一种市政道路垃圾回收用运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政道路垃圾回收用运输装置，涉及市政垃圾处理技术领域，包括运输车，所述运输车的内部设置有放置仓，且放置仓的顶部设置有进料口，所述进料口的内部通过单向轴承转动连接有滚筒，且滚筒的外侧固定有多组过滤网板。本实用新型专利技术通过设置的滚筒，滚筒带动过滤网板转动，使从波纹管末端进入的垃圾被过滤网盖和过滤网板阻挡，气流从过滤孔中排出，垃圾从进料口中掉落到垃圾桶，便于进行垃圾的回收，且通过支撑板顶部凹槽放置的垃圾桶，转动支撑板，向下施压踏板，使踏板挤压阻尼弹簧，卡杆离开卡槽中，便于转动支撑板，便于调节垃圾桶的位置，进行持续的垃圾回收，操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路垃圾回收用运输装置
本技术涉及市政垃圾处理
，具体为一种市政道路垃圾回收用运输装置。
技术介绍
市政是指城市道路、桥梁、给排水、污水处理、城市防洪、园林、道路绿化、路灯、环境卫生等城市公用事业工程，在绿植周围、道路上会有很多的垃圾，垃圾需要进行定期进行回收处理，通常看到工人手持扫把或者夹钳进行清扫然后倒进垃圾桶中，操作比较麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决绿植或者道路上垃圾需要工人手持扫把或者夹钳进行清扫然后倒进垃圾桶中，操作比较麻烦的问题，提供一种市政道路垃圾回收用运输装置。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路垃圾回收用运输装置，包括运输车，所述运输车的内部设置有放置仓，且放置仓的顶部设置有进料口，所述进料口的内部通过单向轴承转动连接有滚筒，且滚筒的外侧固定有多组过滤网板，所述进料口的一侧固定有风机，且风机的进风端连接有波纹管，所述放置仓的内部通过轴承转动连接有支撑柱，且支撑柱的顶部固定有支撑板，所述支撑板的顶部设置有多组凹槽，且凹槽的内部设置有垃圾桶，所述放置仓的一端固定有阻尼弹簧，且阻尼弹簧的顶部固定有连接杆，所述连接杆顶部的两端分别固定有卡杆和踏板。优选地，所述支撑板的底部设置有多组与卡杆相对应的卡槽，且多组所述卡槽与多组所述凹槽的位置相对应。优选地，所述进料口的顶部转动连接有过滤网盖，且过滤网盖和过滤网板的表面皆设置有过滤孔。优选地，所述放置仓的一侧固定有U型橡胶卡环。优选地，所述踏板距离支撑柱的长度大于支撑板的半径。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过设置的滚筒，滚筒带动过滤网板转动，使从波纹管末端进入的垃圾被过滤网盖和过滤网板阻挡，气流从过滤孔中排出，垃圾从进料口中掉落到垃圾桶，便于进行垃圾的回收；2、本技术通过支撑板顶部凹槽放置的垃圾桶，转动支撑板，向下施压踏板，使踏板挤压阻尼弹簧，卡杆离开卡槽中，便于转动支撑板，便于调节垃圾桶的位置，进行持续的垃圾回收，操作方便。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术支撑板的俯视图；图3为本技术连接杆的结构示意图。图中：1、运输车；2、放置仓；3、支撑柱；4、支撑板；5、凹槽；6、卡槽；7、垃圾桶；8、进料口；9、过滤网盖；10、滚筒；11、过滤网板；12、风机；13、波纹管；14、U型橡胶卡环；15、踏板；16、连接杆；17、卡杆；18、阻尼弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。本技术中提到的风机(型号为CX-125)和电机(型号为90YYJJ)可在市场或者私人订购所得。