一种岸桥小车托架钢丝绳更换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种岸桥小车托架钢丝绳更换装置，具体涉及岸桥设备技术领域，包括底板，所述底板顶端的中间位置处固定连接有液压气缸。本实用新型专利技术通过在连接板底端的四个拐角处和底板顶端的四个拐角处之间分别设置有稳定结构，当装置推动钢丝绳卷上升时设置在连接板内部四个拐角处的稳定套也在固定连接在底板顶端四个拐角处的稳定柱外部上升，达到了对连接板以及钢丝绳卷进行稳定的作用，同时设置在稳定柱外部的压缩弹簧可降低钢丝绳卷对液压气缸的压力，降低了装置的损坏几率，并且固定连接在稳定套内部的防护套可降低稳定套与稳定柱接触的摩擦力，顶杆可钢丝绳卷上升的高度进行限定，从而实现了可稳定的对钢丝绳卷进行抬升的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种岸桥小车托架钢丝绳更换装置
本技术涉及岸桥设备
，具体为一种岸桥小车托架钢丝绳更换装置。
技术介绍
岸桥即岸边集装箱起重机，是安装在码头岸边的一种专门用于集装箱装卸的起吊设备，通过使用岸桥可方便快捷的对集装箱进行装卸，极大的提高了集装箱装卸的效率，钢丝绳作为岸桥设备中重要的组件之一需要长时间承载很大的重量，也由此钢丝绳在长时间使用后需要对其进行更换以保证吊装的稳定性，降低装卸的风险，但由于钢丝绳的重量以及更换技术等因素的影响采用人力更换效率较低且危险性高，由此一种岸桥小车托架钢丝绳更换装置应运而生，但现有的岸桥小车托架钢丝绳更换装置在实际使用的过程中仍存在着一些缺陷。在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：（1）传统的岸桥小车托架钢丝绳更换装置稳定性较低，不能在对钢丝绳卷进行抬升的过程中进行稳定；（2）传统的岸桥小车托架钢丝绳更换装置不能对钢丝绳卷进行限位，更换时绳卷容易偏移影响更换作业的正常进行；（3）传统的岸桥小车托架钢丝绳更换装置不能方便快捷的对装置进行转运以及稳定，使用起来非常不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种岸桥小车托架钢丝绳更换装置，以解决上述
技术介绍
中提出稳定性较低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种岸桥小车托架钢丝绳更换装置，包括底板，所述底板顶端的中间位置处固定连接有液压气缸，所述液压气缸的顶端插接有液压推杆，所述液压推杆的顶端固定连接有固定座，所述底板的顶端设置有连接板，所述连接板底端的中间位置处和固定座的顶端固定连接，所述连接板顶端的中间位置处设置有旋转座，所述旋转座的顶端固定连接有载板，所述载板顶端的中间位置处活动连接有插销，所述连接板的两侧分别设置有限位结构，所述底板底端的四个拐角处分别设置有转运结构，所述连接板底端的四个拐角处和底板顶端的四个拐角处之间分别设置有稳定结构。所述稳定结构包括稳定柱，所述稳定柱分别固定连接在底板顶端的四个拐角处，所述连接板内部的四个拐角处分别设置有稳定套，所述稳定柱的外部分别设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶端分别和连接板底端的四个拐角处固定连接，所述压缩弹簧的底端分别和底板顶端的四个拐角处固定连接，所述稳定套的内部分别固定连接有防护套，所述稳定柱的顶端分别贯穿稳定套的内部，所述稳定柱的顶端之间分别固定连接有顶杆。优选的，所述限位结构由限位弧板、移动杆、调节孔、固定插栓、限位块和连接筒组成，所述连接筒分别固定连接在连接板顶端两侧的中间位置处，所述连接筒内部的顶端分别贯穿有移动杆，所述移动杆的一侧分别固定连接有限位弧板，所述移动杆的另一侧分别固定连接有限位块，所述连接筒的顶端分别插接有固定插栓，所述移动杆的内部分别均匀设置有调节孔，所述固定插栓的底端分别贯穿调节孔的内部。