一种传送结构链条涂油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及链条涂油技术领域，尤其是一种传送结构链条涂油装置，包括涂油箱，涂油箱的背面设置有支撑板，涂油箱内部的顶层处设置有储油室，储油室底部的一侧设置有出油口，出油口的底部设置有开设于涂油箱内部的缓冲室，缓冲室的外侧设置有阻塞板，阻塞板的一端通过轴承转动安装于涂油箱内部的中心处，阻塞板的一侧设置有开设于涂油箱底部的限位滑槽，阻塞板另一侧的中部处设置有沿水平方向开设于缓冲室侧面的凹槽，凹槽的槽底通过弹簧与阻塞板的侧面固定连接，缓冲室的底部设置有涂油口，涂油箱的顶部设置有传动链条，传动链条的顶部设置有一个触发挡块，本实用新型专利技术可以在不需要人为参与的情况下，在链条运动过程中自动为链条涂油。

【技术实现步骤摘要】
一种传送结构链条涂油装置
本技术涉及固定桩
，尤其涉及一种传送结构链条涂油装置。
技术介绍
随着经济的繁荣昌盛，人们生活水平的不断的提高，生产技术的发展越来越好，人们对自己时间的利用越来越苛刻，生活中，我们对于设备的要求越来越高，希望能够通过对设备的创新来提高设备的工作效率，减少工作时间，提高使用效率，使之发挥出最大的价值；在链条的使用过程中，通常需要使用润滑油来降低链条与传送齿轮之间的摩擦力，降低摩擦力既可以节省电能，也可以延长链条的使用寿命。在目前使用的传动链条中，链条日常的保养与维护，通常需要人为的手动向链条的表面添加润滑油，而且在使用润滑油的时候往往需要停止机器的工作，综合来看，手动添加润滑油既不节省人力，也不利于机器工作效率的提升。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种传送结构链条涂油装置。为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种传送结构链条涂油装置，包括涂油箱，所述涂油箱的背面设置有支撑板，所述涂油箱内部的顶层处设置有储油室，所述储油室顶部的一侧设置有加油管，所述加油管贯穿涂油箱并与外部连通，所述储油室底部的一侧设置有出油口，所述出油口的底部设置有开设于涂油箱内部的缓冲室，所述缓冲室的外侧设置有阻塞板，所述阻塞板的一端通过轴承转动安装于涂油箱内部的中心处，所述阻塞板的一侧设置有开设于涂油箱底部的限位滑槽，所述阻塞板另一侧的中部处设置有沿水平方向开设于缓冲室侧面的凹槽，所述凹槽的槽底通过弹簧与阻塞板的侧面固定连接，所述缓冲室的底部设置有涂油口，所述涂油口的侧面设置有固定安装于阻塞板底部的活塞，所述涂油箱的顶部设置有传动链条，所述传动链条的顶部设置有一个触发挡块。优选的，所述阻塞板的底部和触发挡块的顶部均设有斜面，所述阻塞板顶部的斜面由靠近弹簧的一侧向远离弹簧的一侧倾斜，所述触发挡块顶部的斜面与阻塞板顶部的斜面相互匹配。优选的，所述储油室的正面设置有开设于涂油箱表面的观察窗，所述观察窗的表面设置有容量刻度。优选的，所述出油口的侧面滑动连接有闭油阀，所述闭油阀的一端延升至涂油箱的外部并设置有拉手。优选的，所述涂油口的圈口处设置有密封橡胶垫圈，所述活塞的内部冲装有惰性气体，所述活塞外径与密封橡胶垫圈的内径大小相同。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：通过设有的储油室和缓冲室，可以方便的长时间的存储润滑油，不需要人为的频繁的去加油，储油室的正面设置有观察窗，观察窗的正面设置有容量刻度，可以方便工作人员了解储油室内部的润滑油的具体情况，储油室和缓冲室之间设置有闭油阀，可以切断储油室和缓冲室之间的联系，便于控制缓冲室内部的油量，缓冲室的底部设置有涂油口，涂油口的侧面设置有可以转动的阻塞板，阻塞板通过安装于侧面底部处的活塞对涂油口进行填堵，阻塞板的底部设置有传动链条，传动链条的顶部设置有触发挡块，通过触发挡块可以间接式推起阻塞板并对传动链条涂油。附图说明图1为本技术的正面结构示意图；图2为本技术的涂油箱剖视结构示意图；图3为本技术的涂油箱侧面结构示意图。图中：1、涂油箱；2、储油室；3、观察窗；4、容量刻度；5、加油管；6、出油口；7、闭油阀；8、缓冲室；9、阻塞板；10、凹槽；11、触发挡块；12、弹簧；13、涂油口；14、活塞；15、传动链条；16、支撑板；17、限位滑槽。具体实施方式以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。