带气囊的通风蝶阀制造技术

本发明专利技术公开了一种所需装空间小且在主气源失气时能紧急开启或关闭的带气囊的通风蝶阀，包括阀体，阀体中转动设有阀杆，阀杆上设有阀板，阀体外部设有气囊，阀杆上设有两个锁定孔，阀体上方设有开启锁定气缸、关闭锁定气缸，阀体上方设有主气缸，阀杆上套设有由主气缸的活塞驱动旋转的传动齿轮；气囊的出口通过管道与主进气管连接，主进气管连接电磁换向阀的主进气口，电磁换向阀的第一进出气口通过管道与开阀锁定气缸的伸出驱动气口相连接，关阀锁定气缸的缩回驱动气口通过管道与电磁换向阀的第二进出气口相连接；开阀锁定气缸、关阀锁定气缸与主气缸间通过若干管道相连通。

【技术实现步骤摘要】
带气囊的通风蝶阀
本专利技术涉及一种带气囊的通风蝶阀。
技术介绍
常规的通风蝶阀一般为气动控制，除阀门外还需要提供一个气瓶箱。因此安装位置及空间受到限制，尤其在安装空间比较狭窄的船舶管路系统上，除了留出阀门的安装空间外，还要提供一个气瓶箱的安装位置。如果阀门的安装位置与气瓶箱的安装位置距离较远的话，气动控制管路也要随之加长。况且在船舶系统上使用与安装这种通风蝶阀，要穿过几个舱室和几层甲板，这样使的阀门与气瓶箱的气动控制管路展开长度就更长，初步估算大约有50-100米不等。如果气动控制管路内径按照8毫米来计算，两根气动控制管路的容积为5～10升(L)。因此气瓶的容积就得加大，导致气瓶箱的外形尺寸加大，安装空间受到限制，这样就影响了通风蝶阀在船舶系统的使用范围。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种所需装空间小且在主气源失气时能紧急开启或关闭的带气囊的通风蝶阀。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为：带气囊的通风蝶阀，包括阀体，阀体中转动设有阀杆，阀杆上设有阀板，阀板外周上设有密封圈，阀体上设有与阀板相配合的压板圈，阀体外部设有气囊，阀杆上设有两个呈90度夹角布置的锁定孔，阀体上方设有在阀门开启时与一个锁定孔配合以锁定阀杆的开启锁定气缸，以及在阀门关闭时与另一个锁定孔配合以锁定阀杆的关闭锁定气缸，开启锁定气缸与关闭锁定气缸相对布置，阀体上方设有开启和关闭阀门的主气缸，阀杆上套设有由主气缸的活塞驱动旋转的传动齿轮；气囊的出口通过管道与主进气管连接，主进气管连接电磁换向阀的主进气口，主进气管上设有进气单向阀，电磁换向阀的第一进出气口通过管道与开阀锁定气缸的伸出驱动气口相连接，关阀锁定气缸的缩回驱动气口通过管道与电磁换向阀的第二进出气口相连接；开阀锁定气缸靠近活塞杆端部的腔室侧壁上设有与主气缸的闭阀驱动腔相连通的关阀送气管道，关阀送气管道上设有连通开阀锁定气缸远离活塞杆端部的腔室的第一连通管，第一连通管上设有仅可供开阀锁定气缸远离活塞杆端部的腔室的气体流出的第一单向阀；关阀锁定气缸靠近活塞杆端部的腔室侧壁上设有与主气缸的开阀驱动腔相连通的开阀送气管道，开阀送气管道上设有连通关阀锁定气缸远离活塞杆端部的腔室的第二连通管，第二连通管上设有仅可供关阀锁定气缸远离活塞杆端部的腔室的气体流出的第二单向阀；开阀锁定气缸远离活塞杆的腔室和关阀锁定气缸远离活塞杆的腔室之间通过管道相连通，开阀锁定气缸中远离活塞杆的腔室内设有将活塞向阀杆方向推动的弹簧；关阀锁定气缸中远离活塞杆的腔室内设有将活塞向阀杆方向推动的弹簧。作为一种优选的方案，所述开阀锁定气缸中活塞上远离活塞杆的一侧设有驱动杆，驱动杆端部穿出缸体且其上铰接有驱动柄，转动驱动柄推抵蜗轮箱箱体带动活塞杆从阀杆中脱出；开阀锁定气缸中活塞上远离活塞杆的一侧也设有驱动杆，驱动杆端部穿出缸体且其上铰接有驱动柄，转动驱动柄推抵蜗轮箱箱体带动活塞杆从阀杆中脱出；阀体上设有蜗轮箱，阀杆穿过蜗轮箱，蜗轮箱中设有套设在阀杆上的蜗轮，蜗轮箱中设有与蜗轮相啮合的蜗杆，蜗杆端部穿出蜗轮箱且其上设有手轮。