一种具有防雨结构的汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防雨结构的汽车充电桩，包括充电桩本体和底座，充电桩本体固定安装在底座上端中心位置，充电桩本体外围设有防护罩，防护罩为“凹”形状，防护罩底端固定连接在底座上端，防护罩顶端固定连接有顶板，顶板前端设有安装槽，安装槽内转动连接有挡雨板，挡雨板为倾斜状态，挡雨板靠近安装槽一端的水平高度大于挡雨板另一端的水平高度，挡雨板内侧壁两端与防护罩之间均通过支撑机构连接，本实用新型专利技术能够自由调节挡雨板的倾斜角度，以便适应实际情况，对于挡雨板的收纳也更加方便，节省空间，同时，底座上端的雨水能够通过通水口进行排放，防止底座上端积水过多而影响充电桩本体的使用时寿命和使用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防雨结构的汽车充电桩
本技术涉及一种具有防雨结构的汽车充电桩，属于汽车充电桩

技术介绍
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。现有的部分充电桩是安装在室外的，而室外充电桩通常都是利用遮雨棚来进行挡雨，利用遮雨棚进行挡雨，不仅占据空间较大，遮雨棚的角度也都是固定的，对于一些斜风雨适应性较差，也不便于进行收纳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有防雨结构的汽车充电桩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防雨结构的汽车充电桩，包括充电桩本体和底座，所述充电桩本体固定安装在底座上端中心位置，所述充电桩本体外围设有防护罩，所述防护罩为“凹”形状，所述防护罩底端固定连接在底座上端，所述防护罩顶端固定连接有顶板，所述顶板前端设有安装槽，所述安装槽内转动连接有挡雨板，所述挡雨板为倾斜状态，所述挡雨板靠近安装槽一端的水平高度大于挡雨板另一端的水平高度，所述挡雨板内侧壁两端与防护罩之间均通过支撑机构连接。优选的，两个所述支撑机构均包括凹槽、支杆、滑块、弹簧、固定块和连接杆，两个所述凹槽分别开设在防护罩前端两侧，两个所述凹槽内均垂直固定有支杆，两个所述支杆上均活动套接有滑块，两个所述滑块与对应凹槽底壁之间均固定连接有弹簧，两个所述弹簧分别套设在两个支杆下端外围，两个所述固定块分别固定连接在挡雨板内侧壁两端，两个所述固定块与对应滑块之间均通过连接杆连接。优选的，两个所述滑块分别与两个凹槽相适配，两个所述连接杆顶端均与对应固定块转动连接，两个所述连接杆底端均与对应滑块转动连接。优选的，所述挡雨板外侧壁上均匀设有若干导流槽，若干所述导流槽底端均固定连接有导流柱。优选的，所述底座上端设有通水口，所述通水口呈倾斜状态设置，所述通水口底端与底座外侧连通。优选的，两个所述支杆前端均设有若干圆槽，两个所述滑块前端均设有通孔，两个所述通孔均与对应圆槽相适配。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过挡雨板、若干导流槽和若干导流柱对雨水进行阻挡和引流，防止雨水进入到充电桩本体内，根据实际需要，推动挡雨板，挡雨板通过两个连接杆推动两个滑块移动，并且对两个弹簧进行挤压，以调节挡雨板的倾斜角度，调节完成后，利用两个螺栓穿过通孔和对应圆槽，对两个滑块的位置进行限定，从而对挡雨板的倾斜角度进行固定，便于适应实际情况，对于挡雨板的收纳也更加方便，节省空间，同时，底座上端的雨水能够通过通水口进行排放，防止底座上端积水过多而影响充电桩本体的使用时寿命和使用性能。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的B处结构放大示意图；图3为本技术的右侧视结构示意图；图4为本技术的A-A面结构示意图。图中：1、充电桩本体；2、底座；3、通水口；4、防护罩；5、安装槽；6、顶板；7、挡雨板；8、支撑机构；81、连接杆；82、滑块；83、凹槽；84、支杆；85、弹簧；86、固定块；9、导流柱；10、导流槽；11、圆槽；12、通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种具有防雨结构的汽车充电桩，包括充电桩本体1和底座2，充电桩本体1固定安装在底座2上端中心位置，充电桩本体1外围设有防护罩4，防护罩4为“凹”形状，防护罩4底端固定连接在底座2上端，防护罩4顶端固定连接有顶板6，顶板6前端设有安装槽5，安装槽5内转动连接有挡雨板7，挡雨板7为倾斜状态，挡雨板7靠近安装槽5一端的水平高度大于挡雨板7另一端的水平高度，挡雨板7内侧壁两端与防护罩4之间均通过支撑机构8连接，能够自由调节挡雨板7的倾斜角度，以便适应实际情况，对于挡雨板7的收纳也更加方便，节省空间，同时，底座2上端的雨水能够通过通水口3进行排放，防止底座2上端积水过多而影响充电桩本体1的使用时寿命和使用性能。