一种非机动车配件运输用固定夹具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种非机动车配件运输用固定夹具，属于非机动车运输夹具技术领域，该非机动车配件运输用固定夹具，包括固定板、调节组件与压紧组件，所述活动块滑动安装于所述安装架，所述活动块开设有螺纹通孔，所述铰座固定安装于所述活动块远离所述安装架的一端，所述铰座开设有定位孔，所述螺杆螺纹贯穿于所述螺纹通孔与所述安装架转动安装，两组所述安装架对称设置，所述加强杆开设有限位孔，所述限位孔内插接有限位销所述限位孔与所述定位孔对齐设置，该装置便于对不同尺寸以及不同厚度的非机动车配件进行固定，增加适用范围，增加装置的实用性，降低工作人员更换夹具的频率，从而降低工作人员的劳动强度，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种非机动车配件运输用固定夹具
本技术涉及非机动车运输夹具领域，具体而言，涉及一种非机动车配件运输用固定夹具。
技术介绍
目前，按《交通安全法》规定，非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具，根据管理实践，通常将非机动车分为自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车和畜力车等。其中，在对非机动车配件进行运输时，需要对非机动车配件进行固定，现有的固定夹具尺寸可能比较单一，可能不适用于对各个尺寸的非机动车配件进行固定，适用范围可能较小，从而增加工作人员更换固定夹具的频率，增加工作人员劳动强度，降低工作效率。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本技术提供了一种非机动车配件运输用固定夹具，旨在改善不适用于对各个尺寸的配件箱体进行固定，适用范围可能较小，增加劳动强度，降低工作效率的问题。本技术是这样实现的：一种非机动车配件运输用固定夹具，包括固定板、调节组件与压紧组件。所述调节组件包括安装架、活动块、铰座与螺杆，所述安装架固定安装于所述固定板，所述活动块滑动安装于所述安装架，所述活动块开设有螺纹通孔，所述铰座固定安装于所述活动块远离所述安装架的一端，所述铰座开设有定位孔，所述螺杆螺纹贯穿于所述螺纹通孔与所述安装架转动安装，所述安装架至少设置有两组，两组所述安装架对称设置。所述压紧组件包括加强杆、压板与锁紧螺栓，所述加强杆的一端转动安装于所述铰座，所述加强杆开设有限位孔，所述限位孔内插接有限位销所述限位孔与所述定位孔对齐设置，所述压板活动贯穿于所述加强杆，所述锁紧螺栓螺纹安装于所述加强杆远离所述铰座的一端。在本技术的一种实施例中，所述固定板底部安装有加强板，所述加强板远离所述固定板的一侧设置有U型槽，所述U型槽向下设置，所述U型槽靠近所述加强板的一侧设置有防滑垫。在本技术的一种实施例中，所述固定板远离所述安装架的一侧安装有减震机构，所述减震机构包括滑杆、套筒与弹性件，所述滑杆的一端与所述固定板固定连接，所述滑杆的另一端贯穿活动于所述套筒，所述弹性件的一端固定安装于所述套筒远离所述滑杆的一侧，所述弹性件的另一端与所述滑杆远离所述固定板的一端固定连接，所述减震机构至少设置有四组，四组所述减震机构分别设置在所述固定板四角。在本技术的一种实施例中，四组所述减震机构远离所述固定板的一侧均安装有橡胶底座。在本技术的一种实施例中，所述固定板开设有滑槽，所述滑槽设置有多个，所述滑槽滑动安装有夹紧机构，所述夹紧机构包括滑块与顶杆，所述滑块滑动安装于所述滑槽，所述顶杆螺纹贯穿于所述滑块，所述滑块设置有固定螺栓。在本技术的一种实施例中，所述夹紧机构至少设置有四个，四个所述夹紧机构分布在所述固定板四周。在本技术的一种实施例中，所述顶杆远离所述滑块的一端设置有橡胶块，所述橡胶块可拆卸设置。在本技术的一种实施例中，所述固定板安装有支撑块，所述支撑块设置有多个，多个所述支撑块均匀分布。在本技术的一种实施例中，所述铰座设置有转轴，所述转轴的两端与所述铰座两侧转动安装，所述加强杆转动安装于所述转轴。在本技术的一种实施例中，所述压板远离所述锁紧螺栓的一侧安装有橡胶垫。本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种非机动车配件运输用固定夹具，使用时，旋转螺杆，活动块在安装架内滑动，螺杆带动活动块移动远离固定板，将锁紧螺栓旋转至加强杆顶部，拉动压板往上移动，拔出限位销，使加强杆向外翻转，从而使压紧组件整体远离固定板，将非机动车配件放置在固定板中央，旋转螺杆使活动块靠近非机动车配件，使压板大部分在非机动车配件上方，翻转加强杆，将限位销插入限位孔内，移动压板，使压板的一端放置在非机动车配件上，随即旋转锁紧螺栓，使压板下压，从而对非机动车配件进行固定夹紧。通过调节组件与压紧组件的设置，便于对不同尺寸以及不同厚度的非机动车配件进行固定，增加适用范围，增加装置的实用性，降低工作人员更换夹具的频率，从而降低工作人员的劳动强度，提高工作效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术实施方式提供的一种非机动车配件运输用固定夹具主视图；图2为本技术实施方式提供的固定板结构安装示意图；图3为本技术实施方式提供的减震机构结构示意图；图4是本技术实施方式提供的夹紧机构结构示意图；图5为本技术实施方式提供的调节组件与压紧组件主视图；图6为图5中A位置放大图；图7为本技术实施方式提供的铰座结构示意图。图中：100-固定板；110-加强板；111-U型槽；112-防滑垫；120-减震机构；121-滑杆；122-套筒；123-弹性件；124-橡胶底座；130-滑槽；140-夹紧机构；141-滑块；142-顶杆；143-橡胶块；150-支撑块；200-调节组件；210-安装架；220-活动块；221-螺纹通孔；230-铰座；240-螺杆；231-定位孔；232-转轴；300-压紧组件；310-加强杆；320-压板；330-锁紧螺栓；311-限位孔；312-限位销；321-橡胶垫。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种非机动车配件运输用固定夹具，其特征在于，包括/n固定板(100)；/n调节组件(200)，所述调节组件(200)包括安装架(210)、活动块(220)、铰座(230)与螺杆(240)，所述安装架(210)固定安装于所述固定板(100)，所述活动块(220)滑动安装于所述安装架(210)，所述活动块(220)开设有螺纹通孔(221)，所述铰座(230)固定安装于所述活动块(220)远离所述安装架(210)的一端，所述铰座(230)开设有定位孔(231)，所述螺杆(240)螺纹贯穿于所述螺纹通孔(221)与所述安装架(210)转动安装，所述安装架(210)至少设置有两组，两组所述安装架(210)对称设置；/n压紧组件(300)，所述压紧组件(300)包括加强杆(310)、压板(320)与锁紧螺栓(330)，所述加强杆(310)的一端转动安装于所述铰座(230)，所述加强杆(310)开设有限位孔(311)，所述限位孔(311)内插接有限位销(312)，所述限位孔(311)与所述定位孔(231)对齐设置，所述压板(320)活动贯穿于所述加强杆(310)，所述锁紧螺栓(330)螺纹安装于所述加强杆(310)远离所述铰座(230)的一端。/n...

