【技术实现步骤摘要】
一种车用齿形扁位传动轴
本技术涉及传动轴
，具体涉及一种车用齿形扁位传动轴。
技术介绍
普通传动轴一般台阶差值大，传递扭矩偏小，头部铣扁位，会有装配不到位的可能，这种主轴结构简单，与对手件装配到位困难，有松动现象，且原材料流纹容易切断，在装配受力后零件内部应力容易集中，甚至有裂纹、断裂现象。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷，提供一种车用齿形扁位传动轴，以解决上述问题。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种车用齿形扁位传动轴，其特征在于，包括由第一端向第二端依次同轴设置的扁位、法兰、轴身、对称型大扭矩防错齿，所述法兰的外径和轴身的外径以及对称型大扭矩防错齿的外径依次递减，所述扁位的外径小于所述法兰的外径，所述法兰上设置有凹槽，所述对称型大扭矩防错齿内设置有内螺纹。在本技术的一个优选实施例中，所述扁位为两弧面和两扁面形成，所述两弧面与两扁面之间的连接处为倒角结构。由于采用了如上的技术方案，本技术的有益效果在于：1.通过扁位和对称型大扭矩防错齿的设计，能够通过一头的第一对手件的旋转运动后带动第三对手件的同方向运动，且能够传递较大的扭矩，得到设计效果。2.本技术通过一边扁位和一边对称型大扭矩防错齿的设计，与第一、第三对手件的孔位配合，能够起到第一、第三对手件装配防错的效果，防止第一对手件装入第三对手件的孔位内。3.凹槽的设计可以使第一对手件与本技术配合时去除倒角的间隙，能够装配更到位。4.通过对称...
【技术保护点】
1.一种车用齿形扁位传动轴，其特征在于，包括由第一端向第二端依次同轴设置的扁位、法兰、轴身、对称型大扭矩防错齿，所述法兰的外径和轴身的外径以及对称型大扭矩防错齿的外径依次递减，所述扁位的外径小于所述法兰的外径，所述法兰上设置有凹槽，所述对称型大扭矩防错齿内设置有内螺纹。/n
【技术特征摘要】
1.一种车用齿形扁位传动轴，其特征在于，包括由第一端向第二端依次同轴设置的扁位、法兰、轴身、对称型大扭矩防错齿，所述法兰的外径和轴身的外径以及对称型大扭矩防错齿的外径依次递减，所述扁位的外径小于所述法兰的外径，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙德明，
申请(专利权)人：上海华鞍汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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