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一种汽车零件钻孔装置制造方法及图纸

技术编号:29786795 阅读:19 留言:0更新日期:2021-08-24 18:04
本实用新型专利技术提供一种汽车零件钻孔装置。所述汽车零件钻孔装置包括工作台;固定板,所述固定板固定安装在所述工作台的顶部;多级气缸,所述多级气缸固定安装在所述固定板的一侧外壁上,所述多级气缸的输出轴的一端贯穿所述固定板;夹板,所述夹板固定安装在所述多级气缸的输出轴的一端上;抵触块,所述抵触块固定安装在所述工作台的顶部;安装架,所述安装架固定安装在所述工作台的顶部;两个安装块,两个所述安装块均固定安装在所述安装架的顶部内壁上;传动杆,所述传动杆转动安装在两个所述安。本实用新型专利技术提供的汽车零件钻孔装置具有省时省力、提高钻孔生产效率、提高钻孔效率、提高钻孔质量的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件钻孔装置
本技术涉及汽车生产
,尤其涉及一种汽车零件钻孔装置。
技术介绍
汽车作为一种便捷的交通工具,现在已经与人们的生活密切联系,而在汽车中一些长板形状的零件进行加工时,经常需要对板类工件进行钻孔作业,此时需要使用到一些钻孔装置。现有技术中的钻孔装置大多是通过钻头进行作业,而钻通在完成钻孔作业后,所钻出的孔内壁较为毛糙,在汽车零件钻孔完成后还需要单独的对孔洞内壁进行打磨,从而增加生产制造的工序,提高了工作人员的劳动强度,降低了钻孔作业效率。因此,有必要提供一种新的汽车零件钻孔装置解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种省时省力、提高钻孔生产效率、提高钻孔效率、提高钻孔质量的汽车零件钻孔装置。为解决上述技术问题,本技术提供的汽车零件钻孔装置包括:工作台;固定板,所述固定板固定安装在所述工作台的顶部;多级气缸,所述多级气缸固定安装在所述固定板的一侧外壁上,所述多级气缸的输出轴的一端贯穿所述固定板;夹板,所述夹板固定安装在所述多级气缸的输出轴的一端上;抵触块,所述抵触块固定安装在所述工作台的顶部;安装架,所述安装架固定安装在所述工作台的顶部;两个安装块,两个所述安装块均固定安装在所述安装架的顶部内壁上;传动杆,所述传动杆转动安装在两个所述安装块相互靠近的一侧外壁上,所述传动杆的一端贯穿对应的所述安装块;电机一,所述电机一固定安装在所述安装架的顶部;半齿,所述半齿固定套设在所述电机一的输出轴上,所述半齿位于所述安装架的一侧;齿轮,所述齿轮固定套设在所述传动杆上,所述齿轮位于所述安装架的一侧,所述齿轮与所述半齿相互啮合;传动块,所述传动块滑动安装在所述安装架的顶部内壁上,所述传动杆的一端贯穿所述传动块并与所述传动块螺纹连接;支撑块,所述支撑块固定安装在所述传动块的一侧外壁上,所述支撑块位于所述传动杆的下方;筒体,所述筒体固定安装在所述支撑块的底部;转动块,所述转动块转动安装在所述筒体的底部;调节杆,所述调节杆螺纹安装在所述转动块的底部,所述调节杆的顶端贯穿所述转动块并延伸至所述筒体内,所述调节杆的顶端与所述筒体的内壁滑动连接;横板,所述横板固定安装在所述调节杆的底端;电机二,所述电机二固定安装在所述横板的顶部;转轴,所述转轴转动安装在所述横板的底部,所述转轴的顶端贯穿所述横板并与所述电机二的输出轴固定连接;打磨筒,所述打磨筒固定安装在所述转轴的底端;钻孔组件,所述钻孔组件固定安装在所述传动块的底部。优选的,所述工作台的底部固定安装有四个支撑腿,四个所述支撑腿呈矩形阵列分布。优选的,所述传动块的一侧外壁上开设有通孔,所述通孔的内壁开设有内螺纹,所述传动杆的一端贯穿所述通孔并与所述内螺纹相旋合。优选的,所述安装架的顶部内壁上开设有滑道一,所述传动块的顶部开设有滑块,所述滑块与所述滑道一的内壁滑动连接。