一种物流仓库用的便于调整型运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物流仓库用的便于调整型运输车，包括箱体，所述箱体的底部两侧均固定连接有万向轮，所述箱体的顶部和底部内壁焊接有固定板，所述固定板的两侧顶部和底部均滑动连接有挤压块，所述挤压块的相互远离的一侧均焊接有第一弹簧，所述第一弹簧远离挤压块的一端均与箱体的内壁焊接，所述箱体的正面和背面内壁均滑动连接有两个活动板，所述活动板的顶部均铰接有第一连接杆，所述第一连接杆远离活动板的一端均铰接有第二连接杆，所述第二连接杆远离第一连接杆的一端均与箱体的顶部铰接。该装置能够使得运输车的货物装载量变大，减少了工作人员的任务量，结构简单，使用方便，能够对货物进行固定，使货物不易掉落。

【技术实现步骤摘要】
一种物流仓库用的便于调整型运输车
本技术涉及物流运输
，尤其涉及一种物流仓库用的便于调整型运输车。
技术介绍
物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程，现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业，世界现代物流业呈稳步增长态势。现有的物流仓库用的运输车通常采用传统的固定结构，无法进行调整，而且货物的装载量小，费时费力，使用麻烦，且在运输过程中货物容易掉落，因此亟需研发一种结构灵活、能够进行调整、货物的装载量大、固定货物的物流仓库用的便于调整型运输车。
技术实现思路
(一)技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种物流仓库用的便于调整型运输车，该装置能够使得运输车的货物装载量变大，减少了工作人员的任务量，结构简单，使用方便，能够对货物进行固定，使货物不易掉落。(二)技术方案本技术提供了一种物流仓库用的便于调整型运输车，包括箱体，所述箱体的底部两侧均固定连接有万向轮，所述箱体的顶部和底部内壁焊接有固定板，所述固定板的两侧顶部和底部均滑动连接有挤压块，所述挤压块的相互远离的一侧均焊接有第一弹簧，所述第一弹簧远离挤压块的一端均与箱体的内壁焊接，所述箱体的正面和背面内壁均滑动连接有两个活动板，所述活动板的顶部均铰接有第一连接杆，所述第一连接杆远离活动板的一端均铰接有第二连接杆，所述第二连接杆远离第一连接杆的一端均与箱体的顶部铰接，所述箱体的顶部焊接有第一把手，所述第一把手的顶部背面焊接有支撑柱，所述支撑柱的两侧均焊接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆相互远离的一端均套接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆顶部和底部均套接有贯穿并延伸至第一伸缩杆外的卡块，所述卡块相互靠近的一侧焊接有第二弹簧，所述第二伸缩杆的底部均固定连接有推杆电机，所述推杆电机的底部焊接有挤压板。优选的，所述固定板的两侧顶部和底部均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内套接有第一滑块，所述挤压块相互靠近的一端与第一滑块焊接。优选的，所述箱体的正面和背面均开设有第二滑槽，所述第二滑槽内均套接有第二滑块，所述活动板的正面和背面均与第二滑块焊接。优选的，所述活动板相互远离的一侧焊接有第二把手，所述挤压块的形状设置为梯形。优选的，所述第一伸缩杆相互远离的一端开设有第一通孔，所述第二伸缩杆套接在第一通孔内。优选的，所述第一伸缩杆的顶部和底部均开设有第二通孔，所述卡块套接在第二通孔内。与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：1、该装置通过活动板、第一连接杆和第二连接杆等结构，其中通过第二把手将活动板从箱体中抽出，活动板运动能够使第一连接杆运动，第一连接杆运动能够使第二连接杆运动，从而使活动板固定，使得运输车的货物装载量变大，减少了工作人员的任务量，结构简单，使用方便。2、该装置通过第一伸缩杆、第二伸缩杆和推杆电机等结构，其中通过调节第一伸缩杆和第二伸缩杆之间的距离，调节完成后，启动推杆电机，推杆电机的启动能够使挤压板向下运动，对货物进行固定，使货物不易掉落，当需要卸货时，再次启动推杆电机，使挤压板向上运动，方便工人进行卸货。附图说明图1为本技术提出的一种物流仓库用的便于调整型运输车的正视结构示意图。图2为本技术提出的一种物流仓库用的便于调整型运输车的俯视结构示意图。图3为本技术提出的一种物流仓库用的便于调整型运输车的第一伸缩杆和第二伸缩杆内部结构示意图。图4为本技术提出的一种物流仓库用的便于调整型运输车的工作原理结构示意图。附图标记：1、箱体；2、固定板；3、挤压块；4、第一弹簧；5、万向轮；6、活动板；7、第一连接杆；8、第二连接杆；9、第一把手；10、挤压板；11、推杆电机；12、第一伸缩杆；13、支撑柱；14、第二伸缩杆；15、卡块；16、第二弹簧。