作为一种优选的方案，所述主进气管还通过管道与机械换向阀的主进气口相连接，机械换向阀的第一进出气口通过管道与开阀锁定气缸的伸出驱动气口相连接，关阀锁定气缸的缩回驱动气口通过管道与机械换向阀的第二进出气口相连接，机械换向阀的阀芯与熔断器触头相连接，熔断器的易熔片在温度超过70℃时融化后熔断器触头缩回带动机械换向阀阀芯动作。作为一种优选的方案，所述气囊至少存储完成阀门关一次及开一次所需消耗的气体。作为一种优选的方案，所述气囊呈随阀体外轮廓的弧形。作为一种优选的方案，所述所述气囊上设有安全阀及压力表。本专利技术的有益效果是：本带气囊的通风蝶阀正常情况下靠气源控制实现开启与关闭。在主气源失气时，靠气囊内储存的气体控制通风蝶阀的开启与关闭。气囊的形状设计成与阀体外轮廓完全相吻合形状，与阀体安装在一起，结构紧凑，安装空间小。在失电时，靠手动操作电磁阀按钮也可实现通风蝶阀的开启与关闭。在失电、失气及气囊气体耗尽时，靠蜗轮箱驱动也可实现通风蝶阀的开启与关闭。由于在气囊式通风蝶阀内设有熔断器，当通风管路系统内部温度达到70℃时，熔断器断开，熔断器触头缩回，机械换向阀动作，通风蝶阀自动关闭。附图说明图1带气囊的通风蝶阀结构图。图2：带气囊的通风蝶阀气动工作原理图图。图中：1、阀体2、密封圈3、阀板4、压板圈5、阀杆6、蜗轮箱7、安全阀8、气囊9、单向阀10、主气缸11、压力表12、熔断器13、开阀锁定气缸14、关阀锁定气缸15、电磁换向阀16、机械换向阀。具体实施方式下面结合附图，详细描述本专利技术的具体实施方案。如图1及图2所示，带气囊8的通风蝶阀，包括阀体1，阀体1中转动设有阀杆5，阀杆5上设有阀板3，阀板3外周上设有密封圈2及压板圈4。阀体1外部设有气囊8，气囊8呈随阀体1外轮廓的弧形。气囊8上设有安全阀7及压力表11。阀杆5上设有两个呈90度夹角布置的锁定孔，阀体1上方设有在阀门开启时与一个锁定孔配合以锁定阀杆5的开启锁定气缸，以及在阀门关闭时与另一个锁定孔配合以锁定阀杆5的关闭锁定气缸，开启锁定气缸与关闭锁定气缸相对布置，阀体1上方设有开启和关闭阀门的主气缸10，阀杆5上套设有由主气缸10的活塞驱动旋转的传动齿轮；气囊8至少存储完成阀门关一次及开一次所需消耗的气体。气囊8的出口通过管道与主进气管连接，主进气管连接电磁换向阀15的主进气口，主进气管上设有进气单向阀9，电磁换向阀15的第一进出气口通过管道与开阀锁定气缸13的伸出驱动气口相连接，关阀锁定气缸14的缩回驱动气口通过管道与电磁换向阀15的第二进出气口相连接，开阀锁定气缸13靠近活塞杆端部的腔室侧壁上设有与主气缸10的闭阀驱动腔相连通的关阀送气管道，关阀送气管道上设有连通开阀锁定气缸13远离活塞杆端部的腔室的第一连通管，第一连通管上设有仅可供开阀锁定气缸13远离活塞杆端部的腔室的气体流出的第一单向阀9；关阀锁定气缸14靠近活塞杆端部的腔室侧壁上设有与主气缸10的开阀驱动腔相连通的开阀送气管道，开阀送气管道上设有连通关阀锁定气缸14远离活塞杆端部的腔室的第二连通管，第二连通管上设有仅可供关阀锁定气缸14远离活塞杆端部的腔室的气体流出的第二单向阀9；开阀锁定气缸13远离活塞杆的腔室和关阀锁定气缸14远离活塞杆的腔室之间通过管道相连通，开阀锁定气缸13中远离活塞杆的腔室内设有将活塞向阀杆5方向推动的弹簧；关阀锁定气缸14中远离活塞杆的腔室内设有将活塞向阀杆5方向推动的弹簧。