本实用新型专利技术公开了一种汽车天窗框夹头自动成型装置，涉及天窗框夹头生产技术领域，包括工作台，所述工作台的内部设置有空腔，且空腔中设置有与工作台转动连接的双向丝杆，所述工作台的一侧安装有电机，且电机的输出端与双向丝杆相连接，所述双向丝杆外侧沿纵向中轴线对称螺纹连接有两组移动板，且两组移动板延伸出工作台相对的一侧皆卡合连接有侧向压制板，两组所述移动板相对的一侧设置有插槽。本实用新型专利技术通过将预制件放置在固定座上，气缸带动顶部压板伸出至固定外置，电机通过双向丝杆带动移动板朝相对方向滑动，带动两组侧向压制板对预制件的两侧压制，通过顶部压板与两组侧向压制板的配合，从而将预制件自动压制成型为夹头，且压制效果好。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗框夹头自动成型装置
本技术涉及天窗框夹头生产领域，具体为一种汽车天窗框夹头自动成型装置。
技术介绍
汽车天窗安装于汽车车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受，汽车天窗安装需要天窗框，而天窗框夹头是天窗框的重要零件。天窗框夹头在生产时需要如图1示意中将预制件A压制成夹头成品B，但现有的天窗框夹头在生产时不能较好的定型，压制效果较差，因此需要一种汽车天窗框夹头自动成型装置。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决天窗框夹头在生产时不能较好的定型，压制效果较差，因此需要一种汽车天窗框夹头自动成型装置的问题，提供一种汽车天窗框夹头自动成型装置。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车天窗框夹头自动成型装置，包括工作台，所述工作台的内部设置有空腔，且空腔中设置有与工作台转动连接的双向丝杆，所述工作台的一侧安装有电机，且电机的输出端与双向丝杆相连接，所述双向丝杆外侧沿纵向中轴线对称螺纹连接有两组移动板，且两组移动板延伸出工作台相对的一侧皆卡合连接有侧向压制板，两组所述移动板相对的一侧设置有插槽，两组所述侧向压制板设置有与插槽相配合的插块，且侧向压制板通过插槽和插块配合与移动板卡合连接，所述工作台一端设置有立板，且立板一侧的顶部设置有与侧向压制板相对应的顶板，所述顶板的底部设置有气缸，且气缸的输出端设置有顶部压板，所述工作台顶部位于两组移动板之间设置有固定座，且固定座一端转动连接有压板，所述固定座一端设置有固定件，且固定座中设置有磁块，所述压板设置有与固定件活动卡合的扣件。在本技术的一个优选实施例中，所述工作台的顶部设置有与两组移动板相配合的开口槽，所述工作台通过转轴转动连接有双向丝杆。在本技术的一个优选实施例中，所述空腔中设置有导向杆，两组所述移动板的底部与导向杆滑动连接。在本技术的一个优选实施例中，所述工作台的底部设置有支撑腿，且支撑腿设置有万向轮。在本技术的一个优选实施例中，所述工作台设置有固定架，且工作台通过固定架安装有电机。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过将预制件放置在固定座上，气缸带动顶部压板伸出至固定外置，电机通过双向丝杆带动移动板朝相对方向滑动，带动两组侧向压制板对预制件的两侧压制，通过顶部压板与两组侧向压制板的配合，从而将预制件自动压制成型为夹头，且压制效果好；2、本技术侧向移动板通过插块与插槽配合卡合连接有侧向压制板，使得当侧向压制板产生磨损时，方便对侧向压制板进行更换，固定座使用时，将预制件的底部放置在固定座顶部，压板转动压在预制件上，再将扣件扣在固定件上，从而对预制件进行固定，且固定座的内部设置有磁块，进一步对预制件固定，从而使得装置使用时更为方便。附图说明图1为本技术固定座的结构示意图。图2为本技术的结构示意图。图3为本技术的左视图。图4为本技术移动板的俯视图。图5为汽车天窗框夹头生产过程示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，一种汽车天窗框夹头自动成型装置，包括工作台1，工作台1的内部设置有空腔2，且空腔2中设置有与工作台1转动连接的双向丝杆3，工作台1的一侧安装有电机4，且电机4的输出端与双向丝杆3相连接，双向丝杆3外侧沿纵向中轴线对称螺纹连接有两组移动板5，且两组移动板5延伸出工作台1相对的一侧皆卡合连接有侧向压制板6，两组移动板5相对的一侧设置有插槽8，两组侧向压制板6设置有与插槽8相配合的插块7，且侧向压制板6通过插槽8和插块7配合与移动板5卡合连接，工作台1一端设置有立板9，且立板9一侧的顶部设置有与侧向压制板6相对应的顶板10，顶板10的底部设置有气缸11，且气缸11的输出端设置有顶部压板12，工作台1顶部位于两组移动板5之间设置有固定座13，且固定座13一端转动连接有压板15，固定座13一端设置有固定件17，且固定座13中设置有磁块14，压板15设置有与固定件17活动卡合的扣件16。