【技术实现步骤摘要】
电机转子结构及电机
本技术涉及电机领域,具体而言,涉及一种电机转子结构及电机。
技术介绍
在永磁同步电机使用时,容易因为转矩脉动而引起电机振动。相关技术中的电机通过在转子结构的内铁芯及外铁芯之间设置减震橡胶来减小转矩脉动输出振动,从而减小电机的噪音。然而,在相关技术中的上述电机结构中,减震橡胶难以实现内铁芯和外铁芯之间的稳定连接,从而导致电机转子结构承受切应力的能力较差。因此,会对电机转子的结构强度造成较大的影响。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种电机转子结构及电机,以解决相关技术中的电机转子结构的结构强度较低的问题。为了实现上述目的,根据本技术的一个方面,提供了一种电机转子结构,包括:本体结构,本体结构包括外铁芯、磁体以及支撑架,外铁芯和磁体均安装于支撑架;支撑架具有通孔;通孔的内壁设有多个第一凸起部,多个第一凸起部沿环绕预定轴线的方向间隔布置;内铁芯,用于与转轴连接;内铁芯安装于通孔内,内铁芯的外侧壁设有多个第二凸起部,多个第二凸起部沿环绕预定轴线的方向间隔布置;减震件,减震件由注入支撑架和内铁芯之间的缝隙内的胶材凝固后而成;减震件的至少部分由弹性体材料制成。进一步地,多个第一凸起部与多个第二凸起部沿环绕预定轴线的方向错位设置。进一步地,各个第一凸起部到预定轴线的最小距离小于各个第二凸起部到预定轴线的最大距离。进一步地,预定轴线沿预设方向设置;减震件包括与支撑架的端面接触的第一压设部和与内铁芯的端面接触的第二压设部;第一压设部沿预设方向的厚度为a, ...
【技术保护点】
1.一种电机转子结构,其特征在于,包括:/n本体结构(1),所述本体结构(1)包括外铁芯(11)、磁体(12)以及支撑架(13),所述外铁芯(11)和所述磁体(12)均安装于所述支撑架(13);所述支撑架(13)具有通孔(130);所述通孔(130)的内壁设有多个第一凸起部(131),多个所述第一凸起部(131)沿环绕预定轴线的方向间隔布置;/n内铁芯(2),用于与转轴连接;所述内铁芯(2)安装于所述通孔(130)内,所述内铁芯(2)的外侧壁设有多个第二凸起部(21),多个所述第二凸起部(21)沿环绕所述预定轴线的方向间隔布置;/n减震件(3),所述减震件(3)由注入所述支撑架(13)和所述内铁芯(2)之间的缝隙内的胶材凝固后而成;所述减震件(3)的至少部分由弹性体材料制成。/n
【技术特征摘要】
1.一种电机转子结构,其特征在于,包括:
本体结构(1),所述本体结构(1)包括外铁芯(11)、磁体(12)以及支撑架(13),所述外铁芯(11)和所述磁体(12)均安装于所述支撑架(13);所述支撑架(13)具有通孔(130);所述通孔(130)的内壁设有多个第一凸起部(131),多个所述第一凸起部(131)沿环绕预定轴线的方向间隔布置;
内铁芯(2),用于与转轴连接;所述内铁芯(2)安装于所述通孔(130)内,所述内铁芯(2)的外侧壁设有多个第二凸起部(21),多个所述第二凸起部(21)沿环绕所述预定轴线的方向间隔布置;
减震件(3),所述减震件(3)由注入所述支撑架(13)和所述内铁芯(2)之间的缝隙内的胶材凝固后而成;所述减震件(3)的至少部分由弹性体材料制成。
2.根据权利要求1所述的电机转子结构,其特征在于,多个所述第一凸起部(131)与多个所述第二凸起部(21)沿环绕所述预定轴线的方向错位设置。
3.根据权利要求2所述的电机转子结构,其特征在于,各个所述第一凸起部(131)到所述预定轴线的最小距离小于各个所述第二凸起部(21)到所述预定轴线的最大距离。
4.根据权利要求1所述的电机转子结构,其特征在于,所述预定轴线沿预设方向设置;所述减震件(3)包括与所述支撑架(13)的端面接触的第一压设部(31)和与所述内铁芯(2)的端面接触的第二压设部(32);所述第一压设部(31)沿所述预设方向的厚度为a,所述第二压设部(32)沿所述预设方向的厚度为b;其中,b>2a;
所述内铁芯(2)上设有用于与转轴配合的轴孔,所述第一压设部(31)上设有用于对所述轴孔进行避让的第一避让孔;所述第一压设部(31)的直径为所述第一避让孔的直径为其中,
5.根据权利要求1所述的电机转子结构,其特征在于,所述减震件(3)与所述本体结构(1)的端面之间的接触面积为S1,所述减震件(3)与所述内铁芯(2)的端面之间的接触面积为S2;其中,S1>2×S2。
6.根据权利要求1所述的电机转子结构,其特征在于,所述支撑架(13)在所述外铁芯(11)和所述磁体(12)的外表面注塑而成;
所述外铁芯(11)上设有定位槽(111),所述支撑架(13)上与所述定位槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡余生,陈彬,肖胜宇,高明世,刘丽刚,王庆凯,
申请(专利权)人:珠海格力电器股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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