一种玻璃密封圈总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种玻璃密封圈总成，包括顶块和第二密封圈，所述顶块的底部固定有第一密封圈，且第一密封圈的底部从左到右依次固定有第二连接条、第四连接条、第三连接条和第一连接条，所述第二连接条靠近第四连接条的一端粘接有第二密封层，且第四连接条靠近第二连接条的一端粘接有第四密封层，所述第三连接条靠近第一连接条的一端粘接有第三密封层，本实用新型专利技术通过将耐热层贴合于顶块外壁的设置，以此实现防高温老化的情况，同时将顶块与第一密封圈相互固定，以此加强牢固性，通过将形状结构相统一第二连接条、第四连接条、第三连接条和第一连接条分别固定于第一密封圈底部的设置，以此实现对第一密封圈和第二密封圈的相互扣接提供前提条件。

【技术实现步骤摘要】
一种玻璃密封圈总成
本技术涉及汽车玻璃
，具体为一种玻璃密封圈总成。
技术介绍
汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃，周边区处于风栅的强风位置，所以需要进行全钢化，此位置的碎片程度好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低。玻璃密封圈总成部分在实际使用过程中容易出现脱落的情况发生，同时将密封圈与玻璃相嵌合的过程不易操作实现，由于长时间的使用，因密封圈高温受热，容易导致老化问题的发生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种玻璃密封圈总成，通过“凹”字型结构的第二槽孔的设置，以此实现将对汽车玻璃的相互卡合固定，提供方便的安装操作，避免脱落，通过将汽车玻璃卡合于第二密封圈底部的第二槽孔中，以此实现汽车玻璃与密封圈的相互卡合安装，便于操作，同时防滑层在第二槽孔外壁的设置，可以起到避免脱离的情况发生。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种玻璃密封圈总成，包括顶块和第二密封圈，所述顶块的底部固定有第一密封圈，且第一密封圈的底部从左到右依次固定有第二连接条、第四连接条、第三连接条和第一连接条，所述第二连接条靠近第四连接条的一端粘接有第二密封层，且第四连接条靠近第二连接条的一端粘接有第四密封层，所述第三连接条靠近第一连接条的一端粘接有第三密封层，且第一连接条靠近第三连接条的一端粘接有第一密封层，所述第二密封圈安置于第一密封层的左端，且第二密封圈的顶部开设有第一槽孔，所述第二密封圈的外周壁上开设有第二槽孔，且第二密封圈的前后端均开设有第二槽孔，所述第二槽孔的内壁粘接有防滑层，且防滑层的内壁设置有汽车玻璃，所述顶块的外壁粘接有耐热层。优选的，所述顶块的外壁紧密贴合于耐热层的内壁，且顶块与第一密封圈之间为固定连接。优选的，所述第二连接条、第四连接条、第三连接条和第一连接条的形状结构相统一，且第二连接条、第四连接条、第三连接条、第一连接条分别与第一密封圈之间为固定连接。优选的，所述第一槽孔设置有两个，且第四连接条、第三连接条通过第一槽孔与第二密封圈之间构成升降结构。优选的，所述第二槽孔设置有两个，且第二槽孔为“凹”字型结构。优选的，所述汽车玻璃通过第二槽孔与第二密封圈之间构成卡合结构，且第二槽孔的外壁紧密贴合于防滑层的内壁。与现有技术相比，本技术的有益效果：通过将耐热层贴合于顶块外壁的设置，以此实现防高温老化的情况，同时将顶块与第一密封圈相互固定，以此加强牢固性，通过将形状结构相统一第二连接条、第四连接条、第三连接条和第一连接条分别固定于第一密封圈底部的设置，以此实现对第一密封圈和第二密封圈的相互扣接提供前提条件；通过将第一槽孔在第二密封圈顶部开设的设置，以此实现将第一密封圈底部的第四连接条、第三连接条分别活动于第二密封圈顶部开设的第一槽孔中，使得第一密封圈和第二密封圈之间相互扣接；通过“凹”字型结构的第二槽孔的设置，以此实现将对汽车玻璃的相互卡合固定，提供方便的安装操作，避免脱落，通过将汽车玻璃卡合于第二密封圈底部的第二槽孔中，以此实现汽车玻璃与密封圈的相互卡合安装，便于操作，同时防滑层在第二槽孔外壁的设置，可以起到避免脱离的情况发生。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术第二密封圈立体结构示意图；图3为本技术第一密封圈立体结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、顶块；2、耐热层；3、第一密封圈；4、第二密封圈；5、第一连接条；6、防滑层；7、第一密封层；8、汽车玻璃；9、第二密封层；10、第二连接条；11、第一槽孔；12、第二槽孔；13、第三密封层；14、第三连接条；15、第四密封层；16、第四连接条。