本发明专利技术涉及一种儿童车变型用调整装置及多功能儿童车，儿童车变型用调整装置包括后轮支架调整组件与后轮调整组件，后轮支架调整组件包括固定座、支架限位件及后轮支架，支架限位件穿设固定座，支架限位件用于固定固定座与后轮支架，后轮支架铰接于固定座；后轮调整组件包括后轮限位件与摆动件，后轮限位件套设于后轮支架远离固定座的一端，后轮限位件用于固定后轮支架与摆动件，摆动件的一端铰接于后轮限位件，另一端用于连接后轮。本儿童车变型用调整装置通过支架限位件插设后轮支架的不同位置，实现后轮支架的角度调整；通过后轮限位件插设摆动件的不同位置，实现后轮的角度调整，从而实现滑步车、三轮车及平衡车的变型转换，使用方便。
【技术实现步骤摘要】
儿童车变型用调整装置及多功能儿童车
本专利技术涉及儿童车
，特别是涉及一种儿童车变型用调整装置及多功能儿童车。
技术介绍
随着生活水平的提高，各种各样的儿童玩具不断涌现，其中童车就大大受到了人们的欢迎。童车分为滑步车、儿童用的三轮车及平衡车等。滑步车是在车架的前侧设有前叉，在前叉的顶端以及底端结合龙头以及前轮，又在车架的后端设有后轮，相较于一般的脚踏车，滑步车并无设有踏板、齿盘以及链条等传动的构造；当幼童骑乘滑步车时，是以双脚踏向地面的反作用力驱动滑步车以惯性向前滑动，可让幼童熟悉两轮车的动作，训练幼童的平衡感以及大脑的协调性，让幼童后续骑乘一般的自行车时，能更有平衡感及信心来轻松驾驭。儿童用的三轮车，大多设计主要包括车架、握把、踏板、座垫、前轮及后轮，儿童脚踏一对踏板及手握一对握把时，可令前轮往前行走，进而带动后轮行进，从而达成儿童骑乘三轮车的目的。为了使用安全，不同种类的童车两个后轮之间的距离和后轮滑行的角度是不一样的。为了减少浪费，市面上出现了多功能童车，通过调整两个后轮的间距或调整后轮相对后轮支架的角度，实现滑步车、三轮车及平衡车的变型转换，但是，目前的变型转换机构的结构一般比较复杂，使用不方便。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述问题，提供一种结构简单、使用方便的儿童车变型用调整装置及多功能儿童车。一种儿童车变型用调整装置，包括后轮支架调整组件与后轮调整组件，所述后轮支架调整组件包括固定座、支架限位件及后轮支架，所述支架限位件穿设所述固定座，所述支架限位件用于固定所述固定座与所述后轮支架，所述后轮支架铰接于所述固定座；所述后轮调整组件包括后轮限位件与摆动件，所述后轮限位件套设于所述后轮支架远离所述固定座的一端，所述后轮限位件用于固定所述后轮支架与所述摆动件，所述摆动件的一端铰接于所述后轮限位件，另一端用于连接后轮。在其中一个实施例中，所述支架限位件包括基板部与连接所述基板部的卡接部，所述卡接部穿设所述固定座，所述后轮支架的底部设有第一限位孔与第二限位孔以容纳所述卡接部。在其中一个实施例中，所述后轮支架调整组件还包括底座、第一弹性件及按扣件，所述固定座安装于所述底座，所述第一弹性件的一端抵接所述底座，另一端抵接所述支架限位件；所述按扣件穿设所述固定座，所述按扣件抵接所述支架限位件。在其中一个实施例中，所述后轮支架包括支撑部、转动部、凸块部及固定部，所述转动部连接所述支撑部的一端，所述凸块部连接所述转动部的底部，所述固定部内置于所述支撑部的一端，所述固定座的一端设有凹槽以容纳所述凸块部。在其中一个实施例中，所述后轮支架还包括连接所述转动部周缘的啮合部；所述后轮支架为两个，两个所述后轮支架的啮合部相互啮合。在其中一个实施例中，所述后轮限位件包括壳体部与内置于所述壳体部的套筒部，所述套筒部套设于所述固定部，所述后轮调整组件还包括第二弹性件与按压件，所述第二弹性件的一端抵接所述支撑部，另一端抵接所述壳体部，所述第二弹性件的一端套设所述固定部，另一端套设所述套筒部，所述按压件穿设所述摆动件，所述按压件的一端抵接所述壳体部。在其中一个实施例中，所述后轮限位件还包括连接所述壳体部的外侧的插销部，所述支撑部的内侧设有容纳槽以容纳所述插销部，所述摆动件的内侧设有第一定位孔与第二定位孔以容纳所述插销部。在其中一个实施例中，所述第一定位孔与所述第二定位孔均为两个，两个所述第一定位孔沿所述摆动件的中心轴对称设置，两个所述第二定位孔沿所述摆动件的中心轴对称设置。在其中一个实施例中，所述摆动件包括外壳部、摆动部及连接部，所述第一定位孔与所述第二定位孔均设于所述外壳部的内侧，所述摆动部内置于所述外壳部，所述摆动部套设于所述套筒部，所述连接部连接所述外壳部的外侧，所述连接部用于连接所述后轮。一种多功能儿童车，包括上述的儿童车变型用调整装置。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：本专利技术的儿童车变型用调整装置通过下压支架限位件，使支架限位件脱离后轮支架，再转动后轮支架，支架限位件再插设后轮支架，实现后轮支架的角度调整；通过下压后轮限位件，使后轮限位件脱离摆动件，再转动摆动件，后轮限位件再插设摆动件，实现后轮的角度调整，从而实现滑步车、三轮车及平衡车的变型转换；本儿童车变型用调整装置结构简单、使用方便。