汽车空调出风口卡环夹具制造技术

本实用新型专利技术为一种汽车空调出风口卡环夹具，包括第一卡环、第二卡环和夹具本体，所述第一卡环包括支腿、横梁和第一滑块，所述支腿设置为两组对称布置在所述横梁两端，所述支腿一端与所述横梁连接，所述支腿另一端与所述第一滑块连接，所述夹具本体内设置第一滑道，该汽车空调出风口卡环夹具，第一卡环和第二卡环的横梁上设置有卡槽，通过卡槽方便固定在车体上，第一卡环和第二卡扣与卡环夹具本体配合方便调整第一卡环和第二卡环之间的大小，同时装置具有良好的减震效果，具有良好的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
汽车空调出风口卡环夹具
本技术涉及汽车零部件
，具体为汽车空调出风口卡环夹具。
技术介绍
众所周知，现有技术中的汽车，需要卡环及卡环夹具来固定空调出风口，现有的卡环及卡环夹具多是通过卡扣与卡槽卡合的方式固定在车体上，装置减震性能差，时间长了容易出现松动的问题。因此，如何提高出风口安装牢固性，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。例如公开号为“CN203666338U”专利名称为：“汽车空调出风口固定卡圈”的专利，专利公开了“本技术公开了一种汽车空调出风口固定卡圈，包括：固定卡圈本体，所述固定卡圈本体套设在所述汽车空调出风口的外侧，所述固定卡圈本体的侧壁上设置有与所述汽车空调出风口上的卡扣对应的第一孔，且所述固定卡圈本体上设置有第二孔，所述第一孔距离所述固定卡圈本体顶端的高度小于或者等于所述第二孔距离所述固定卡圈本体顶端的高度，所述第二孔上设置有能够被所述汽车空调出风口压入所述汽车的聚氨酯硬泡仪表台的安装板，所述安装板上设置有能够防止所述安装板被拔出的凸起。从上述技术方案可以看出，本技术提供的汽车空调出风口固定卡圈，提高了汽车空调出风口安装的牢固性”。现有的汽车空调出风口固定卡圈在使用中发现，其装置减震性能差，不能调整卡圈的大小，不方便固定卡圈，在使用时间长久之后容易出现松动的问题，导致其使用局限性较高。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了方便调节的汽车空调出风口卡环夹具。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车空调出风口卡环夹具，包括第一卡环、第二卡环和夹具本体，所述第一卡环包括支腿、横梁和第一滑块，所述支腿设置为两组对称布置在所述横梁两端，所述支腿一端与所述横梁连接，所述支腿另一端与所述第一滑块连接，所述夹具本体内设置第一滑道，所述第一滑块可在第一滑道内滑动，所述夹具本体侧面设置有第一滑槽，所述横梁可在所述第一滑槽内滑动，所述夹具本体上方设置有第二滑槽，所述第一滑块上设置有铰接架，所述铰接架延伸出所述第二滑槽，所述夹具本体上设置有固定杆，所述固定杆设置在第一滑道中间，所述固定杆上设置有连接架，所述连接架两端设置有铰接杆，所述铰接杆一端与所述连接架铰接，所述铰接杆另一端与所述铰接架铰接。为了方便将第一卡环和第二卡环固定在车体上，本技术改进有，所述横梁上设置有限位槽，所述限位槽设置为多组均匀布置在所述横梁上。为了方便保证第一卡环和第二卡环的稳定性，本技术改进有，所述横梁上设置有缓冲垫，所述缓冲垫设置在所述限位槽周侧。为了防止第一卡环和第二卡环滑动，本技术改进有，所述连接架上方设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述固定杆相匹配。为了保证装置良好的减震效果，本技术改进有，所述连接架上方设置有弹簧，所述弹簧设置在所述连接架与所述锁紧螺母之间。为了方便调节第一卡环和第二卡环之间位置的大小，本技术改进有，所述固定杆上设置有第二滑道，所述连接架上内设置有装配孔，所述装配孔内设置有第二滑块，所述第二滑块可在第二滑道上滑动。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了汽车空调出风口卡环夹具，具备以下有益效果：该汽车空调出风口卡环夹具，第一卡环和第二卡环的横梁上设置有卡槽，通过卡槽方便固定在车体上，第一卡环和第二卡扣与卡环夹具本体配合方便调整第一卡环和第二卡环之间的大小，同时装置具有良好的减震效果，具有良好的使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构正视图；图3为本技术结构局部侧视图。