本实用新型专利技术公开了一种垃圾清运用车辆污水防渗装置，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有漏斗，所述箱体的内腔顶部固定连接有方管，所述方管的底部为闭口设置，且方管的顶部贯穿箱体的顶部，并且延伸至箱体外与漏斗的底部固定连接，所述方管的顶部与漏斗的内部相连通，所述方管的底部固定连接有两个第一固定杆，且第一固定杆的底端与箱体的内腔底部固定连接，所述方管的后壁安装有第一电机，所述方管内设置有两个破碎轮，所述破碎轮的前壁和后壁分别通过转轴和轴承与方管的前侧内壁和后侧内壁活动连接，且位于右侧的破碎轮上转轴的后端穿过轴承的内圈。本实用新型专利技术通过一系列的结构使得本装置具有使用效率高和工作效率高等特点。
【技术实现步骤摘要】
一种垃圾清运用车辆污水防渗装置
本技术涉及垃圾清运车
，具体为一种垃圾清运用车辆污水防渗装置。
技术介绍
在垃圾清运车中污水防渗装置被广泛应用于污水的泄露，其是垃圾清运车中的重要组成部分，垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率,但是现有技术中的污水防渗装置在用于垃圾清运车时存在使用效率低和工作效率低等问题，因此我们提出了一种垃圾清运用车辆污水防渗装置。
技术实现思路
本技术解决的技术问题在于克服现有技术的使用效率低和工作效率低等缺陷，提供一种垃圾清运用车辆污水防渗装置。所述一种垃圾清运用车辆污水防渗装置具有使用效率高和工作效率高等特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种垃圾清运用车辆污水防渗装置，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有漏斗，所述箱体的内腔顶部固定连接有方管，所述方管的底部为闭口设置，且方管的顶部贯穿箱体的顶部，并且延伸至箱体外与漏斗的底部固定连接，所述方管的顶部与漏斗的内部相连通，所述方管的底部固定连接有两个第一固定杆，且第一固定杆的底端与箱体的内腔底部固定连接，所述方管的后壁安装有第一电机，所述方管内设置有两个破碎轮，所述破碎轮的前壁和后壁分别通过转轴和轴承与方管的前侧内壁和后侧内壁活动连接，且位于右侧的破碎轮上转轴的后端穿过轴承的内圈，并且延伸至方管外与第一电机的输出轴固定连接，两个所述破碎轮上转轴的前端分别穿过轴承的内圈，并延伸至方管外相互之间传动连接有第一皮带，所述方管的左壁固定连接有U形板，所述U形板内设置有两个移动板，且两个移动板相远离的一侧侧壁分别固定连接有滑块，并且U形板上开设有与滑块相匹配的滑槽，所述方管的左壁开设有与两个移动板相匹配的两个第一开口，两个所述移动板相靠近的一侧侧壁分别安装有第一齿条，所述方管的左壁固定连接有第一支撑板，且第一支撑板的前壁通过转轴和轴承活动连接有第一齿轮，并且第一齿轮的顶部和底部分别与两个第一齿条相啮合，所述第一齿轮的前壁固定连接有短杆，且短杆与位于左侧的破碎轮上转轴的前端之间传动连接有第二皮带，所述方管内安装有第一滤水板，所述U形板的底部固定连接有第二支撑板，且第二支撑板的右壁固定连接有第一电动伸缩杆，所述方管的左壁开设有通孔，且第一电动伸缩杆的右端穿过通孔的内圈，并且延伸至方管内固定连接有第一推板，所述方管的右壁开设有与第一推板相匹配的第二开口。优选的，所述方管的右壁固定连接有第三支撑板，且第三支撑板的后壁通过转轴和轴承活动连接有第二齿轮，所述第二齿轮的后壁固定连接有连接块，且连接块的底部固定连接有盖板，并且盖板的左壁安装有密封条，所述方管的右壁固定连接有第二电动伸缩杆，且第二电动伸缩杆的底端固定连接齿条板，所述齿条板的右壁安装有第二齿条，且第二齿条与第二齿轮相啮合。优选的，所述箱体的内腔顶部靠近右侧处固定连接有第三电动伸缩杆，且第三电动伸缩杆的底端固定连接有第二推板，所述第二推板的下方设置有压缩箱，且压缩箱的顶部为开口设置，所述压缩箱的底部固定连接有两个第二固定杆，且第二固定杆的底端与箱体的内腔底部固定连接，所述压缩箱的底部安装有第二电机，所述压缩箱内安装有第二滤水板，所述第二滤水板与压缩箱之间设置有转动杆，且转动杆的顶端和底端分别通过轴承与第二滤水板的底部和压缩箱的内腔底部活动连接，所述转动杆的顶端和底端分别穿过轴承的内圈，所述转动杆的顶端延伸至第二滤水板外固定连接有搅拌杆，且转动杆的底端延伸至压缩箱外与第二电机的输出轴固定连接，所述压缩箱的右壁固定连接有下料管，且下料管的左部与压缩箱的内部相连通，所述下料管的右部贯穿箱体的侧壁。