The present invention provides programs and facilities of facilities renovation and intelligent management of the existing highway and road system typical traffic bottleneck, the core idea is properly set up on the road and parking lots queuing system (QueuingParking) facilities, the current basic storage flow capacity (or is to realize the traffic flow storage) \rigid\ road system into a considerable degree of peak (Peak - Clipping) the ability of \flexible\ system. The invention provides a row row bridge, pavilion, road section, replacement and bypass the bottleneck queue and redundant ramp, ramp (Road) and other programs and facilities used flexibly, and combined with the existing ramp up port throttling technology, will be able to make greater contributions to the road traffic safe and smooth, the fuel consumption and emission auto compression.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公路交通瓶颈地段的设施改进与智能化运营,尤其是针对发生在高速公路(Freeway、Highway)上面的交通堵塞提出了一系列全新的解决方案。
技术介绍
交通堵塞几乎是世界城市的通病。发达国家的道路建设与汽车普及同步进行了上百年,然而其城市和周边地区的高速公路在上下班高峰期堵车依然很普遍。新兴的工业化国家如中国、印度和泰国,正在步发达国家之后尘,经受交通堵塞的煎熬。各国政府与民间为缓解直至最终消灭交通堵塞付出了极大的努力。由于资金的限制、征地与搬迁的阻力、以及设计与施工的固有周期,总体上看世界各国的道路扩容总是跟不上车辆里程(Vehicle-Kilometers/Miles)的增加。正因为如此,投入少、无搬迁、见效快的智能交通系统(ITSIntelligent-Transportation-Systems)近二十来年有加快普及的趋势。ITS技术种类繁多,其中对缓解高速公路交通堵塞最直接有效的单项技术可能得数Ramp-Metering(上行口匝道节流)。该项技术是在高速公路上行口安装红绿灯,根据高速路上面的交通饱和程度自动调整各上行口红绿灯的切换时间 ...
【技术保护点】
一种叫做“排亭”的公路交通设施,与高速公路的上行口匝道、下行口匝道、或立交枢纽的辅道相连通,用以吸纳车辆进入其内排队或泊车。
【技术特征摘要】
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