一种可移动式小构件预制台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可移动式小构件预制台车，其用于将预制混凝土加工成型并运送至养护区，所述可移动式小构件预制台车包括：车体，其具有一承载面；预制平台，设置在所述车体的所述承载面上，用于接收所述预制混凝土并对其进行加工成型；卸料装置，其设置在所述车体的所述承载面远离所述预制平台的一侧，用于临时装载所述预制混凝土，所述卸料装置具有一卸料口，所述卸料口的出口方向对准所述预制平台；振动装置，其位于所述承载面上，且设置在所述预制平台下方，用于对所述预制平台的混凝土进行振动处理；行走装置，其设置在所述车体底部，本实用新型专利技术的装置集上料、预制行走结构一体化，适应多点位混凝土预制件场内灵活转运的技术效果，可广泛应用于装备制造技术领域。

【技术实现步骤摘要】
一种可移动式小构件预制台车
本技术涉及装备制造领域。更具体地说，本技术涉及一种可移动式小构件预制台车。
技术介绍
随着基建行业的发展，预制拼装法施工得到广泛的应用，公路、农田水利等工程项目中小型预制构件主要分为边坡防护和排水两大类别，预制构件通常在现场建设预制场预制，预制场建设固定预制平台，包含卸料池、振动台等，罐车从搅拌站运送混凝土至现场后，在固定预制平台完成浇筑、振捣，然后由运输车、叉车转运至养护区养护。目前的预制方法存在如下缺点：①在浇筑完成并振捣后，转运时混凝土容易溢出造成构件尺寸不足、构件表面不平整等质量缺陷。②当预制场面积较大时，场内转运运距远，造成设备、人工成本增加。而且施工效率低。③叉车转运和预制工人交叉作业，安全风险大。④由于预制构件转运效率的限制，施工效率不高，造成混凝土在厂内等待时间长，混凝土和易性变差，难以保证预制构件的质量。⑤满装混凝土的模具重量全大于30kg，在生产过程中有两次人工搬运满装混凝土的模具，劳动强度大。综上所述，由于传统预制生产工艺中预制平台固定的限制，预制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可移动式小构件预制台车，其用于将预制混凝土加工成型并运送至养护区，其特征在于，所述可移动式小构件预制台车包括：/n车体，其具有一承载面；/n预制平台，设置在所述车体的所述承载面上，用于接收所述预制混凝土并对其进行加工成型；/n卸料装置，其设置在所述车体的所述承载面远离所述预制平台的一侧，用于临时装载所述预制混凝土，所述卸料装置具有一卸料口，所述卸料口的出口方向对准所述预制平台；/n振动装置，其位于所述承载面上，且设置在所述预制平台下方，用于对所述预制平台的混凝土进行振动处理；/n行走装置，其设置在所述车体底部；/n其中，所述卸料装置还包括卸料斗和调节杆，所述卸料斗悬空设置；所述调节杆支...

【技术特征摘要】
1.一种可移动式小构件预制台车，其用于将预制混凝土加工成型并运送至养护区，其特征在于，所述可移动式小构件预制台车包括：
车体，其具有一承载面；
预制平台，设置在所述车体的所述承载面上，用于接收所述预制混凝土并对其进行加工成型；
卸料装置，其设置在所述车体的所述承载面远离所述预制平台的一侧，用于临时装载所述预制混凝土，所述卸料装置具有一卸料口，所述卸料口的出口方向对准所述预制平台；
振动装置，其位于所述承载面上，且设置在所述预制平台下方，用于对所述预制平台的混凝土进行振动处理；
行走装置，其设置在所述车体底部；
其中，所述卸料装置还包括卸料斗和调节杆，所述卸料斗悬空设置；所述调节杆支撑设置在所述卸料斗底部远离所述预制平台的一侧，所述调节杆的高度可调节，以用于调节所述卸料斗的倾斜角度。


2.根据权利要求1所述的可移动式小构件预制台车，其特征在于，所述卸料斗还包括：
第一凸轮机构，设置于所述卸料斗底部远离所述卸料口的一端，所述第一凸轮机构具体包括：
第一凸轮，相抵于所述卸料斗底部侧壁位于远离所述卸料口的一侧；
第一驱动机构，连接于所述第一凸轮，以驱动所述凸轮发生转动；
所述调节杆包括：伸缩杆、固定杆以及下料阀门，所述伸缩杆竖向支撑在所述卸料斗底部，位于所述凸轮机构的两侧，所述伸缩杆均包括：两节互相插接的杆体，且其中一端铰接固定在所述车体上、另一端固定在所述卸料斗上；所述固定杆竖向铰接支撑在所述卸料斗底部；所述下料阀门设置在所述卸料口上，用于控制所述卸料口的开关。


3.根据权利要求2所述的可移动式小构件预制台车，其特征在于，所述下料阀门包括：
出料嘴，其呈漏斗状；
引导芯，其为竖向设置在所述出料嘴轴心的梭状结构，所述引导芯的梭状外轮廓...

【专利技术属性】
技术研发人员：王强，蒋克勇，李博，董攀，周怡龙，黄斌，欧华平，
申请(专利权)人：中交第二航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42