一种隧道施工用运输小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道施工用运输小车，包括运输箱，所述运输箱的底部中间固定连接有固定箱，所述固定箱的内部固定连接有电机肋板，所述电机肋板的上端固定连接有电机箱，所述电机箱的一侧延伸设置有电机轴，所述电机轴的外侧固定连接有电机轮，所述电机轮的外侧设置有皮带，所述皮带的另一侧设置有转动轮，所述转动轮的中间固定连接有连接轴，所述连接轴的一侧贯穿支撑杆并且在支撑杆的中间固定连接有移动轮，所述运输箱的一侧固定连接有第一滑槽，所述第一滑槽的内部转动连接有滑轮，所述滑轮的中间设置有转动轴，所述转动轴的外侧设置有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有滑动门。本实用新型专利技术中，移动方便，使用便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工用运输小车
本技术涉及运输小车领域，尤其涉及一种隧道施工用运输小车。
技术介绍
隧道施工，从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法，在隧道施工过程中，会产生大量的渣土，即通过运输小车进行运输，保证隧道正常施工。随着经济的发展和基础建设投入的不断增大，一般的隧道都是通过盾构法进行施工的，盾构法应用领域不断得到拓展。特别是电力隧道、城市污水隧道和地铁隧道联络通道等小直径隧道不断增多。盾构工法施工快，效率高，在小直径隧道得到了推广应用，但是在使用之后就会有大量的渣土，就需要利用运输小车进行运送。市面上的运输小车一般只能进行运送渣土，并不能自动的将渣土进行卸掉，使用非常不方便，所以现在需要一种可以自动运输与卸料的运输小车。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种隧道施工用运输小车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种隧道施工用运输小车，包括运输箱，所述运输箱的底部中间固定连接有固定箱，所述固定箱的内部固定连接有电机肋板，所述电机肋板的上端固定连接有电机箱，所述电机箱的一侧延伸设置有电机轴，所述电机轴的外侧固定连接有电机轮，所述电机轮的外侧设置有皮带，所述皮带的另一侧设置有转动轮，所述转动轮的中间固定连接有连接轴，所述连接轴的一侧贯穿支撑杆并且在支撑杆的中间固定连接有移动轮，所述运输箱的一侧固定连接有第一滑槽，所述第一滑槽的内部转动连接有滑轮，所述滑轮的中间设置有转动轴，所述转动轴的外侧设置有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有滑动门，所述运输箱的另一侧并且与第一滑槽对称的位置固定连接有第二滑槽。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一滑槽的内部设置有两个滑轮，所述第二滑槽的内部设置有两个滑轮。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一滑槽与第二滑槽的上端设置为开口。作为上述技术方案的进一步描述：所述滑杆设置有四个，所述第一滑槽的内部下方滑杆的一侧固定连接有挡板。作为上述技术方案的进一步描述：所述的挡板的下端固定连接有液压杆，所述液压杆的下方设置有液压缸，所述液压缸的底部固定连接在第一滑槽的底部。作为上述技术方案的进一步描述：所述运输箱的侧壁固定连接有蓄电池箱，所述蓄电池箱的上端固定连接有数据管。作为上述技术方案的进一步描述：所述数据管的上方一端固定连接有灯管，所述灯管的一端固定连接有照明灯，所述照明灯设置有四个。本技术具有如下有益效果：1、本技术中，设置有滑轮，通过液压缸带动液压杆上下伸缩，液压杆的上端固定有挡板，挡板的一侧与滑杆固定连接，滑杆的一端与滑动门固定连接，就可以带动滑动门进行上下滑动，便于控制渣土的卸料，使用方便，操作简单。2、本技术中，设置有照明灯，可以通过蓄电池箱供电，通过数据管将电量输送到灯管上面，灯管与照明灯固定连接，就可以使得照明灯点亮，可以让运输车在光线非常暗的地方也可以进行工作，在任意环境当中都可以使用。附图说明图1为本技术提出的一种隧道施工用运输小车的侧视图；图2为本技术提出的一种隧道施工用运输小车的正视图；图3为本技术提出的一种隧道施工用运输小车的俯视图；图4为图1中A处的放大图。