附图说明图1为本专利技术的一较佳实施例的儿童车变型用调整装置处于滑步车状态的结构示意图；图2为图1所示儿童车变型用调整装置处于三轮车状态的结构示意图；图3为图1所示儿童车变型用调整装置处于平衡车状态的结构示意图；图4为图1所示儿童车变型用调整装置中后轮支架调整组件的爆炸示意图，其中一个后轮支架未展示；图5为图4中固定座与后轮支架的另一角度的示意图；图6为图3所示后轮调整组件的爆炸图；图7为图6另一角度的结构示意图；图8为图3中沿A-A线的剖面图。附图标注说明：后轮支架调整组件100；底座10、固定座20、防护壳部21、凹槽210、套管部22、导柱部23、支架限位件30、基板部31、卡接部32、第一弹性件40、按扣件50、后轮支架60、第一限位孔601、第二限位孔602、支撑部61、容纳槽610、转动部62、凸块部63、啮合部64、固定部65、垫块70、盖板80、锁合件90；后轮调整组件200；后轮限位件20a、壳体部21a、套筒部22a、插销部23a、第二弹性件30a、摆动件40a、第一定位孔401a、第二定位孔402a、外壳部41a、摆动部42a、连接部43a、按压件50a、按压部51a、导向部52a、扣合部53a、紧固件60a、后轮90a。具体实施方式为了便于理解本专利技术，下面将对本专利技术进行更全面的描述。但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本专利技术的公开内容的理解更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。当一个元件的数目被称为有“多个”，它可以为两个或两个以上的任意数目。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1至图8，为本专利技术一较佳实施方式的儿童车变型用调整装置及具有儿童车变型用调整装置的多功能儿童车，儿童车变型用调整装置包括后轮支架调整组件100与后轮调整组件200，后轮支架调整组件100包括固定座20、支架限位件30、按扣本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种儿童车变型用调整装置，其特征在于，包括后轮支架调整组件与后轮调整组件，所述后轮支架调整组件包括固定座、支架限位件及后轮支架，所述支架限位件穿设所述固定座，所述支架限位件用于固定所述固定座与所述后轮支架，所述后轮支架铰接于所述固定座；所述后轮调整组件包括后轮限位件与摆动件，所述后轮限位件套设于所述后轮支架远离所述固定座的一端，所述后轮限位件用于固定所述后轮支架与所述摆动件，所述摆动件的一端铰接于所述后轮限位件，另一端用于连接后轮。/n
【技术特征摘要】
1.一种儿童车变型用调整装置，其特征在于，包括后轮支架调整组件与后轮调整组件，所述后轮支架调整组件包括固定座、支架限位件及后轮支架，所述支架限位件穿设所述固定座，所述支架限位件用于固定所述固定座与所述后轮支架，所述后轮支架铰接于所述固定座；所述后轮调整组件包括后轮限位件与摆动件，所述后轮限位件套设于所述后轮支架远离所述固定座的一端，所述后轮限位件用于固定所述后轮支架与所述摆动件，所述摆动件的一端铰接于所述后轮限位件，另一端用于连接后轮。
2.根据权利要求1所述的儿童车变型用调整装置，其特征在于，所述支架限位件包括基板部与连接所述基板部的卡接部，所述卡接部穿设所述固定座，所述后轮支架的底部设有第一限位孔与第二限位孔以容纳所述卡接部。
3.根据权利要求1所述的儿童车变型用调整装置，其特征在于，所述后轮支架调整组件还包括底座、第一弹性件及按扣件，所述固定座安装于所述底座，所述第一弹性件的一端抵接所述底座，另一端抵接所述支架限位件；所述按扣件穿设所述固定座，所述按扣件抵接所述支架限位件。
4.根据权利要求1所述的儿童车变型用调整装置，其特征在于，所述后轮支架包括支撑部、转动部、凸块部及固定部，所述转动部连接所述支撑部的一端，所述凸块部连接所述转动部的底部，所述固定部内置于所述支撑部的一端，所述固定座的一端设有凹槽以容纳所述凸块部。
5.根据权利要求4所述的儿童车变型用调整装置，其特征在于，所述后轮支架还包括连接所...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢银存，
申请(专利权)人：广东乐的互动娱乐股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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