一种具有排气结构的压铸模具制造技术

本申请公开了一种具有排气结构的压铸模具，包括圆管、条形框、导向滑槽、电机、压铸孔、连接柱、上T型柱、第一油缸、第一柱孔、下T型柱、第二油缸、第二柱孔、冲压柱、U型长板、牵动滑块、导向滑块、方杆、限位块、复位弹簧、三叶板、方穿孔、圆托块、内气孔道、通孔、外气孔道和长螺杆。本申请结构合理，能够将压铸时压缩的气体排出，避免压缩排不出的气体对压铸件内壁撑起发生形变的情况，实现便捷更换压铸模具压铸头的功能，能够将对应孔径规格的压铸孔位于圆管顶部端口正上方，提高加工效率能够保证压件上逐渐压铸形变下移部分的稳定性，同时能够利用复位弹簧的弹性经压铸好的压件与模具脱离，便于取出压铸件。

【技术实现步骤摘要】
一种具有排气结构的压铸模具
本申请涉及一种压铸模具，具体是一种具有排气结构的压铸模具。
技术介绍
汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展，从而在生产过程中就会用到压铸模具，压铸模具是铸造液态模锻的一种方法，一种在专用的压铸模锻机上完成的工艺，它的基本工艺过程是：金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内，模具有活动的型腔面。汽车零件在压铸柱形凹面时，由于压铸模具的压铸头结构部分与压铸工件之间存在气体，气体压缩不易排出，极易造成压铸件结构部分形变，进而影响质量，同时汽车零件所需要的柱形凹面内径尺寸多有不同，单一压铸模具需要更换压铸头结构，操作相对费时，加工效率较低。因此，针对上述问题提出一种具有排气结构的压铸模具。
技术实现思路
一种具有排气结构的压铸模具，包括U型长板、压铸组件、更换组件和托底组件，所述U型长板内两侧侧壁均开设有导向滑槽，且导向滑槽与对应一侧的导向滑块相互滑动连接；所述压铸组件包括圆管、压铸孔、上T型柱、下T型柱和冲压柱，所述圆管顶部端口与压铸孔底部端口相互接触，且压铸孔顶部端口与冲压柱底部端面相互靠近，所述冲压柱顶部端面开设有第二柱孔，且第二柱孔内滑动安装有下T型柱的小径柱体部分，所述下T型柱顶部端面中间位置开设有第一柱孔，且第一柱孔内滑动安装有上T型柱的小径柱体部分，所述冲压柱上下端面边缘处和下T型柱上下端面对应部位分别通过环形分布的外气孔道连通及环形分布的内气孔道连通；所述更换组件包括电机、第一油缸、第二油缸、长螺杆和牵动滑块，所述电机安装在条形框一端端面中间位置，且电机的轴杆端与长螺杆一端端面连接，所述长螺杆转动安装在条形框内，且长螺杆上螺纹连接有牵动滑块，所述第一油缸设有四个，且四个所述第一油缸环形等距安装在上T型柱顶部端面边缘处，四个所述第一油缸的推杆端分别与下T型柱顶部端面边缘处对应连接，所述第二油缸设有四个，且四个所述第二油缸环形等距安装在下T型柱顶部端面边缘内侧，四个所述第二油缸的推杆端分别与冲压柱顶部端面边缘处对应连接；所述托底组件包括方杆、限位块、复位弹簧、三叶板和圆托块，所述方杆位于圆管内中间位置，且方杆顶端安装在圆托块底部中间位置，所述限位块安装在方杆中间位置，所述复位弹簧套装在方杆上，所述三叶板安装在圆管底部端口内，且三叶板中部通过方穿孔与方杆底端部分相互滑动连接。进一步地，所述上T型柱底端端面、下T型柱底端端面和冲压柱底端端面相互平齐，且冲压柱的长度尺寸分别为上T型柱的小径柱体部分的四分之一长度和下T型柱的小径柱体部分二分之一长度。进一步地，所述下T型柱顶部表面边缘处内侧环形等距开设有四个通孔，且四个所述通孔顶部端口分别与四个第二油缸的缸体端口部位连接。