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种玻璃密封圈总成，包括有顶块1、耐热层2、第一密封圈3、第二密封圈4、第一连接条5、防滑层6、第一密封层7、汽车玻璃8、第二密封层9、第二连接条10、第一槽孔11、第二槽孔12、第三密封层13、第三连接条14、第四密封层15和第四连接条16，顶块1的底部固定有第一密封圈3，且第一密封圈3的底部从左到右依次固定有第二连接条10、第四连接条16、第三连接条14和第一连接条5，第二连接条10靠近第四连接条16的一端粘接有第二密封层9，且第四连接条16靠近第二连接条10的一端粘接有第四密封层15，第三连接条14靠近第一连接条5的一端粘接有第三密封层13，且第一连接条5靠近第三连接条14的一端粘接有第一密封层7，第二密封圈4安置于第一密封层7的左端，且第二密封圈4的顶部开设有第一槽孔11，第二密封圈4的外周壁上开设有第二槽孔12，且第二密封圈4的前后端均开设有第二槽孔12，第二槽孔12的内壁粘接有防滑层6，且防滑层6的内壁设置有汽车玻璃8，顶块1的外壁粘接有耐热层2；顶块1的外壁紧密贴合于耐热层2的内壁，且顶块1与第一密封圈3之间为固定连接，通过将耐热层2贴合于顶块1外壁的设置，以此实现防高温老化的情况，同时将顶块1与第一密封圈3相互固定，以此加强牢固性；第二连接条10、第四连接条16、第三连接条14和第一连接条5的形状结构相统一，且第二连接条10、第四连接条16、第三连接条14、第一连接条5分别与第一密封圈3之间为固定连接，通过将形状结构相统一第二连接条10、第四连接条16、第三连接条14和第一连接条5分别固定于第一密封圈3底部的设置，以此实现对第一密封圈3和第二密封圈4的相互扣接提供前提条件；第一槽孔11设置有两个，且第四连接条16、第三连接条14通过第一槽孔11与第二密封圈4之间构成升降结构，通过将第一槽孔11在第二密封圈4顶部开设的设置，以此实现将第一密封圈3底部的第四连接条16、第三连接条14分别活动于第二密封圈4顶部开设的第一槽孔11中，使得第一密封圈3和第二密封圈4之间相互扣接；第二槽孔12设置有两个，且第二槽孔12为“凹”字型结构，通过“凹”字型结构的第二槽孔12的设置，以此实现将对汽车玻璃8的相互卡合固定，提供方便的安装操作，避免脱落；汽车玻璃8通过第二槽孔12与第二密封圈4之间构成卡合结构，且第二槽孔12的外壁紧密贴合于防滑层6的内壁，通过将汽车玻璃8卡合于第二密封圈4底部的第二槽孔12中，以此实现汽车玻璃8与密封圈的相互卡合安装，便于操作，同时防滑层6在第二槽孔12外壁的设置，可以起到避免脱离的情况发生。工作原理：首先通过将防滑层6粘贴于第二密封圈4端部开设的第二槽孔12的外壁，以此强化防脱落性能，随即将第二密封圈4通过端部开设的第二槽孔12卡合于汽车玻璃8的四周外壁，起到限位固定的作用，随后将耐热层2贴合于顶块1的外壁，起到防高温老化的作用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种玻璃密封圈总成，包括有顶块(1)和第二密封圈(4)，其特征在于：所述顶块(1)的底部固定有第一密封圈(3)，且第一密封圈(3)的底部从左到右依次固定有第二连接条(10)、第四连接条(16)、第三连接条(14)和第一连接条(5)，所述第二连接条(10)靠近第四连接条(16)的一端粘接有第二密封层(9)，且第四连接条(16)靠近第二连接条(10)的一端粘接有第四密封层(15)，所述第三连接条(14)靠近第一连接条(5)的一端粘接有第三密封层(13)，且第一连接条(5)靠近第三连接条(14)的一端粘接有第一密封层(7)，所述第二密封圈(4)安置于第一密封层(7)的左端，且第二密封圈(4)的顶部开设有第一槽孔(11)，所述第二密封圈(4)的外周壁上开设有第二槽孔(12)，且第二密封圈(4)的前后端均开设有第二槽孔(12)，所述第二槽孔(12)的内壁粘接有防滑层(6)，且防滑层(6)的内壁设置有汽车玻璃(8)，所述顶块(1)的外壁粘接有耐热层(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种玻璃密封圈总成，包括有顶块(1)和第二密封圈(4)，其特征在于：所述顶块(1)的底部固定有第一密封圈(3)，且第一密封圈(3)的底部从左到右依次固定有第二连接条(10)、第四连接条(16)、第三连接条(14)和第一连接条(5)，所述第二连接条(10)靠近第四连接条(16)的一端粘接有第二密封层(9)，且第四连接条(16)靠近第二连接条(10)的一端粘接有第四密封层(15)，所述第三连接条(14)靠近第一连接条(5)的一端粘接有第三密封层(13)，且第一连接条(5)靠近第三连接条(14)的一端粘接有第一密封层(7)，所述第二密封圈(4)安置于第一密封层(7)的左端，且第二密封圈(4)的顶部开设有第一槽孔(11)，所述第二密封圈(4)的外周壁上开设有第二槽孔(12)，且第二密封圈(4)的前后端均开设有第二槽孔(12)，所述第二槽孔(12)的内壁粘接有防滑层(6)，且防滑层(6)的内壁设置有汽车玻璃(8)，所述顶块(1)的外壁粘接有耐热层(2)。


2.根据权利要求1所述一种玻璃密封圈总成，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：代五杰，
申请(专利权)人：襄阳百泽科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42