优选的，所述调节孔分别在移动杆的内部呈等间距排列。优选的，所述连接筒关于连接板的垂直中心线对称分布。优选的，所述转运结构由调节柱、调节盘、固定板、固定筒、支撑板、防滑垫和移动轮组成，所述固定板分别固定连接底板底端的四个拐角处，所述固定板呈“L”字型，所述固定板的底端分别固定连接有移动轮，所述固定板的一侧分别固定连接有固定筒，所述固定筒的内部分别贯穿有调节柱，所述固定筒的顶端分别活动连接有调节盘，所述调节柱的顶端分别贯穿调节盘的内部，所述调节柱的底端分别固定连接有支撑板，所述支撑板的底端分别固定连接有防滑垫。优选的，所述调节柱的外部分别设置有外螺纹，所述调节盘的内部分别设置有和外螺纹相配合的内螺纹，所述调节柱和调节盘之间构成螺纹连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该岸桥小车托架钢丝绳更换装置不仅实现了稳定性高，实现了能对钢丝绳卷进行限位，而且实现了能方便快捷的对装置进行转运以及稳定；（1）通过在连接板底端的四个拐角处和底板顶端的四个拐角处之间分别设置有稳定结构，当装置推动钢丝绳卷上升时设置在连接板内部四个拐角处的稳定套也在固定连接在底板顶端四个拐角处的稳定柱外部上升，达到了对连接板以及钢丝绳卷进行稳定的作用，同时设置在稳定柱外部的压缩弹簧可降低钢丝绳卷对液压气缸的压力，降低了装置的损坏几率，并且固定连接在稳定套内部的防护套可降低稳定套与稳定柱接触的摩擦力，顶杆可钢丝绳卷上升的高度进行限定，从而实现了可稳定的对钢丝绳卷进行抬升的效果；（2）通过在连接板的两侧分别设置有限位结构，通过固定连接在移动杆一侧的限位弧板可对钢丝绳卷进行限位，保证换线时钢丝绳卷的稳定，同时可通过将插接在连接筒顶端的固定插栓贯穿插进设置在移动杆内部不同的调节孔可对限位弧板之间的距离进行调节，以实现可对规格的钢丝绳卷进行限位的作用，并且固定连接在移动杆另一侧的限位块可对移动杆所能调节的长度进行限定，使用起来非常方便，使得钢丝绳更换作业更加安全；（3）通过在底板底端的四个拐角处分别设置有转运结构，通过固定连接在固定板底端的移动轮可对装置进行移动，以便调节位置更方便的对钢丝绳进行更换，当移动的适当位置需要对装置进行稳定时转动活动连接在固定筒顶端的调节盘通过螺纹连接可将调节柱向下调节，并通过支撑板支撑地面，达到了对装置进行稳定的作用，同时固定连接在支撑板底端的防滑垫提高了支撑板与地面的摩擦力使得支撑更加稳定。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图；图3为本技术的限位结构正视结构示意图；图4为本技术的转运结构正视结构示意图。图中：1、底板；2、液压气缸；3、液压推杆；4、稳定柱；5、旋转座；6、限位结构；601、限位弧板；602、移动杆；603、调节孔；604、固定插栓；605、限位块；606、连接筒；7、顶杆；8、插销；9、载板；10、连接板；11、固定座；12、压缩弹簧；13、转运结构；1301、调节柱；1302、调节盘；1303、固定板；1304、固定筒；1305、支撑板；1306、防滑垫；1307、移动轮；14、稳定套；15、防护套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1：请参阅图1-4，一种岸桥小车托架钢丝绳更换装置，包括底板1，底板1顶端的中间位置处固定连接有液压气缸2，该液压气缸2的型号可为MPT，液压气缸2的顶端插接有液压推杆3，液压推杆3的顶端固定连接有固定座11，底板1的顶端设置有连接板10，连接板10底端的中间位置处和固定座11的顶端固定连接，连接板10顶端的中间位置处设置有旋转座5，旋转座5的顶端固定连接有载板9，载板9顶端的中间位置处活动连接有插销8，连接板10的两侧分别设置有