一种基于智能网络监控的车载发电机组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于智能网络监控的车载发电机组，包括发电机组主体，所述发电机组主体的前端外表面设置有控制面板，所述发电机组主体的内侧外表面设置有油箱，所述油箱的上端外表面设置有把手，所述油箱的一侧外表面设置有滑块，所述发电机组主体的内侧外表面设置有减震器下固定板，所述减震器下固定板的上端外表面设置有下防护板，所述下防护板的内侧外表面设置有上防护板。本实用新型专利技术所述的一种基于智能网络监控的车载发电机组，通过设置滑块和把手，便于油箱的安装和拆卸，需要加油时使用者更省时省力，通过设置减震板、限位螺栓和弹簧，减少发动机工作时的震动，减少震动产生的噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种基于智能网络监控的车载发电机组
本技术涉及发电机组领域，特别涉及一种基于智能网络监控的车载发电机组。
技术介绍
发电机组是将其他形式的能源转换成电能的成套机械设备，由动力系统、控制系统、消音系统、减震系统、排气系统组成，在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途；现有的发电机组在使用时存在一定的弊端，首先，油箱与发电机组固定连接，拆卸不便，更换时费事费力，其次，发动机工作时产生剧烈抖动，发出大量噪音，影响周围环境人群，为此，我们提出一种基于智能网络监控的车载发电机组。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种基于智能网络监控的车载发电机组，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种基于智能网络监控的车载发电机组，包括发电机组主体，所述发电机组主体的前端外表面设置有控制面板，所述发电机组主体的内侧外表面设置有油箱，所述油箱的上端外表面设置有把手，所述油箱的一侧外表面设置有滑块，所述发电机组主体的内侧外表面设置有减震器下固定板，所述减震器下固定板的上端外表面设置有下防护板，所述下防护板的内侧外表面设置有上防护板，所述上防护板的上端外表面设置有减震器上固定板，所述减震器上固定板的上端外表面设置有减震板，所述减震器上固定板的下端外表面设置有限位螺栓，所述限位螺栓的下端外表面设置有弹簧。优选的，所述发电机组主体的后端外表面固定连接有排气管，所述发电机组主体的内侧外表面活动连接有电瓶，所述电瓶与控制面板之间为导电连接。通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：确保发电机组主体的正常运行。优选的，所述发电机组主体的内侧外表面嵌有滑动槽，所述滑动槽与滑块之间为活动连接，所述滑块与油箱之间为固定连接，所述滑块的数量为两组，所述滑块呈对称排布，所述把手与油箱之间为固定连接，所述油箱的上端外表面固定连接有箱盖。通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：便于油箱的安装和拆卸。优选的，所述减震板上端外表面活动连接有发动机，所述减震器下固定板与发电机组主体之间设置有固定螺栓，所述减震器下固定板与发电机组主体之间通过固定螺栓为螺纹连接，所述固定螺栓的数量为若干组，所述固定螺栓呈对称排布。通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：确保减震器安装稳固。优选的，所述上防护板与减震器上固定板之间为固定连接，所述下防护板与减震器下固定板之间为固定连接，所述限位螺栓与减震器上固定板之间为固定连接，所述弹簧与限位螺栓之间为固定连接。通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：保证减震器的正常使用。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该基于智能网络监控的车载发电机组，在使用时，使用者通过控制面板操控发动机的运作，当发动机开始工作时，会产生剧烈抖动，减震器上固定板和减震器下固定板作为固定作用下，弹簧会发生上下移动，减震板也会发生上下的移动，通过弹簧的上下移动吸收发动机带来的抖动，减少发动机抖动产生的噪音，当油箱需要更换时，使用者首先握住把手，在滑动槽作为支撑作用下，滑块由下向上移动，油箱由下向上移动，直至达到轨迹终点，停止移动，在将油箱由后向前移动，直至滑块有力滑动槽，油箱完全脱离发电机组主体，需要安装时，使用者先将滑块放入滑动槽内，由前向后移动，直至终点，然后将滑块由上向下移动，直至到达滑动槽底部，停止移动，油箱安装拆卸过程简单，便于操作，整个一种基于智能网络监控的车载发电机组结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种基于智能网络监控的车载发电机组的整体结构示意图；图2为本技术一种基于智能网络监控的车载发电机组的局部结构示意图；图3为本技术一种基于智能网络监控的车载发电机组的局部横剖视图；图4为本技术一种基于智能网络监控的车载发电机组的减震板与发电机组主体之间的横剖视视图。