一种船用镇流器及镇流器柜制造技术

技术编号:29731574 阅读:31 留言:0更新日期:2021-08-17 15:27
本申请公开了一种船用镇流器,包括镇流器壳体,镇流器壳体内形成元器件安装腔,所述元器件安装腔中部设有散热器,所述散热器呈筒状,散热器贯穿镇流器壳体前后两端,散热器内腔与元器件安装腔封闭不连通,散热器内腔一端设有风扇,另一端设有出风口,散热器内腔成为中心风道,所述元器件安装腔中高发热元器件安装在散热器上,所述散热器内腔中设有散热片,安装腔内的散热器外壁上设有发热元件安装槽,发热元件安装槽下方设有接线槽,发热元件安装槽一侧的散热器外壁上设有与之配合的导热隔挡片,导热隔挡片与散热器外壁铰接。本实用新型专利技术具有结构简单、散热效果可靠、内部元件保护性好的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种船用镇流器及镇流器柜
本技术属于镇流器领域,具体涉及一种船用镇流器及镇流器柜。
技术介绍
船舶用大功率光源主要应用于净水消毒、压载水灭活设备,安装位置多为机舱或泵舱。机舱内设备众多,空间狭小并且有许多发热设备,例如船舶主机、发电机、空压机、分油机等主要设备。船舶机舱设备布置紧凑彼此热辐射影响较大,舱内环境温度多数在30~45℃,在炎热的夏季热带港口停靠时,极限温度接近50℃,高温对于电器元件设备的长时间稳定工作是极大考验。船用净水消毒设备与压载水灭活设备因处理水量大,流速高。光源功率大,数量多,单镇流器功率最为常见的为6~12KW镇流器,单台镇流器柜(9台镇流器)最大可达108KW功率,以镇流器功率因数95%计,整个镇流器柜的发热功率可达5.4KW。可见发热量非常大。目前镇流器设计中普遍采用自身带冷却风扇及散热片的风冷结构,自身风扇对内部散热片表面吹风,经过热交换后的热空气排至镇流器外。此种设计需要镇流器壳体要求较大的通孔或格栅,以保证有充足的冷空气进入壳体内部进行交换降温,因此防护等级往往只能达到IP20,而船舶机舱内设备防护等级要求满足IP44。因机舱狭小,镇流器柜的镇体尺寸不宜过大,内部空间小,多台镇流器共同工作时,柜内空气温度随着镇流器的循环加热逐渐连续升高,导致镇流器报警停机,设备停运。而加大柜体通风方法因柜体防护等级IP44的限制,进出风口均覆盖防水防尘的严密滤棉,通风效果不佳。循环风量不足以带走镇流器工作带来的发热量。中国专利CN202791915U,镇流器散热装置在镇流器机芯外设有一外表面加装有散热片的密封外壳,在所述外壳的散热片之间设有风扇,通过外壳将镇流器机芯密封,通过风扇的主动散热加速散热片的散热,使其散热效果比只有散热片的自然散热要好。为了保护风扇,需要在外部设置保护罩,其结构相对复杂,占用空间大。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的镇流器散热效果差、镇流柜体积大的问题,本申请提供一种船用镇流器及镇流器柜。为了达到上述目的,本申请所采用的技术方案为:一种船用镇流器,包括镇流器壳体,镇流器壳体内形成元器件安装腔,所述元器件安装腔中部设有散热器,所述散热器呈筒状,散热器贯穿镇流器壳体前后两端,散热器内腔与元器件安装腔封闭不连通,散热器内腔一端设有风扇,另一端设有出风口,散热器内腔成为中心风道,所述元器件安装腔中高发热元器件安装在散热器上,所述散热器内腔中设有散热片,安装腔内的散热器外壁上设有发热元件安装槽,发热元件安装槽下方设有接线槽,发热元件安装槽一侧的散热器外壁上设有与之配合的导热隔挡片,导热隔挡片与散热器外壁铰接。所述散热片上下阵列排布于散热内腔,散热片两端与散热器内壁固定连接,散热片之间形成风道,散热片表面具有散热齿片。所述高发热元器件为发热集成芯片,发热集成芯片用导热硅胶粘贴在散热器外壁。发热集成芯片与散热器之间通过固体导热,散热快。发热集成芯片产生的热量与散热器壁进行能量交换,加速元器件安装腔内热量散出。所述镇流器壳体前端设有安装面板,后端与镇流器柜背板连接,镇流器柜背板在散热器出风口对应处设有开孔。所述散热器与镇流器柜体连接处设有密封垫片。本技术还提供一种镇流器柜,所述镇流器柜的柜体内排列2个或2个以上的上述镇流器。本技术的有益效果是,镇流器内部散热器采用封闭筒型结构,散热器中心通风降温,周边为封闭结构,散热器与镇流器内部元器件进行热量交换,散热器内腔中加热后的空气直接排放至镇流器柜体外侧,避免出现柜内循环交换升温的现象。