限位结构6，底板1底端的四本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种岸桥小车托架钢丝绳更换装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶端的中间位置处固定连接有液压气缸（2），所述液压气缸（2）的顶端插接有液压推杆（3），所述液压推杆（3）的顶端固定连接有固定座（11），所述底板（1）的顶端设置有连接板（10），所述连接板（10）底端的中间位置处和固定座（11）的顶端固定连接，所述连接板（10）顶端的中间位置处设置有旋转座（5），所述旋转座（5）的顶端固定连接有载板（9），所述载板（9）顶端的中间位置处活动连接有插销（8），所述连接板（10）的两侧分别设置有限位结构（6），所述底板（1）底端的四个拐角处分别设置有转运结构（13），所述连接板（10）底端的四个拐角处和底板（1）顶端的四个拐角处之间分别设置有稳定结构；/n所述稳定结构包括稳定柱（4），所述稳定柱（4）分别固定连接在底板（1）顶端的四个拐角处，所述连接板（10）内部的四个拐角处分别设置有稳定套（14），所述稳定柱（4）的外部分别设置有压缩弹簧（12），所述压缩弹簧（12）的顶端分别和连接板（10）底端的四个拐角处固定连接，所述压缩弹簧（12）的底端分别和底板（1）顶端的四个拐角处固定连接，所述稳定套（14）的内部分别固定连接有防护套（15），所述稳定柱（4）的顶端分别贯穿稳定套（14）的内部，所述稳定柱（4）的顶端之间分别固定连接有顶杆（7）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种岸桥小车托架钢丝绳更换装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶端的中间位置处固定连接有液压气缸（2），所述液压气缸（2）的顶端插接有液压推杆（3），所述液压推杆（3）的顶端固定连接有固定座（11），所述底板（1）的顶端设置有连接板（10），所述连接板（10）底端的中间位置处和固定座（11）的顶端固定连接，所述连接板（10）顶端的中间位置处设置有旋转座（5），所述旋转座（5）的顶端固定连接有载板（9），所述载板（9）顶端的中间位置处活动连接有插销（8），所述连接板（10）的两侧分别设置有限位结构（6），所述底板（1）底端的四个拐角处分别设置有转运结构（13），所述连接板（10）底端的四个拐角处和底板（1）顶端的四个拐角处之间分别设置有稳定结构；
所述稳定结构包括稳定柱（4），所述稳定柱（4）分别固定连接在底板（1）顶端的四个拐角处，所述连接板（10）内部的四个拐角处分别设置有稳定套（14），所述稳定柱（4）的外部分别设置有压缩弹簧（12），所述压缩弹簧（12）的顶端分别和连接板（10）底端的四个拐角处固定连接，所述压缩弹簧（12）的底端分别和底板（1）顶端的四个拐角处固定连接，所述稳定套（14）的内部分别固定连接有防护套（15），所述稳定柱（4）的顶端分别贯穿稳定套（14）的内部，所述稳定柱（4）的顶端之间分别固定连接有顶杆（7）。


2.根据权利要求1所述的一种岸桥小车托架钢丝绳更换装置，其特征在于：所述限位结构（6）由限位弧板（601）、移动杆（602）、调节孔（603）、固定插栓（604）、限位块（605）和连接筒（606）组成，所述连接筒（606）分别固定连接在连接板（10）顶端两侧的中间位置处，所述连接筒（606）内部的顶端分别贯穿有移动杆（602），所述移动杆（602）的一侧分别固定连接有限位弧板（601）...

【专利技术属性】
技术研发人员：管战鹰，朱军，邹国亮，王琦，于茗淳，
申请(专利权)人：大连集装箱码头有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21