进一步地，所述上T型柱顶端端面中间位置安装有连接柱一端，且连接柱另一端与外接液压油缸推杆端连接。进一步地，所述压铸孔设有三个，且三个所述压铸孔的孔径尺寸互不相同，三个所述压铸孔一字相间开设在U型长板顶部表面中间位置，三个所述压铸孔的孔径尺寸从左到右分别与冲压柱直径尺寸一致、下T型柱的小径柱体直径尺寸一致及上T型柱的小径柱体直径尺寸一致。进一步地，所述圆托块滑动安装在圆管顶部端口内，且圆托块顶部表面与圆管顶部端口平齐。进一步地，所述导向滑块设有两个，且两个所述导向滑块对称安装在圆管环形面顶部，所述圆管位于U型长板内一端，且圆管内径尺寸圆大于压铸孔孔径尺寸。进一步地，所述牵动滑块两端端面通过螺孔相互连通，且螺孔内与长螺杆部分相互螺纹连接。进一步地，所述牵动滑块滑动安装在条形框内，且牵动滑块顶部表面与U型长板内另一端中间位置相互连接。进一步地，所述复位弹簧位于限位块与三叶板之间，且复位弹簧一端与三叶板顶部中间位置相互连接，所述复位弹簧另一端与限位块底部表面相互连接。本申请的有益效果是：本申请提供了一种具有排气结构且能够更换三种不同规格压铸头的压铸模具。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本申请一种实施例的整体结构的立体图；图2为本申请一种实施例的整体结构的侧视图；图3为本申请一种实施例的圆管顶部结构的俯视图；图4为本申请一种实施例的圆管顶部结构的剖视图；图5为本申请一种实施例的下T型柱顶部结构的俯视图；图6为本申请一种实施例的冲压柱顶部结构的俯视图；图7为本申请一种实施例的条形框内部结构示意图；图8为本申请一种实施例的三叶板和方杆连接结构示意图。图中：1、圆管，2、条形框，3、导向滑槽，4、电机，5、压铸孔，6、连接柱，7、上T型柱，8、第一油缸，9、第一柱孔，10、下T型柱，11、第二油缸，12、第二柱孔，13、冲压柱，14、U型长板，15、牵动滑块，16、导向滑块，17、方杆，18、限位块，19、复位弹簧，20、三叶板，21、方穿孔，22、圆托块，23、内气孔道，24、通孔，25、外气孔道，26、长螺杆。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有排气结构的压铸模具，其特征在于：包括U型长板（14）、压铸组件、更换组件和托底组件，所述U型长板（14）内两侧侧壁均开设有导向滑槽（3），且导向滑槽（3）与对应一侧的导向滑块（16）相互滑动连接；/n所述压铸组件包括圆管（1）、压铸孔（5）、上T型柱（7）、下T型柱（10）和冲压柱（13），所述圆管（1）顶部端口与压铸孔（5）底部端口相互接触，且压铸孔（5）顶部端口与冲压柱（13）底部端面相互靠近，所述冲压柱（13）顶部端面开设有第二柱孔（12），且第二柱孔（12）内滑动安装有下T型柱（10）的小径柱体部分，所述下T型柱（10）顶部端面中间位置开设有第一柱孔（9），且第一柱孔（9）内滑动安装有上T型柱（7）的小径柱体部分，所述冲压柱（13）上下端面边缘处和下T型柱（10）上下端面对应部位分别通过环形分布的外气孔道（25）连通及环形分布的内气孔道（23）连通；/n所述更换组件包括电机（4）、第一油缸（8）、第二油缸（11）、长螺杆（26）和牵动滑块（15），所述电机（4）安装在条形框（2）一端端面中间位置，且电机（4）的轴杆端与长螺杆（26）一端端面连接，所述长螺杆（26）转动安装在条形框（2）内，且长螺杆（26）上螺纹连接有牵动滑块（15），所述第一油缸（8）设有四个，且四个所述第一油缸（8）环形等距安装在上T型柱（7）顶部端面边缘处，四个所述第一油缸（8）的推杆端分