一种市政道路破冰装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政道路破冰装置，包括底座，所述底座底部固定连接有多个锁止万向轮，所述底座顶部固定连接有两个对称设置的支撑板，两个所述支撑板顶部固定连接有同一根放置板，所述放置板顶部固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有输出轴，所述输出轴连接有清扫机构，所述输出轴贯穿放置板并通过啮合机构连接有两个对称设置的转动轴，两个所述转动轴相背一端均贯穿支撑板并固定连接有转盘。本实用新型专利技术通过电机、输出轴、啮合机构、转动轴、转盘、第一连接块、第二连接块、活动杆、连杆以及破碎锤的配合使用，实现了对市政道路上的冰进行破碎处理，解决了市政道路结冰影响车辆及行人交通的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路破冰装置
本技术涉及市政道路除冰
，尤其涉及一种市政道路破冰装置。
技术介绍
冬季天气寒冷，经常出现下雪天气，由于清理不及时通过车辆多次碾压就会形成冰滑路面，冰滑路面容易对交通造成影响，致使车祸发生，所以需要及时去除冰滑路面。传统方式都是通过手持工具进行除冰，由于工具较为笨重，使用起来很不方便，而且自动化程度不高，费时费力，除冰效率低，同时破碎过后的冰块堆积在路面容易造成交通堵塞，因此亟需种市政道路破冰装置来解决问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在问题，而提出的一种市政道路破冰装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种市政道路破冰装置，包括底座，所述底座底部固定连接有多个锁止万向轮，所述底座顶部固定连接有两个对称设置的支撑板，两个所述支撑板顶部固定连接有同一根放置板，所述放置板顶部固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有输出轴，所述输出轴连接有清扫机构，所述输出轴贯穿放置板并通过啮合机构连接有两个对称设置的转动轴，两个所述转动轴相背一端均贯穿支撑板并固定连接有转盘，所述转盘通过连接机构连接有活动杆，所述底座上设有限位口，所述限位口内侧壁与活动杆外侧壁滑动连接，所述活动杆底部固定连接有破碎锤。优选地，所述啮合机构包括固定套接在输出轴外侧壁的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有两个对称设置的第二锥齿轮，两个所述第二锥齿轮分别别与转动轴固定套接。优选地，所述清扫机构包括连接在转动轴上的螺纹块，所述螺纹块底部固定连接有移动杆，所述移动杆底部固定连接有清理扫把，所述底座上开设有两个活动口，两个移动杆外侧壁与活动口内侧壁滑动连接。优选地，所述螺纹块上设有螺纹口，位于支撑板与第二锥齿轮之间的所述转动轴外侧壁开设有外螺纹，所述螺纹口内侧壁开设有与外螺纹相适配的内螺纹，所述螺纹口内侧壁与转动轴外侧壁螺纹连接。优选地，所述连接机构包括固定连接在转盘外侧壁的第一连接块，所述活动杆外侧壁固定连接有第二连接块，所述第一连接块与第二连接块通过连杆连接。优选地，所述第一连接块与第二连接块外侧壁均固定连接有销轴，所述连杆两端均开设有旋转口，所述旋转口内侧壁与销轴外侧壁转动套接。本技术与现有技术相比具有以下优点：1、本技术通过电机、输出轴、啮合机构、转动轴、转盘、第一连接块、第二连接块、活动杆、连杆以及破碎锤的配合使用，实现了对市政道路上的冰进行破碎处理，解决了市政道路结冰影响车辆及行人交通的问题。2、本技术通过电机、输出轴、啮合机构、螺纹块、移动杆、活动口以及清理扫把的配合使用，将破碎后的冰块进行清扫，避免了冰块破碎后堆积在路面的现象。附图说明图1为本技术提出的一种市政道路破冰装置的正面连接结构示意图；图2为本技术提出的一种市政道路破冰装置中转盘与连接结构连接示意图；图3为本技术提出的一种市政道路破冰装置中底座与活动口连接结构示意图。图中：1、底座；2、锁止万向轮；3、支撑板；4、放置板；5、电机；6、输出轴；7、转动轴；8、转盘；9、活动杆；10、破碎锤；11、螺纹块；12、移动杆；13、清理扫把；14、活动口；15、连杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种市政道路破冰装置，包括底座1，底座1底部固定连接有多个锁止万向轮2，底座1顶部固定连接有两个对称设置的支撑板3，两个支撑板3顶部固定连接有同一根放置板4，放置板4顶部固定连接有电机5，电机5为伺服电机，是现有技术，在此不多做详细赘述；电机5输出端固定连接有输出轴6，输出轴6连接有清扫机构，清扫机构包括连接在转动轴7上的螺纹块11，螺纹块11上设有螺纹