优选的,所述筒体的底部开设有环形滑道,所述转动块的顶部固定安装有环形滑块,所述环形滑块与所述环形滑道的内壁滑动连接。优选的,所述筒体的内壁上开设有两个滑道二,所述调节杆的顶端固定安装有滑杆,所述滑杆的两端分别与两个所述滑道二的内壁滑动连接。与相关技术相比较,本技术提供的汽车零件钻孔装置具有如下有益效果:本技术提供一种汽车零件钻孔装置,通过简单的传动结构,在需要进行钻孔作业时,电机一与钻孔组件的配合下,能够在工件上等距离的完成打孔作业,同时利用打磨筒对已完成的空的内壁进行打磨处理,从而减少了钻孔的加工工序,提高了钻孔的效率同时也提升了钻孔的质量。附图说明图1为本技术提供的汽车零件钻孔装置的一种较佳实施例的结构示意图;图2为图1所示的A部放大示意图;图3为图1所示的半齿的侧视结构示意图。图中标号:1、工作台;2、固定板;3、多级气缸;4、夹板;5、抵触块;6、安装架;7、安装块;8、传动杆;9、电机一;10、半齿;11、齿轮;12、传动块;13、支撑块;14、筒体;15、转动块;16、调节杆;17、横板;18、电机二;19、转轴;20、打磨筒;21、钻孔组件。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1-图3,其中,图1为本技术提供的汽车零件钻孔装置的一种较佳实施例的结构示意图;图2为图1所示的A部放大示意图;图3为图1所示的半齿的侧视结构示意图。汽车零件钻孔装置包括:工作台1;固定板2,所述固定板2固定安装在所述工作台1的顶部;多级气缸3,所述多级气缸3固定安装在所述固定板2的一侧外壁上,所述多级气缸3的输出轴的一端贯穿所述固定板2;夹板4,所述夹板4固定安装在所述多级气缸3的输出轴的一端上;抵触块5,所述抵触块5固定安装在所述工作台1的顶部;安装架6,所述安装架6固定安装在所述工作台1的顶部;两个安装块7,两个所述安装块7均固定安装在所述安装架6的顶部内壁上;传动杆8,所述传动杆8转动安装在两个所述安装块7相互靠近的一侧外壁上,所述传动杆8的一端贯穿对应的所述安装块7;电机一9,所述电机一9固定安装在所述安装架6的顶部;半齿10,所述半齿10固定套设在所述电机一9的输出轴上,所述半齿10位于所述安装架6的一侧;齿轮11,所述齿轮11固定套设在所述传动杆8上,所述齿轮11位于所述安装架6的一侧,所述齿轮11与所述半齿10相互啮合;传动块12,所述传动块12滑动安装在所述安装架6的顶部内壁上,所述传动杆8的一端贯穿所述传动块12并与所述传动块12螺纹连接;支撑块13,所述支撑块13固定安装在所述传动块12的一侧外壁上,所述支撑块13位于所述传动杆8的下方;筒体14,所述筒体14固定安装在所述支撑块13的底部;转动块15,所述转动块15转动安装在所述筒体14的底部;调节杆16,所述调节杆16螺纹安装在所述转动块15的底部,所述调节杆16的顶端贯穿所述转动块15并延伸至所述筒体14内,所述调节杆16的顶端与所述筒体14的内壁滑动连接;横板17,所述横板17固定安装在所述调节杆16的底端;电机二18,所述电机二18固定安装在所述横板17的顶部;转轴19,所述转轴19转动安装在所述横板17的底部,所述转轴19的顶端贯穿所述横板17并与所述电机二18的输出轴固定连接;打磨筒20,所述打磨筒20固定安装在所述转轴19的底端;钻孔组件21,所述钻孔组件21固定安装在所述传动块12的底部。所述工作台1的底部固定安装有四个支撑腿,四个所述支撑腿呈矩形阵列分布。所述传动块12的一侧外壁上开设有通孔,所述通孔的内壁开设有内螺纹,所述传动杆8的一端贯穿所述通孔并与所述内螺纹相旋合。所述安装架6的顶部内壁上开设有滑道一,所述传动块12的顶部开设有滑块,所述滑块与所述滑道一的内壁滑动连接。