一种底盘维修用升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种底盘维修用升降装置，包括底板，所述底板的顶部开设有槽体，所述槽体的内腔活动连接有第一螺纹杆，所述底板的左侧固定连接有第一电机，所述第一电机的传动轴贯穿至槽体的内腔并与第一螺纹杆固定连接。本实用新型专利技术通过设置槽体、第一螺纹杆、第一电机、活动板、支撑柱、安装板、第二电机、第二螺纹杆、螺纹块、连接杆、支撑块、腔体、液压杆、活动块和控制器的配合使用，具备便于调整的优点，解决了现有的升降装置大小都是固定的，不能够根据不同车辆底盘的大小进行调整，对不同底盘大小的车辆进行支撑，不能根据车辆底盘轮间距进行调整，不便于对底盘进行稳定支撑的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种底盘维修用升降装置
本技术涉及底盘维修
，具体为一种底盘维修用升降装置。
技术介绍
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶，在对底盘进行维修时通常需要用到升降装置进行支撑抬起，现有的升降装置大小都是固定的，不能够根据不同车辆底盘的大小进行调整，对不同底盘大小的车辆进行支撑，不能根据车辆底盘轮间距进行调整，不便于对底盘进行稳定支撑。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种底盘维修用升降装置，具备便于调整的优点，解决了现有的升降装置大小都是固定的，不能够根据不同车辆底盘的大小进行调整，对不同底盘大小的车辆进行支撑，不能根据车辆底盘轮间距进行调整，不便于对底盘进行稳定支撑的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种底盘维修用升降装置，包括底板，所述底板的顶部开设有槽体，所述槽体的内腔活动连接有第一螺纹杆，所述底板的左侧固定连接有第一电机，所述第一电机的传动轴贯穿至槽体的内腔并与第一螺纹杆固定连接，所述第一螺纹杆表面得了两侧均螺纹套设有活动板，所述底板底部的四角均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有顶板，所述顶板的底部开设有限位槽，所述活动板的顶部延伸至限位槽的内腔并与限位槽活动连接，所述活动板靠近支撑柱一侧的顶部和底部均固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机传动轴的底部贯穿安装板并固定连接有第二螺纹杆，所述活动板相对的一侧均开设有长孔，所述第二螺纹杆的表面螺纹套设有螺纹块，所述螺纹块相对的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离螺纹块的一端贯穿长孔并固定连接有支撑块，所述支撑块的内壁均开设有腔体，所述腔体的内壁固定连接有液压杆，所述液压杆相反的一端贯穿支撑块并固定连接有活动块，所述支撑块的内部且位于腔体的顶部和底部均开设有收纳腔，所述活动块相对的一侧均固定连接有导向杆，所述导向杆相对的一侧贯穿至收纳腔的内腔并与收纳腔活动连接，所述支撑柱左侧的底部固定连接有控制器，所述控制器分别与第一电机、第二电机和液压杆电性连接。优选的，所述第一电机的传动轴与底板的连接处通过设置第一轴承活动连接，所述第二电机的传动轴与安装板的连接处通过设置第二轴承活动连接。优选的，所述槽体的内壁固定连接有固定板，所述第一螺纹杆的右侧贯穿固定板并与固定板活动连接。优选的，所述第二螺纹杆的底部与安装板活动连接，所述安装板的底部与底板滑动接触。优选的，所述第一螺纹杆表面两侧的螺纹方向相反，所述底板的前侧和后侧均为斜面。优选的，所述导向杆相对的一侧固定连接有限位块，限位块的表面与收纳腔接触。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术通过设置槽体、第一螺纹杆、第一电机、活动板、支撑柱、安装板、第二电机、第二螺纹杆、螺纹块、连接杆、支撑块、腔体、液压杆、活动块和控制器的配合使用，具备便于调整的优点，解决了现有的升降装置大小都是固定的，不能够根据不同车辆底盘的大小进行调整，对不同底盘大小的车辆进行支撑，不能根据车辆底盘轮间距进行调整，不便于对底盘进行稳定支撑的问题。2.本技术通过设置第一轴承，能够便于第一电机传动轴的转动，通过设置第二轴承，能够便于第二电机传动轴的转动，通过设置固定板，能够对第一螺纹杆起到定位的作用，能够便于第一螺纹杆的转动，通过设置第一螺纹杆表面螺纹方向相反，能够便于活动板反向运动，通过设置斜面，能够便于车辆驶上底板，通过设置限位块，能够对导向杆起到限位的作用，能够有效防止导向杆从收纳腔中脱离。附图说明图1为本技术结构主视剖视图；图2为本技术结构左视剖视图；图3为本技术支撑块和活动块连接左视剖视图；图4为本技术结构主视图。