有顶紧装置安装座，所述机座顶端另一侧开设有导向滑孔，所述机座顶端另一侧靠近导向滑孔处安装有夹紧装置安装座，所述机座上方设置有传动板，所述传动板顶端中部安装有传动底座，所述传动底座内部安装有液压送料推杆，所述液压送料推杆顶端安装有凵型支撑板。所述机座内壁顶端中部焊接有第一固定板，所述机座内壁顶端一侧焊接有第二固定板，所述第一固定板和第二固定板之间安装有导向丝杆，所述导向丝杆一端连接有导向伺服电机，所述夹紧装置安装座底端安装有凵型导向滑块，所述凵型导向滑块一侧中部开设有导向螺孔，所述凵型导向滑块内壁底端开设有若干安装槽，所述安装槽内部安装有导向滚轮。作为本专利技术的一种装载机驱动桥壳跳动自动检测机优选技术方案，所述机座内壁顶端另一侧焊接有第三固定板，所述第一固定板的截面尺寸、第二固定板的截面尺寸和第三固定板的截面尺寸均相同，所述第一固定板、第二固定板和第三固定板等距分布于机座内部。作为本专利技术的一种装载机驱动桥壳跳动自动检测机优选技术方案，所述夹紧装置安装座底端两侧对称开设有连接螺槽，所述连接螺槽内部安装有连接螺柱，所述连接螺柱外表面底部安装有连接螺帽，所述凵型导向滑块底端四边角处均开设有连接通孔，所述连接螺柱和连接通孔相适配。作为本专利技术的一种装载机驱动桥壳跳动自动检测机优选技术方案，所述凵型导向滑块顶端贯穿导向滑孔，所述导向滚轮外表面顶部与机座内壁顶端接触，所述导向丝杆一端贯穿导向螺孔，所述凵型导向滑块和导向丝杆之间通过螺纹啮合连接。作为本专利技术的一种装载机驱动桥壳跳动自动检测机优选技术方案，所述机座两端中部均对称焊接有限位卡块，两个对称设置的限位卡块之间安装有限位丝杆，所述限位丝杆一端连接有限位伺服电机，所述传动板底端安装有若干支撑滚轮，所述传动板底端中部两侧均焊接有限位夹块，所述限位夹块一侧中部开设有限位螺孔，所述限位夹块一端底部开设有安装孔，所述安装孔内部对称安装有限位滚轮。作为本专利技术的一种装载机驱动桥壳跳动自动检测机优选技术方案，所述限位滚轮的数量总共为四个，相邻两个所述限位滚轮为一组，两组限位滚轮之间的间距和机座的宽度相同。作为本专利技术的一种装载机驱动桥壳跳动自动检测机优选技术方案，所述限位丝杆一端贯穿限位螺孔，所述限位夹块和限位丝杆之间通过螺纹啮合连接。作为本专利技术的一种装载机驱动桥壳跳动自动检测机优选技术方案，所述凵型支撑板内壁底端中部放置有待检驱动桥壳，所述凵型支撑板内壁底端两侧均开设有连接滑槽，所述连接滑槽内部安装有挤压板，所述挤压板一侧中部开设有放置卡槽，所述放置卡槽内部粘接有橡胶防护板，所述挤压板另一侧顶部设置有第一固定夹块，所述挤压板另一侧底部设置有第二固定夹块，所述凵型支撑板两侧顶部均安装有第一调节气缸，所述凵型支撑板两侧底部均安装有第二调节气缸，所述第一调节气缸推杆端和第二调节气缸推杆端均安装有调节凸块。作为本专利技术的一种装载机驱动桥壳跳动自动检测机优选技术方案，所述连接滑槽内壁两端中部均开设有连接卡槽，所述挤压板两端底部均设置有连接卡柱，所述连接卡柱位于连接卡槽内部，所述第一调节气缸安装的调节凸块位于第一固定夹块内部，所述第二调节气缸安装的调节凸块位于第二固定夹块内部，所述第一固定夹块和第二固定夹块均与对应的调节凸块之间通过转轴连接。作为本专利技术的一种装载机驱动桥壳跳动自动检测机优选技术方案，所述顶紧装置安装座一侧顶部安装有旋转电机，所述旋转电机一端通过减速器连接有旋转固定盘，所述夹紧装置安装座一侧中部安装有夹紧气缸，所述夹紧气缸推杆端安装有顶尖总成。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术在使用时，通过导向滑孔、凵型导向滑块、导向螺孔、安装槽、导向滚轮、第一固定板、第二固定板、导向丝杆和导向伺服电机的配合使用，可以对夹紧装置安装座的位置进行移动调节，夹紧装置安装座移动的过程中，顶紧装置安装座与夹紧装置安装座之间的间距会同时改变，通过对顶紧装置安装座与夹紧装置安装座之间的间距进行调节，可以使检测机对不同尺寸的待检驱动桥壳进行夹持检测，有利于提高检测机的适用性。2、本专利技术在使用时，通过支撑滚轮的使用，可以对传动板进行支撑，同时可以降低传动板的移动难度，通过两个限位夹块、安装孔和限位滚轮的配合使用，可以对传动板的移动进行限位，使传动板移动的更加稳定，通过限位螺孔、限位卡块、限位丝杆和限位伺服电机的配合使用，可以对传动板的位置进行移动调节，通过将传动板移动到顶紧装置安装座与夹紧装置安装座之间，可以方便工作人员对待检驱动桥壳的送料以及上料。3、本专利技术在使用时，设置有凵型支撑板、连接滑槽、连接卡槽、挤压板、放置卡槽、橡胶防护板、连接卡柱、第一固定夹块、第二固定夹块、第一调节气缸、第二调节气缸和调节凸块，通过两个第一调节气缸和两个第二调节气缸的配合使用，可以使两个挤压板相互靠近，对待检驱动桥壳进行挤压限位，通过对待检驱动桥壳进行挤压限位，可以使待检驱动桥壳移动的更加平稳，有利于提高检测机送料时的安全性。综上所述，通过对顶紧装置安装座与夹紧装置安装座之间的间距进行调节，可以使检测机对不同尺寸的待检驱动桥壳进行夹持检测，通过对传动板的位置进行调节，使传动板和顶紧装置安装座与夹紧装置安装座之间的间距相同，可以方便工作人员对不同尺寸的待检本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装载机驱动桥壳跳动自动检测机，包括机座（1）和传动板（14），其特征在于：所述机座（1）顶端一侧边部安装有顶紧装置安装座（2），所述机座（1）顶端另一侧开设有导向滑孔（4），所述机座（1）顶端另一侧靠近导向滑孔（4）处安装有夹紧装置安装座（3），所述机座（1）上方设置有传动板（14），所述传动板（14）顶端中部安装有传动底座（23），所述传动底座（23）内部安装有液压送料推杆（24），所述液压送料推杆（24）顶端安装有凵型支撑板（25）；/n所述机座（1）内壁顶端中部焊接有第一固定板（6），所述机座（1）内壁顶端一侧焊接有第二固定板（7），所述第一固定板（6）和第二固定板（7）之间安装有导向丝杆（9），所述导向丝杆（9）一端连接有导向伺服电机（10），所述夹紧装置安装座（3）底端安装有凵型导向滑块（5），所述凵型导向滑块（5）一侧中部开设有导向螺孔（11），所述凵型导向滑块（5）内壁底端开设有若干安装槽（12），所述安装槽（12）内部安装有导向滚轮（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种装载机驱动桥壳跳动自动检测机，包括机座（1）和传动板（14），其特征在于：所述机座（1）顶端一侧边部安装有顶紧装置安装座（2），所述机座（1）顶端另一侧开设有导向滑孔（4），所述机座（1）顶端另一侧靠近导向滑孔（4）处安装有夹紧装置安装座（3），所述机座（1）上方设置有传动板（14），所述传动板（14）顶端中部安装有传动底座（23），所述传动底座（23）内部安装有液压送料推杆（24），所述液压送料推杆（24）顶端安装有凵型支撑板（25）；
所述机座（1）内壁顶端中部焊接有第一固定板（6），所述机座（1）内壁顶端一侧焊接有第二固定板（7），所述第一固定板（6）和第二固定板（7）之间安装有导向丝杆（9），所述导向丝杆（9）一端连接有导向伺服电机（10），所述夹紧装置安装座（3）底端安装有凵型导向滑块（5），所述凵型导向滑块（5）一侧中部开设有导向螺孔（11），所述凵型导向滑块（5）内壁底端开设有若干安装槽（12），所述安装槽（12）内部安装有导向滚轮（13）。


