本实用新型专利技术一种仓栅式半挂车的杆件定长切割机,包括切割固定台,切割固定台内腔底部安装有伺服电机,伺服电机顶部输出端套接有主动锥齿轮,切割固定台内腔顶部位于主动锥齿轮左右两侧通过转动轴承连接有转动杆,两组转动杆相对端套接有第一从动锥齿轮,两组第一从动锥齿轮均和主动锥齿轮相互啮合,两组转动杆互相远离一端调节有第二从动锥齿轮,切割固定台顶部左右两侧对称固定有调节支撑板,两组调节支撑板内腔均竖直设置有转动丝杆,本实用新型专利技术装置防止在切割过程中挂车杆件发生偏移,造成切割不精确,通过调节支撑板上的刻度数,能够精确切割出所需要的挂车杆件的长度。
【技术实现步骤摘要】
一种仓栅式半挂车的杆件定长切割机
本技术半挂车杆件切割领域,具体涉及一种仓栅式半挂车的杆件定长切割机。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面,并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车,其种类分为十一米仓栏半挂车,十三米仓栏,低平板半挂车等好多种类,是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输车。在制造半挂车时,市场需要对其杆件进行切割,现有的切割机存在不足之处,一是切割过程中不能对杆件进行紧固,容易造成杆件的偏移,二是不能在切割过程中调节杆件的位置,并且不能精确测量出要切割的长度。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题,提供一种仓栅式半挂车的杆件定长切割机。为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本技术是通过以下技术方案实现:一种仓栅式半挂车的杆件定长切割机,包括切割固定台,所述切割固定台内腔底部安装有伺服电机,所述伺服电机顶部输出端套接有主动锥齿轮,所述切割固定台内腔顶部位于主动锥齿轮左右两侧通过转动轴承连接有转动杆,两组所述转动杆相对端套接有第一从动锥齿轮,两组所述第一从动锥齿轮均和主动锥齿轮相互啮合,两组所述转动杆互相远离一端调节有第二从动锥齿轮,所述切割固定台顶部左右两侧对称固定有调节支撑板,两组所述调节支撑板内腔均竖直设置有转动丝杆,两组所述转动丝杆分别贯穿调节支撑板底部和切割固定台顶部并套接有第三从动锥齿轮,两组所述第三从动锥齿轮均和两组所述第二从动锥齿轮相互啮合,两组所述转动丝杆外壁均螺接有两组升降滑套,左右两侧升降滑套相对端均固定有升降支撑杆,左右两组升降支撑杆贯穿调节支撑板侧壁并固定有电动伸缩杆,两组所述电动伸缩杆相对端固定有紧固夹套,左侧所述调节支撑板中部安装有伸缩气缸,所述伸缩气缸右侧活动端安装有切割电机,所述切割电机输出端套接安装有切割刀具。优选地,两组所述调节支撑板正向侧壁标刻有测量刻度数。优选地,两组所述调节支撑板相对端侧壁开设有供升降支撑杆上下移动的滑槽。优选地,两组所述转动丝杆顶部通过转轴和调节支撑板内腔底部转动连接。优选地,两组所述紧固夹套相对端侧壁套接有防滑橡胶垫层。有益效果:1、将挂车的杆件竖直置于左右两侧紧固夹套之间,启动左右两侧的电动伸缩杆带动左右两侧的紧固夹套将挂车的杆件夹持固定住,防止在切割过程中挂车杆件发生偏移,造成切割不精确;2、随后启动伺服电机带动主动直齿轮转动,由于两组第一从动锥齿轮均和主动锥齿轮相互啮合,两组转动丝杆分别贯穿调节支撑板底部和切割固定台顶部并套接有第三从动锥齿轮,两组第三从动锥齿轮均和两组第二从动锥齿轮相互啮合,进而通过第一从动锥齿轮带动两组第二从动锥齿轮、第三从动锥齿轮转动和转动丝杆转动,由于升降滑套和转动丝杆相螺接,进而通过紧固夹套带动挂车的杆件上下移动,对挂车的杆件不同位置进行切割,通过调节支撑板上的刻度数,能够精确切割出所需要的挂车杆件的长度。当然,实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1本技术结构示意图;图2本技术结构细节示意图;图3本技术紧固夹套连接示意图;附图中标号如下:1-切割固定台,2-伺服电机,3-主动锥齿轮,4-转动杆,5-第一从动锥齿轮,6-第二从动锥齿轮,7-调节支撑板,8-转动丝杆,9-第三从动锥齿轮,10-升降滑套,11-升降支撑杆,12-电动伸缩杆,13-紧固夹套,14-伸缩气缸,15-切割电机,16-切割刀具,17-测量刻度数,18-滑槽,19-转轴,20-防滑橡胶垫层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本技术保护的范围。