一种电动车电池组的外仓体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车电池组的外仓体，包括外仓箱，外仓箱的内壁固定设有放置板，放置板顶部固定设有冷却水箱，冷却水箱的外壁固定设有三个出液管，三个出液管的一端均与导热管的一端固定连接，且三个导热管的底部均通过固定接头与外仓箱内壁的底部固定连接，三个导热管的另一端均与水泵箱的外壁固定连接，且水泵箱固定设置在外仓箱外壁的一侧，水泵箱的外壁与循环接头的一端固定连接，循环接头的另一端与进液管的的一端固定连接，本实用新型专利技术通过水冷导热以及风扇的设计，对电池组工作时进行高效散热，使电池组在高温天气中也能处于相对适宜的环境内工作，大大提升了电池组的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车电池组的外仓体
本技术涉及一种外仓体，特别涉及一种电动车电池组的外仓体。
技术介绍
电动车电池组是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”，现有的电动车电池组的外仓体还存在着一些不足之处：1.电动车电池组在工作时会产生热量，而部分外仓体采用的封闭式结构，导致电池组的散热成为问题，尤其在高温条件下电池组内部的线路易发生老化，使电池组发生自燃的可能性大大提升；2.部分电动车电池的外仓体因为密闭性不好，可能会导致电池组内部出现积尘的现象，长期下去可能会造成电池组接触不良，影响电动车的正常行驶。基于此，提供一种电动车电池组的外仓体。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车电池组的外仓体，包括外仓箱，所述外仓箱的内壁固定设有放置板，所述放置板顶部固定设有冷却水箱，所述冷却水箱的外壁固定设有三个出液管，三个所述出液管的一端均与导热管的一端固定连接，且三个所述导热管的底部均通过固定接头与外仓箱内壁的底部固定连接，三个所述导热管的另一端均与水泵箱的外壁固定连接，且水泵箱固定设置在外仓箱外壁的一侧，所述水泵箱的外壁与循环接头的一端固定连接，所述循环接头的另一端与进液管的的一端固定连接，且进液管的外壁与放置板的一侧穿插连接，所述进液管的另一端与冷却水箱的一侧固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述外仓箱外壁的一侧固定设有过滤板，所述过滤板的外壁开设有多个过滤口。作为本技术的一种优选技术方案，所述外仓箱内壁的一侧固定设有电池组，所述电池组的一端固定设有硅脂，且硅脂固定设置在导热板。作为本技术的一种优选技术方案，所述外仓箱顶部固定设有仓盖，所述仓盖的外壁固定设有提手。作为本技术的一种优选技术方案，所述外仓箱的一侧固定设有固定架，所述固定架的中部与风扇的中部转动连接，所述外仓箱的底部固定设有稳定卡座。作为本技术的一种优选技术方案，所述风扇和水泵箱均通过导线与电池组的输出端电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述外仓箱外壁的另一侧开设有侧槽，所述外仓箱的内壁固定设有集尘箱。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术一种电动车电池组的外仓体，水冷导热以及风扇的设计，对电池组工作时进行高效散热，使电池组在高温天气中也能处于相对适宜的环境内工作，大大提升了电池组的使用寿命；2.本技术一种电动车电池组的外仓体，通过防尘盖设计，去除空气中的尘土对电池的影响，大大提升了电池组的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术部分的结构示意图；图3为本技术电池组内部的结构示意图。图中：1、外仓箱；2、放置板；3、冷却水箱；4、出液管；5、导热管；6、固定接头；7、水泵箱；8、循环接头；9、进液管；10、导热板；11、过滤板；12、过滤口；13、提手；14、仓盖；15、固定架；16、风扇；17、稳定卡座；18、侧槽；19、集尘箱；20、硅脂；21、电池组。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供了一种电动车电池组的外仓体的技术方案：如图1所示，外仓箱1的一侧固定设有固定架15，固定架15的中部与风扇16的中部转动连接，风扇16通过导线与电池组21的输出端电性连接，通过风扇16将电池组21工作时产生的热量尽快排放，外仓箱1外壁的另一侧开设有侧槽18，通过开设的侧槽18方便外仓箱1在电动车上的固定。