请参阅图1-3，一种市政道路垃圾回收用运输装置，包括运输车1，运输车1的内部设置有放置仓2，且放置仓2的顶部设置有进料口8，进料口8的内部通过单向轴承转动连接有滚筒10，且滚筒10的外侧固定有多组过滤网板11，进料口8的一侧固定有风机12，且风机12的进风端连接有波纹管13，放置仓2的内部通过轴承转动连接有支撑柱3，且支撑柱3的顶部固定有支撑板4，支撑板4的顶部设置有多组凹槽5，且凹槽5的内部设置有垃圾桶7，放置仓2的一端固定有阻尼弹簧18，且阻尼弹簧18的顶部固定有连接杆16，连接杆16顶部的两端分别固定有卡杆17和踏板15。在本实施例中，通过支撑板4顶部凹槽5放置的垃圾桶7，转动支撑板4，向下施压踏板15，使踏板15挤压阻尼弹簧18，卡杆17离开卡槽6中，便于转动支撑板4，便于调节垃圾桶7的位置，进行持续的垃圾回收，操作方便。请着重参阅图1、2和3，支撑板4的底部设置有多组与卡杆17相对应的卡槽6，且多组卡槽6与多组凹槽5的位置相对应，卡杆17对应不同位置的卡槽6，可进行支撑板4固定的固定，同时，可以调环位于进料口8下方的垃圾桶7，便于进行垃圾的收集。请着重参阅图1，进料口8的顶部转动连接有过滤网盖9，且过滤网盖9和过滤网板11的表面皆设置有过滤孔，使滚筒10在单向轴承的作用下，使滚筒10呈顺时针转动，使气流经过过滤孔排出，垃圾被过滤网板11阻挡向下掉落便于进行收集。请着重参阅图1，放置仓2的一侧固定有U型橡胶卡环14，便于对波纹管13进行固定。请着重参阅图2，踏板15距离支撑柱3的长度大于支撑板4的半径，便于踩踏踏板15挤压阻尼弹簧18，使连接杆16带动卡杆17离开卡槽6中，便于转动支撑板4，调换垃圾桶进行垃圾的回收。工作原理：垃圾随着波纹管13的管道被吸入进料口8，通过滚筒10随着单向轴承顺时针转动，使过滤网板11将垃圾击落向下，气流从过滤孔中排出，使垃圾进入到垃圾桶7中，向下施压踏板15，使踏板15挤压阻尼弹簧18，卡杆17离开卡槽6中，转动支撑板4转动一定的角度，调节垃圾桶7的位置，在阻尼弹簧18复位后，将卡杆17卡入到下个卡槽6中，将支撑板4进行固定，使位于进料口8的垃圾桶7进行持续的垃圾回收，操作方便。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路垃圾回收用运输装置，包括运输车(1)，其特征在于：所述运输车(1)的内部设置有放置仓(2)，且放置仓(2)的顶部设置有进料口(8)，所述进料口(8)的内部通过单向轴承转动连接有滚筒(10)，且滚筒(10)的外侧固定有多组过滤网板(11)，所述进料口(8)的一侧固定有风机(12)，且风机(12)的进风端连接有波纹管(13)，所述放置仓(2)的内部通过轴承转动连接有支撑柱(3)，且支撑柱(3)的顶部固定有支撑板(4)，所述支撑板(4)的顶部设置有多组凹槽(5)，且凹槽(5)的内部设置有垃圾桶(7)，所述放置仓(2)的一端固定有阻尼弹簧(18)，且阻尼弹簧(18)的顶部固定有连接杆(16)，所述连接杆(16)顶部的两端分别固定有卡杆(17)和踏板(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政道路垃圾回收用运输装置，包括运输车(1)，其特征在于：所述运输车(1)的内部设置有放置仓(2)，且放置仓(2)的顶部设置有进料口(8)，所述进料口(8)的内部通过单向轴承转动连接有滚筒(10)，且滚筒(10)的外侧固定有多组过滤网板(11)，所述进料口(8)的一侧固定有风机(12)，且风机(12)的进风端连接有波纹管(13)，所述放置仓(2)的内部通过轴承转动连接有支撑柱(3)，且支撑柱(3)的顶部固定有支撑板(4)，所述支撑板(4)的顶部设置有多组凹槽(5)，且凹槽(5)的内部设置有垃圾桶(7)，所述放置仓(2)的一端固定有阻尼弹簧(18)，且阻尼弹簧(18)的顶部固定有连接杆(16)，所述连接杆(16)顶部的两端分别固定有卡杆(17)和踏板(15)。

【专利技术属性】
技术研发人员：李少勇，李少明，李伟，李银勇，沈连球，汤立，
申请(专利权)人：漳州市闽华建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35