图中：1、第一卡环；2、第二卡环；3、夹具本体；4、支腿；5、横梁；6、第一滑块；7、第一滑道；8、第一滑槽；9、铰接架；10、第二滑槽；11、固定杆；12、第二滑道；13、连接架；14、装配孔；15、第二滑块；16、铰接杆；17、锁紧螺母；18、弹簧；19、限位槽；20、缓冲垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，汽车空调出风口卡环夹具，包括第一卡环1、第二卡环2和夹具本体3，所述第一卡环1包括支腿4、横梁5和第一滑块6，所述支腿4设置为两组对称布置在所述横梁5两端，所述支腿4一端与所述横梁5连接，所述支腿4另一端与所述第一滑块6连接，所述夹具本体3内设置第一滑道7，所述第一滑块6可在第一滑道7内滑动，所述夹具本体3侧面设置有第一滑槽8，所述横梁5可在所述第一滑槽8内滑动，所述夹具本体3上方设置有第二滑槽10，所述第一滑块6上设置有铰接架9，所述铰接架9延伸出所述第二滑槽10，所述夹具本体3上设置有固定杆11，所述固定杆11设置在第一滑道7中间，所述固定杆11上设置有连接架13，所述连接架13两端设置有铰接杆16，所述铰接杆16一端与所述连接架13铰接，所述铰接杆16另一端与所述铰接架9铰接。所述横梁5上设置有限位槽19，所述限位槽19设置为多组均匀布置在所述横梁5上，为了方便将第一卡环1和第二卡环2固定在车体上。所述横梁5上设置有缓冲垫20，所述缓冲垫20设置在所述限位槽19周侧，为了方便保证第一卡环1和第二卡环2的稳定性。所述连接架13上方设置有锁紧螺母17，所述锁紧螺母17与所述固定杆11相匹配，为了防止第一卡环1和第二卡环2滑动。所述连接架13上方设置有弹簧18，所述弹簧18设置在所述连接架13与所述锁紧螺母17之间，为了保证装置良好的减震效果。所述固定杆11上设置有第二滑道12，所述连接架13上内设置有装配孔14，所述装配孔14内设置有第二滑块15，所述第二滑块15可在第二滑道12上滑动，为了方便调节第一卡环1和第二卡环2之间位置的大小。综上所述，该汽车空调出风口卡环夹具，在使用时，在夹具本体3内设置有第一滑道7，第一卡环1和第二卡环2的支腿4上设置第一滑块6，第一卡环1和第二卡环2可以通过第一滑块6在第一滑道7内滑动，夹具本体3上的设置有第一滑槽8，横梁5可在第一滑槽8内滑动，横梁5上设置有限位槽19，方便使第一卡环1和第二卡环2固定在车体上，横梁5上的缓冲垫20，具有良好的减震保护，在夹具本体3上设置有固定杆11，固定杆11上设置有第二滑道12，连接架13上设置有装配孔14与固定杆11相匹配，装配孔14内的第二滑块15可在第二滑道12上滑动，连接架13上设置有铰接架9与第一滑块6上的铰接架9铰接，在夹具本体3上设置有第二滑槽10，铰接架9可以在第二滑槽10内滑动，固定杆11上设置有锁紧螺母17，调整锁紧螺母17的高度方便使第一卡环1和第二卡环2固定稳定，在连接架13上方设置有弹簧18，使装置具有良好的减震效果。尽管已经本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调出风口卡环夹具，包括第一卡环（1）、第二卡环（2）和夹具本体（3），其特征在于：所述第一卡环（1）包括支腿（4）、横梁（5）和第一滑块（6），所述支腿（4）设置为两组对称布置在所述横梁（5）两端，所述支腿（4）一端与所述横梁（5）连接，所述支腿（4）另一端与所述第一滑块（6）连接，所述夹具本体（3）内设置第一滑道（7），所述第一滑块（6）可在第一滑道（7）内滑动，所述夹具本体（3）侧面设置有第一滑槽（8），所述横梁（5）可在所述第一滑槽（8）内滑动，所述夹具本体（3）上方设置有第二滑槽（10），所述第一滑块（6）上设置有铰接架（9），所述铰接架（9）延伸出所述第二滑槽（10），所述夹具本体（3）上设置有固定杆（11），所述固定杆（11）设置在第一滑道（7）中间，所述固定杆（11）上设置有连接架（13），所述连接架（13）两端设置有铰接杆（16），所述铰接杆（16）一端与所述连接架（13）铰接，所述铰接杆（16）另一端与所述铰接架（9）铰接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调出风口卡环夹具，包括第一卡环（1）、第二卡环（2）和夹具本体（3），其特征在于：所述第一卡环（1）包括支腿（4）、横梁（5）和第一滑块（6），所述支腿（4）设置为两组对称布置在所述横梁（5）两端，所述支腿（4）一端与所述横梁（5）连接，所述支腿（4）另一端与所述第一滑块（6）连接，所述夹具本体（3）内设置第一滑道（7），所述第一滑块（6）可在第一滑道（7）内滑动，所述夹具本体（3）侧面设置有第一滑槽（8），所述横梁（5）可在所述第一滑槽（8）内滑动，所述夹具本体（3）上方设置有第二滑槽（10），所述第一滑块（6）上设置有铰接架（9），所述铰接架（9）延伸出所述第二滑槽（10），所述夹具本体（3）上设置有固定杆（11），所述固定杆（11）设置在第一滑道（7）中间，所述固定杆（11）上设置有连接架（13），所述连接架（13）两端设置有铰接杆（16），所述铰接杆（16）一端与所述连接架（13）铰接，所述铰接杆（16）另一端与所述铰接架（9）铰接。


2.根据权利要求1所述的汽车空调出...

【专利技术属性】
技术研发人员：计文通，
申请(专利权)人：瑞安市优赛车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33