一种用于建筑施工小型洒水车的喷淋管制造技术

本申请尤其是涉及一种用于建筑施工小型洒水车的喷淋管，包括带有主喷淋孔的主管，以及滑动嵌设在主管端部且带有副喷淋孔的副管，副管与主管同轴线设置；主管上设有当副喷淋孔正对主喷淋孔时锁定副管位置的锁定机构；锁定机构包括固连在主管外侧壁上的安装块、开设在安装块靠近主管一端上的安装槽、开设在主管上且正对安装槽的通孔、开设在副管外侧壁上且在副管滑动过程中能逐一正对通孔的多个卡槽、滑动嵌设在安装槽内的卡块、设置在安装槽内用于驱使卡块插在通孔和卡槽内的弹簧，以及设置在安装块上用于拉动卡块脱离卡槽和通孔的拆卸组件。本方案可使喷淋管能更好地适应现场的施工环境，大大提高了喷淋管的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于建筑施工小型洒水车的喷淋管
本申请涉及建筑工程的领域，尤其是涉及一种用于建筑施工小型洒水车的喷淋管。
技术介绍
建筑施工过程中往往会尘土飞扬，空气中弥漫着灰尘，这就需要采取一些措施来进行除尘。如公开号为CN203834415U的专利，该专利提供了一种建筑施工小型洒水车，其组成包括：车架，所述的车架上安装有水桶，所述的水桶前端设置有挡桶板，所述的车架后端设置有推手，所述的车架后端下方设置有支撑腿，所述的车架前端下方设置有限位腿，所述的车架中间下方处设有转轴固定件。上述洒水车虽然可以实现均匀洒水，但由于喷淋管的长度是固定死的，无法根据施工环境进行灵活地调整，这大大降低了喷淋管的使用效果。
技术实现思路
为了使喷淋管的长度能根据施工环境进行灵活地调整，提高喷淋管的使用效果，本申请提供一种用于建筑施工小型洒水车的喷淋管。本申请提供的一种用于建筑施工小型洒水车的喷淋管,采用如下的技术方案：一种用于建筑施工小型洒水车的喷淋管，包括带有主喷淋孔的主管，以及滑动嵌设在主管端部且带有副喷淋孔的副管，副管与主管同轴线设置；主管上设有当副喷淋孔正对主喷淋孔时锁定副管位置的锁定机构；锁定机构包括固连在主管外侧壁上的安装块、开设在安装块靠近主管一端上的安装槽、开设在主管上且正对安装槽的通孔、开设在副管外侧壁上且在副管滑动过程中能逐一正对通孔的多个卡槽、滑动嵌设在安装槽内的卡块、设置在安装槽内用于驱使卡块插在通孔和卡槽内的弹簧，以及设置在安装块上用于拉动卡块脱离卡槽和通孔的拆卸组件。通过采用上述技术方案，操作者可根据现场的施工环境直接滑动副管，以实现对喷淋管整体长度的调整，当副管滑动至合适的位置上后，操作者再略微地滑动副管来让副喷淋孔正对主喷淋孔，当副喷淋孔正对主喷淋孔时，通孔将正对卡槽，卡块在弹簧的作用下将插在通孔和卡槽内，主管和副管之间的相对位置将被锁定，喷淋管便可保持在合适的长度上。若是要重新滑动副管的位置，操作者再通过拆卸组件将卡块脱离卡槽和通孔即可。本方案可通过滑动副管来调整喷淋管的整体长度，以使喷淋管能更好地适应现场的施工环境，大大提高了喷淋管的使用效果。优选的，拆卸组件包括嵌设在安装块上且一端与卡块固连的拉绳，以及设置在拉绳另一端上供手指勾住的拉环。通过采用上述技术方案，操作者通过拉环来拉动拉绳，拉绳将驱使卡块压缩弹簧并缩入安装槽内，卡块将脱离卡槽和通孔，卡块对副管的位置锁定会被取消，副管便可重新相对主管发生滑动。拆卸组件的结构原理简洁，大大方便了操作者的操作。优选的，所述主管的外侧壁上设有当卡块脱离卡槽和通孔时勾住拉环的拉钩。通过采用上述技术方案，当卡块脱离卡槽和通孔时，操作者可通过拉钩将拉环勾住，在拉钩、拉环和拉绳的作用下，卡块将一直保持脱离卡槽和通孔的状态，操作者便可自由地滑动副管来调整喷淋管的整体长度，大大提高了喷淋管长度调整的便捷性。优选的，所述副管的外侧壁上设有用于显示副管滑出距离的刻度表。通过采用上述技术方案，刻度表可为操作者滑动副管的位置提供参照，使操作者能快速且精准地调整副管的所处位置，有效提高了喷淋管在整体长度上的调整效率和调整精度。优选的，所述主管的内侧壁上设有贴合副管外侧壁的密封圈。通过采用上述技术方案，密封圈可对主管内侧壁和副管外侧壁之间的缝隙进行填充和阻挡，有效降低了喷淋管发生水泄漏的概率，保证了喷淋管的正常喷淋。优选的，所述卡槽的槽口处呈扩口设置。通过采用上述技术方案，卡槽槽口处的扩口设置，可在卡块插入卡槽的过程中起到导向作用，卡块将更顺利地插入到卡槽内，进而让副管的位置锁定更加顺利。优选的，所述副管远离主管的一端上设有把手。通过采用上述技术方案，把手为操作者滑动副管提供了一个很好的施力部位，大大方便了操作者移动副管来调整喷淋管的整体长度。优选的，所述把手上设有贴合手指的贴合部。通过采用上述技术方案，贴合部可增加操作者手指与把手的接触面积，减少了操作者手部受到的压强，有助于提升操作者手部的舒适度。综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.主管、副管和锁定机构的设置，使喷淋管的长度能根据施工环境进行灵活地调整，提高喷淋管的使用效果；2.拉钩的设置，使操作者可自由地滑动副管来调整喷淋管的整体长度；3.刻度表的设置，有效提高了喷淋管在整体长度上的调整效率和调整精度；4.