一种卡车边尾三面警示灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卡车边尾三面警示灯，涉及车灯技术，旨在解决由于卡车在行驶过程中会遭遇雨水天气，地面上的泥水会溅到灯罩上，对灯罩遮挡，或者说路面上的烟尘会扬起，落在灯罩上，亦会对灯罩进行遮挡，从而使得灯罩的光照被影响，无法起到有效的警示效果的问题，其技术方案要点是：包括灯座，灯座内通过隔板分为容纳槽和灯槽，灯槽内连接有灯板，灯槽内转动连接有封闭灯槽开口的圆柱形的灯罩，灯槽内固定连接有与灯罩外周壁抵触的刮刀，容纳槽内设置有与灯罩传动连接的驱动组件，驱动组件的输入端耦接有用于检测离开灯罩的光线强度的光照传感器。本实用新型专利技术能够使得警示灯充分进行光照工作，避免其光照被浪费，使得能源得到充分利用。

【技术实现步骤摘要】
一种卡车边尾三面警示灯
本技术涉及车灯技术，更具体地说，它涉及一种卡车边尾三面警示灯。
技术介绍
随着社会的发展，科技的进步，汽车在我们生活中已非常普遍，汽车与货车随处可见，他们给我们带来了很大的帮助，但是汽车与货车给予我们生活于便利的时候，其也是我们生活中的杀手，经常出现汽车追尾，前一个汽车或者货车刹车过猛，导致后面的货车不能及时减速，造成车祸，车祸有时候会非常的严重，造成人员伤亡，货车尾灯是给予后面车辆提示，货车后警示灯亮起时，后面跟行的车子，就会及时减速，避免车祸的发生。但是由于卡车在行驶过程中会遭遇雨水天气，地面上的泥水会溅到灯罩上，并且在对灯罩进行遮挡，或者说路面上的烟尘会扬起，落在灯罩上，亦会对灯罩进行遮挡，从而使得灯罩的光照被影响，无法起到有效的警示效果。因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种卡车边尾三面警示灯，能够保证警示灯的灯罩始终能够保证光照通透，避免灯光被遮挡住。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种卡车边尾三面警示灯,包括灯座，所述灯座内通过隔板分为容纳槽和灯槽，所述灯槽内连接有灯板，所述灯槽内转动连接有封闭灯槽开口的圆柱形的灯罩，所述灯槽内固定连接有与灯罩外周壁抵触的刮刀，所述容纳槽内设置有与灯罩传动连接的驱动组件，所述驱动组件的输入端耦接有用于检测离开灯罩的光线强度的光照传感器。通过采用上述技术方案，当本警示灯进行工作的时候，灯板上的LED灯片能够发出光芒，而光线能够通过灯罩射出，从而通过光线来起到警示的效果，而当灯罩被泥水或者烟尘弄脏以后，光照传感器检测到从灯罩离开的光照强度变弱以后，给驱动组件传输电信号，驱动组件在接收到电信号以后驱动灯罩发生转动，从而使得灯罩没有被泥水和烟尘遮挡的部分露出，使得光照恢复，并且灯罩上的泥水和烟尘能够通过刮刀刮掉，并且在光照传感器接收到光照强度恢复以后，再次控制驱动组件停止工作。本技术进一步设置为：所述驱动组件包括固定连接在容纳槽内的动力源、与动力源输出端固定连接有主动件以及与灯罩一端固定连接的从动件，所述动力源的输入端与光照传感器的输出端耦接。通过采用上述技术方案，当驱动组件需要带动灯罩发生转动的时候，只需要动力源控制其输出端转动，而后主动件跟随动力源的输出端转动，并且从动件被主动件带动，从动件则会带动灯罩发生转动。本技术进一步设置为：所述灯槽的左右两侧内壁均开设有通槽，所述灯罩两端固定连接有转动连接在通槽内的转柱，贯穿隔板的所述转柱与从动件同轴设置且固定连接。本技术进一步设置为：所述从动件包括与转柱同轴设置的连接轴以及传动块，所述连接轴与传动块固定连接，且所述连接轴的中心轴线至传动块边线的距离各异，贯穿隔板的所述转柱上开设有容纳传动块的嵌槽。本技术进一步设置为：所述容纳槽的开口处可拆卸连接有挡板。通过采用上述技术方案，通过设置挡板，从而使得其能够对容纳槽的开口起到有效的遮挡效果。本技术进一步设置为：所述灯罩采用亚克力材质。通过采用上述技术方案，由于灯罩采用亚克力材质，从而使得灯罩材质较为牢固且具有较好的通透性。本技术进一步设置为：所述动力源为伺服电机，所述主动件为与伺服电机输出轴同轴固定连接的转轴以及固定连接在转轴上的主动齿，所述从动件为固定连接在连接轴上且与主动齿啮合的从动齿。本技术进一步设置为：所述灯槽的左右两侧内壁均开设有与通槽连通的滑槽，所述滑槽贯穿灯槽的开口至外界，且所述滑槽的槽深小于通槽的槽深。通过采用上述技术方案，通过设置滑槽，从而使得其能够对转柱的位移起到有效的导向效果，并且令转柱更加容易嵌入到通槽内。综上所述，本技术具有以下有益效果：当本警示灯进行工作的时候，灯板上的LED灯片能够发出光芒，而光线能够通过灯罩射出，从而通过光线来起到警示的效果，而当灯罩被泥水或者烟尘弄脏以后，光照传感器检测到从灯罩离开的光照强度变弱以后，给驱动组件传输电信号，驱动组件在接收到电信号以后驱动灯罩发生转动，从而使得灯罩没有被泥水和烟尘遮挡的部分露出，使得光照恢复，并且灯罩上的泥水和烟尘能够通过刮刀刮掉，并且在光照传感器接收到光照强度恢复以后，再次控制驱动组件停止工作。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的爆炸图一；图3为图2中A处的放大图；图4为图2中B处的放大图；图5为本技术的爆炸图二；图6为图5中C处的放大图；图7为图5中D处的放大图。图中：1、灯座；11、灯槽；12、容纳槽；2、灯罩；21、转柱；22、嵌槽；3、挡板；4、灯板；5、隔板；51、滑槽；52、通槽；6、电机；61、转轴；62、主动齿；63、连接轴；64、从动齿；65、传动块。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。实施例：一种卡车边尾三面警示灯,如图1、2和5所示，包括灯座1，灯座1内通过隔板5分为容纳槽12和灯槽11，容纳槽12的开口处通过螺钉可拆卸连接有挡板3，灯槽11内连接有灯板4，灯槽11内转动连接有封闭灯槽11开口的圆柱形的灯罩2，灯槽11内固定连接有与灯罩2外周壁抵触的刮刀，容纳槽12内设置有与灯罩2传动连接的驱动组件，驱动组件的输入端耦接有用于检测离开灯罩2的光线强度的光照传感器，当光照传感器检测到从灯罩2离开的光线强度变弱的时候，光照传感器会驱动组件传输检测到的电信号，使得驱动组件能够驱动灯罩2发生一定角度的转动，使得灯罩2转动至未被泥灰遮挡的部分，从而完成透光，并且在光照传感器检测到光照强度恢复以后则控制驱动组件停止带动灯罩2转动，并且灯罩2在转动过程中，刮刀与灯罩2的外周壁抵触，从而将灯罩2上的泥灰刮除，使得灯罩2得到一定程度的清洁。如图3和6所示，灯槽11的左右两侧内壁均开设有通槽52，灯槽11的左右两侧内壁均开设有与通槽52连通的滑槽51，滑槽51贯穿灯槽11的开口至外界，且滑槽51的槽深小于通槽52的槽深，如图7所示，采用亚克力材质的灯罩2两端一体成型有转动连接在通槽52内的转柱21，贯穿隔板5的转柱21上开设有长方体状的嵌槽22，当灯罩2进行安装的时候，能够将转柱21嵌入到滑槽51内，使得滑槽51对转柱21进行引导，令转柱21插入到通槽52内进行转动，并且亚克力材质的灯罩2具有较好的结构强度以及较为通透的透明度，方便进行光线传导。如图4所示，驱动组件包括固定连接在容纳槽12内的动力源、与动力源输出端固定连接有主动件以及与灯罩2一端固定连接的从动件，动力源的输入端与光照传感器的输出端耦接，从动件包括与转柱21同轴设置的连接轴63以及传动块65，连接轴63与传动块65固定连接，且连接轴63的中心轴线至传动块65边线的距离各异，传动块65呈长方体状，动力源为伺服电机6，主动件为与伺服电机6输出轴同轴固定连接的转轴61以及固定连接在转轴61上的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卡车边尾三面警示灯，其特征在于：包括灯座(1)，所述灯座(1)内通过隔板(5)分为容纳槽(12)和灯槽(11)，所述灯槽(11)内连接有灯板(4)，所述灯槽(11)内转动连接有封闭灯槽(11)开口的圆柱形的灯罩(2)，所述灯槽(11)内固定连接有与灯罩(2)外周壁抵触的刮刀，所述容纳槽(12)内设置有与灯罩(2)传动连接的驱动组件，所述驱动组件的输入端耦接有用于检测离开灯罩(2)的光线强度的光照传感器。/n