如图1-3所示,本技术为一种仓栅式半挂车的杆件定长切割机,包括切割固定台1,切割固定台1内腔底部安装有伺服电机2,伺服电机2顶部输出端套接有主动锥齿轮3,切割固定台1内腔顶部位于主动锥齿轮3左右两侧通过转动轴承连接有转动杆4,两组转动杆4相对端套接有第一从动锥齿轮5,两组第一从动锥齿轮5均和主动锥齿轮3相互啮合,两组转动杆4互相远离一端调节有第二从动锥齿轮6,切割固定台1顶部左右两侧对称固定有调节支撑板7,两组调节支撑板7内腔均竖直设置有转动丝杆8,两组转动丝杆8分别贯穿调节支撑板7底部和切割固定台1顶部并套接有第三从动锥齿轮9,两组第三从动锥齿轮9均和两组第二从动锥齿轮6相互啮合,两组转动丝杆8外壁均螺接有两组升降滑套10,左右两侧升降滑套10相对端均固定有升降支撑杆11,左右两组升降支撑杆11贯穿调节支撑板7侧壁并固定有电动伸缩杆12,两组电动伸缩杆12相对端固定有紧固夹套13,左侧调节支撑板7中部安装有伸缩气缸14,伸缩气缸14右侧活动端安装有切割电机15,切割电机15输出端套接安装有切割刀具16。其中,两组调节支撑板7正向侧壁标刻有测量刻度数17,两组调节支撑板7相对端侧壁开设有供升降支撑杆11上下移动的滑槽18,两组转动丝杆8顶部通过转轴19和调节支撑板7内腔底部转动连接,两组紧固夹套13相对端侧壁套接有防滑橡胶垫层20。本实施例的一个具体应用为:一种仓栅式半挂车的杆件定长切割机使用时,将挂车的杆件竖直置于左右两侧紧固夹套13之间,启动左右两侧的电动伸缩杆12带动左右两侧的紧固夹套13将挂车的杆件夹持固定住,随后启动伺服电机2带动主动直齿轮3转动,由于两组第一从动锥齿轮5均和主动锥齿轮3相互啮合,两组转动丝杆8分别贯穿调节支撑板7底部和切割固定台1顶部并套接有第三从动锥齿轮9,两组第三从动锥齿轮9均和两组第二从动锥齿轮6相互啮合,进而通过第一从动锥齿轮5带动两组第二从动锥齿轮6、第三从动锥齿轮9转动和转动丝杆8转动,由于升降滑套10和转动丝杆8相螺接,进而通过紧固夹套13带动挂车的杆件上下移动,对挂车的杆件不同位置进行切割,通过调节支撑板7上的刻度数,能够精确切割出所需要的挂车杆件的长度。在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种仓栅式半挂车的杆件定长切割机,其特征在于:包括切割固定台(1),所述切割固定台(1)内腔底部安装有伺服电机(2),所述伺服电机(2)顶部输出端套接有主动锥齿轮(3),所述切割固定台(1)内腔顶部位于主动锥齿轮(3)左右两侧通过转动轴承连接有转动杆(4),两组所述转动杆(4)相对端套接有第一从动锥齿轮(5),两组所述第一从动锥齿轮(5)均和主动锥齿轮(3)相互啮合,两组所述转动杆(4)互相远离一端调节有第二从动锥齿轮(6),所述切割固定台(1)顶部左右两侧对称固定有调节支撑板(7),两组所述调节支撑板(7)内腔均竖直设置有转动丝杆(8),两组所述转动丝杆(8)分别贯穿调节支撑板(7)底部和切割固定台(1)顶部并套接有第三从动锥齿轮(9),两组所述第三从动锥齿轮(9)均和两组所述第二从动锥齿轮(6)相互啮合,两组所述转动丝杆(8)外壁均螺接有两组升降滑套(10),左右两侧升降滑套(10)相对端均固定有升降支撑杆(11),左右两组升降支撑杆(11)贯穿调节支撑板(7)侧壁并固定有电动伸缩杆(12),两组所述电动伸缩杆(12)相对端固定有紧固夹套(13),左侧所述调节支撑板(7)中部安装有伸缩气缸(14),所述伸缩气缸(14)右侧活动端安装有切割电机(15),所述切割电机(15)输出端套接安装有切割刀具(16)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种仓栅式半挂车的杆件定长切割机,其特征在于:包括切割固定台(1),所述切割固定台(1)内腔底部安装有伺服电机(2),所述伺服电机(2)顶部输出端套接有主动锥齿轮(3),所述切割固定台(1)内腔顶部位于主动锥齿轮(3)左右两侧通过转动轴承连接有转动杆(4),两组所述转动杆(4)相对端套接有第一从动锥齿轮(5),两组所述第一从动锥齿轮(5)均和主动锥齿轮(3)相互啮合,两组所述转动杆(4)互相远离一端调节有第二从动锥齿轮(6),所述切割固定台(1)顶部左右两侧对称固定有调节支撑板(7),两组所述调节支撑板(7)内腔均竖直设置有转动丝杆(8),两组所述转动丝杆(8)分别贯穿调节支撑板(7)底部和切割固定台(1)顶部并套接有第三从动锥齿轮(9),两组所述第三从动锥齿轮(9)均和两组所述第二从动锥齿轮(6)相互啮合,两组所述转动丝杆(8)外壁均螺接有两组升降滑套(10),左右两侧升降滑套(10)相对端均固定有升降支撑杆(11),左右两组升降支撑杆(11)贯穿调节支撑板(7)侧壁并固定有...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄茂焕,邱文龙,
申请(专利权)人:福建省闽鸿顺汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:福建;35
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