氢能源汽车多预充PDU系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种氢能源汽车多预充PDU系统，包括：电源模块，包括电源接触器、动力电池，所述电源接触器与电源连接，所述动力电池与所述电源接触器连接；预充模块，其包括辅助高压系统预充模块、氢燃料电池高压系统预充模块、底盘驱动高压系统预充模块；预充系统，其包括辅助高压系统、氢燃料电池高压系统、底盘驱动高压系统。本实用新型专利技术能够缩短预充时间，减少预充等待时间，同时能优化高压配电系统结构，减少故障率。

【技术实现步骤摘要】
氢能源汽车多预充PDU系统
本技术涉及新能源汽车
更具体地说，本技术涉及一种氢能源汽车多预充PDU系统。
技术介绍
随着氢燃料新能源汽车的推广和普及，越来越多的汽车企业开始关注于氢燃料电池新能源汽车的研发。由于氢燃料电池汽车中较传统新能源汽车多了许多高压器件(升压DC，超级电容，氢燃料电池空压机控制器等等)，导致电路中高压负载较多，依照传统的预充电路设计将会使预充时间大大加长。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本技术还有一个目的是提供一种氢能源汽车多预充PDU系统，能够缩短预充时间，减少预充等待时间，同时能优化高压配电系统结构，减少故障率。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种氢能源汽车多预充PDU系统，包括：电源模块，包括电源接触器、动力电池，所述电源接触器与电源连接，所述动力电池与所述电源接触器连接；预充模块，其包括辅助高压系统预充模块、氢燃料电池高压系统预充模块、底盘驱动高压系统预充模块，所述辅助高压系统预充模块、所述氢燃料电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种氢能源汽车多预充PDU系统，其特征在于，包括：/n电源模块(100)，包括电源接触器(110)、动力电池(120)，所述电源接触器(110)与电源连接，所述动力电池(120)与所述电源接触器(110)电性连接；/n预充模块(200)，其包括辅助高压系统预充模块、氢燃料电池高压系统预充模块、底盘驱动高压系统预充模块，所述辅助高压系统预充模块、所述氢燃料电池高压系统预充模块、所述底盘驱动高压系统预充模块分别与所述电源模块(100)电性连接；/n预充系统(800)，其包括辅助高压系统(700)、氢燃料电池高压系统(600)、底盘驱动高压系统(500)，所述辅助高压系统(700)、氢燃料电池高...

【技术特征摘要】
1.一种氢能源汽车多预充PDU系统，其特征在于，包括：
电源模块(100)，包括电源接触器(110)、动力电池(120)，所述电源接触器(110)与电源连接，所述动力电池(120)与所述电源接触器(110)电性连接；
预充模块(200)，其包括辅助高压系统预充模块、氢燃料电池高压系统预充模块、底盘驱动高压系统预充模块，所述辅助高压系统预充模块、所述氢燃料电池高压系统预充模块、所述底盘驱动高压系统预充模块分别与所述电源模块(100)电性连接；
预充系统(800)，其包括辅助高压系统(700)、氢燃料电池高压系统(600)、底盘驱动高压系统(500)，所述辅助高压系统(700)、氢燃料电池高压系统(600)、底盘驱动高压系统(500)分别由所述辅助高压系统预充模块、所述氢燃料电池高压系统预充模块、所述底盘驱动高压系统预充模块进行连接预充。


2.如权利要求1所述的氢能源汽车多预充PDU系统，其特征在于，所述辅助高压系统预充模块包括依次电性连接设置的辅助高压系统预充接触器(210)、辅助高压...

【专利技术属性】
技术研发人员：程飞，郝义国，
申请(专利权)人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42