图中：1底板、2槽体、3第一螺纹杆、4第一电机、5活动板、6支撑柱、7顶板、8限位槽、9安装板、10第二电机、11第二螺纹杆、12长孔、13螺纹块、14连接杆、15支撑块、16腔体、17液压杆、18活动块、19收纳腔、20导向杆、21控制器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的底板1、槽体2、第一螺纹杆3、第一电机4、活动板5、支撑柱6、顶板7、限位槽8、安装板9、第二电机10、第二螺纹杆11、长孔12、螺纹块13、连接杆14、支撑块15、腔体16、液压杆17、活动块18、收纳腔19、导向杆20和控制器21部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-4，一种底盘维修用升降装置，包括底板1，底板1的顶部开设有槽体2，槽体2的内腔活动连接有第一螺纹杆3，槽体2的内壁固定连接有固定板，第一螺纹杆3的右侧贯穿固定板并与固定板活动连接，通过设置固定板，能够对第一螺纹杆3起到定位的作用，能够便于第一螺纹杆3的转动，第一螺纹杆3表面两侧的螺纹方向相反，底板1的前侧和后侧均为斜面，通过设置第一螺纹杆3表面螺纹方向相反，能够便于活动板5反向运动，通过设置斜面，能够便于车辆驶上底板1，底板1的左侧固定连接有第一电机4，第一电机4的传动轴贯穿至槽体2的内腔并与第一螺纹杆3固定连接，第一螺纹杆3表面得了两侧均螺纹套设有活动板5，底板1底部的四角均固定连接有支撑柱6，支撑柱6的顶部固定连接有顶板7，顶板7的底部开设有限位槽8，活动板5的顶部延伸至限位槽8的内腔并与限位槽8活动连接，活动板5靠近支撑柱6一侧的顶部和底部均固定连接有安装板9，安装板9的顶部固定连接有第二电机10，第一电机4的传动轴与底板1的连接处通过设置第一轴承活动连接，第二电机10的传动轴与安装板9的连接处通过设置第二轴承活动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种底盘维修用升降装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部开设有槽体(2)，所述槽体(2)的内腔活动连接有第一螺纹杆(3)，所述底板(1)的左侧固定连接有第一电机(4)，所述第一电机(4)的传动轴贯穿至槽体(2)的内腔并与第一螺纹杆(3)固定连接，所述第一螺纹杆(3)表面得了两侧均螺纹套设有活动板(5)，所述底板(1)底部的四角均固定连接有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的顶部固定连接有顶板(7)，所述顶板(7)的底部开设有限位槽(8)，所述活动板(5)的顶部延伸至限位槽(8)的内腔并与限位槽(8)活动连接，所述活动板(5)靠近支撑柱(6)一侧的顶部和底部均固定连接有安装板(9)，所述安装板(9)的顶部固定连接有第二电机(10)，所述第二电机(10)传动轴的底部贯穿安装板(9)并固定连接有第二螺纹杆(11)，所述活动板(5)相对的一侧均开设有长孔(12)，所述第二螺纹杆(11)的表面螺纹套设有螺纹块(13)，所述螺纹块(13)相对的一侧固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)远离螺纹块(13)的一端贯穿长孔(12)并固定连接有支撑块(15)，所述支撑块(15)的内壁均开设有腔体(16)，所述腔体(16)的内壁固定连接有液压杆(17)，所述液压杆(17)相反的一端贯穿支撑块(15)并固定连接有活动块(18)，所述支撑块(15)的内部且位于腔体(16)的顶部和底部均开设有收纳腔(19)，所述活动块(18)相对的一侧均固定连接有导向杆(20)，所述导向杆(20)相对的一侧贯穿至收纳腔(19)的内腔并与收纳腔(19)活动连接，所述支撑柱(6)左侧的底部固定连接有控制器(21)，所述控制器(21)分别与第一电机(4)、第二电机(10)和液压杆(17)电性连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种底盘维修用升降装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部开设有槽体(2)，所述槽体(2)的内腔活动连接有第一螺纹杆(3)，所述底板(1)的左侧固定连接有第一电机(4)，所述第一电机(4)的传动轴贯穿至槽体(2)的内腔并与第一螺纹杆(3)固定连接，所述第一螺纹杆(3)表面得了两侧均螺纹套设有活动板(5)，所述底板(1)底部的四角均固定连接有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的顶部固定连接有顶板(7)，所述顶板(7)的底部开设有限位槽(8)，所述活动板(5)的顶部延伸至限位槽(8)的内腔并与限位槽(8)活动连接，所述活动板(5)靠近支撑柱(6)一侧的顶部和底部均固定连接有安装板(9)，所述安装板(9)的顶部固定连接有第二电机(10)，所述第二电机(10)传动轴的底部贯穿安装板(9)并固定连接有第二螺纹杆(11)，所述活动板(5)相对的一侧均开设有长孔(12)，所述第二螺纹杆(11)的表面螺纹套设有螺纹块(13)，所述螺纹块(13)相对的一侧固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)远离螺纹块(13)的一端贯穿长孔(12)并固定连接有支撑块(15)，所述支撑块(15)的内壁均开设有腔体(16)，所述腔体(16)的内壁固定连接有液压杆(17)，所述液压杆(17)相反的一端贯穿支撑块(15)并固定连接有活动块(18)，所述支撑块(15)的内部且位于腔体(16)的顶部和底部均开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：方超，
申请(专利权)人：重庆森宝汽车维修有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50