一种自动飞行控制系统试验器用调节座技术方案

本实用新型专利技术公开了一种自动飞行控制系统试验器用调节座，具体涉及试验器技术领域，包括机柜，所述机柜的内部中心处设有试验器，所述机柜的上表面设有基板，所述机柜的上表面与基板的外表面均开设有通槽，所述试验器的顶端与通槽处持平，所述机柜的内部关于试验器的两端对称设有传动箱，且两个传动箱的底端均连接有螺杆，两个所述螺杆的外部均套设有螺母，且螺母的外部设有支板，两个所述支板沿径向的两端均对称设有立架。本实用新型专利技术具有可以固定装有自动飞行控制系统的控制器的结构，使之结构在测试过程中保持稳定，进而不易影响测试过程的稳定性和测试数据的可靠性，可保证测试的正常进行。

【技术实现步骤摘要】
一种自动飞行控制系统试验器用调节座
本技术涉及试验器
，具体涉及一种自动飞行控制系统试验器用调节座。
技术介绍
自动飞行控制系统是指飞机上各种功能的飞行自动控制分系统的组合，目前，电传控制和主动控制技术已在现代飞机研制中得到了广泛的应用，而无论是否采用电传控制系统，飞行自动控制系统都已是多数飞机普遍使用的关键系统，自动飞行控制系统模块组成复杂，在应用之前需要经过多次的测试以保证其系统性能的完好性；现有的自动飞行控制系统试验器在测试的过程缺乏固定装有动飞行控制系统控制器的结构，易影响测试过程的稳定性和测试数据的可靠性，不利于保证测试的正常进行。
技术实现思路
为此，本技术提供一种自动飞行控制系统试验器用调节座，旨在解决现有的自动飞行控制系统试验器在测试的过程缺乏固定装有动飞行控制系统控制器的结构，易影响测试过程的稳定性和测试数据的可靠性，不利于保证测试的正常进行的问题。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自动飞行控制系统试验器用调节座，包括机柜，所述机柜的内部中心处设有试验器，所述机柜的上表面设有基板，所述机柜的上表面与基板的外表面均开设有通槽，所述试验器的顶端与通槽处持平，且试验器的顶端设有显示屏、测试接线台以及控制开关，所述机柜的内部关于试验器的两端对称设有传动箱，且两个传动箱的底端均连接有螺杆，两个所述螺杆的外部均套设有螺母，且螺母的外部设有支板，两个所述支板沿径向的两端均对称设有立架，两组所述立架的顶端从基板处贯穿设置。进一步的，所述传动箱的内侧壁均固定设有电机，且电机的输出轴连接有转轴，所述传动箱的内部设有与转轴相套接的轴座。进一步的，所述转轴的端部连接有第一锥齿轮，所述螺杆伸入传动箱内部的一端设有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮。进一步的，所述机柜的顶端沿径向的两侧均设有嵌座，所述基板嵌装在嵌座的顶端。进一步的，所述机柜的底部外表面四个拐角处均固定安装有支脚，且机柜的外侧壁铰接有两个呈对开设置的柜门。进一步的，所述机柜的内侧壁固定安装有散热风机。进一步的，所述立架的顶端呈直角形弯折设置，且立架的顶端插接有调节螺栓，所述调节螺栓的底端固定安装有抵接板，且调节螺栓的顶端套设有手柄。进一步的，所述基板的上表面对应基板的通槽处铰接有防护板，且防护板的内侧壁设有卡扣，所述基板的上表面一侧设有与卡扣对应卡接的卡座。本技术具有如下优点：本技术中，传动箱控制螺杆转动后，使得支板以及螺母沿着螺杆的外部上移，进而使得支板上的立架贯穿基板的一端上移，随后，将装有自动飞行控制系统的控制器置于基板上，控制开关控制电机翻转，使得立架位置下移后，抵接板与控制器接触后，停止电机，将控制器固定在立架与基板之间，此时，手动拧动手柄，使得调节螺栓连接的抵接板位置下移对控制器产生抵接效果以保证其固定结构的稳定，进而不易影响测试过程的稳定性和测试数据的可靠性，可保证测试的正常进行。附图说明为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。图1为本技术提供的内部结构示意图；图2为本技术提供的俯视图；图3为本技术提供的传动箱的内部结构示意图；图4为本技术提供的图2中A部的结构放大图；图5为本技术提供的抵接板的立体图；图中：1、机柜；2、试验器；3、嵌座；4、基板；5、传动箱；6、螺杆；7、螺母；8、支板；9、立架；10、电机；11、转轴；12、第一锥齿轮；13、第二锥齿轮；14、测试接线台；15、显示屏；16、控制开关；17、卡座；18、防护板；19、卡扣；20、散热风机；21、柜门；22、支脚；23、轴座；24、调节螺栓；25、抵接板；26、手柄。