模块化碰碰车制造技术

本发明专利技术公开了一种模块化碰碰车，包括车架、座椅、一组弹性缓冲体和弹簧缓冲机构、方向盘、碰撞计分传感器、碰撞积分显示屏、以及安装于车架下方的车轮，所述车架有方管和钢板焊接成框架式合围的结构体，框架结构体外围安装有模块化的弹性缓冲体和弹簧缓冲机构，所述座椅安装于框架结构体内部，所述车轮含有两只轮毂电机，通过差速运动完成整车前进后退和旋转，用户只需通过更换不同造型和配色的弹性缓冲体和弹簧缓冲机构就可以改变整车外观造型，改变了传统碰碰车外形固定后就不可改变外型的弊病，为碰碰车的更新换代节约了资金，通过增加的碰撞计分传感器和显示屏增加了竞技计分功能，相比传统碰碰车只有碰撞功能增添了乐趣性和新颖性。

【技术实现步骤摘要】
模块化碰碰车
本专利技术涉及一种陆地游乐设备，尤其涉及一种模块化碰碰车。
技术介绍
碰碰车已经风靡国内外游乐市场几十年，现有碰碰车一般包括底部设有防撞胎的车架、车轮、座椅、电机、以及转向机构，现有碰碰车存在以下弊病：防撞胎几十年来一直是用黑色的橡胶做成，其颜色和造型以及安装部位特殊不能与整车造型融为一体，直到车辆报废，整车外观不能改变，不能适应客户需要根据时代变化可以更新外观的需求，传统碰碰车只有碰撞功能，玩法单一，趣味性太少。
技术实现思路
本专利技术的目的是：提供一种模块化碰碰车，其有一组弹性缓冲体和弹簧缓冲机构共同合围组成整车的防撞缓冲结构，在碰碰车主体结构不变的情况下，具有通过更换不同外观造型和配色的一组弹性缓冲体和弹簧缓冲机构就可以改变碰碰车的外观造型的特点，使整车在主体结构寿命内可以多次改变外观造型，适应了不同时期游客对外观审美的需求，可以使整车用很小的代价就可以焕然一新，节约了更换整车的费用，为社会节约了资源，使碰碰车外观做到了模块化结构，外观可以更换，其所述的弹性缓冲体和弹簧缓冲机构的造型能与整车造型完美的融合在一体，改变了传统碰碰车防撞胎与整车造型不协调的缺点，在传统碰碰车的基础上增加了一组可以独立伸缩的弹簧缓冲机构和计分功能，碰碰车在运动过程中碰撞到不同部位的弹簧缓冲机构以后可以自动产生不同的分值并累积显示在屏幕上，为游客参与竞技提供了数字化量化参考，增加了碰碰车的功能，提高了游客玩耍碰碰车的乐趣性。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：模块化碰碰车包括车架、车轮、方向盘、座椅、头部弹性缓冲体、肩部弹性缓冲体、臂部骨架、臂部弹性缓冲体、腿部骨架、腿部弹性缓冲体、足部弹性缓冲体、前挡风、安全防护挡、臂部合页、头部弹簧缓冲机构、腿部弹簧缓冲机构、头部骨架、臂部锁定插销、碰撞积分显示屏、碰撞计分传感器、方向摇杆，所述车架下部安装有车轮，车架上面安装有方向盘，方向盘上安装有控制运动方向的方向摇杆，座椅设置于车架中间部位，座椅有玻璃钢和软性皮革制作成，模块化碰碰车有一组弹性缓冲体和一组弹簧缓冲机构合围组成整车的防撞结构，其各部分弹性缓冲体和弹簧缓冲机构的水平方向中心轴线和地面处于同一高度，当需要改变碰碰车外观造型的时候，只需更换新款造型的弹性缓冲体和弹簧缓冲机构即可，为了保证乘客安全，碰碰车装有前挡风和安全防护挡，臂部合页和臂部锁定插销使臂部安全的固定于车架上，臂部可以打开让乘客上车，锁定后可以保证运动过程中乘客安全，碰撞计分传感器和碰撞积分显示屏可以根据不同的碰撞部位累积计分并显示在屏幕上，增加了游客参与竞技的兴趣。