图中：1、发电机组主体；2、控制面板；3、油箱；4、把手；5、箱盖；6、滑动槽；7、滑块；8、排气管；9、电瓶；10、发动机；11、减震板；12、固定螺栓；13、限位螺栓；14、弹簧；15、下防护板；16、上防护板；17、减震器下固定板；18、减震器上固定板。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，一种基于智能网络监控的车载发电机组，包括发电机组主体1，发电机组主体1的前端外表面设置有控制面板2，发电机组主体1的内侧外表面设置有油箱3，油箱3的上端外表面设置有把手4，油箱3的一侧外表面设置有滑块7，发电机组主体1的内侧外表面设置有减震器下固定板17，减震器下固定板17的上端外表面设置有下防护板15，下防护板15的内侧外表面设置有上防护板16，上防护板16的上端外表面设置有减震器上固定板18，减震器上固定板18的上端外表面设置有减震板11，减震器上固定板18的下端外表面设置有限位螺栓13，限位螺栓13的下端外表面设置有弹簧14。发电机组主体1的后端外表面固定连接有排气管8，发电机组主体1的内侧外表面活动连接有电瓶9，电瓶9与控制面板2之间为导电连接，确保发电机组主体1的正常运行，控制面板2的型号为MRS16。发电机组主体1的内侧外表面嵌有滑动槽6，滑动槽6与滑块7之间为活动连接，滑块7与油箱3之间为固定连接，滑块7的数量为两组，滑块7呈对称排布，把手4与油箱3之间为固定连接，油箱3的上端外表面固定连接有箱盖5，便于拆卸和安装，减少更换油箱3的时间，提高工作效率。减震板11上端外表面活动连接有发动机10，减震器下固定板17与发电机组主体1之间设置有固定螺栓12，减震器下固定板17与发电机组主体1之间通过固定螺栓12为螺纹连接，固定螺栓12的数量为若干组，固定螺栓12呈对称排布，确保零件的安装效果稳定。上防护板16与减震器上固定板18之间为固定连接，下防护板15与减震器下固定板17之间为固定连接，限位螺栓13与减震器上固定板18之间为固定连接，弹簧14与限位螺栓13之间为固定连接，减震器的型号为BLK-03M250，确保所有部件的正常使用。需要说明的是，本技术为一种基于智能网络监控的车载发电机组，通过设置滑动槽6、滑块7和把手4，安装油箱3时，将滑块7放入滑动槽6内，在滑动槽6作为支撑作用下，滑块7可以由前向后移动，直至移动到轨迹终点，停止移动，滑块7和油箱3在重力的作用下，沿滑动槽6向下移动，直至到达轨迹终点，停止移动，安装完成，拆卸时，使用者手握把手4，将油箱3由下向上提起，滑块7在滑动槽6作为支撑作用在，由下向上移动，直至到达轨迹终点停止移动，再将油箱3由后向前移动，直至滑块7脱离滑动槽6，油箱3的安装和拆卸过程操作简单，省时省力，通过设置减震板11、固定螺栓12、限位螺栓13、弹簧14、下防护板15、上防护板16、减震器下固定板17、减震器上固定板18，在发动机10工作时，减震本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于智能网络监控的车载发电机组，包括发电机组主体(1)，其特征在于：所述发电机组主体(1)的前端外表面设置有控制面板(2)，所述发电机组主体(1)的内侧外表面设置有油箱(3)，所述油箱(3)的上端外表面设置有把手(4)，所述油箱(3)的一侧外表面设置有滑块(7)，所述发电机组主体(1)的内侧外表面设置有减震器下固定板(17)，所述减震器下固定板(17)的上端外表面设置有下防护板(15)，所述下防护板(15)的内侧外表面设置有上防护板(16)，所述上防护板(16)的上端外表面设置有减震器上固定板(18)，所述减震器上固定板(18)的上端外表面设置有减震板(11)，所述减震器上固定板(18)的下端外表面设置有限位螺栓(13)，所述限位螺栓(13)的下端外表面设置有弹簧(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于智能网络监控的车载发电机组，包括发电机组主体(1)，其特征在于：所述发电机组主体(1)的前端外表面设置有控制面板(2)，所述发电机组主体(1)的内侧外表面设置有油箱(3)，所述油箱(3)的上端外表面设置有把手(4)，所述油箱(3)的一侧外表面设置有滑块(7)，所述发电机组主体(1)的内侧外表面设置有减震器下固定板(17)，所述减震器下固定板(17)的上端外表面设置有下防护板(15)，所述下防护板(15)的内侧外表面设置有上防护板(16)，所述上防护板(16)的上端外表面设置有减震器上固定板(18)，所述减震器上固定板(18)的上端外表面设置有减震板(11)，所述减震器上固定板(18)的下端外表面设置有限位螺栓(13)，所述限位螺栓(13)的下端外表面设置有弹簧(14)。


2.根据权利要求1所述的一种基于智能网络监控的车载发电机组，其特征在于：所述发电机组主体(1)的后端外表面固定连接有排气管(8)，所述发电机组主体(1)的内侧外表面活动连接有电瓶(9)，所述电瓶(9)与控制面板(2)之间为导电连接。


3.根据权利要求1所述的一种基于智能网络监...

【专利技术属性】
技术研发人员：张森涛，
申请(专利权)人：广东宾士动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44