一种增压发动机的活塞销制造技术

本实用新型专利技术公开了一种增压发动机的活塞销，包括活塞销，所述活塞销内侧壁开设有多个储油腔，所述储油腔内侧壁固定连接有上油机构，所述储油腔靠近活塞销内侧壁的一侧开设有锥形槽，所述锥形槽远离上油机构的一侧开设有出油孔，本实用新型专利技术通过设置活塞销、储油腔，滑块、滑槽与弹簧，活塞销的两端呈弧状，避免活塞销在安装时刮伤其他工件，储油腔的设置便于更好的存储油料，滑块、滑槽与弹簧的便于更好的对活塞销进行上油，使得活塞销可以更好的进行工作，提高活塞销的使用寿命，便于更好的使用，该装置操作简单，使用效果更好，便于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种增压发动机的活塞销
本技术涉及上油工具领域，尤其涉及一种增压发动机的活塞销。
技术介绍
活塞销与销座互成一对摩擦副，柴油机长期高速运转使其经受着周期性交变的机械负荷和热负荷的作用，同时活塞顶所承受的气体压力将通过销座与活塞销传递给连杆。现有的活塞销不具备自动上油机构，在使用时导致现有的活塞销磨损更加剧烈，影响其使用寿命，从而我们设计一种增压发动机的活塞销。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种增压发动机的活塞销。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种增压发动机的活塞销，包括活塞销，所述活塞销内侧壁开设有多个储油腔，所述储油腔内侧壁固定连接有上油机构，所述储油腔靠近活塞销内侧壁的一侧开设有锥形槽，所述锥形槽远离上油机构的一侧开设有出油孔。作为上述技术方案的进一步描述：所述上油机构包括与储油腔内侧壁固定连接的安装箱，所述安装箱内侧壁固定连接有弹簧，所述弹簧顶端固定连接有活动杆，所述活动杆顶端贯穿安装箱并开设有集油槽，所述安装箱内侧壁开设有多个滑槽，所述滑槽内侧壁滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一侧与活动杆固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述滑块与活动杆均为合金材质制成，所述滑块与活动杆为一体铸造成型，所述滑块与滑槽的断面均呈“T”型，所述集油槽的断面呈矩形，所述集油槽的深度不低于三毫米，所述安装箱与活动杆滑动连接，所述活动杆的断面呈圆形，所述安装箱为合金材质制成，所述安装箱与储油腔内侧壁焊接，所述滑块与滑槽的数量不低于四个。作为上述技术方案的进一步描述：所述上油机构的数量不低于四个，所述上油机构与锥形槽一一对应，所述上油机构顶端与锥形槽内侧壁契合。作为上述技术方案的进一步描述：所述出油孔的断面呈矩形，所述出油孔的断面直径不高于一毫米，所述出油孔的长度与锥形槽的长度一致。作为上述技术方案的进一步描述：所述活塞销外侧壁边缘处均呈弧状，所述活塞销为合金材质制成。本技术具有如下有益效果：1、本技术通过设置集油槽、锥形槽与储油孔，上油机构、锥形槽与储油孔的设置便于更好的对活塞销进行上油，使得活塞销可以更好的进行工作，提高活塞销的使用寿命，便于更好的使用，该装置操作简单，使用效果更好，便于推广。2、本技术通过设置活塞销、储油腔，滑块、滑槽与弹簧，活塞销的两端呈弧状，避免活塞销在安装时刮伤其他工件，储油腔的设置便于更好的存储油料，滑块、滑槽与弹簧的便于更好的对活塞销进行上油，使得活塞销可以更好的进行工作，提高活塞销的使用寿命，便于更好的使用，该装置操作简单，使用效果更好，便于推广。附图说明图1为本技术提出的一种增压发动机的活塞销的侧面剖视图；图2为图1中A处放大图；图3为本技术提出的一种增压发动机的活塞销的上油机构示意图。