一种新型空气压缩机的油气分离装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于油气分离器技术领域，尤其为一种新型空气压缩机的油气分离装置，包括筒体以及固定在其上的筒盖，所述筒盖的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有轴承，所述轴承的内部固定连接有连接盖，所述连接盖通过所述轴承与所述筒盖转动连接，且所述连接盖贯穿所述轴承并延伸至所述筒盖的下方，所述连接盖的内部开设有与所述筒体相配合的第三螺纹槽；能够使第一滤芯转动在进气管的外部与刮板产生摩擦，由橡胶材质的刮板对沾附在第一滤芯内壁的固体颗粒进行刮除，避免了固体颗粒粘附在第一滤芯上造成堵塞而增加设备的运行成本的情况出现，提高了油气分离的效率，延长了油气分离器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新型空气压缩机的油气分离装置
本技术涉及油气分离器
，具体是一种新型空气压缩机的油气分离装置。
技术介绍
油气分离元件是决定空压机压缩空气品质的关键部件，高质量的油气分离元件不仅可保证压缩机的高效率工作，且滤芯寿命可达数千小时，从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴，大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤，油微粒经过滤材的扩散作用，直接被滤材拦截以及惯性碰撞凝聚等机理，使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通过底部凹处回油管进口返回机头润滑油系统，从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。现有的油气分离器在使用时，压缩空气中的固体粒子经过油分芯时会滞留在滤筒中对滤筒造成堵塞，会使油分芯工作的阻力不断增加，从而增加了压缩机运行成本，也降低了油气分离的效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型空气压缩机的油气分离装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型空气压缩机的油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型空气压缩机的油气分离装置，包括筒体(1)以及固定在其上的筒盖(2)，其特征在于，所述筒盖(2)的内部开设有凹槽(201)，所述凹槽(201)的内部固定连接有轴承(21)，所述轴承(21)的内部固定连接有连接盖(22)，所述连接盖(22)通过所述轴承(21)与所述筒盖(2)转动连接，且所述连接盖(22)贯穿所述轴承(21)并延伸至所述筒盖(2)的下方，所述连接盖(22)的内部开设有与所述筒体(1)相配合的第三螺纹槽(221)，所述连接盖(22)通过所述第三螺纹槽(221)螺接固定在所述筒体(1)的顶部，且所述筒体(1)的内部开设有空腔(101)，所述连接盖(22)的底部位于所述空腔(...

【技术特征摘要】
1.一种新型空气压缩机的油气分离装置，包括筒体(1)以及固定在其上的筒盖(2)，其特征在于，所述筒盖(2)的内部开设有凹槽(201)，所述凹槽(201)的内部固定连接有轴承(21)，所述轴承(21)的内部固定连接有连接盖(22)，所述连接盖(22)通过所述轴承(21)与所述筒盖(2)转动连接，且所述连接盖(22)贯穿所述轴承(21)并延伸至所述筒盖(2)的下方，所述连接盖(22)的内部开设有与所述筒体(1)相配合的第三螺纹槽(221)，所述连接盖(22)通过所述第三螺纹槽(221)螺接固定在所述筒体(1)的顶部，且所述筒体(1)的内部开设有空腔(101)，所述连接盖(22)的底部位于所述空腔(101)的内部分别螺接固定有第一滤芯(24)和第二滤芯(25)，所述第二滤芯(25)环绕在所述第一滤芯(24)的外部，且所述第一滤芯(24)、第二滤芯(25)均与所述空腔(101)相连通，所述筒盖(2)顶部的中间位置处固定连接有进气管(23)，所述进气管(23)贯穿所述筒盖(2)、连接盖(22)并延伸至所述第一滤芯(24)的内部，且所述进气管(23)位于所述第一滤芯(24)内部的外壁固定连接有相对称的两个连接杆(26)，两个所述连接杆(26)远离所述进气管(23)的一端均固定连接有刮板(27)，两个所述刮板(27)远离所述连接杆(26)的一端均紧贴在所述第一滤芯(24)的内壁。


2.根据权利要求1所述的一种新型空气压缩机的油气分离装置，其特征在于，所述连接盖(22)上开设有与所述进气管(23)相配合的通孔(222)，所述进气管(23)通过所述通孔(222...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴成兵，
申请(专利权)人：上海国际旅游度假区新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31