图例说明：1、固定箱；2、电机箱；3、电机轴；4、电机肋板；5、电机轮；6、连接轴；7、转动轮；8、移动轮；9、支撑杆；10、皮带；11、蓄电池箱；12、运输箱；13、数据管；14、照明灯；15、第一滑槽；16、滑杆；17、滑动门；18、挡板；19、液压杆；20、液压缸；21、第二滑槽；22、灯管；23、滑轮；24、转动轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-4，本技术提供的一种实施例：一种隧道施工用运输小车，包括运输箱12，运输箱12的底部中间固定连接有固定箱1，固定箱1的内部固定连接有电机肋板4，电机肋板4的上端固定连接有电机箱2，电机箱2的一侧延伸设置有电机轴3，电机轴3的外侧固定连接有电机轮5，电机轮5的外侧设置有皮带10，皮带10的另一侧设置有转动轮7，转动轮7可以传动力，转动轮7的中间固定连接有连接轴6，连接轴6的一侧贯穿支撑杆9并且在支撑杆9的中间固定连接有移动轮8，运输箱12的一侧固定连接有第一滑槽15，第一滑槽15的内部转动连接有滑轮23，滑轮23的中间设置有转动轴24，转动轴24的外侧设置有滑杆16，滑杆16的一端固定连接有滑动门17，运输箱12的另一侧并且与第一滑槽15对称的位置固定连接有第二滑槽21。第一滑槽15的内部设置有两个滑轮23，第二滑槽21的内部设置有两个滑轮23，第一滑槽15与第二滑槽21的上端设置为开口，滑杆16设置有四个，第一滑槽15的内部下方滑杆16的一侧固定连接有挡板18，的挡板18的下端固定连接有液压杆19，液压杆19的下方设置有液压缸20，液压缸20的底部固定连接在第一滑槽15的底部，运输箱12的侧壁固定连接有蓄电池箱11，蓄电池箱11的上端固定连接有数据管13，数据管13的上方一端固定连接有灯管22，灯管22的一端固定连接有照明灯14，照明灯14可以使得运输小车在光线暗的地方均可以使用，照明灯14设置有四个，移动轮8设置有四个，液压缸20设置有两个。工作原理：通过液压缸20带动液压杆19上下伸缩，液压杆19的上端固定有挡板18，挡板18的一侧与滑杆16固定连接，滑杆16的一端与滑动门17固定连接，就可以带动滑动门17进行上下滑动，便于控制渣土的卸料，通过电机箱2工作就可以带动电机轴3转动，电机轴3的外侧固定有电机轮5，电机轮5的外侧设置有皮带10，皮带10的另一端设置有转动轮7，转动轮7本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道施工用运输小车，包括运输箱(12)，其特征在于：所述运输箱(12)的底部中间固定连接有固定箱(1)，所述固定箱(1)的内部固定连接有电机肋板(4)，所述电机肋板(4)的上端固定连接有电机箱(2)，所述电机箱(2)的一侧延伸设置有电机轴(3)，所述电机轴(3)的外侧固定连接有电机轮(5)，所述电机轮(5)的外侧设置有皮带(10)，所述皮带(10)的另一侧设置有转动轮(7)，所述转动轮(7)的中间固定连接有连接轴(6)，所述连接轴(6)的一侧贯穿支撑杆(9)并且在支撑杆(9)的中间固定连接有移动轮(8)，所述运输箱(12)的一侧固定连接有第一滑槽(15)，所述第一滑槽(15)的内部转动连接有滑轮(23)，所述滑轮(23)的中间设置有转动轴(24)，所述转动轴(24)的外侧设置有滑杆(16)，所述滑杆(16)的一端固定连接有滑动门(17)，所述运输箱(12)的另一侧并且与第一滑槽(15)对称的位置固定连接有第二滑槽(21)。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道施工用运输小车，包括运输箱(12)，其特征在于：所述运输箱(12)的底部中间固定连接有固定箱(1)，所述固定箱(1)的内部固定连接有电机肋板(4)，所述电机肋板(4)的上端固定连接有电机箱(2)，所述电机箱(2)的一侧延伸设置有电机轴(3)，所述电机轴(3)的外侧固定连接有电机轮(5)，所述电机轮(5)的外侧设置有皮带(10)，所述皮带(10)的另一侧设置有转动轮(7)，所述转动轮(7)的中间固定连接有连接轴(6)，所述连接轴(6)的一侧贯穿支撑杆(9)并且在支撑杆(9)的中间固定连接有移动轮(8)，所述运输箱(12)的一侧固定连接有第一滑槽(15)，所述第一滑槽(15)的内部转动连接有滑轮(23)，所述滑轮(23)的中间设置有转动轴(24)，所述转动轴(24)的外侧设置有滑杆(16)，所述滑杆(16)的一端固定连接有滑动门(17)，所述运输箱(12)的另一侧并且与第一滑槽(15)对称的位置固定连接有第二滑槽(21)。


2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用运输小车，其特征在于：所述第一滑槽(15)的内部设置有两个滑轮(23)，所述第二滑槽(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：何世荣，张维梁，鲁海峰，郑冬，蒲小平，张正蕾，张宗秉，
申请(专利权)人：甘肃路桥建设集团有限公司，甘肃路桥第四公路工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62