如图2所示，外仓箱1外壁的一侧固定设有过滤板11，过滤板11的外壁开设有多个过滤口12，通过过滤口12过滤去除外界空气中灰尘，外仓箱1的底部固定设有稳定卡座17，外仓箱1顶部固定设有仓盖14，仓盖14的外壁固定设有提手13，便于使用人员通过提手13将外仓箱1取出。如图3所示，外仓箱1的内壁固定设有放置板2，放置板2顶部固定设有冷却水箱3，冷却水箱3的外壁固定设有三个出液管4，三个出液管4的一端均与导热管5的一端固定连接，导热管5的外壁必须与电池组21的外壁接触，通过水冷的方式将电池组21的热量带走，且三个导热管5的底部均通过固定接头6与外仓箱1内壁的底部固定连接，三个导热管5的另一端均与水泵箱7的外壁固定连接，且水泵箱7固定设置在外仓箱1外壁的一侧，水泵箱7的外壁与循环接头8的一端固定连接，水泵箱7通过导线与电池组21输出端电性连接，循环接头8的另一端与进液管9的的一端固定连接，通过水泵箱7实现冷却水的循环使用，且进液管9的外壁与放置板2的一侧穿插连接，进液管9的另一端与冷却水箱3的一侧固定连接。外仓箱1内壁的一侧固定设有电池组21，电池组21的一端固定设有硅脂20，硅脂20有着很好的热传导性，将电池组21的热量传出到导热板10，且硅脂20固定设置在导热板10，外仓箱1的内壁固定设有集尘箱19用来收纳外仓箱1内部的积尘。具体使用时，本技术一种电动车电池组的外仓体，在电池组21工作时，冷却水箱3中的冷却液顺着出液管4流到导热管5中，通过导热管5的外壁与电池组21的外壁接触，带走其表面的热量，冷却液会顺着导热管5进入水泵箱7，由水泵箱7将冷却液重新通过循环接头8和进液管9回流到冷却水箱3中，实现冷却液的重复使用，让电池组21始终能够处于适宜的温度中进行工作，电池组21一端设置的硅脂20能够很好将电池组21产生的部分热量通过导热板10传输出去，固定在外仓箱1外壁的固定架15上的风扇16同样也会辅助电池组21进行散热，当需要给电池组21充电时，通过提手13将外仓箱1提出，将外接电源连接到充电口中进行充电，外界空气进入外仓箱1中需要通过外壁的过滤板11，空气中的灰尘会被过滤板11外壁开设有的过滤口12进行过滤，保证电池组21不会出现积尘的现象，外仓箱1内部固定设有的集尘箱19可以更好帮助电池组21达到防尘的效果，使用时，只需要定期拿出来清理即可，当电池组21充电，通过提手13将外仓箱1提起，将侧槽18对准电动车用来放置外仓箱1的位置，稳定卡座17通过与存放电池组21位置底部，使电动车在行驶过程中，也不会对外仓箱1的内部造成晃动。在本技术的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车电池组的外仓体，包括外仓箱(1)，其特征在于：所述外仓箱(1)的内壁上固定设有放置板(2)，所述放置板(2)顶部固定设有冷却水箱(3)，所述冷却水箱(3)的外壁上固定设有三个出液管(4)，三个所述的出液管(4)的一端均与导热管(5)的一端固定连接，且三个所述的导热管(5)的底部均通过固定接头(6)与外仓箱(1)内壁的底部固定连接，三个所述导热管(5)的另一端均与水泵箱(7)的外壁固定连接，且水泵箱(7)固定设置在外仓箱(1)外壁的一侧，所述水泵箱(7)的外壁与循环接头(8)的一端固定连接，所述循环接头(8)的另一端与进液管(9)的一端固定连接，且进液管(9)的外壁与放置板(2)的一侧穿插连接，所述进液管(9)的另一端与冷却水箱(3)的一侧固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车电池组的外仓体，包括外仓箱(1)，其特征在于：所述外仓箱(1)的内壁上固定设有放置板(2)，所述放置板(2)顶部固定设有冷却水箱(3)，所述冷却水箱(3)的外壁上固定设有三个出液管(4)，三个所述的出液管(4)的一端均与导热管(5)的一端固定连接，且三个所述的导热管(5)的底部均通过固定接头(6)与外仓箱(1)内壁的底部固定连接，三个所述导热管(5)的另一端均与水泵箱(7)的外壁固定连接，且水泵箱(7)固定设置在外仓箱(1)外壁的一侧，所述水泵箱(7)的外壁与循环接头(8)的一端固定连接，所述循环接头(8)的另一端与进液管(9)的一端固定连接，且进液管(9)的外壁与放置板(2)的一侧穿插连接，所述进液管(9)的另一端与冷却水箱(3)的一侧固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种电动车电池组的外仓体，其特征在于：所述外仓箱(1)外壁的一侧固定设有过滤板(11)，所述过滤板(11)的外壁开设有多个过滤口(12)。


3.根据权利要求1所述的一种电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖勇权，
申请(专利权)人：廖勇权，
类型：新型
国别省市：广东;44