优选的，所述箱体的左壁安装有水箱，且水箱的底部固定连接有导水管，并且导水管的顶端与水箱的内部相连通，所述导水管上安装有阀门，所述箱体的左侧内壁安装有净水器，所述净水器的两个进水口上套接有两个第一水管，且两个第一水管的另一端分别与方管的底部和压缩箱的底部固定连接，并且两个第一水管的另一端分别与方管和压缩箱的内部相连通，所述净水器的出水口上套接有第二水管，且第二水管的另一端与水箱的进水口套接。优选的，所述箱体的底部靠近两侧处分别固定连接有底座，所述箱体的前壁安装有两个活动门。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.在本技术方案中，通过破碎轮、第一电机、第一齿轮和移动板之间的相互配合，可实现对垃圾进行有效的粉碎和定量下料，使得其便于后续的处理，从而有效的提高了其工作效率；2、在本技术方案中，通过第一电动伸缩杆、第二电机、第二电动伸缩杆和搅拌杆之间的相互配合，可实现对粉碎后的垃圾进行有效的脱水，使得垃圾上的污水脱落，达到防止污水渗漏的目的，从而有效的提高了其使用效率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图2中的方管右视图；图3为图2中的A处放大图；图4为图2中的箱体正视图。图中标号：1、箱体；2、第一电动伸缩杆；3、转动杆；4、第二电机；5、压缩箱；6、第二推板；7、第三电动伸缩杆；8、方管；9、漏斗；10、破碎轮；11、移动板；12、U形板；13、第一齿轮；14、水箱；15、净水器；16、第一电机；17、第二电动伸缩杆；18、齿条板；19、第二齿轮；20、盖板；21、第一滤水板；22、第二滤水板；23、第一推板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种垃圾清运用车辆污水防渗装置，包括箱体1，箱体1的底部靠近两侧处分别固定连接有底座，箱体1的前壁安装有两个活动门，箱体1的顶部固定连接有漏斗9，箱体1的内腔顶部固定连接有方管8，方管8的底部为闭口设置，且方管8的顶部贯穿箱体1的顶部，并且延伸至箱体1外与漏斗9的底部固定连接，方管8的顶部与漏斗9的内部相连通，方管8的底部固定连接有两个第一固定杆，且第一固定杆的底端与箱体1的内腔底部固定连接，方管8的后壁安装有第一电机16，方管8内设置有两个破碎轮10，破碎轮10的前壁和后壁分别通过转轴和轴承与方管8的前侧内壁和后侧内壁活动连接，且位于右侧的破碎轮10上转轴的后端穿过轴承的内圈，并且延伸至方管8外与第一电机16的输出轴固定连接，两个破碎轮10上转轴的前端分别穿过轴承的内圈，并延伸至方管8外相互之间传动连接有第一皮带，方管8的左壁固定连接有U形板12，U形板12内设置有两个移动板11，且两个移动板11相远离的一侧侧壁分别固定连接有滑块，并且U形板12上开设有与滑块相匹配的滑槽，方管8的左壁开设有与两个移动板11相匹配的两个第一开口，两个移动板11相靠近的一侧侧壁分别安装有第一齿条，方管8的左壁固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种垃圾清运用车辆污水防渗装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部固定连接有漏斗(9)，所述箱体(1)的内腔顶部固定连接有方管(8)，所述方管(8)的底部为闭口设置，且方管(8)的顶部贯穿箱体(1)的顶部，并且延伸至箱体(1)外与漏斗(9)的底部固定连接，所述方管(8)的顶部与漏斗(9)的内部相连通，所述方管(8)的底部固定连接有两个第一固定杆，且第一固定杆的底端与箱体(1)的内腔底部固定连接，所述方管(8)的后壁安装有第一电机(16)，所述方管(8)内设置有两个破碎轮(10)，所述破碎轮(10)的前壁和后壁分别通