【技术特征摘要】
1.一种卡车边尾三面警示灯，其特征在于：包括灯座(1)，所述灯座(1)内通过隔板(5)分为容纳槽(12)和灯槽(11)，所述灯槽(11)内连接有灯板(4)，所述灯槽(11)内转动连接有封闭灯槽(11)开口的圆柱形的灯罩(2)，所述灯槽(11)内固定连接有与灯罩(2)外周壁抵触的刮刀，所述容纳槽(12)内设置有与灯罩(2)传动连接的驱动组件，所述驱动组件的输入端耦接有用于检测离开灯罩(2)的光线强度的光照传感器。


2.根据权利要求1所述的一种卡车边尾三面警示灯，其特征在于：所述驱动组件包括固定连接在容纳槽(12)内的动力源、与动力源输出端固定连接有主动件以及与灯罩(2)一端固定连接的从动件，所述动力源的输入端与光照传感器的输出端耦接。


3.根据权利要求2所述的一种卡车边尾三面警示灯，其特征在于：所述灯槽(11)的左右两侧内壁均开设有通槽(52)，所述灯罩(2)两端固定连接有转动连接在通槽(52)内的转柱(21)，贯穿隔板(5)的所述转柱(21)与从动件同轴设置且固定连接。


4.根据权利要求3所述的一种卡车边尾三面警示灯，其特征在于：所述从动件包括与转...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏东青，
申请(专利权)人：义乌市跃赫汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33