本专利技术的优点是：本专利技术的模块化碰碰车，因本专利技术采用了可以通过更换一组不同外观造型和配色的弹性缓冲体和弹簧缓冲机构，就可以使碰碰车在主体结构不变的情况下就可以改变整车外观造型，用很小的代价就可以让整车焕然一新，适应了游客对产品新颖性的需求同时也降低了更换新车的代价，为社会节约了资源，同时本专利技术模块化碰碰车增加了弹簧缓冲功能和记分功能，改变了传统碰碰车只有碰撞功能的不足，在安全充分得到保证的前提下增添了游客玩耍的趣味性。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术模块化碰碰车的俯视结构示意图；图2为本专利技术模块化碰碰车的侧面结构示意图。图中：1-车架、2-车轮、3-方向盘、4-座椅、5-头部弹性缓冲体、6-肩部弹性缓冲体、7-臂部骨架、8-臂部弹性缓冲体、9-腿部骨架、10-腿部弹性缓冲体、11-腿部弹簧缓冲机构、12-足部弹性缓冲体、13-前挡风、14-安全防护挡、15-臂部合页、16-头部弹簧缓冲机构、17-头部骨架、18-臂部锁定插销、19-碰撞积分显示屏、20-碰撞计分传感器、21-方向摇杆。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1-图2，本专利技术提供一种技术方案：模块化碰碰车，其防撞结构有一组弹性缓冲体和弹簧缓冲机构合围组成，包括1-车架、2-车轮、3-方向盘、4-座椅、5-头部弹性缓冲体、6-肩部弹性缓冲体、7-臂部骨架、8-臂部弹性缓冲体、9-腿部骨架、10-腿部弹性缓冲体、11-腿部弹簧缓冲机构、12-足部弹性缓冲体、13-前挡风、14-安全防护挡、15-臂部合页、16-头部弹簧缓冲机构、17-头部骨架、18-臂部锁定插销、19-碰撞积分显示屏、20-碰撞计分传感器、21-方向摇杆，车架1由加厚矩形管切割后焊接而成，高强度的框架式结构保证了高频率碰撞过程中车身结构不会发生变形，保证了乘客的安全，车轮2安装于车架1的底部，车轮2有两只轮毂式无刷直流电机驱动轮和两只耐磨聚氨酯从动轮组成，四只车轮购于市场上技术成熟的成品，两只驱动轮通过差速运动实现整车的前进后退和旋转，方向盘3固定安装于车辆座椅4的前部，方向盘3上安装有控制运动方向的方向摇杆21，方向遥感21有2只遥杆组合尔成，分别控制2只驱动轮无极变速前进和后退，驱动电源取自于传统碰碰车的地板电源或者电瓶，座椅4有玻璃钢和软性皮革制作成，为乘客游玩提供了舒服和安全的保证，头部弹性缓冲体5、肩部弹性缓冲体6、臂部弹性缓冲体8、腿部弹性缓冲体10以及足部弹性缓冲体12有环保型高分子弹性材料聚氨酯经注塑工艺模压而成，弹性缓冲体采用螺丝固定安装于对应骨架上，其弹性好和寿命更长以及环保无毒的特点相比传统碰碰车上用的合成橡胶材料更加有优势，弹性缓冲体和弹簧缓冲机构的外观造型和配色可以根据客户的需求设计制作，在碰碰车车体骨架不变的情况下，只需更换不同造型和配色的弹性缓冲体和弹簧缓冲机构就可以更改整车的外观和颜色，为用户购买传统碰碰车后期想改变外观造型就需要更换新车减少了资金投资，7臂部骨架有钢板定型切割并折弯焊接而成，一端通过15臂部合页安装固定于车架1上，另一端通过18臂部锁定插销固定于车架另一端，7臂部骨架向外旋