一种一体成型的拉手结构及其车载冰箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一体成型的拉手结构及其车载冰箱，包括拉手，拉手上设有若干安装部；固定支架，固定支架设有若干装配孔，外部连接结构穿过装配孔和所述安装部，从而将拉手固定设置在固定支架上；泡料层，泡料层经过发泡工艺形成设置在固定支架和拉手之间，从而使拉手、固定支架和泡料层呈一体成型结构。本实用新型专利技术提供的一体成型的拉手结构及其车载冰箱，在车载冰箱预安装前即完成拉手结构的装配操作，然后再进行发泡工艺，简化了安装工序，提高安装效率，同时也大幅度降低了安装难度。此外，经过箱体内部的固定支架固定且一体成型的拉手结构的坚固程度高，连接稳定性好，即使长时间使用也不易出现松动或者脱落的等故障情况。

【技术实现步骤摘要】
一种一体成型的拉手结构及其车载冰箱
本技术涉及冷冻冷藏设备
，具体涉及一种一体成型的拉手结构及其车载冰箱。
技术介绍
人们在长途出行或出门游玩时，通常会将汽车作为现在出行的最常规选择，在携带大量食品的情况下，如所携带食品对温度有所要求，则会需要冷冻冷藏设备进行保存，因此现有技术中专利技术了车载冰箱。车载冰箱，顾名思义，就是一种可以安装在汽车上且方便携带的冷冻冷藏设备，是一种传统家用冰箱的延续产品。随着科技进步和社会发展，车载冰箱已经成为近年来在国际市场上流行的新一代制冷、冷藏器具。车载冰箱既可以采用半导体电子制冷技术，也可以采用传统的压缩机制冷技术，无论是采用哪种制冷方案，车载冰箱均具有噪音小、污染少以及方便携带的功能。然而，现有技术中的车载冰箱结构具有以下缺陷：传统车载冰箱的拉手结构通常是在箱体外壳加工完成之后，再通过螺钉、螺栓或者其他连接结构固定在箱体上，这样的结构设计方式一方面会使螺钉等连接结构以及装配孔外露，影响产品整体的美观程度；另一方面会使拉手结构和箱体外壳的连接稳定性不足，在长期使用的情况下，容易出现拉手松动甚至脱落等情况。因此，现有技术中的拉手结构难以满足用户对车载冰箱美观度和连接稳定性的要求。
技术实现思路
针对以上所述的缺陷和不足，本技术提供了一种一体成型的拉手结构及其车载冰箱，该一体成型的拉手结构及其车载冰箱具有结构设计简单合理、安装成型工艺过程简便以及连接稳固程度高的特点。一种一体成型的拉手结构，其特征在于，包括：拉手，所述拉手上设有若干安装部；固定支架，所述固定支架设有若干装配孔，外部连接结构穿过所述装配孔和所述安装部，从而将所述拉手固定设置在所述固定支架上；泡料层，所述泡料层经过发泡工艺形成设置在所述固定支架和所述拉手之间，从而使所述拉手、所述固定支架和所述泡料层呈一体成型结构。进一步地，所述外部连接结构为螺丝、螺栓或者螺钉中的任意一种或者几种。进一步地，所述拉手设有若干固定部，所述固定部插设在所述泡料层上，从而增加所述拉手和所述泡料层之间的连接稳定性。进一步地，所述固定支架设有L形折弯部，所述L形折弯部抵接设置在所述泡料层的一侧，所述拉手设置在所述泡料层的另一侧，从而使所述固定支架、所述泡料层和所述拉手依次设置。基于同一种设计思路，本技术还提供了一种车载冰箱，该车载冰箱包括以上所述的一体成型的拉手结构。进一步地，还包括箱体，所述箱体包括外罩，所述外罩包括所述泡料层，所述固定支架和所述拉手设置在所述外罩的内外两侧，且所述外部连接结构穿过所述拉手、所述固定支架和所述外罩设置，从而使所述拉手、所述固定支架和所述外罩呈一体成型结构。进一步地，所述外部连接结构从所述箱体的内部朝向外部依次穿过所述固定支架、所述外罩和所述拉手设置，从而将所述外部连接结构隐藏在所述外罩的内侧。进一步地，所述箱体还包括底座，所述底座设置在所述外罩的底部，所述固定支架还设有安装座，所述安装座和所述底座固定连接，从而将所述固定支架固定装配在所述底座上。进一步地，所述拉手还设有扶手凹槽，所述扶手凹槽朝所述固定支架的方向凹进，从而方便用户用手抓取并提起所述车载冰箱。进一步地，所述拉手的数量为两个，且分别设置在所述箱体的相对两侧的外侧壁上。本技术提供的一体成型的拉手结构及其车载冰箱包括拉手、固定支架和泡料层，拉手上设有若干安装部，固定支架设有若干装配孔，拉手和固定支架之间通过外部连接结构穿过从而固定连接在一起，泡料层经过发泡工艺形成设置在固定支架和拉手之间，从而使拉手、固定支架和泡料层三者整体呈一体成型的结构。具体来说，现有技术中车载冰箱拉手的装配方式通常是在箱体外壳加工完成之后，再通过螺钉、螺栓或者其他连接结构固定在箱体上，这样的结构设计方式会使拉手结构和箱体外壳的连接稳定性不足，在长期使用的情况下，容易出现螺丝或者螺钉松动或者脱落从而导致拉手结构松动甚至脱落等情况。