别与下T型柱（10）顶部端面边缘处对应连接，所述第二油缸（11）设有四个，且四个所述第二油缸（11）环形等距安装在下T型柱（10）顶部端面边缘内侧，四个所述第二油缸（11）的推杆端分别与冲压柱（13）顶部端面边缘处对应连接；/n所述托底组件包括方杆（17）、限位块（18）、复位弹簧（19）、三叶板（20）和圆托块（22），所述方杆（17）位于圆管（1）内中间位置，且方杆（17）顶端安装在圆托块（22）底部中间位置，所述限位块（18）安装在方杆（17）中间位置，所述复位弹簧（19）套装在方杆（17）上，所述三叶板（20）安装在圆管（1）底部端口内，且三叶板（20）中部通过方穿孔（21）与方杆（17）底端部分相互滑动连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具有排气结构的压铸模具，其特征在于：包括U型长板（14）、压铸组件、更换组件和托底组件，所述U型长板（14）内两侧侧壁均开设有导向滑槽（3），且导向滑槽（3）与对应一侧的导向滑块（16）相互滑动连接；
所述压铸组件包括圆管（1）、压铸孔（5）、上T型柱（7）、下T型柱（10）和冲压柱（13），所述圆管（1）顶部端口与压铸孔（5）底部端口相互接触，且压铸孔（5）顶部端口与冲压柱（13）底部端面相互靠近，所述冲压柱（13）顶部端面开设有第二柱孔（12），且第二柱孔（12）内滑动安装有下T型柱（10）的小径柱体部分，所述下T型柱（10）顶部端面中间位置开设有第一柱孔（9），且第一柱孔（9）内滑动安装有上T型柱（7）的小径柱体部分，所述冲压柱（13）上下端面边缘处和下T型柱（10）上下端面对应部位分别通过环形分布的外气孔道（25）连通及环形分布的内气孔道（23）连通；
所述更换组件包括电机（4）、第一油缸（8）、第二油缸（11）、长螺杆（26）和牵动滑块（15），所述电机（4）安装在条形框（2）一端端面中间位置，且电机（4）的轴杆端与长螺杆（26）一端端面连接，所述长螺杆（26）转动安装在条形框（2）内，且长螺杆（26）上螺纹连接有牵动滑块（15），所述第一油缸（8）设有四个，且四个所述第一油缸（8）环形等距安装在上T型柱（7）顶部端面边缘处，四个所述第一油缸（8）的推杆端分别与下T型柱（10）顶部端面边缘处对应连接，所述第二油缸（11）设有四个，且四个所述第二油缸（11）环形等距安装在下T型柱（10）顶部端面边缘内侧，四个所述第二油缸（11）的推杆端分别与冲压柱（13）顶部端面边缘处对应连接；
所述托底组件包括方杆（17）、限位块（18）、复位弹簧（19）、三叶板（20）和圆托块（22），所述方杆（17）位于圆管（1）内中间位置，且方杆（17）顶端安装在圆托块（22）底部中间位置，所述限位块（18）安装在方杆（17）中间位置，所述复位弹簧（19）套装在方杆（17）上，所述三叶板（20）安装在圆管（1）底部端口内，且三叶板（20）中部通过方穿孔（21）与方杆（17）底端部分相互滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种具有排气结构的压铸模具，其特征在于：所述上T型柱（7）底端端面、下T型柱（10）底端端面和冲压柱（13）底端端面相互平齐，且冲压...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨万超，吕旭东，邓凌曲，张露，
申请(专利权)人：南京泉峰汽车精密技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32