两个支撑机构8均包括凹槽83、支杆84、滑块82、弹簧85、固定块86和连接杆81，两个凹槽83分别开设在防护罩4前端两侧，两个凹槽83内均垂直固定有支杆84，两个支杆84上均活动套接有滑块82，两个滑块82与对应凹槽83底壁之间均固定连接有弹簧85，两个弹簧85分别套设在两个支杆84下端外围，两个固定块86分别固定连接在挡雨板7内侧壁两端，两个固定块86与对应滑块82之间均通过连接杆81连接，利用两个连接杆81对挡雨板7进行支撑，使挡雨板7拥有一定的倾斜角度，当需要调节挡雨板7倾斜角度时，推动挡雨板7，挡雨板7通过两个连接杆81推动两个滑块82移动，并且对两个弹簧85进行挤压，以调节挡雨板7的倾斜角度，两个滑块82分别与两个凹槽83相适配，两个连接杆81顶端均与对应固定块86转动连接，两个连接杆81底端均与对应滑块82转动连接，推动挡雨板7时，通过两个连接杆81会推动两个滑块82同时移动，两个滑块82移动过程中会对两个弹簧85进行挤压，使两个弹簧85处于压缩状态，挡雨板7外侧壁上均匀设有若干导流槽10，若干导流槽10底端均固定连接有导流柱9，便于对雨水进行引流，防止雨水流入到充电桩本体1内，底座2上端设有通水口3，通水口3呈倾斜状态设置，通水口3底端与底座2外侧连通，底座2上端的雨水能够通过通水口3进行排放，防止底座2上端积水过多而影响充电桩本体1的使用时寿命和使用性能，两个支杆84前端均设有若干圆槽11，两个滑块82前端均设有通孔12，两个通孔12均与对应圆槽11相适配，挡雨板7角度调节完成后，利用两个螺栓穿过通孔12和对应圆槽11，对两个滑块82的位置进行限定，从而对挡雨板7的倾斜角度进行固定。具体的，本技术使用时，通过挡雨板7、若干导流槽10和若干导流柱9对雨水进行阻挡和引流，防止雨水进入到充电桩本体1内，根据实际需要，推动挡雨板7，挡雨板7通过两个连接杆81推动两个滑块82移动，并且，两个滑块82移动过程中会对两个弹簧85进行挤压，使两个弹簧85处于压缩状态，以调节挡雨板7的倾斜角度，调节完成后，利用两个螺栓穿过通孔12和对应圆槽11，对两个滑块82的位置进行限定，从而对挡雨板7的倾斜角度进行固定，便于适应实际情况，对于挡雨板7的收纳也更加方便，节本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防雨结构的汽车充电桩，包括充电桩本体(1)和底座(2)，其特征在于，所述充电桩本体(1)固定安装在底座(2)上端中心位置，所述充电桩本体(1)外围设有防护罩(4)，所述防护罩(4)为“凹”形状，所述防护罩(4)底端固定连接在底座(2)上端，所述防护罩(4)顶端固定连接有顶板(6)，所述顶板(6)前端设有安装槽(5)，所述安装槽(5)内转动连接有挡雨板(7)，所述挡雨板(7)为倾斜状态，所述挡雨板(7)靠近安装槽(5)一端的水平高度大于挡雨板(7)另一端的水平高度，所述挡雨板(7)内侧壁两端与防护罩(4)之间均通过支撑机构(8)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有防雨结构的汽车充电桩，包括充电桩本体(1)和底座(2)，其特征在于，所述充电桩本体(1)固定安装在底座(2)上端中心位置，所述充电桩本体(1)外围设有防护罩(4)，所述防护罩(4)为“凹”形状，所述防护罩(4)底端固定连接在底座(2)上端，所述防护罩(4)顶端固定连接有顶板(6)，所述顶板(6)前端设有安装槽(5)，所述安装槽(5)内转动连接有挡雨板(7)，所述挡雨板(7)为倾斜状态，所述挡雨板(7)靠近安装槽(5)一端的水平高度大于挡雨板(7)另一端的水平高度，所述挡雨板(7)内侧壁两端与防护罩(4)之间均通过支撑机构(8)连接。


2.根据权利要求1所述的一种具有防雨结构的汽车充电桩，其特征在于：两个所述支撑机构(8)均包括凹槽(83)、支杆(84)、滑块(82)、弹簧(85)、固定块(86)和连接杆(81)，两个所述凹槽(83)分别开设在防护罩(4)前端两侧，两个所述凹槽(83)内均垂直固定有支杆(84)，两个所述支杆(84)上均活动套接有滑块(82)，两个所述滑块(82)与对应凹槽(83)底壁之间均固定连接有弹簧(85)，两个所述弹簧(85)分别套设在两个支杆(84...

【专利技术属性】
技术研发人员：张曼，
申请(专利权)人：陕西双航电力工程有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61