一种安全防爆探测装置及系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种安全防爆探测装置及系统。安全防爆探测装置包括油雾测量室、油雾过滤器、天然气测量室、抽气采样装置以及中央控制器。本发明专利技术能够对船用发动机曲轴箱内的油雾和燃气混合气体浓度进行监测、报警，可有效降低大型船舶在运行过程中的爆炸危险，一方面能够单独检测每一发动机的曲轴箱的油雾浓度同时单独检测天然气浓度，而且还能同时检测不同浓度范围的油雾浓度与天然气浓度的混合比，直接通过气体混合比判断是否存在爆炸危险，从而防爆反应速度比传统自然弥散采样更快，投入应用后能够更好的保障安全防爆探测系统的船舶的运行安全。

【技术实现步骤摘要】
一种安全防爆探测装置及系统
本专利技术涉及安全防爆装置
，具体涉及一种安全防爆探测装置及系统，应用于船用双燃料发动机或者具有不同燃料的两个发动机组，能够对船用发动机曲轴箱内的油雾和燃气混合气体浓度进行监测、报警。
技术介绍
船用柴油机运转过程中，曲轴箱的油雾浓度是决定其是否安全的主要指标之一，由于各种故障造成曲轴箱油雾达到着火点，可能导致箱体爆炸，在经济和人身安全方面都会产生严重的后果。因此根据《钢质海船入级规范》，对于大功率或大缸经船用柴油机，曲轴箱应安装油雾探测装置。但对于双燃料发动机，由于燃料性质不一样，其曲轴箱内油雾成分与传统柴油机曲轴箱油雾成分有所不同，所以针对双燃料发动机有必要开发一种油雾、燃气混合探测装置。本装置可以实时检测双燃料发动机曲轴箱内油雾浓度和天然气浓度，并设有报警信号，在油雾浓度或天然气浓度超过设定值时，控制主机减速或停机。双燃料发动机油雾、燃气混合探测装置区别于传统的油雾探测器，不仅适用于普通船用柴油机油雾探测，更适用于双燃料发动机，能够分别监测油雾浓度和天然气浓度，具有较大的创新性。但是目前缺少能够对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全防爆探测装置，其特征在于，包括：/n油雾测量室，与发动机的曲轴箱相连通；/n油雾过滤器，连接至所述油雾测量室；/n天然气测量室，连接至所述油雾过滤器；/n抽气采样装置，连接至所述天然气测量室；以及/n中央控制器，连接至所述油雾测量室、所述天然气测量室及所述抽气采样装置，所述中央控制器用于控制所述抽气采样装置的开启，并用于根据所述油雾测量室测量的油雾浓度值、所述天然气测量室测量的天然气浓度值及油雾与天然气的混合比判断是否位于可燃气体浓度危险区域。/n

【技术特征摘要】
1.一种安全防爆探测装置，其特征在于，包括：
油雾测量室，与发动机的曲轴箱相连通；
油雾过滤器，连接至所述油雾测量室；
天然气测量室，连接至所述油雾过滤器；
抽气采样装置，连接至所述天然气测量室；以及
中央控制器，连接至所述油雾测量室、所述天然气测量室及所述抽气采样装置，所述中央控制器用于控制所述抽气采样装置的开启，并用于根据所述油雾测量室测量的油雾浓度值、所述天然气测量室测量的天然气浓度值及油雾与天然气的混合比判断是否位于可燃气体浓度危险区域。


2.如权利要求1所述的安全防爆探测装置，其特征在于，所述抽气采样装置为真空发生器。


3.如权利要求2所述的安全防爆探测装置，其特征在于，所述真空发生器采用压缩空气作为动力源，所述抽气采样装置通过一稳压阀与压缩空气连通。


4.如权利要求1所述的安全防爆探测装置，其特征在于，所述油雾测量室设有多个，每一油雾测量室与一个所述发动机的曲轴箱相连通。


5.如权利要求4所述的安全防爆探测装置，其特征在于，还包括：
分配块，所述分配块的一端与一个所述油雾过滤器连通，所述分配块的另一端与多个所述油雾测量室连通。


6.如权利要求1所述的安全防爆探测装置，其特征在于，所述中央控制器包括：
输入单元，与所述油雾测量室及所述天然气测量室连接，用于实时获取所述油雾测量室测量的油雾浓度值、所述天然气测量室测量的天然气浓度值；
存储单元，存储有油雾爆炸范围阈值、天然气爆炸范围阈值以及油雾与天然气的混合比爆炸范围阈值；
对比单元，与所述输入单元及所述存储单元连接，用于对比所述油雾测量室测量的油雾浓度值是否位于所述油雾爆炸范围阈值内；以及用于对比所述天然气测量室测量的天然气浓度值是否位于所述天然气爆炸范围阈值内；以及用于对比油雾与天然气的混合比是否位于所述油雾与天然气的混合比爆炸范围阈值内；以及
输出单元，与所述对比单元连接；当所述油雾测量室测量的油雾浓度值位于所述油雾爆炸范围阈值内，输出第一报警信号；当所述天然气测量室测量的天然气浓度值位于所述天...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹竞飞，顾辰辰，杨鹏，马宁，王立民，谢凌峰，江超，谢舜，王锋，钱正华，沈忆闽，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所，
类型：发明
国别省市：上海;31