一种市政路面平整度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种市政路面平整度检测装置，包括检测装置车身,所述检测装置车身中心处设有检测孔，所述检测孔上方设有定位孔，所述定位孔孔洞大于检测孔孔洞，所述检测装置车身上表面设有两个锁紧块，两个所述锁紧块对称设置在定位孔上方，所述定位孔内部设有底座，所述底座尺寸与定位孔尺寸相匹配，所述底座上方设有两个推动槽，两个所述推动槽内部设有推动块，每个所述推动块与锁紧块一一对应，两个所述推动槽内壁对称设有滑槽，所述推动块两侧对称设有滑块，所述滑槽与滑块相匹配，所述底座上表面中心处设有固定座，所述固定座内部设有检测器。该市政路面平整度检测装置，提高检测的准确性，便于检测装置的安装与拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种市政路面平整度检测装置
本技术主要涉及路面检测的
，具体为一种市政路面平整度检测装置。
技术介绍
市政道路路面是指城市道路用各种筑路材料铺筑在路基上直接承受车辆荷载和温度、湿度等自然因素作用的层状构造物。还要与周围的环境、市容、景观相协调。通常大中城市常采用沥青路面、混凝土路面、块料路面等高级或次高级路面，道路路面通常需要使用检测装置对路面的平整度进行检测。例如专利号为202020164154.5的专利，包括互相之间存在结构连接和电连接的壳体、第一检测件、第二检测件、锂电池和发光件。当将公路路面平整度检测装置放置于不平整路面时，所述壳体倾斜，实现所述第一检测件倒向多个第二检测件中的其中一个第二检测件并与所述其中一个第二检测件接触，使得所述第一导线、所述第一检测件、所述其中一个第二检测件、与所述其中一个第二检测件的位置相对的发光件和锂电池形成闭合回路，所述发光件通电并发亮。上述装置不便于检测装置的安装与拆卸。
技术实现思路
本技术主要提供了一种市政路面平整度检测装置，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政路面平整度检测装置，包括检测装置车身(1),其特征在于，所述检测装置车身(1)中心处设有检测孔(11)，所述检测孔(11)上方设有定位孔(12)，所述定位孔(12)与检测孔(11)相连，所述定位孔(12)孔洞大于检测孔(11)孔洞，所述检测装置车身(1)上表面设有两个锁紧块(13)，两个所述锁紧块(13)对称设置在定位孔(12)上方，所述定位孔(12)内部设有底座(14)，所述底座(14)尺寸与定位孔(12)尺寸相匹配，所述底座(14)上方设有两个推动槽(141)，两个所述推动槽(141)内部设有推动块(142)，每个所述推动块(142)与锁紧块(13)一一对应，两个所述推动槽(1...

【技术特征摘要】
1.一种市政路面平整度检测装置，包括检测装置车身(1),其特征在于，所述检测装置车身(1)中心处设有检测孔(11)，所述检测孔(11)上方设有定位孔(12)，所述定位孔(12)与检测孔(11)相连，所述定位孔(12)孔洞大于检测孔(11)孔洞，所述检测装置车身(1)上表面设有两个锁紧块(13)，两个所述锁紧块(13)对称设置在定位孔(12)上方，所述定位孔(12)内部设有底座(14)，所述底座(14)尺寸与定位孔(12)尺寸相匹配，所述底座(14)上方设有两个推动槽(141)，两个所述推动槽(141)内部设有推动块(142)，每个所述推动块(142)与锁紧块(13)一一对应，两个所述推动槽(141)内壁对称设有滑槽(1411)，所述推动块(142)两侧对称设有滑块(1421)，所述滑槽(1411)与滑块(1421)相匹配，所述底座(14)上表面中心处设有固定座(144)，所述固定座(144)内部设有检测器(145)。


2.根据权利要求1所述的一种市政路面平整度检测装置，其特征在于，两个所述锁紧块(13)与检测装置车身(1)通过螺丝固定。

【专利技术属性】
技术研发人员：郭从义，李泓庆，马锐，李尧安，李骏瑞，
申请(专利权)人：云南泓铭建设工程质量鉴定有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53