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1-4所示，本技术提出的一种物流仓库用的便于调整型运输车，包括箱体1，箱体1的底部两侧均固定连接有万向轮5，方便工作人员调整运输车的方向，箱体1的顶部和底部内壁焊接有固定板2，固定板2的两侧顶部和底部均滑动连接有挤压块3，挤压块3能够对活动板6进行固定，挤压块3的相互远离的一侧均焊接有第一弹簧4，第一弹簧4远离挤压块3的一端均与箱体1的内壁焊接，箱体1的正面和背面内壁均滑动连接有两个活动板6，活动板6的顶部均铰接有第一连接杆7，第一连接杆7远离活动板6的一端均铰接有第二连接杆8，第二连接杆8远离第一连接杆7的一端均与箱体1的顶部铰接，第一连接杆7和第二连接杆8能够对活动板6进行固定，箱体1的顶部焊接有第一把手9，第一把手9的顶部背面焊接有支撑柱13，支撑柱13的两侧均焊接有第一伸缩杆12，第一伸缩杆12相互远离的一端均套接有第二伸缩杆14，第二伸缩杆14顶部和底部均套接有贯穿并延伸至第一伸缩杆12外的卡块15，卡块15相互靠近的一侧焊接有第二弹簧16，第二伸缩杆14的底部均固定连接有推杆电机11，推杆电机11能够使挤压板10上下运动，从而对物体进行固定，推杆电机11的底部焊接有挤压板10。固定板2的两侧顶部和底部均开设有第一滑槽，第一滑槽内套接有第一滑块，挤压块3相互靠近的一端与第一滑块焊接，箱体1的正面和背面均开设有第二滑槽，第二滑槽内均套接有第二滑块，活动板6的正面和背面均与第二滑块焊接，活动板6相互远离的一侧焊接有第二把手，挤压块3的形状设置为梯形，第一伸缩杆12相互远离的一端开设有第一通孔，第二伸缩杆14套接在第一通孔内，第一伸缩杆12的顶部和底部均开设有第二通孔，卡块15套接在第二通孔内。本技术中，使用时工作人员通过第二把手将活动板6从箱体1中抽出，活动板6运动能够使第一连接杆7运动，第一连接杆7运动能够带动第二连接杆8运动，从而对活动板6进行固定，方便工作人员放置货物，将货物放置后，工作人员调节第一伸缩杆12和第二伸缩杆14之间的距离，调节完成后，启动推杆电机11，推杆电机11的启动能够使挤压板10向下运动，对货物进行固定，当需要卸货时，再次启动推杆电机11，使挤压板10向上运动，方便工人进行卸货，使用结束后，向内推动活动板6，活动板6向内运动能够挤压挤压块3，使挤压块3挤压第一弹簧4，从而对活动板6进行固定。应当理解的是，本技术的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本技术的原理，而不构成对本技术的限制。因此，在不偏离本技术的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。此外，本技术所附权利要求旨在涵本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流仓库用的便于调整型运输车，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的底部两侧均固定连接有万向轮(5)，所述箱体(1)的顶部和底部内壁焊接有固定板(2)，所述固定板(2)的两侧顶部和底部均滑动连接有挤压块(3)，所述挤压块(3)的相互远离的一侧均焊接有第一弹簧(4)，所述第一弹簧(4)远离挤压块(3)的一端均与箱体(1)的内壁焊接，所述箱体(1)的正面和背面内壁均滑动连接有两个活动板(6)，所述活动板(6)的顶部均铰接有第一连接杆(7)，所述第一连接杆(7)远离活动板(6)的一端均铰接有第二连接杆(8)，所述第二连接杆(8)远离第一连接杆(7)的一端均与箱体(1)的顶部铰接，所述箱体(1)的顶部焊接有第一把手(9)，所述第一把手(9)的顶部背面焊接有支撑柱(13)，所述支撑柱(13)的两侧均焊接有第一伸缩杆(12)，所述第一伸缩杆(12)相互远离的一端均套接有第二伸缩杆(14)，所述第二伸缩杆(14)顶部和底部均套接有贯穿并延伸至第一伸缩杆(12)外的卡块(15)，所述卡块(15)相互靠近的一侧焊接有第二弹簧(16)，所述第二伸缩杆(14)的底部均固定连接有推杆电机(11)，所述推杆电机(11)的底部焊接有挤压板(10)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种物流仓库用的便于调整型运输车，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的底部两侧均固定连接有万向轮(5)，所述箱体(1)的顶部和底部内壁焊接有固定板(2)，所述固定板(2)的两侧顶部和底部均滑动连接有挤压块(3)，所述挤压块(3)的相互远离的一侧均焊接有第一弹簧(4)，所述第一弹簧(4)远离挤压块(3)的一端均与箱体(1)的内壁焊接，所述箱体(1)的正面和背面内壁均滑动连接有两个活动板(6)，所述活动板(6)的顶部均铰接有第一连接杆(7)，所述第一连接杆(7)远离活动板(6)的一端均铰接有第二连接杆(8)，所述第二连接杆(8)远离第一连接杆(7)的一端均与箱体(1)的顶部铰接，所述箱体(1)的顶部焊接有第一把手(9)，所述第一把手(9)的顶部背面焊接有支撑柱(13)，所述支撑柱(13)的两侧均焊接有第一伸缩杆(12)，所述第一伸缩杆(12)相互远离的一端均套接有第二伸缩杆(14)，所述第二伸缩杆(14)顶部和底部均套接有贯穿并延伸至第一伸缩杆(12)外的卡块(15)，所述卡块(15)相互靠近的一侧焊接有第二弹簧(16)，所述第二伸缩杆(14)的底部均固定连接有推杆电机(11)，所述推杆电...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家郡，
申请(专利权)人：三亚速城物流有限公司，
类型：新型
国别省市：海南;46