口，位于支撑板3与第二锥齿轮之间的转动轴7外侧壁开设有外螺纹，螺纹口内侧壁开设有与外螺纹相适配的内螺纹，螺纹口内侧壁与转动轴7外侧壁螺纹连接，螺纹块11底部固定连接有移动杆12，移动杆12底部固定连接有清理扫把13，底座1上开设有两个活动口14，两个移动杆12外侧壁与活动口14内侧壁滑动连接，通过移动杆12与活动口14的配合使用，实现了对移动杆12的限位，使得移动杆12只能做水平往复运动；输出轴6贯穿放置板4并通过啮合机构连接有两个对称设置的转动轴7，啮合机构包括固定套接在输出轴6外侧壁的第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合有两个对称设置的第二锥齿轮，两个第二锥齿轮分别别与转动轴7固定套接，两个转动轴7相背一端均贯穿支撑板3并固定连接有转盘8，值得注意的是，无论转动轴7正转还是反转都可以实现转盘8的转动，转盘8即可通过连杆15带动破碎锤10对路面进行破冰处理；转盘8通过连接机构连接有活动杆9，连接机构包括固定连接在转盘8外侧壁的第一连接块，活动杆9外侧壁固定连接有第二连接块，第一连接块与第二连接块通过连杆15连接，第一连接块与第二连接块外侧壁均固定连接有销轴，连杆15两端均开设有旋转口，旋转口内侧壁与销轴外侧壁转动套接；底座1上设有限位口，限位口内侧壁与活动杆9外侧壁滑动连接，活动杆9底部固定连接有破碎锤10通过限位口与活动杆9配合使用，实现了对活动杆9的限位，使得活动杆9只能做竖直方向的往复运动。本技术具体工作原理如下：初始状态下，通过锁止万向轮2将装置移动到市政道路上，启动电机5，电机5为伺服电机，是现有技术，在此不多做详细赘述，电机5带动输出轴6转动，输出轴6转动通过啮合机构带动转动轴7转动；转动轴7转动带动转盘8转动，转盘8转动通过连杆15带动活动杆9做竖直方向的往复运动，活动杆9上下移动带动破碎锤10上下移动，进而对路面上的冰进行破碎处理；转动轴7转动时，通过转动轴7与螺纹块11螺纹连接，转动轴7转动时螺纹块11左右移动，进而带动移动杆12来回移动，进而通过清理扫把13将破碎的冰块进行清扫，避免了冰块破碎后堆积在路面的现象。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路破冰装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)底部固定连接有多个锁止万向轮(2)，所述底座(1)顶部固定连接有两个对称设置的支撑板(3)，两个所述支撑板(3)顶部固定连接有同一根放置板(4)，所述放置板(4)顶部固定连接有电机(5)，所述电机(5)输出端固定连接有输出轴(6)，所述输出轴(6)连接有清扫机构，所述输出轴(6)贯穿放置板(4)并通过啮合机构连接有两个对称设置的转动轴(7)，两个所述转动轴(7)相背一端均贯穿支撑板(3)并固定连接有转盘(8)，所述转盘(8)通过连接机构连接有活动杆(9)，所述底座(1)上设有限位口，所述限位口内侧壁与活动杆(9)外侧壁滑动连接，所述活动杆(9)底部固定连接有破碎锤(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政道路破冰装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)底部固定连接有多个锁止万向轮(2)，所述底座(1)顶部固定连接有两个对称设置的支撑板(3)，两个所述支撑板(3)顶部固定连接有同一根放置板(4)，所述放置板(4)顶部固定连接有电机(5)，所述电机(5)输出端固定连接有输出轴(6)，所述输出轴(6)连接有清扫机构，所述输出轴(6)贯穿放置板(4)并通过啮合机构连接有两个对称设置的转动轴(7)，两个所述转动轴(7)相背一端均贯穿支撑板(3)并固定连接有转盘(8)，所述转盘(8)通过连接机构连接有活动杆(9)，所述底座(1)上设有限位口，所述限位口内侧壁与活动杆(9)外侧壁滑动连接，所述活动杆(9)底部固定连接有破碎锤(10)。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路破冰装置，其特征在于，所述啮合机构包括固定套接在输出轴(6)外侧壁的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有两个对称设置的第二锥齿轮，两个所述第二锥齿轮分别别与转动轴(7)固定套接。


3.根据权利要求2所述的一种市政道路破冰装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海洋，
申请(专利权)人：浙江标龙建设有限公司，衢州华宏环境建设有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33