如图1-3所示的一种传送结构链条涂油装置，包括涂油箱1，涂油箱1的背面设置有支撑板16，涂油箱1内部的顶层处设置有储油室2，储油室2顶部的一侧设置有加油管5，加油管5贯穿涂油箱1并与外部连通，储油室2底部的一侧设置有出油口6，出油口6的底部设置有开设于涂油箱1内部的缓冲室8，缓冲室8的外侧设置有阻塞板9，阻塞板9的一端通过轴承转动安装于涂油箱1内部的中心处，阻塞板9的一侧设置有开设于涂油箱1底部的限位滑槽17，阻塞板9另一侧的中部处设置有沿水平方向开设于缓冲室8侧面的凹槽10，凹槽10的槽底通过弹簧12与阻塞板9的侧面固定连接，缓冲室8的底部设置有涂油口13，涂油口13的侧面设置有固定安装于阻塞板9底部的活塞14，涂油箱1的顶部设置有传动链条15，传动链条15的顶部设置有一个触发挡块11。阻塞板9的底部和触发挡块11的顶部均设有斜面，阻塞板9顶部的斜面由靠近弹簧12的一侧向远离弹簧12的一侧倾斜，触发挡块11顶部的斜面与阻塞板9顶部的斜面相互匹配，通过设有的相互匹配的斜面，可以方便触发挡块11在运动到阻塞板9底部时直接将触发挡块11推开，待到触发挡块11移走后，阻塞板9继续回到原来的位置。储油室2的正面设置有开设于涂油箱1表面的观察窗3，观察窗3的表面设置有容量刻度4，可以方便的观察储油室2内部的润滑油情况。出油口6的侧面滑动连接有闭油阀7，闭油阀7的一端延升至涂油箱1的外部并设置有拉手，闭油阀7可以直接切断储油室2与缓冲室8的连接通道，便于对润滑油的量进行控制。涂油口13的圈口处设置有密封橡胶垫圈，活塞14的内部冲装有惰性气体，活塞14外径与密封橡胶垫圈的内径大小相同，可以较好的使得涂油口13与活塞14紧贴，防止润滑油发生泄漏情况。工作原理：首先需要通过加油管5向储油室2的内部加入适量的润滑油，通过观察窗3表面的刻度，可以清楚的看到储油室2内部的润滑油储量，之后，打开闭油阀7，储油室2内部的润滑油即可进入缓冲室8的内部，缓冲室8的底部设置有涂油口13，涂油口13的侧面设置有活塞14，活塞14固定安装于阻塞板9的底部，阻塞板9的底部设置有传动链条15，传动链条15表面固定安装有一个触发挡块11，等到触发挡块11移动到阻塞板9的底部时，就会推动阻塞板9移动，阻塞板9底部的活塞就会松开涂油口13，缓冲室8内部的润滑油就会进入阻塞板9底部的传动链条15表面。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传送结构链条涂油装置，包括涂油箱(1)，其特征在于，所述涂油箱(1)的背面设置有支撑板(16)，所述涂油箱(1)内部的顶层处设置有储油室(2)，所述储油室(2)顶部的一侧设置有加油管(5)，所述加油管(5)贯穿涂油箱(1)并与外部连通，所述储油室(2)底部的一侧设置有出油口(6)，所述出油口(6)的底部设置有开设于涂油箱(1)内部的缓冲室(8)，所述缓冲室(8)的外侧设置有阻塞板(9)，所述阻塞板(9)的一端通过轴承转动安装于涂油箱(1)内部的中心处，所述阻塞板(9)的一侧设置有开设于涂油箱(1)底部的限位滑槽(17)，所述阻塞板(9)另一侧的中部处设置有沿水平方向开设于缓冲室(8)侧面的凹槽(10)，所述凹槽(10)的槽底通过弹簧(12)与阻塞板(9)的侧面固定连接，所述缓冲室(8)的底部设置有涂油口(13)，所述涂油口(13)的侧面设置有固定安装于阻塞板(9)底部的活塞(14)，所述涂油箱(1)的顶部设置有传动链条(15)，所述传动链条(15)的顶部设置有一个触发挡块(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种传送结构链条涂油装置，包括涂油箱(1)，其特征在于，所述涂油箱(1)的背面设置有支撑板(16)，所述涂油箱(1)内部的顶层处设置有储油室(2)，所述储油室(2)顶部的一侧设置有加油管(5)，所述加油管(5)贯穿涂油箱(1)并与外部连通，所述储油室(2)底部的一侧设置有出油口(6)，所述出油口(6)的底部设置有开设于涂油箱(1)内部的缓冲室(8)，所述缓冲室(8)的外侧设置有阻塞板(9)，所述阻塞板(9)的一端通过轴承转动安装于涂油箱(1)内部的中心处，所述阻塞板(9)的一侧设置有开设于涂油箱(1)底部的限位滑槽(17)，所述阻塞板(9)另一侧的中部处设置有沿水平方向开设于缓冲室(8)侧面的凹槽(10)，所述凹槽(10)的槽底通过弹簧(12)与阻塞板(9)的侧面固定连接，所述缓冲室(8)的底部设置有涂油口(13)，所述涂油口(13)的侧面设置有固定安装于阻塞板(9)底部的活塞(14)，所述涂油箱(1)的顶部设置有传动链条(15)，所述传动链条(15)的顶部设置有一个触发挡块(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永平，
申请(专利权)人：青岛广川自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37