同时筒状散热器与镇流器内部其他元件间封闭间隔,外部的水、灰尘等不会通过出风口污染到内部电气元件,保证设备的运行安全。本技术具有结构简单、散热效果可靠、内部元件保护性好的优点。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是镇流器结构示意图。图2是散热器结构示意图。图3是散热器剖视图。图4是镇流器安装示意图。图5是图4的侧视图。图6是图4的后视图。图7是镇流柜结构示意图。图中:1安装面板,2镇流器壳体,3元器件安装腔,4其他电器元件,5散热器,51风扇,52出风口,53散热片,54散热齿片,55风道,56发热元件安装槽,57接线槽,58导热隔挡片,6密封垫片,7发热集成芯片,8镇流器柜背板,81开孔,9镇流器柜,10镇流器。具体实施方式为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完镇地描述,显然,所描述的实施例是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围,而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。在本申请的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。实施例1:如图1所示,一种船用镇流器,包括镇流器壳体2,镇流器壳体2内形成元器件安装腔3,所述元器件安装腔3中部设有散热器5,所述散热器5呈筒状,散热器5贯穿镇流器壳体2前后两端,散热器5内腔与元件安装腔封闭不连通,散热器5内腔一端设有风扇51,另一端设有出风口52,散热器5内腔成为中心风道,所述元器件安装腔3中高发热元器件安装在散热器5上。所述散热器5内腔中设有散热片53,散热片53上下阵列排布于散热器5内腔,散热片53两端与散热器5内壁固定连接,散热片53之间形成风道55,散热片53表面具有散热齿片54,如图3所示。散热片53和散热齿片54增加热交换的面积,促进散热器5筒壁与中心风道之间的热量交换。位于中部的散热器5将元件安装腔分隔成两个腔体,电器元件设置在元器件安装腔3中,其中高发热元器件如发热集成芯片7用导热硅胶粘贴在散热器5外壁,其他电器元件4分布在元器件安装腔3中,发热集成芯片7是产热高的元件,其产生的热量直接与散热器5壁进行能量交换,加速元器件安装腔3内热量散出,避免元器件安装腔3内温度过高。如图2所示,安装腔内的散热器外壁上设有发热元件安装槽56,发热元件安装槽56下方设有接线槽57,发热元件安装槽56一侧的散热器5外壁上本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种船用镇流器,包括镇流器壳体,镇流器壳体内形成元器件安装腔,其特征在于:所述元器件安装腔中部设有散热器,所述散热器呈筒状,散热器贯穿镇流器壳体前后两端,散热器内腔与元器件安装腔封闭不连通,散热器内腔一端设有风扇,另一端设有出风口,散热器内腔成为中心风道,所述元器件安装腔中高发热元器件安装在散热器上,所述散热器内腔中设有散热片, 安装腔内的散热器外壁上设有发热元件安装槽,发热元件安装槽下方设有接线槽,发热元件安装槽一侧的散热器外壁上设有与之配合的导热隔挡片,导热隔挡片与散热器外壁铰接。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用镇流器,包括镇流器壳体,镇流器壳体内形成元器件安装腔,其特征在于:所述元器件安装腔中部设有散热器,所述散热器呈筒状,散热器贯穿镇流器壳体前后两端,散热器内腔与元器件安装腔封闭不连通,散热器内腔一端设有风扇,另一端设有出风口,散热器内腔成为中心风道,所述元器件安装腔中高发热元器件安装在散热器上,所述散热器内腔中设有散热片,安装腔内的散热器外壁上设有发热元件安装槽,发热元件安装槽下方设有接线槽,发热元件安装槽一侧的散热器外壁上设有与之配合的导热隔挡片,导热隔挡片与散热器外壁铰接。


2.根据权利要求1所述的一种船用镇流器,其特征在于:所述散热片上下阵列排布于散热内腔,散热片两端与散热器内...

【专利技术属性】
技术研发人员:谭文超吴健李昌欣
申请(专利权)人:威海中远造船科技有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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