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照说明书附图1-5，该实施例的一种自动飞行控制系统试验器用调节座，包括机柜1，所述机柜1的内部中心处设有试验器2，所述机柜1的上表面设有基板4，所述机柜1的上表面与基板4的外表面均开设有通槽，所述试验器2的顶端与通槽处持平，且试验器2的顶端设有显示屏15、测试接线台14以及控制开关16，所述机柜1的内部关于试验器2的两端对称设有传动箱5，且两个传动箱5的底端均连接有螺杆6，两个所述螺杆6的外部均套设有螺母7，且螺母7的外部设有支板8，两个所述支板8沿径向的两端均对称设有立架9，两组所述立架9的顶端从基板4处贯穿设置。进一步的，所述传动箱5的内侧壁均固定设有电机10，且电机10的输出轴连接有转轴11，所述传动箱5的内部设有与转轴11相套接的轴座23。进一步的，所述转轴11的端部连接有第一锥齿轮12，所述螺杆6伸入传动箱5内部的一端设有与第一锥齿轮12相啮合的第二锥齿轮13。进一步的，所述机柜1的顶端沿径向的两侧均设有嵌座3，所述基板4嵌装在嵌座3的顶端，用于固定基板4。进一步的，所述机柜1的底部外表面四个拐角处均固定安装有支脚22，且机柜1的外侧壁铰接有两个呈对开设置的柜门21，方便后期维护。进一步的，所述机柜1的内侧壁固定安装有散热风机20，提高整机的散热性能。进一步的，所述立架9的顶端呈直角形弯折设置，且立架9的顶端插接有调节螺栓24，所述调节螺栓24的底端固定安装有抵接板25，且调节螺栓24的顶端套设有手柄26，转动手柄26使得调节螺栓24连接的抵接板25位置下移对控制器产生抵接效果以保证其固定结构的稳定。进一步的，所述基板4的上表面对应基板4的通槽处铰接有防护板18，用于结构防护及防尘操作，且防护板18的内侧壁设有卡扣19，所述基板4的上表面一侧设有与卡扣19对应卡接的卡座17，使得防护板18与基板4之间的连接结构更紧固。实施场景具体为：机柜1的内部安装有试验器2，试验器2的内底壁设有HB6096总线测试卡、反射内存卡、离散测试板卡、GJB289A总线仿真卡以及RS422总线测试卡，且试验器2的内部装有调试开发计算机、供电电源以及飞行测试仿真计算机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动飞行控制系统试验器用调节座，包括机柜(1)，其特征在于：所述机柜(1)的内部中心处设有试验器(2)，所述机柜(1)的上表面设有基板(4)，所述机柜(1)的上表面与基板(4)的外表面均开设有通槽，所述试验器(2)的顶端与通槽处持平，且试验器(2)的顶端设有显示屏(15)、测试接线台(14)以及控制开关(16)，所述机柜(1)的内部关于试验器(2)的两端对称设有传动箱(5)，且两个传动箱(5)的底端均连接有螺杆(6)，两个所述螺杆(6)的外部均套设有螺母(7)，且螺母(7)的外部设有支板(8)，两个所述支板(8)沿径向的两端均对称设有立架(9)，两组所述立架(9)的顶端从基板(4)处贯穿设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动飞行控制系统试验器用调节座，包括机柜(1)，其特征在于：所述机柜(1)的内部中心处设有试验器(2)，所述机柜(1)的上表面设有基板(4)，所述机柜(1)的上表面与基板(4)的外表面均开设有通槽，所述试验器(2)的顶端与通槽处持平，且试验器(2)的顶端设有显示屏(15)、测试接线台(14)以及控制开关(16)，所述机柜(1)的内部关于试验器(2)的两端对称设有传动箱(5)，且两个传动箱(5)的底端均连接有螺杆(6)，两个所述螺杆(6)的外部均套设有螺母(7)，且螺母(7)的外部设有支板(8)，两个所述支板(8)沿径向的两端均对称设有立架(9)，两组所述立架(9)的顶端从基板(4)处贯穿设置。


2.根据权利要求1所述的一种自动飞行控制系统试验器用调节座，其特征在于：所述传动箱(5)的内侧壁均固定设有电机(10)，且电机(10)的输出轴连接有转轴(11)，所述传动箱(5)的内部设有与转轴(11)相套接的轴座(23)。


3.根据权利要求2所述的一种自动飞行控制系统试验器用调节座，其特征在于：所述转轴(11)的端部连接有第一锥齿轮(12)，所述螺杆(6)伸入传动箱(5)内部的一端设有与第一锥齿轮(12)相啮合的第二锥齿轮(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴小光，
申请(专利权)人：西安启迪智控系统技术有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61