转打开乘客上车，上车后18臂部锁定插销锁定，保证了车辆运动中的安全，9腿部骨架有无缝钢管经机加工后焊接于车架1上而成，外围包覆10腿部弹性缓冲体，腿部弹簧缓冲机构11有圆钢经机加工后一端通过螺母连接与腿部骨架9上，腿部弹簧缓冲机构11的圆钢外套缓冲弹簧，腿部弹簧缓冲机构11另一端安装有足部弹性缓冲体12，腿部弹簧缓冲机构可以在碰撞力的作用下沿弹簧轴线方向伸缩运动，安全防护挡14固定安装于臂部骨架7的内侧，有高强度透明PC(聚碳酸酯)经激光切割后制作而成，起到在碰碰车运动过程中保护游客身体部位与碰撞部位接触被误伤的作用，头部骨架17外壳有钢板焊接而成，内部有方管焊接加强后和头部弹簧缓冲机构16一端连接，头部弹簧缓冲机构另一端和车架1连接，头部弹簧缓冲机构16内置弹簧可以缓冲碰撞的撞击力，头部弹簧缓冲机构也可以在碰撞力的作用下沿弹簧轴线方向伸缩运动，碰碰车前挡风13有玻璃钢材质经模压而成，具有美观和保护游客安全的作用，20碰撞计分传感器接收到头部或腿部的弹簧缓冲机构压缩动作后，根据不同部位输出不同的计本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.模块化碰碰车，包括车架、车轮、方向盘、座椅、头部弹性缓冲体、肩部弹性缓冲体、臂部骨架、臂部弹性缓冲体、腿部骨架、腿部弹性缓冲体、腿部弹簧缓冲机构、足部弹性缓冲体、前挡风、安全防护挡、臂部合页、头部弹簧缓冲机构、头部骨架、臂部锁定插销、碰撞积分显示屏、碰撞计分传感器、方向摇杆，其特征在于：其有一组弹性缓冲体和弹簧缓冲机构共同合围组成整车的防撞缓冲结构，在碰碰车主体车架结构不变的情况下，具有通过更换不同外观造型和配色的一组弹性缓冲体和弹簧缓冲机构就可以改变碰碰车的外观造型的特点，使整车在主体结构寿命范围内可以多次改变外观造型，所述车轮有两只直流无刷电机驱动轮和两只从动轮组成，通过控制两只驱动轮做差速运动完成车辆运动中的前进后退和旋转，所述座椅有玻璃钢和软性皮革制作，所述方向盘上安装有控制运动方向的两只方向摇杆，两只方向摇杆分别控制两只驱动轮做无级变速运动。/n

【技术特征摘要】
1.模块化碰碰车，包括车架、车轮、方向盘、座椅、头部弹性缓冲体、肩部弹性缓冲体、臂部骨架、臂部弹性缓冲体、腿部骨架、腿部弹性缓冲体、腿部弹簧缓冲机构、足部弹性缓冲体、前挡风、安全防护挡、臂部合页、头部弹簧缓冲机构、头部骨架、臂部锁定插销、碰撞积分显示屏、碰撞计分传感器、方向摇杆，其特征在于：其有一组弹性缓冲体和弹簧缓冲机构共同合围组成整车的防撞缓冲结构，在碰碰车主体车架结构不变的情况下，具有通过更换不同外观造型和配色的一组弹性缓冲体和弹簧缓冲机构就可以改变碰碰车的外观造型的特点，使整车在主体结构寿命范围内可以多次改变外观造型，所述车轮有两只直流无刷电机驱动轮和两只从动轮组成，通过控制两只驱动轮做差速运动完成车辆运动中的前进后退和旋转，所述座椅有玻璃钢和软性皮革制作，所述方向盘上安装有控制运动方向的两只方向摇杆，两只方向摇杆分别控制两只驱动轮做无级变速运动。


2.根据权利要求1所述的模块化碰碰车，其特征在于：一组弹性缓冲...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛广志，
申请(专利权)人：牛广志，
类型：发明
国别省市：河南;41