所述筒体14的底部开设有环形滑道,所述转动块15的顶部固定安装有环形滑块,所述环形滑块与所述环形滑道的内壁滑动连接。所述筒体14的内壁上开设有两个滑道二,所述调节杆16的顶端固定安装有滑杆,所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件钻孔装置,其特征在于,包括:/n工作台;/n固定板,所述固定板固定安装在所述工作台的顶部;/n多级气缸,所述多级气缸固定安装在所述固定板的一侧外壁上,所述多级气缸的输出轴的一端贯穿所述固定板;/n夹板,所述夹板固定安装在所述多级气缸的输出轴的一端上;/n抵触块,所述抵触块固定安装在所述工作台的顶部;/n安装架,所述安装架固定安装在所述工作台的顶部;/n两个安装块,两个所述安装块均固定安装在所述安装架的顶部内壁上;/n传动杆,所述传动杆转动安装在两个所述安装块相互靠近的一侧外壁上,所述传动杆的一端贯穿对应的所述安装块;/n电机一,所述电机一固定安装在所述安装架的顶部;/n半齿,所述半齿固定套设在所述电机一的输出轴上,所述半齿位于所述安装架的一侧;/n齿轮,所述齿轮固定套设在所述传动杆上,所述齿轮位于所述安装架的一侧,所述齿轮与所述半齿相互啮合;/n传动块,所述传动块滑动安装在所述安装架的顶部内壁上,所述传动杆的一端贯穿所述传动块并与所述传动块螺纹连接;/n支撑块,所述支撑块固定安装在所述传动块的一侧外壁上,所述支撑块位于所述传动杆的下方;/n筒体,所述筒体固定安装在所述支撑块的底部;/n转动块,所述转动块转动安装在所述筒体的底部;/n调节杆,所述调节杆螺纹安装在所述转动块的底部,所述调节杆的顶端贯穿所述转动块并延伸至所述筒体内,所述调节杆的顶端与所述筒体的内壁滑动连接;/n横板,所述横板固定安装在所述调节杆的底端;/n电机二,所述电机二固定安装在所述横板的顶部;/n转轴,所述转轴转动安装在所述横板的底部,所述转轴的顶端贯穿所述横板并与所述电机二的输出轴固定连接;/n打磨筒,所述打磨筒固定安装在所述转轴的底端;/n钻孔组件,所述钻孔组件固定安装在所述传动块的底部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件钻孔装置,其特征在于,包括:
工作台;
固定板,所述固定板固定安装在所述工作台的顶部;
多级气缸,所述多级气缸固定安装在所述固定板的一侧外壁上,所述多级气缸的输出轴的一端贯穿所述固定板;
夹板,所述夹板固定安装在所述多级气缸的输出轴的一端上;
抵触块,所述抵触块固定安装在所述工作台的顶部;
安装架,所述安装架固定安装在所述工作台的顶部;
两个安装块,两个所述安装块均固定安装在所述安装架的顶部内壁上;
传动杆,所述传动杆转动安装在两个所述安装块相互靠近的一侧外壁上,所述传动杆的一端贯穿对应的所述安装块;
电机一,所述电机一固定安装在所述安装架的顶部;
半齿,所述半齿固定套设在所述电机一的输出轴上,所述半齿位于所述安装架的一侧;
齿轮,所述齿轮固定套设在所述传动杆上,所述齿轮位于所述安装架的一侧,所述齿轮与所述半齿相互啮合;
传动块,所述传动块滑动安装在所述安装架的顶部内壁上,所述传动杆的一端贯穿所述传动块并与所述传动块螺纹连接;
支撑块,所述支撑块固定安装在所述传动块的一侧外壁上,所述支撑块位于所述传动杆的下方;
筒体,所述筒体固定安装在所述支撑块的底部;
转动块,所述转动块转动安装在所述筒体的底部;
调节杆,所述调节杆螺纹安装在所述转动块的底部,所述调节杆的顶端贯穿所述转动块并延伸至所述筒体内,所述调节杆的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘珍平
申请(专利权)人:刘珍平
类型:新型
国别省市:广东;44

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