压板防翘曲的汽车连接器制造技术

本实用新型专利技术公开一种压板防翘曲的汽车连接器，包括绝缘主体、压板以及端子组；绝缘主体的前端具有一开口朝前的插置腔，绝缘主体的后端向后延伸出有下支撑部和上抵压部；压板卡装在绝缘主体的后侧，下支撑部抵于压板之靠中部位置的底面上，上抵压部抵于压板之靠中部位置的顶面上；端子组设置于绝缘主体上，端子组具有多个接触部和多个焊接部，多个接触部伸入插置腔中，多个焊接部穿过压板伸出压板外。通过在绝缘主体后端向后延伸出有下支撑部和上抵压部，将下支撑部抵于压板之靠中部位置的底面上，并将上抵压部抵于压板之靠中部位置的顶面上，使压板能够很好地被下支撑部和上抵压部固定支撑住，有效防止压板出现变形、翘曲现象，提升使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
压板防翘曲的汽车连接器
本技术涉及连接器领域技术，尤其是指一种压板防翘曲的汽车连接器。
技术介绍
连接器也叫插接件,国内也称作接头和插座，一般是指电器接插件，公端与母端分别连接两个有源器件的器件，使两个器件能够传输电流或信号。常规的汽车连接器压板体积大，长度长，容易变形、翘曲，影响产品的正常使用。因此，有必要设计一种新的方案以解决上述问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种压板防翘曲的汽车连接器，其能有效解决现有的汽车连接器容易变形、翘曲，影响使用的问题。为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案：一种压板防翘曲的汽车连接器，包括绝缘主体、压板以及端子组；所述绝缘主体的前端具有一开口朝前的插置腔，绝缘主体的后端向后延伸出有下支撑部和上抵压部；所述压板卡装在绝缘主体的后侧，前述下支撑部抵于压板之靠中部位置的底面上，前述上抵压部抵于压板之靠中部位置的顶面上；所述端子组设置于绝缘主体上，端子组具有多个接触部和多个焊接部，所述多个接触部伸入插置腔中，所述多个焊接部自上而下穿过压板伸出压板外。作为一种优选方案，所述绝缘主体的后端具有一开口朝后的容置槽，容置槽中具有一止挡板，所述上抵压部于止挡板的后端面向后延伸出，上抵压部位于下支撑部的正上方。作为一种优选方案，所述容置槽的两端均开设有卡槽，所述压板的两端延伸出有卡勾，所述卡勾与卡槽配合卡扣固定。作为一种优选方案，所述多个接触部呈阵列式排布。作为一种优选方案，所述插置腔的底面向前延伸出有多个定位片。作为一种优选方案，所述插置腔的内周侧壁凸设有多个间隔排布的加强筋。本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：通过在绝缘主体后端向后延伸出有下支撑部和上抵压部，将下支撑部抵于压板之靠中部位置的底面上，并将上抵压部抵于压板之靠中部位置的顶面上，使压板能够很好地被下支撑部和上抵压部固定支撑住，有效防止压板出现变形、翘曲现象，提升使用寿命。为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。附图说明图1是本技术之较佳实施例的组装立体示意图；图2是本技术之较佳实施例的另一组装立体示意图；图3是本技术之较佳实施例的再一组装立体示意图；图4是本技术之较佳实施例的分解图。附图标识说明：10、绝缘主体101、插置腔102、容置槽103、卡槽11、下支撑部12、上抵压部13、定位片14、加强筋15、止挡板20、压板21、卡勾30、端子组31、接触部32、焊接部。具体实施方式请参照图1至图4所示，其显示出了本技术之较佳实施例的具体结构，包括有绝缘主体10、压板20以及端子组30。绝缘主体10的后端向后延伸出有下支撑部11和上抵压部12，上抵压部12位于下支撑部11的正上方；所述绝缘主体10的前端具有一开口朝前的插置腔101，所述插置腔101的底面向前延伸出有多个定位片13，所述插置腔101的内周侧壁凸设有多个间隔排布的加强筋14；所述绝缘主体10的后端具有一开口朝后的容置槽102，容置槽102中具有一止挡板15，以防止绝缘主体10变形，所述上抵压部12于止挡板15的后端面向后延伸出，所述容置槽102的两端均开设有卡槽103。所述压板20卡装在绝缘主体10的后侧，前述下支撑部11抵于压板20之靠中部位置的底面上，前述上抵压部12抵于压板20之靠中部位置的顶面上，能够很好地保护较长的压板20，防止其变形、翘曲；在本实施例中，所述压板20的两端延伸出有卡勾21，所述卡勾21与卡槽103配合卡扣固定。所述端子组30设置于绝缘主体10上，端子组30具有多个接触部31和多个焊接部32，所述多个接触部31伸入插置腔101中，所述多个接触部31呈阵列式排布，所述多个焊接部31自上而下穿过压板20伸出压板20外。详述本实施例的组装过程如下：首先，分别注塑成型出绝缘主体10和压板20；然后，将端子组30的焊接部32穿过压板20伸出压板20外；接着，将压板20由后往前卡装在绝缘主体10的后侧，使得下支撑部11抵于压板20之靠中部位置的底面上，上抵压部12抵于压板20之靠中部位置的顶面上，同时，接触部31伸入插置腔101中，卡勾21与卡槽103配合卡扣固定，完成组装。本技术的设计重点在于：通过在绝缘主体后端向后延伸出有下支撑部和上抵压部，将下支撑部抵于压板之靠中部位置的底面上，并将上抵压部抵于压板之靠中部位置的顶面上，使压板能够很好地被下支撑部和上抵压部固定支撑住，有效防止压板出现变形、翘曲现象，提升使用寿命。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术的技术范围作任何限制，故凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压板防翘曲的汽车连接器，其特征在于：包括绝缘主体、压板以及端子组；所述绝缘主体的前端具有一开口朝前的插置腔，绝缘主体的后端向后延伸出有下支撑部和上抵压部；所述压板卡装在绝缘主体的后侧，前述下支撑部抵于压板之靠中部位置的底面上，前述上抵压部抵于压板之靠中部位置的顶面上；所述端子组设置于绝缘主体上，端子组具有多个接触部和多个焊接部，所述多个接触部伸入插置腔中，所述多个焊接部自上而下穿过压板伸出压板外。/n

【技术特征摘要】
1.一种压板防翘曲的汽车连接器，其特征在于：包括绝缘主体、压板以及端子组；所述绝缘主体的前端具有一开口朝前的插置腔，绝缘主体的后端向后延伸出有下支撑部和上抵压部；所述压板卡装在绝缘主体的后侧，前述下支撑部抵于压板之靠中部位置的底面上，前述上抵压部抵于压板之靠中部位置的顶面上；所述端子组设置于绝缘主体上，端子组具有多个接触部和多个焊接部，所述多个接触部伸入插置腔中，所述多个焊接部自上而下穿过压板伸出压板外。


2.根据权利要求1所述的压板防翘曲的汽车连接器，其特征在于：所述绝缘主体的后端具有一开口朝后的容置槽，容置槽中具有一止挡板，所述上抵压部于止挡板的后端...

【专利技术属性】
技术研发人员：李阳，莫金堂，李垚，张建明，
申请(专利权)人：深圳市创益通技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44