过转轴和轴承与方管(8)的前侧内壁和后侧内壁活动连接，且位于右侧的破碎轮(10)上转轴的后端穿过轴承的内圈，并且延伸至方管(8)外与第一电机(16)的输出轴固定连接，两个所述破碎轮(10)上转轴的前端分别穿过轴承的内圈，并延伸至方管(8)外相互之间传动连接有第一皮带，所述方管(8)的左壁固定连接有U形板(12)，所述U形板(12)内设置有两个移动板(11)，且两个移动板(11)相远离的一侧侧壁分别固定连接有滑块，并且U形板(12)上开设有与滑块相匹配的滑槽，所述方管(8)的左壁开设有与两个移动板(11)相匹配的两个第一开口，两个所述移动板(11)相靠近的一侧侧壁分别安装有第一齿条，所述方管(8)的左壁固定连接有第一支撑板，且第一支撑板的前壁通过转轴和轴承活动连接有第一齿轮(13)，并且第一齿轮(13)的顶部和底部分别与两个第一齿条相啮合，所述第一齿轮(13)的前壁固定连接有短杆，且短杆与位于左侧的破碎轮(10)上转轴的前端之间传动连接有第二皮带，所述方管(8)内安装有第一滤水板(21)，所述U形板(12)的底部固定连接有第二支撑板，且第二支撑板的右壁固定连接有第一电动伸缩杆(2)，所述方管(8)的左壁开设有通孔，且第一电动伸缩杆(2)的右端穿过通孔的内圈，并且延伸至方管(8)内固定连接有第一推板(23)，所述方管(8)的右壁开设有与第一推板(23)相匹配的第二开口。/n...
【技术特征摘要】
1.一种垃圾清运用车辆污水防渗装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部固定连接有漏斗(9)，所述箱体(1)的内腔顶部固定连接有方管(8)，所述方管(8)的底部为闭口设置，且方管(8)的顶部贯穿箱体(1)的顶部，并且延伸至箱体(1)外与漏斗(9)的底部固定连接，所述方管(8)的顶部与漏斗(9)的内部相连通，所述方管(8)的底部固定连接有两个第一固定杆，且第一固定杆的底端与箱体(1)的内腔底部固定连接，所述方管(8)的后壁安装有第一电机(16)，所述方管(8)内设置有两个破碎轮(10)，所述破碎轮(10)的前壁和后壁分别通过转轴和轴承与方管(8)的前侧内壁和后侧内壁活动连接，且位于右侧的破碎轮(10)上转轴的后端穿过轴承的内圈，并且延伸至方管(8)外与第一电机(16)的输出轴固定连接，两个所述破碎轮(10)上转轴的前端分别穿过轴承的内圈，并延伸至方管(8)外相互之间传动连接有第一皮带，所述方管(8)的左壁固定连接有U形板(12)，所述U形板(12)内设置有两个移动板(11)，且两个移动板(11)相远离的一侧侧壁分别固定连接有滑块，并且U形板(12)上开设有与滑块相匹配的滑槽，所述方管(8)的左壁开设有与两个移动板(11)相匹配的两个第一开口，两个所述移动板(11)相靠近的一侧侧壁分别安装有第一齿条，所述方管(8)的左壁固定连接有第一支撑板，且第一支撑板的前壁通过转轴和轴承活动连接有第一齿轮(13)，并且第一齿轮(13)的顶部和底部分别与两个第一齿条相啮合，所述第一齿轮(13)的前壁固定连接有短杆，且短杆与位于左侧的破碎轮(10)上转轴的前端之间传动连接有第二皮带，所述方管(8)内安装有第一滤水板(21)，所述U形板(12)的底部固定连接有第二支撑板，且第二支撑板的右壁固定连接有第一电动伸缩杆(2)，所述方管(8)的左壁开设有通孔，且第一电动伸缩杆(2)的右端穿过通孔的内圈，并且延伸至方管(8)内固定连接有第一推板(23)，所述方管(8)的右壁开设有与第一推板(23)相匹配的第二开口。
2.根据权利要求1所述的一种垃圾清运用车辆污水防渗装置，其特征在于：所述方管(8)的右壁固定连接有第三支撑板，且第三支撑板的后壁通过转轴和轴承活动连接有第二齿轮(19)，所述第二齿轮(19)的后壁固定连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：李仕见，
申请(专利权)人：福州蓝天佳好环境服务有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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