开阀锁定气缸13中活塞上远离活塞杆的一侧设有驱动杆，驱动杆端部穿出缸体且其上铰接有驱动柄，转动驱动柄推抵蜗轮箱6箱体带动活塞杆从阀杆5中脱出；开阀锁定气缸13中活塞上远离活塞杆的一侧也设有驱动杆，驱动杆端部穿出缸体且其上铰接有驱动柄，转动驱动柄推抵蜗轮箱6箱体带动活塞杆从本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带气囊的通风蝶阀，包括阀体，阀体中转动设有阀杆，阀杆上设有阀板，阀板外周上设有密封圈，阀体上设有与阀板相配合的压板圈，其特征在于：所述阀体外部设有气囊，阀杆上设有两个呈90度夹角布置的锁定孔，阀体上方设有在阀门开启时与一个锁定孔配合以锁定阀杆的开启锁定气缸，以及在阀门关闭时与另一个锁定孔配合以锁定阀杆的关闭锁定气缸，开启锁定气缸与关闭锁定气缸相对布置，阀体上方设有开启和关闭阀门的主气缸，阀杆上套设有由主气缸的活塞驱动旋转的传动齿轮；/n气囊的出口通过管道与主进气管连接，主进气管连接电磁换向阀的主进气口，主进气管上设有进气单向阀，电磁换向阀的第一进出气口通过管道与开阀锁定气缸的伸出驱动气口相连接，关阀锁定气缸的缩回驱动气口通过管道与电磁换向阀的第二进出气口相连接；/n开阀锁定气缸靠近活塞杆端部的腔室侧壁上设有与主气缸的闭阀驱动腔相连通的关阀送气管道，关阀送气管道上设有连通开阀锁定气缸远离活塞杆端部的腔室的第一连通管，第一连通管上设有仅可供开阀锁定气缸远离活塞杆端部的腔室的气体流出的第一单向阀；/n关阀锁定气缸靠近活塞杆端部的腔室侧壁上设有与主气缸的开阀驱动腔相连通的开阀送气管道，开阀送气管道上设有连通关阀锁定气缸远离活塞杆端部的腔室的第二连通管，第二连通管上设有仅可供关阀锁定气缸远离活塞杆端部的腔室的气体流出的第二单向阀；/n开阀锁定气缸远离活塞杆的腔室和关阀锁定气缸远离活塞杆的腔室之间通过管道相连通，开阀锁定气缸中远离活塞杆的腔室内设有将活塞向阀杆方向推动的弹簧；关阀锁定气缸中远离活塞杆的腔室内设有将活塞向阀杆方向推动的弹簧。/n...

【技术特征摘要】
1.带气囊的通风蝶阀，包括阀体，阀体中转动设有阀杆，阀杆上设有阀板，阀板外周上设有密封圈，阀体上设有与阀板相配合的压板圈，其特征在于：所述阀体外部设有气囊，阀杆上设有两个呈90度夹角布置的锁定孔，阀体上方设有在阀门开启时与一个锁定孔配合以锁定阀杆的开启锁定气缸，以及在阀门关闭时与另一个锁定孔配合以锁定阀杆的关闭锁定气缸，开启锁定气缸与关闭锁定气缸相对布置，阀体上方设有开启和关闭阀门的主气缸，阀杆上套设有由主气缸的活塞驱动旋转的传动齿轮；
气囊的出口通过管道与主进气管连接，主进气管连接电磁换向阀的主进气口，主进气管上设有进气单向阀，电磁换向阀的第一进出气口通过管道与开阀锁定气缸的伸出驱动气口相连接，关阀锁定气缸的缩回驱动气口通过管道与电磁换向阀的第二进出气口相连接；
开阀锁定气缸靠近活塞杆端部的腔室侧壁上设有与主气缸的闭阀驱动腔相连通的关阀送气管道，关阀送气管道上设有连通开阀锁定气缸远离活塞杆端部的腔室的第一连通管，第一连通管上设有仅可供开阀锁定气缸远离活塞杆端部的腔室的气体流出的第一单向阀；
关阀锁定气缸靠近活塞杆端部的腔室侧壁上设有与主气缸的开阀驱动腔相连通的开阀送气管道，开阀送气管道上设有连通关阀锁定气缸远离活塞杆端部的腔室的第二连通管，第二连通管上设有仅可供关阀锁定气缸远离活塞杆端部的腔室的气体流出的第二单向阀；
开阀锁定气缸远离活塞杆的腔室和关阀锁定气缸远离活塞杆的腔室之间通过管道相连通，开阀锁定气缸中远离活塞杆的腔室内设有将活塞向...

【专利技术属性】
技术研发人员：季东，韩孝义，徐许强，何志刚，
申请(专利权)人：江苏沙洲阀门有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32