本技术通过将预制件放置在固定座13上，气缸11带动顶部压板12伸出至固定外置，电机4通过双向丝杆3带动移动板5朝相对方向滑动，带动两组侧向压制板6对预制件的两侧压制，通过顶部压板12与两组侧向压制板6的配合，从而将预制件自动压制成型为夹头，且压制效果好。请着重参阅图1，工作台1的顶部设置有与两组移动板5相配合的开口槽18，工作台1通过转轴转动连接有双向丝杆3，本技术通过开口槽18使得移动板5更好的滑动，转轴使得双向丝杆3更好的转动。请着重参阅图1，空腔2中设置有导向杆19，两组移动板5的底部与导向杆19滑动连接，本技术通过导向杆19使得移动板5更稳定的滑动。请着重参阅图2，工作台1的底部设置有支撑腿20，且支撑腿20设置有万向轮，本技术通过支撑腿20对装置进行支撑，万向轮使得装置更好的移动。请着重参阅图1和图2，工作台1设置有固定架，且工作台1通过固定架安装有电机4，本技术通过固定架更好的安装有电机4。工作原理：使用时，将预制件的底部放置在固定座13顶部，压板15转动压在预制件上，再将扣件16扣在固定件17上，从而对预制件进行固定，且固定座13的内部设置有磁块14，进一步对预制件固定，从而使得装置使用时更为方便，通过将预制件放置在固定座13上，气缸11带动顶部压板12伸出至固定外置，电机4通过双向丝杆3带动移动板5朝相对方向滑动，带动两组侧向压制板6对预制件的两侧压制，通过顶部压板12与两组侧向压制板6的配合，从而将预制件自动压制成型为夹头，且压制效果好，侧向移动板5通过插块7与插槽8配合卡合连接有侧向压制板6，使得当侧向压制板6产生磨损时，方便对侧向压制板6进行更换。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车天窗框夹头自动成型装置，包括工作台，其特征在于：所述工作台的内部设置有空腔，且空腔中设置有与工作台转动连接的双向丝杆，所述工作台的一侧安装有电机，且电机的输出端与双向丝杆相连接，所述双向丝杆外侧沿纵向中轴线对称螺纹连接有两组移动板，且两组移动板延伸出工作台相对的一侧皆卡合连接有侧向压制板，两组所述移动板相对的一侧设置有插槽，两组所述侧向压制板设置有与插槽相配合的插块，且侧向压制板通过插槽和插块配合与移动板卡合连接，所述工作台一端设置有立板，且立板一侧的顶部设置有与侧向压制板相对应的顶板，所述顶板的底部设置有气缸，且气缸的输出端设置有顶部压板，所述工作台顶部位于两组移动板之间设置有固定座，且固定座一端转动连接有压板，所述固定座一端设置有固定件，且固定座中设置有磁块，所述压板设置有与固定件活动卡合的扣件。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗框夹头自动成型装置，包括工作台，其特征在于：所述工作台的内部设置有空腔，且空腔中设置有与工作台转动连接的双向丝杆，所述工作台的一侧安装有电机，且电机的输出端与双向丝杆相连接，所述双向丝杆外侧沿纵向中轴线对称螺纹连接有两组移动板，且两组移动板延伸出工作台相对的一侧皆卡合连接有侧向压制板，两组所述移动板相对的一侧设置有插槽，两组所述侧向压制板设置有与插槽相配合的插块，且侧向压制板通过插槽和插块配合与移动板卡合连接，所述工作台一端设置有立板，且立板一侧的顶部设置有与侧向压制板相对应的顶板，所述顶板的底部设置有气缸，且气缸的输出端设置有顶部压板，所述工作台顶部位于两组移动板之间设置有固定座，且固定座一端转动连接有压板，所述固定座一端设置有固定件，且固定座中...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨文军，
申请(专利权)人：上海沪帆汽车塑料件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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