一种模拟机动飞行航空发动机转子的实验装置及使用方法制造方法及图纸

一种模拟机动飞行航空发动机转子的实验装置及使用方法，包括底座；底座上的两个轴承座Ⅰ分别与总支撑轴一端连接，另一端与摆臂上的轴承座Ⅱ转动安装，摆臂顶部设置的轴承座Ⅲ与摇杆支撑轴连接，第一电机和第一减速器通过第一垫块固定，第一减速器输出轴通过曲柄与支撑梁一端连接，支撑梁另一端套装在摇杆支撑轴上，支撑梁与树脂保护板连接，树脂保护板的底板上表面依次设置有安装第二电机及第二减速器第二垫块、螺接轴承座Ⅴ的轴承座垫块Ⅰ及螺接轴承座Ⅵ的轴承座垫块Ⅱ，第二减速器输出轴通过弹性联轴器与盘鼓式转子连接。通过调节盘鼓式转子安装基础中的两个电机动作带动整体转子系统运动，模拟飞机做不同机动动作时转子系统的振动响应情况。

【技术实现步骤摘要】
一种模拟机动飞行航空发动机转子的实验装置及使用方法
本专利技术属于转子振动学
，具体涉及一种模拟机动飞行航空发动机转子的实验装置及使用方法。
技术介绍
两大类转子系统中鼓式转子抗弯刚性好、盘式转子强度好，而盘鼓式转子结合两者优点，具有良好的抗弯性和较高强度，该结构广泛用于航空发动机。盘鼓式转子由轮盘、鼓筒和轴组成，各级轮盘和鼓筒之间通过螺栓连接或焊接组合在一起。经典转子动力学理论中，将转轴视为细长梁，且单个轴段内转轴为连续结构。相应地，转子试验台大多采用实心圆截面细长梁作为转轴，将圆盘固定在转轴上，构成转子系统。文献【MatIsa,A.A.,Penny,J.E.T.andGarvey,S.D.Dynamicsofboltedandlaminatedrotors.ProceedingsoftheInternationalModalAnalysisConference-IMAC,SanAntonio,Texas,2000,1,867-872.】将Jeffcott转子转轴中心位置处的圆盘改造成通过周向均布螺栓连接的两个半圆盘，搭建了含螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模拟机动飞行航空发动机转子的实验装置，其特征在于，包括底座、摆臂、支撑梁、总支撑轴、树脂保护板及轴承座Ⅰ；所述底座的其中一组相互平行设置的两个梁顶部均通过螺栓安装有轴承座Ⅰ，两个所述总支撑轴一端分别与轴承座Ⅰ转动安装，另一端与轴承座Ⅱ转动安装，轴承座Ⅱ通过螺栓安装于摆臂侧壁的底部，摆臂侧壁顶部设置有轴承座Ⅲ，两个轴承座Ⅲ之间转动安装有摇杆支撑轴，所述第一电机和与第一电机连接的第一减速器均通过第一垫块进行固定，第一减速器输出轴通过弹性联轴器与曲柄一端连接，所述支撑梁下表面两端分别安装有轴承座Ⅳ，支撑梁一端的轴承座Ⅳ与曲柄另一端连接，支撑梁另一端的轴承座Ⅳ套装在摇杆支撑轴上，支撑梁上表面中...

【技术特征摘要】
1.一种模拟机动飞行航空发动机转子的实验装置，其特征在于，包括底座、摆臂、支撑梁、总支撑轴、树脂保护板及轴承座Ⅰ；所述底座的其中一组相互平行设置的两个梁顶部均通过螺栓安装有轴承座Ⅰ，两个所述总支撑轴一端分别与轴承座Ⅰ转动安装，另一端与轴承座Ⅱ转动安装，轴承座Ⅱ通过螺栓安装于摆臂侧壁的底部，摆臂侧壁顶部设置有轴承座Ⅲ，两个轴承座Ⅲ之间转动安装有摇杆支撑轴，所述第一电机和与第一电机连接的第一减速器均通过第一垫块进行固定，第一减速器输出轴通过弹性联轴器与曲柄一端连接，所述支撑梁下表面两端分别安装有轴承座Ⅳ，支撑梁一端的轴承座Ⅳ与曲柄另一端连接，支撑梁另一端的轴承座Ⅳ套装在摇杆支撑轴上，支撑梁上表面中间处通过厚角码与支撑柱一端连接，支撑柱另一端通过厚角码与树脂保护板连接，所述树脂保护板的底板上表面依次设置有第二垫块、轴承座垫块Ⅰ及轴承座垫块Ⅱ，所述第二垫块上安装有第二电机及与第二电机连接的第二减速器，轴承座垫块Ⅰ上通过螺栓连接有轴承座Ⅴ，轴承座垫块Ⅱ上通过螺栓连接有轴承座Ⅵ，第二减速器输出轴通过弹性联轴器及轴承座Ⅴ与光轴Ⅰ一端连接，光轴Ⅰ另一端与薄壁法兰Ⅰ中心孔连接，轴承座Ⅵ与光轴Ⅱ一端连接，光轴Ⅱ另一端与薄壁法兰Ⅱ中心孔连接，薄壁法兰Ⅰ与薄壁法兰Ⅱ通过航空螺栓连接，所述薄壁法兰Ⅰ、薄壁法兰Ⅱ、光轴Ⅰ及光轴Ⅱ构成盘鼓式转子，在轴承座Ⅴ和轴承座Ⅵ上安装有加速度传感器，且加速度传感器、第一电机及第二电机均与振动测试系统相连。


2.根据权利要求1所述的一种模拟机动飞行航空发动机转子的实验装置，其特征在于：所述树脂保护板由底板、长侧板和短侧板组成，两个所述长侧板通过其长边设置的凸块分别与底板长边处的凹槽插接，两个短侧板通过其上设置的凸块分别与底板短边处的凹槽插接，且长侧板短边处的...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘五九，郝军凯，曲浩永，苓亮鱼，王明海，
申请(专利权)人：沈阳航空航天大学，
类型：发明
国别省市：辽宁;21