一种驾驶室用车身部件折弯设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驾驶室用车身部件折弯设备，包括装置本体，所述装置本体的顶部固定安装有驱动装置，所述装置本体的内部固定安装有连接杆，所述连接杆的底部固定安装有固定板；通过设计的旋转杆和螺纹杆，当零组件大于夹具上下间距时，此时将旋转杆握住，然后逆时针转动，在转动的过程中使得螺纹杆会向上运动，在运动的过程中使得夹具上下两侧的间距变大，当间距变大时在将材料放置在夹具的内部，这时在顺时针转动，使得螺纹杆会向下运动，在运动的过程中使得夹具会向下运动，在运动的过程中使得夹具对材料形成挤压，从而材料可以被固定在夹具的内部，既解决了连接问题，又解决了问题。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室用车身部件折弯设备
本技术属于汽车
，具体涉及一种驾驶室用车身部件折弯设备。
技术介绍
驾驶室载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方，其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康，驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身，现代驾驶室也十分重视减少空气阻力，注意造型美观，采用全景曲面玻璃。现有的驾驶室在生产的过程中都是会使用到折弯设备，而现有折弯设备的内部都是会设置有限位杆，通过限位杆使得挤压块可以在滑槽的内部运动，但是在长时间工作的过程中限位杆的外壁表面容易积攒一些杂质慢慢的会堆积在一起，当挤压块在运动的过程中杂质会产生阻力，使得在工作的过程中工作效率会下降的问题，为此我们提出一种驾驶室用车身部件折弯设备。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种驾驶室用车身部件折弯设备，以解决上述
技术介绍
中提出现有的驾驶室在生产的过程中都是会使用到折弯设备，而现有折弯设备的内部都是会设置有限位杆，通过限位杆使得挤压块可以在滑槽的内部运动，但是在长时间工作的过程中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶室用车身部件折弯设备，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的顶部固定安装有驱动装置(2)，所述装置本体(1)的内部固定安装有连接杆(3)，所述连接杆(3)的底部固定安装有固定板(4)，所述连接杆(3)的底部固定安装有工作头(5)，所述装置本体(1)的底部开设有工作槽(11)，所述工作槽(11)的内部固定安装有限位杆(10)，所述限位杆(10)的外壁活动套接有限位套筒(7)，所述限位套筒(7)的外壁开设有连接槽(8)，所述工作槽(11)的内壁开设有活动槽(9)，所述工作槽(11)的内部固定安装有输送管(12)，所述输送管(12)的一侧固定连接有气囊(13)，所述气囊(1...

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室用车身部件折弯设备，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的顶部固定安装有驱动装置(2)，所述装置本体(1)的内部固定安装有连接杆(3)，所述连接杆(3)的底部固定安装有固定板(4)，所述连接杆(3)的底部固定安装有工作头(5)，所述装置本体(1)的底部开设有工作槽(11)，所述工作槽(11)的内部固定安装有限位杆(10)，所述限位杆(10)的外壁活动套接有限位套筒(7)，所述限位套筒(7)的外壁开设有连接槽(8)，所述工作槽(11)的内壁开设有活动槽(9)，所述工作槽(11)的内部固定安装有输送管(12)，所述输送管(12)的一侧固定连接有气囊(13)，所述气囊(13)的顶部相互贴合有挤压杆(14)。


2.根据权利要求1所述的一种驾驶室用车身部件折弯设备，其特征在于：所述限位套筒(7)的顶部固定连接有挤压块(6)，所述挤压块(6)的顶部固定安装有连接套筒(15)，所述连接套筒(15)的内部活动套接有旋转杆(16)，所述旋转杆(16)的内部螺纹套接有螺纹杆(17)，所述螺纹杆(17)的一侧固定连接有夹具(18...

【专利技术属性】
技术研发人员：张开炎，
申请(专利权)人：武汉苏阳钣金工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42