一种矿用车传动系统的支撑结构技术方案

本实用新型专利技术公开了一种矿用车传动系统的支撑结构，具体涉及矿用车支撑装置技术领域，包括底板，所述底板的一端的四个拐角处设置有校正结构，所述底板一端的顶端设置有第一传动轴。本实用新型专利技术通过设置有限位块、导轨、滑块、固定螺栓、支撑柱、注油箱、注油孔和刷条，首先利用注油孔，将润滑油注入注油箱的内部，然后利用导轨与滑块之间的可滑动关系，将支撑柱进行平移，因注油箱的底部设置有预留孔，预留孔与刷条相对应，支撑柱在平移时，润滑油从预留孔流入刷条上，这时刷条可对第一传动轴、第二传动轴以及联动轴进行外部的擦拭，使得轴体得以润滑，拆卸时，将固定螺栓打开，将滑块取下即可，使得润滑更加便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种矿用车传动系统的支撑结构
本技术涉及矿用车支撑装置
，具体为一种矿用车传动系统的支撑结构。
技术介绍
在对矿用车传动系统维修时需要一种支撑结构来帮助其进行支撑，现有的支撑结构仍然存在一些问题没有得到解决，因此我们需要对一种矿用车传动系统的支撑结构进行改进。在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：(1)传统的矿用车传动系统的支撑结构没有设置辅助润滑的功能，导致传动轴在需要润滑时异常不便；(2)传统的矿用车传动系统的支撑结构没有设置缓冲的功能，导致在支撑时由于过重，容易损伤支撑的底板，影响其使用寿命；(3)传统的矿用车传动系统的支撑结构没有设置高度校正的功能，在对传动系统进行支撑维修时，遇到地面不平的情况容易影响组件维修的精确度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种矿用车传动系统的支撑结构，以解决上述
技术介绍
中提出没有设置辅助润滑的功能，导致传动轴在需要润滑时异常不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种矿用车传动系统的支撑结构，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种矿用车传动系统的支撑结构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的一端的四个拐角处设置有校正结构(14)，所述底板(1)一端的顶端设置有第一传动轴(3)，所述第一传动轴(3)一侧底端的底板(1)上设置有第二传动轴(10)，所述第二传动轴(10)底端一侧的底板(1)上设置有联动轴(11)，所述第一传动轴(3)、第二传动轴(10)和联动轴(11)的一端设置有辅助支撑结构(5)，所述第一传动轴(3)的顶端、第二传动轴(10)的一侧和联动轴(11)的底端的底板(1)上设置有辅助润滑结构；/n所述辅助润滑结构包括限位块(2)，所述限位块(2)的一端与底板(1)的一端固定连接，所述限位块(2)...

【技术特征摘要】
1.一种矿用车传动系统的支撑结构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的一端的四个拐角处设置有校正结构(14)，所述底板(1)一端的顶端设置有第一传动轴(3)，所述第一传动轴(3)一侧底端的底板(1)上设置有第二传动轴(10)，所述第二传动轴(10)底端一侧的底板(1)上设置有联动轴(11)，所述第一传动轴(3)、第二传动轴(10)和联动轴(11)的一端设置有辅助支撑结构(5)，所述第一传动轴(3)的顶端、第二传动轴(10)的一侧和联动轴(11)的底端的底板(1)上设置有辅助润滑结构；
所述辅助润滑结构包括限位块(2)，所述限位块(2)的一端与底板(1)的一端固定连接，所述限位块(2)之间横向固定连接有导轨(4)，所述导轨(4)的一端设置有滑块(6)，所述滑块(6)的顶端活动连接有固定螺栓(9)，所述滑块(6)的一端固定连接有支撑柱(12)，所述支撑柱(12)的一端固定连接有注油箱(8)，所述注油箱(8)的一端设置有注油孔(7)，所述注油箱(8)的底端设置有刷条(13)。


2.根据权利要求1所述的一种矿用车传动系统的支撑结构，其特征在于：所述辅助支撑结构(5)由固定座(501)、预留槽(502)、压块(503)、压缩弹簧(504)和放置槽(505)组成，所述固定座(501)的一端与底板(1)的一端固定连接，所述固定座(501)的内部设置有预留槽(502)，所述预留槽(50...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱瑞瑞，张忠，朱勇良，
申请(专利权)人：襄阳珂嘉机电设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42