一种新型汽车脚垫双层扣制造技术

本实用新型专利技术公开了涉及汽车脚垫扣技术领域的一种新型汽车脚垫双层扣，解决了汽车脚垫扣不方便安装的问题。其技术要点是：一种新型汽车脚垫双层扣，包括第一扣件、第二扣件、第三扣件和第四扣件，所述第一扣件和第二扣件之间设有第一扣合机构，所述第三扣件和第四扣件之间设有第二扣合机构，所述第二扣件固定连接有多个卡板，多个所述卡板圆周排布，多个卡板围绕形成卡孔，所述第三扣件固定连接有卡入卡孔的卡扣，所述卡扣与卡板抵接，所述卡扣中部设有供卡板卡入的环形槽。使卡扣卡入卡孔内，并使卡板卡入环形槽，即可实现第二扣件和第三扣件的连接，起到方便安装和方便使用的作用，达到较为方便安装的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车脚垫双层扣
本技术涉及汽车脚垫扣
，特别是一种新型汽车脚垫双层扣。
技术介绍
卡扣用于零件间的连接，卡扣结构因其具有使用方便、简单牢靠、经济性强的特点，被广泛运用与汽车脚垫、服饰和产品包装袋等场合。卡扣的应用范围包括且不限于上述场景。在汽车脚垫中，脚垫扣的作用主要作用是为了防止脚垫打滑，能起到提高行车安全性和方便使用脚垫的效果。由于汽车内空间有限，且汽车脚垫的形状往往不规则，因此需要汽车脚垫扣能够方便地使两层汽车脚垫相连接。汽车脚垫扣是否方便安装，是影响汽车脚垫扣使用体验关键的一环。随着技术的发展，市场上现有的汽车脚垫扣逐渐无法满足人们的使用需求。现有技术中的汽车脚垫扣存在不方便安装的问题。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本技术的目的是提供一种新型汽车脚垫双层扣，具有较为方便安装的优点。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型汽车脚垫双层扣，包括第一扣件、第二扣件、第三扣件和第四扣件，所述第一扣件和第二扣件之间设有第一扣合机构，所述第三扣件和第四扣件之间设有第二扣合机构，所述第二扣件固定连接有多个卡板，多个所述卡板圆周排布，多个卡板围绕形成卡孔，所述第三扣件固定连接有卡入卡孔的卡扣，所述卡扣与卡板抵接，所述卡扣中部设有供卡板卡入的环形槽。作为本技术的进一步改进：所述第一扣合机构包括第一连接套、第一连接筒、第一卡环和多个第一卡爪，所述第一连接套与第一扣件固定连接，多个所述第一卡爪与第一连接套固定连接，多个所述第一卡爪圆周排布，所述第一卡爪远离第一连接套的一端向第一扣件倾斜，所述第一连接筒与第四扣件固定连接，所述第一卡环与第一连接筒固定连接，多个所述第一卡爪远离第一连接筒的一端与第一卡环卡接，所述第一连接筒与第二扣件卡接。作为本技术的进一步改进：所述第一扣件包括上层合盖和下层合盖，所述第一连接套与下层合盖固定连接，所述上层合盖固定连接有与下层合盖卡接的扣板。作为本技术的进一步改进：所述上层合盖远离下层合盖的一侧固定连接有装饰层。作为本技术的进一步改进：所述第二扣合机构包括第二连接套、第二连接筒、第二卡环和多个第二卡爪，所述第二连接套与第四扣件固定连接，多个所述第二卡爪与第二连接套固定连接，多个所述第二卡爪圆周排布，所述第二卡爪远离第二连接套的一端向第四扣件倾斜，所述第二连接筒与第四扣件固定连接，所述第二卡环与第二连接筒固定连接，多个所述第二卡爪远离第二连接筒的一端与第二卡环卡接，所述第二连接筒与第三扣件卡接。作为本技术的进一步改进：所述第二扣件设有位于第二扣件与卡板连接处的第一锥形段，所述第一锥形段沿靠近卡板的方向向第一扣件倾斜。作为本技术的进一步改进：所述第三扣件设有位于第三扣件与卡扣连接处的第二锥形段，所述第二锥形段沿靠近卡扣的方向向第四扣件倾斜。作为本技术的进一步改进：所述卡板设有与卡扣抵接的弯曲段，所述弯曲段向卡孔翻转弯折。与现有技术相比，本技术的有益效果是：在连接第二扣件和第三扣件时，只需要移动第二扣件，使卡扣卡入卡孔内，并使卡板卡入环形槽，即可实现第二扣件和第三扣件的连接，起到方便安装和方便使用的作用，达到较为方便安装的优点。通过将卡板卡入环形槽内，从而能增大卡板与卡扣之间的摩擦力，阻止卡扣在卡孔内移动，防止卡扣意外滑出卡孔，起到提高可靠性的效果。通过多个圆周排布的卡板与卡扣抵接，使卡扣能通过多个不同的卡板向第二扣件和上层汽车脚垫提供不同方向的支撑力，能起到提高第二扣件和上层汽车脚垫稳定性的作用。附图说明图1为本申请实施例中一种新型汽车脚垫双层扣的结构示意图。附图标记：11、第一扣件；12、第一连接套；13、第一卡爪；14、上层合盖；15、下层合盖；16、扣板；17、装饰层；21、第二扣件；22、第一连接筒；23、第一卡环；24、卡板；25、卡孔；26、第一锥形段；27、弯曲段；31、第三扣件；32、第二连接筒；33、第二卡环；34、卡扣；35、环形槽；36、第二锥形段；41、第四扣件；42、第二连接套；43、第二卡爪。具体实施方式现结合附图说明与实施例对本技术进一步说明：实施例：一种新型汽车脚垫双层扣，如图1所示，包括第一扣件11、第二扣件21、第三扣件31和第四扣件41。在本实施例中，第一扣件11、第二扣件21、第三扣件31和第四扣件41均为金属材质。