2.根据权利要求1所述的装载机驱动桥壳跳动自动检测机，其特征在于：所述机座（1）内壁顶端另一侧焊接有第三固定板（8），所述第一固定板（6）的截面尺寸、第二固定板（7）的截面尺寸和第三固定板（8）的截面尺寸均相同，所述第一固定板（6）、第二固定板（7）和第三固定板（8）等距分布于机座（1）内部。


3.根据权利要求1所述的装载机驱动桥壳跳动自动检测机，其特征在于：所述夹紧装置安装座（3）底端两侧对称开设有连接螺槽，所述连接螺槽内部安装有连接螺柱，所述连接螺柱外表面底部安装有连接螺帽，所述凵型导向滑块（5）底端四边角处均开设有连接通孔，所述连接螺柱和连接通孔相适配。


4.根据权利要求1所述的装载机驱动桥壳跳动自动检测机，其特征在于：所述凵型导向滑块（5）顶端贯穿导向滑孔（4），所述导向滚轮（13）外表面顶部与机座（1）内壁顶端接触，所述导向丝杆（9）一端贯穿导向螺孔（11），所述凵型导向滑块（5）和导向丝杆（9）之间通过螺纹啮合连接。


5.根据权利要求1所述的装载机驱动桥壳跳动自动检测机，其特征在于：所述机座（1）两端中部均对称焊接有限位卡块（20），两个对称设置的限位卡块（20）之间安装有限位丝杆（21），所述限位丝杆（21）一端连接有限位伺服电机（22），所述传动板（14）底端安装有若干支撑滚轮（15），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王京武，
申请(专利权)人：山东山宇重工机械有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37