一种轨道探伤辅助推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道探伤辅助推车，所述底板的两侧均固定安装有支撑座，其中一个所述支撑座下端的两侧均设有滚轮，所述支撑座的下端滑动卡接设有夹持机构，所述底板的上端面设有固定座，所述底板与所述固定座的内侧滑动卡接设有三个弹簧座，其中一个所述弹簧座的上端设有三个压缩弹簧，所述固定座的内侧设有限位槽。本实用新型专利技术通过支撑柱B设有凹槽A，进而使扶手座在支撑柱B的内侧滑动，便于工作人员安装和更换扶手座，通过扶手座的上端面设有限位孔，扶手中间设有螺纹杆，进而通过扶手座可根据工作人员的身高不同，调整扶手的高度，提高轨道探伤辅助推车的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道探伤辅助推车
本技术涉及轨道交通安全辅助设备
，具体为一种轨道探伤辅助推车。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，根据服务范围差异，轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类，轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点。但是，现有的轨道探伤辅助推车结构复杂不易安装，且不具备保护功能；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种轨道探伤辅助推车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轨道探伤辅助推车，以解决上述
技术介绍
中提出的轨道探伤辅助推车结构复杂不易安装，且不具备保护功能等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道探伤辅助推车，包括底板，所述底板的两侧均固定安装有支撑座，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道探伤辅助推车，包括底板(4)，其特征在于：所述底板(4)的两侧均固定安装有支撑座(2)，其中一个所述支撑座(2)下端的两侧均设有滚轮(1)，所述支撑座(2)的下端滑动卡接设有夹持机构(3)，所述底板(4)的上端面设有固定座(7)，所述底板(4)与所述固定座(7)的内侧滑动卡接设有三个弹簧座(5)，其中一个所述弹簧座(5)的上端设有三个压缩弹簧(6)，所述固定座(7)的内侧设有限位槽(8)，所述支撑座(2)的上端固定安装有两个支撑柱A(9)，其中一个所述支撑柱A(9)的上端设有固定块(12)，所述支撑柱A(9)与所述固定块(12)通过连接杆(11)相互连接，所述连接杆(11)的一侧设...

【技术特征摘要】
1.一种轨道探伤辅助推车，包括底板(4)，其特征在于：所述底板(4)的两侧均固定安装有支撑座(2)，其中一个所述支撑座(2)下端的两侧均设有滚轮(1)，所述支撑座(2)的下端滑动卡接设有夹持机构(3)，所述底板(4)的上端面设有固定座(7)，所述底板(4)与所述固定座(7)的内侧滑动卡接设有三个弹簧座(5)，其中一个所述弹簧座(5)的上端设有三个压缩弹簧(6)，所述固定座(7)的内侧设有限位槽(8)，所述支撑座(2)的上端固定安装有两个支撑柱A(9)，其中一个所述支撑柱A(9)的上端设有固定块(12)，所述支撑柱A(9)与所述固定块(12)通过连接杆(11)相互连接，所述连接杆(11)的一侧设有扶手座(10)，所述扶手座(10)通过凸块(17)活动卡接在支撑柱B(18)的内侧，所述扶手座(10)的上端活动设有扶手(13)，所述固定块(12)的一侧设有保护块A(14)，所述保护块A(14)的一侧设有保护块B(15)，所述保护块A(14)与所述保护块B(15)通过连接轴(16)相互固定连接。


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【专利技术属性】
技术研发人员：曾树华，杨旭清，蒋兵兵，陈宇龙，周印，黄敏，尹威，龚瑞，谭洁莹，窦芸妍，陈泓羽，李雪珍，彭芳，欧坤，
申请(专利权)人：湖南铁路科技职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖南;43