图例说明：1、活塞销；2、上油机构；3、储油腔；4、出油孔；5、锥形槽；201、安装箱；202、集油槽；203、弹簧；204、滑槽；205、活动杆；206、滑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，本技术提供的一种实施例：一种增压发动机的活塞销，包括活塞销1，活塞销1内侧壁开设有多个储油腔3，储油腔3内侧壁固定连接有上油机构2，储油腔3靠近活塞销1内侧壁的一侧开设有锥形槽5，锥形槽5远离上油机构2的一侧开设有出油孔4。上油机构2包括与储油腔3内侧壁固定连接的安装箱201，安装箱201内侧壁固定连接有弹簧203，弹簧203顶端固定连接有活动杆205，活动杆205顶端贯穿安装箱201并开设有集油槽202，安装箱201内侧壁开设有多个滑槽204，滑槽204内侧壁滑动连接有滑块206，滑块206远离滑槽204的一侧与活动杆205固定连接。滑块206与活动杆205均为合金材质制成，滑块206与活动杆205为一体铸造成型，滑块206与滑槽204的断面均呈“T”型，集油槽202的断面呈矩形，集油槽202的深度不低于三毫米，安装箱201与活动杆205滑动连接，活动杆205的断面呈圆形，安装箱201为合金材质制成，安装箱201与储油腔3内侧壁焊接，滑块206与滑槽204的数量不低于四个。上油机构2的数量不低于四个，上油机构2与锥形槽5一一对应，上油机构2顶端与锥形槽5内侧壁契合，便于更好的进行上油，便于更好的增加活塞销1的使用寿命，便于更好的使用。出油孔4的断面呈矩形，出油孔4的断面直径不高于一毫米，出油孔4的长度与锥形槽5的长度一致，便于更好的进行上油，便于更好的增加活塞销1的使用寿命，便于更好的使用。活塞销1外侧壁边缘处均呈弧状，活塞销1为合金材质制成，便于更好的增加活塞销1的使用寿命，便于更好的使用。工作原理：在工作时储油腔3内设有油料，活塞销1内部受到高压气体挤压时上油机构2中的活动杆205收缩并使得储油腔3内的油自锥形槽5与出油孔4流入到活塞销1内部，便于更好的对活塞销1进行上油，在上油时集油槽202内部的聚集油料，在弹簧203伸展时可以将集油槽202内的油料弹入活塞销1内，便于更好的利用。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种增压发动机的活塞销，包括活塞销(1)，其特征在于：所述活塞销(1)内侧壁开设有多个储油腔(3)，所述储油腔(3)内侧壁固定连接有上油机构(2)，所述储油腔(3)靠近活塞销(1)内侧壁的一侧开设有锥形槽(5)，所述锥形槽(5)远离上油机构(2)的一侧开设有出油孔(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种增压发动机的活塞销，包括活塞销(1)，其特征在于：所述活塞销(1)内侧壁开设有多个储油腔(3)，所述储油腔(3)内侧壁固定连接有上油机构(2)，所述储油腔(3)靠近活塞销(1)内侧壁的一侧开设有锥形槽(5)，所述锥形槽(5)远离上油机构(2)的一侧开设有出油孔(4)。


2.根据权利要求1所述的一种增压发动机的活塞销，其特征在于：所述上油机构(2)包括与储油腔(3)内侧壁固定连接的安装箱(201)，所述安装箱(201)内侧壁固定连接有弹簧(203)，所述弹簧(203)顶端固定连接有活动杆(205)，所述活动杆(205)顶端贯穿安装箱(201)并开设有集油槽(202)，所述安装箱(201)内侧壁开设有多个滑槽(204)，所述滑槽(204)内侧壁滑动连接有滑块(206)，所述滑块(206)远离滑槽(204)的一侧与活动杆(205)固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种增压发动机的活塞销，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖玲娜，
申请(专利权)人：重庆吉伶机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50