【技术特征摘要】
1.一种非机动车配件运输用固定夹具，其特征在于，包括
固定板(100)；
调节组件(200)，所述调节组件(200)包括安装架(210)、活动块(220)、铰座(230)与螺杆(240)，所述安装架(210)固定安装于所述固定板(100)，所述活动块(220)滑动安装于所述安装架(210)，所述活动块(220)开设有螺纹通孔(221)，所述铰座(230)固定安装于所述活动块(220)远离所述安装架(210)的一端，所述铰座(230)开设有定位孔(231)，所述螺杆(240)螺纹贯穿于所述螺纹通孔(221)与所述安装架(210)转动安装，所述安装架(210)至少设置有两组，两组所述安装架(210)对称设置；
压紧组件(300)，所述压紧组件(300)包括加强杆(310)、压板(320)与锁紧螺栓(330)，所述加强杆(310)的一端转动安装于所述铰座(230)，所述加强杆(310)开设有限位孔(311)，所述限位孔(311)内插接有限位销(312)，所述限位孔(311)与所述定位孔(231)对齐设置，所述压板(320)活动贯穿于所述加强杆(310)，所述锁紧螺栓(330)螺纹安装于所述加强杆(310)远离所述铰座(230)的一端。


2.根据权利要求1所述的非机动车配件运输用固定夹具，其特征在于，所述固定板(100)底部安装有加强板(110)，所述加强板(110)远离所述固定板(100)的一侧设置有U型槽(111)，所述U型槽(111)向下设置，所述U型槽(111)靠近所述加强板(110)的一侧设置有防滑垫(112)。


3.根据权利要求1所述的非机动车配件运输用固定夹具，其特征在于，所述固定板(100)远离所述安装架(210)的一侧安装有减震机构(120)，所述减震机构(120)包括滑杆(121)、套筒(122)与弹性件(123)，所述滑杆(121)的一端与所述固定板(100)固定连接，所述滑杆(121)的另一端贯穿活动于所述套筒(122)，所述弹性件(123)的一端固定安装于所述套...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘德水，
申请(专利权)人：天津启然科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12