而在本技术的技术方案中，拉手在车载冰箱箱体进行发泡工艺前就已经完成组装，具体为先通过外部连接结构(如螺钉或者螺丝等)将拉手固定在箱体内部的固定支架上，固定完成后再进行发泡工艺处理，在拉手和固定支架之间发泡形成泡料层，从而使拉手、固定支架和泡料层三者整体形成一体成型的结构。通过这样的结构设计方式，可以将连接固定支架和拉手的螺丝、螺丝孔隐藏在箱体内部，从而使车载冰箱拉手整体外观的美观程度高。此外，由于拉手在车载冰箱预装前先通过箱体内部的固定支架被固定好，固定完成后再进行整机的发泡工艺处理，发泡后拉手结构一体成型，从而使拉手和箱体的连接稳定性高。因此，本技术提供的一体成型的拉手结构及其车载冰箱相比于现有技术，至少具有一下有益效果：①、通过将拉手固定安装在固定支架上，再进行发泡工艺形成泡料层，即可形成该拉手结构，整体结构设计简单合理；②、在车载冰箱预安装前即完成拉手结构的装配操作，然后再进行发泡工艺，简化了安装工序，提高安装效率，同时也大幅度降低了安装难度；③、经过箱体内部的固定支架固定且一体成型的拉手结构的坚固程度高，连接稳定性好，即使长时间使用也不易出现松动或者脱落的等故障情况。附图说明图1是本技术的一体成型的拉手结构的爆炸图；图2是本技术的拉手的结构示意图；图3是本技术的拉手的另一结构示意图；图4是本技术的固定支架的结构示意图；图5是本技术的车载冰箱的结构示意图；附图标记说明：1、拉手；101、安装部；102、固定部；103、扶手凹槽；2、固定支架；201、装配孔；202、折弯部；203、安装座；3、泡料层；4、一体成型的拉手结构；5、外罩；6、底座。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参见图1-图4所示，根据本技术的实施例，一体成型的拉手结构4包括拉手1、固定支架2和外部连接结构，拉手1上设有若干安装部101，固定支架2设有若干装配孔201，外部连接结构穿过装配孔201和安装部101，从而将拉手1固定设置在固定支架2上。其中，安装部101和装配孔201的数量一致且位置相对应，安装拉手1时，将其各个安装部101对准装配孔201，再用外部连接结构穿过将二者固定连接即可。此外，一体成型的拉手结构4还包括泡料层3，泡料层3经过发泡工艺形成设置在固定支架2和拉手1之间，从而使拉手1、固定支架2和泡料层3呈一体成型结构。装配时，先将拉手1和固定支架2之间通过外部连接结构穿过从而固定连接在一起，然后再经过发泡工艺处理形成泡料层3设置在固定支架2和拉手1之间，从而使拉手1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种一体成型的拉手结构，其特征在于，包括：/n拉手，所述拉手上设有若干安装部；/n固定支架，所述固定支架设有若干装配孔，外部连接结构穿过所述装配孔和所述安装部，从而将所述拉手固定设置在所述固定支架上；/n泡料层，所述泡料层经过发泡工艺形成设置在所述固定支架和所述拉手之间，从而使所述拉手、所述固定支架和所述泡料层呈一体成型结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种一体成型的拉手结构，其特征在于，包括：
拉手，所述拉手上设有若干安装部；
固定支架，所述固定支架设有若干装配孔，外部连接结构穿过所述装配孔和所述安装部，从而将所述拉手固定设置在所述固定支架上；
泡料层，所述泡料层经过发泡工艺形成设置在所述固定支架和所述拉手之间，从而使所述拉手、所述固定支架和所述泡料层呈一体成型结构。


2.根据权利要求1所述的一体成型的拉手结构，其特征在于，所述外部连接结构为螺丝、螺栓或者螺钉中的任意一种或者几种。


3.根据权利要求1所述的一体成型的拉手结构，其特征在于，所述拉手设有若干固定部，所述固定部插设在所述泡料层上，从而增加所述拉手和所述泡料层之间的连接稳定性。


4.根据权利要求3所述的一体成型的拉手结构，其特征在于，所述固定支架设有L形折弯部，所述L形折弯部抵接设置在所述泡料层的一侧，所述拉手设置在所述泡料层的另一侧，从而使所述固定支架、所述泡料层和所述拉手依次设置。


5.一种车载冰箱，其特征在于，包括权利要求1-4任一项所述的一体成型的拉手结构。

【专利技术属性】
技术研发人员：方成，何晓宇，梁永诒，梁立昶，
申请(专利权)人：佛山市顺德区大磐电器实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44