一种底盘维修用升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种底盘维修用升降装置，包括底板，所述底板的顶部开设有槽体，所述槽体的内腔活动连接有第一螺纹杆，所述底板的左侧固定连接有第一电机，所述第一电机的传动轴贯穿至槽体的内腔并与第一螺纹杆固定连接。本实用新型专利技术通过设置槽体、第一螺纹杆、第一电机、活动板、支撑柱、安装板、第二电机、第二螺纹杆、螺纹块、连接杆、支撑块、腔体、液压杆、活动块和控制器的配合使用，具备便于调整的优点，解决了现有的升降装置大小都是固定的，不能够根据不同车辆底盘的大小进行调整，对不同底盘大小的车辆进行支撑，不能根据车辆底盘轮间距进行调整，不便于对底盘进行稳定支撑的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种底盘维修用升降装置
本技术涉及底盘维修
，具体为一种底盘维修用升降装置。
技术介绍
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶，在对底盘进行维修时通常需要用到升降装置进行支撑抬起，现有的升降装置大小都是固定的，不能够根据不同车辆底盘的大小进行调整，对不同底盘大小的车辆进行支撑，不能根据车辆底盘轮间距进行调整，不便于对底盘进行稳定支撑。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种底盘维修用升降装置，具备便于调整的优点，解决了现有的升降装置大小都是固定的，不能够根据不同车辆底盘的大小进行调整，对不同底盘大小的车辆进行支撑，不能根据车辆底盘轮间距进行调整，不便于对底盘进行稳定支撑的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种底盘维修用升降装置，包括底板，所述底板的顶部开设有槽体，所述槽体的内腔活动连接有第一螺纹杆，所述底板的左侧固定连接有第一电机，所述第一电机的传动轴贯穿至槽体的内腔并与第一螺纹杆固定连接，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种底盘维修用升降装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部开设有槽体(2)，所述槽体(2)的内腔活动连接有第一螺纹杆(3)，所述底板(1)的左侧固定连接有第一电机(4)，所述第一电机(4)的传动轴贯穿至槽体(2)的内腔并与第一螺纹杆(3)固定连接，所述第一螺纹杆(3)表面得了两侧均螺纹套设有活动板(5)，所述底板(1)底部的四角均固定连接有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的顶部固定连接有顶板(7)，所述顶板(7)的底部开设有限位槽(8)，所述活动板(5)的顶部延伸至限位槽(8)的内腔并与限位槽(8)活动连接，所述活动板(5)靠近支撑柱(6)一侧的顶部和底部均固定连接有安装板(9...

【技术特征摘要】
1.一种底盘维修用升降装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部开设有槽体(2)，所述槽体(2)的内腔活动连接有第一螺纹杆(3)，所述底板(1)的左侧固定连接有第一电机(4)，所述第一电机(4)的传动轴贯穿至槽体(2)的内腔并与第一螺纹杆(3)固定连接，所述第一螺纹杆(3)表面得了两侧均螺纹套设有活动板(5)，所述底板(1)底部的四角均固定连接有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的顶部固定连接有顶板(7)，所述顶板(7)的底部开设有限位槽(8)，所述活动板(5)的顶部延伸至限位槽(8)的内腔并与限位槽(8)活动连接，所述活动板(5)靠近支撑柱(6)一侧的顶部和底部均固定连接有安装板(9)，所述安装板(9)的顶部固定连接有第二电机(10)，所述第二电机(10)传动轴的底部贯穿安装板(9)并固定连接有第二螺纹杆(11)，所述活动板(5)相对的一侧均开设有长孔(12)，所述第二螺纹杆(11)的表面螺纹套设有螺纹块(13)，所述螺纹块(13)相对的一侧固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)远离螺纹块(13)的一端贯穿长孔(12)并固定连接有支撑块(15)，所述支撑块(15)的内壁均开设有腔体(16)，所述腔体(16)的内壁固定连接有液压杆(17)，所述液压杆(17)相反的一端贯穿支撑块(15)并固定连接有活动块(18)，所述支撑块(15)的内部且位于腔体(16)的顶部和底部均开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：方超，
申请(专利权)人：重庆森宝汽车维修有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50