第二扣件21固定连接有多个卡板24，多个卡板24圆周排布，多个卡板24围绕形成卡孔25，第三扣件31固定连接有卡入卡孔25的卡扣34，卡扣34与卡板24抵接，卡扣34中部设有供卡板24卡入的环形槽35。第二扣件21设有位于第二扣件21与卡板24连接处的第一锥形段26，第一锥形段26沿靠近卡板24的方向向第一扣件11倾斜。第三扣件31设有位于第三扣件31与卡扣34连接处的第二锥形段36，第二锥形段36沿靠近卡扣34的方向向第四扣件41倾斜。卡板24设有与卡扣34抵接的弯曲段27，弯曲段27向卡孔25翻转弯折。第一扣件11和第二扣件21之间设有第一扣合机构，第一扣合机构包括第一连接套12、第一连接筒22、第一卡环23和多个第一卡爪13，第一连接套12与第一扣件11固定连接，多个第一卡爪13与第一连接套12固定连接，多个第一卡爪13圆周排布，第一卡爪13远离第一连接套12的一端向第一扣件11倾斜，第一连接筒22与第四扣件41固定连接，第一卡环23与第一连接筒22固定连接，多个第一卡爪13远离第一连接筒22的一端与第一卡环23卡接，第一连接筒22与第二扣件21卡接。第三扣件31和第四扣件41之间设有第二扣合机构，第二扣合机构包括第二连接套42、第二连接筒32、第二卡环33和多个第二卡爪43，第二连接套42与第四扣件41固定连接，多个第二卡爪43与第二连接套42固定连接，多个第二卡爪43圆周排布，第二卡爪43远离第二连接套42的一端向第四扣件41倾斜，第二连接筒32与第四扣件41固定连接，第二卡环33与第二连接筒32固定连接，多个第二卡爪43远离第二连接筒32的一端与第二卡环33卡接，第二连接筒32与第三扣件31卡接。第一扣件11包括上层合盖14和下层合盖15，第一连接套12与下层合盖15固定连接，上层合盖14固定连接有与下层合盖15卡接的扣板16。上层合盖14远离下层合盖15的一侧固定连接有装饰层17。将上层汽车脚垫置于第一扣件11和第二扣件21之间，通过第一扣合机构连接第一扣件11和第二扣件21，使第一扣件11和第二扣件21将上层汽车脚垫夹住。将下层汽车脚垫置于第三扣件31和第四扣件41之间，通过第二扣合机构连接第三扣件31和第四扣件41，使第三扣件31和第四扣件41将下层汽车脚垫夹住。然后移动第二扣件21，带动卡板24移动，并使卡孔25和卡扣34的位置相对应，再向第三扣件31移动第二扣件21，使卡扣34和卡板24抵接。继续向第三扣件31移动第二扣件21，使卡扣34与卡板24本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车脚垫双层扣，其特征在于：包括第一扣件(11)、第二扣件(21)、第三扣件(31)和第四扣件(41)，所述第一扣件(11)和第二扣件(21)之间设有第一扣合机构，所述第三扣件(31)和第四扣件(41)之间设有第二扣合机构，所述第二扣件(21)固定连接有多个卡板(24)，多个所述卡板(24)圆周排布，多个卡板(24)围绕形成卡孔(25)，所述第三扣件(31)固定连接有卡入卡孔(25)的卡扣(34)，所述卡扣(34)与卡板(24)抵接，所述卡扣(34)中部设有供卡板(24)卡入的环形槽(35)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车脚垫双层扣，其特征在于：包括第一扣件(11)、第二扣件(21)、第三扣件(31)和第四扣件(41)，所述第一扣件(11)和第二扣件(21)之间设有第一扣合机构，所述第三扣件(31)和第四扣件(41)之间设有第二扣合机构，所述第二扣件(21)固定连接有多个卡板(24)，多个所述卡板(24)圆周排布，多个卡板(24)围绕形成卡孔(25)，所述第三扣件(31)固定连接有卡入卡孔(25)的卡扣(34)，所述卡扣(34)与卡板(24)抵接，所述卡扣(34)中部设有供卡板(24)卡入的环形槽(35)。


2.根据权利要求1所述的一种新型汽车脚垫双层扣，其特征在于：所述第一扣合机构包括第一连接套(12)、第一连接筒(22)、第一卡环(23)和多个第一卡爪(13)，所述第一连接套(12)与第一扣件(11)固定连接，多个所述第一卡爪(13)与第一连接套(12)固定连接，多个所述第一卡爪(13)圆周排布，所述第一卡爪(13)远离第一连接套(12)的一端向第一扣件(11)倾斜，所述第一连接筒(22)与第四扣件(41)固定连接，所述第一卡环(23)与第一连接筒(22)固定连接，多个所述第一卡爪(13)远离第一连接筒(22)的一端与第一卡环(23)卡接，所述第一连接筒(22)与第二扣件(21)卡接。


3.根据权利要求2所述的一种新型汽车脚垫双层扣，其特征在于：所述第一扣件(11)包括上层合盖(14)和下层合盖(15)，所述第一连接套(12)与下层合盖(15)固定连接，所述上层合盖(14)固定连接有与下层合盖(15)卡接的扣板(16)。

【专利技术属性】
技术研发人员：嵇付华，
申请(专利权)人：广州尤禾山汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44