密封圈的设置，有效降低了喷淋管发生水泄漏的概率，保证了喷淋管的正常喷淋；5.把手的设置，大大方便了操作者移动副管来调整喷淋管的整体长度。附图说明图1是本申请实施例的整体结构示意图；图2是本申请实施例中主管和副管连接处的剖视结构示意图。附图标记说明：1、主管；2、主喷淋孔；3、副管；4、副喷淋孔；5、密封圈；6、把手；7、安装块；8、安装槽；9、通孔；10、卡槽；11、卡块；12、弹簧；13、拉绳；14、拉环；15、拉钩；16、刻度表；17、贴合部。具体实施方式以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。参照图1，一种用于建筑施工小型洒水车的喷淋管,包括横截面为方环形且两端均呈开口设置的主管1、开设在主管1一侧壁上且沿主管1长度方向等间隔排列的多个主喷淋孔2、滑动嵌设在主管1端部内且与主管1同轴线的副管3，副管3的横截面同样呈方环形，且副管3无法相对主管1发生旋转；喷淋管还包括开设在副管3靠近主喷淋孔2一侧壁上的多个副喷淋孔4，多个副喷淋孔4沿副管3长度方向等间隔排列，且副管3在滑动过程中，副喷淋孔4可逐一正对主喷淋孔2。主管1端部的内侧壁上固定连接有方环形的密封圈5，密封圈5用以填充主管1内侧壁和副管3外侧壁之间的缝隙，提高主管1和副管3之间的密封性。副管3远离主管1的一端上还固连有供手抓持的把手6，且把手6上设有贴合手指的贴合部17。操作者通过把手6来滑动副管3的位置，喷淋管的整体长度将随着副管3的滑动而发生改变，进而使喷淋管能更好地适应现场的施工环境，提高了喷淋管的使用效果。参照图2，主管1端部的外侧壁上固定连接有一个安装块7，安装块7靠近主管1的一端上开设有安装槽8，安装槽8的长度方向与安装块7的长度方向相同。主管1靠近安装块7的一侧壁上开设有一个对准安装槽8的通孔9，副管3靠近通孔9的一侧壁上开设有多个卡槽10，多个卡槽10沿副管3的长度方向等间隔排列，各卡槽10的位置与各副喷淋孔4的位置一一对应，当副喷淋孔4正对主喷淋孔2时，通孔9将会正对相应的卡槽10，且每个卡槽10的槽口处均呈扩口设置。安装槽8内滑动嵌设有卡块11，在卡块11和安装槽8槽底之间固定连接有弹簧12，弹簧12处于自然状态下，卡块11将插在通孔9和相应的卡槽10内，弹簧12处于压缩状态下，卡块11将缩在安装槽8内并脱离开通孔9和卡槽10。安装块7上还嵌设有拉绳13，拉绳13的一端伸入安装槽8内并与卡块11固连，拉绳13的另一端伸出安装块7并固连有拉环14。主管1的外侧壁上还固定连接有拉钩15，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于建筑施工小型洒水车的喷淋管，其特征在于：包括带有主喷淋孔（2）的主管（1），以及滑动嵌设在主管（1）端部且带有副喷淋孔（4）的副管（3），副管（3）与主管（1）同轴线设置；主管（1）上设有当副喷淋孔（4）正对主喷淋孔（2）时锁定副管（3）位置的锁定机构；锁定机构包括固连在主管（1）外侧壁上的安装块（7）、开设在安装块（7）靠近主管（1）一端上的安装槽（8）、开设在主管（1）上且正对安装槽（8）的通孔（9）、开设在副管（3）外侧壁上且在副管（3）滑动过程中能逐一正对通孔（9）的多个卡槽（10）、滑动嵌设在安装槽（8）内的卡块（11）、设置在安装槽（8）内用于驱使卡块（11）插在通孔（9）和卡槽（10）内的弹簧（12），以及设置在安装块（7）上用于拉动卡块（11）脱离卡槽（10）和通孔（9）的拆卸组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于建筑施工小型洒水车的喷淋管，其特征在于：包括带有主喷淋孔（2）的主管（1），以及滑动嵌设在主管（1）端部且带有副喷淋孔（4）的副管（3），副管（3）与主管（1）同轴线设置；主管（1）上设有当副喷淋孔（4）正对主喷淋孔（2）时锁定副管（3）位置的锁定机构；锁定机构包括固连在主管（1）外侧壁上的安装块（7）、开设在安装块（7）靠近主管（1）一端上的安装槽（8）、开设在主管（1）上且正对安装槽（8）的通孔（9）、开设在副管（3）外侧壁上且在副管（3）滑动过程中能逐一正对通孔（9）的多个卡槽（10）、滑动嵌设在安装槽（8）内的卡块（11）、设置在安装槽（8）内用于驱使卡块（11）插在通孔（9）和卡槽（10）内的弹簧（12），以及设置在安装块（7）上用于拉动卡块（11）脱离卡槽（10）和通孔（9）的拆卸组件。


2.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工小型洒水车的喷淋管，其特征在于：拆卸组件包括嵌设在安装块（7）上且一端与卡块（11）固连的拉绳（13），以及设置在拉绳（13）另一端上供手指勾住的拉环（14）。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：娄荣杏，贺栋，虞天平，李能，刘世忠，方松平，
申请(专利权)人：宁波市北仑大矸建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33