起重机小车拖缆装置制造方法及图纸

技术编号:29716721 阅读:12 留言:0更新日期:2021-08-17 14:52
本实用新型专利技术公开了起重机小车拖缆装置,涉及起重设备技术领域,具体为起重机小车拖缆装置,包括U型架和托揽小车,所述U型架的内侧壁开设有卡槽,所述卡槽的底部开设有条形槽,所述条形槽的底部固定连接有支撑弹簧,所述支撑弹簧的一端固定连接有支撑板。该起重机小车拖缆装置,通过支撑弹簧、支撑板、挡板、压缩弹簧和连接块的设置,使该起重机小车拖缆装置具备了方便及时更换滚轮的效果,在使用的过程中将限位块去掉,向上顶升托揽小车,使轮杆从半T型槽内出来,转动挡板,避免挡板限制位置,使滚轮与卡槽平齐,转动轮杆将滚轮取出来,从而起到了方便及时更换滚轮的作用,达到了方便及时更换滚轮的目的。

【技术实现步骤摘要】
起重机小车拖缆装置
本技术涉及起重设备
,具体为起重机小车拖缆装置。
技术介绍
桥式起重机是冶金企业必不可少的重要设备,起重机的主小车在吊运重物时需要在起重机的桥架上前进或后退,以顺利将重物吊运到目的地,起重机主小车的供电由主小车拖动的电源电缆供给,承载电源电缆的拖缆小车悬挂在工字钢导轨上运动,由于长期运行且处于高温或粉尘的恶劣环境中,拖缆小车滚轮里的轴承容易损坏,需要及时更换滚轮组或滚轮里的轴承。现有的拖缆小车在进行更换滚轮轴承时,需要将电缆放下并进行解体,操作繁琐耗费时间,而且增加维修人员劳动强度。在中国技术专利申请公开说明书CN208883324U中公开的一种起重机拖缆装置,虽然该技术既有效的对拖缆进行固定,又避免拖缆受到太大的挤压力,但是该技术不方便及时更换拖缆小车滚轮里的滚轮组,而且该技术相邻两个托揽小车发生碰撞时,容易对托揽小车造成损害,相互之间的减震性能较差,该技术,存在不方便及时更换滚轮和减震性能较差的缺点。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了起重机小车拖缆装置,解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:起重机小车拖缆装置,包括U型架和托揽小车,所述U型架的内侧壁开设有卡槽,所述卡槽的底部开设有条形槽,所述条形槽的底部固定连接有支撑弹簧,所述支撑弹簧的一端固定连接有支撑板,所述支撑板的顶部抵接有滚轮,所述滚轮通过轴承转动连接有轮杆,所述U型架的内顶壁通过轴杆转动连接有挡板,所述挡板的一侧面固定连接有压缩弹簧,所述托揽小车的顶部固定连接有连接块,所述托揽小车的两侧面均固定连接有固定块,所述固定块通过轴杆铰接有弹簧筒,所述弹簧筒的内部固定连接有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的一端固定连接有弹簧杆,所述弹簧杆的一端通过轴杆铰接有缓冲板,所述缓冲板的一侧面固定连接有缓冲垫,所述缓冲板的另一侧面固定连接有减震弹簧。可选的,所述卡槽的高度和宽度均大于滚轮的直径,所述滚轮位于卡槽和条形槽的内部。可选的,所述连接块的内部开设有半T型槽,所述轮杆位于半T型槽的内部,所述连接块的一侧面通过栓钉螺纹连接有限位块,所述限位块的位置与半T型槽的位置相对应。可选的,所述弹簧杆插接在弹簧筒的内部,所述减震弹簧远离缓冲板的一端与托揽小车固定连接。可选的,所述挡板的位置与卡槽的位置相对应,所述压缩弹簧的一端与U型架固定连接。可选的,所述缓冲垫的材质为耐磨橡胶,所述连接块与U型架之间距离大于半T型槽的长度。(三)有益效果本技术提供了起重机小车拖缆装置,具备以下有益效果:1、该起重机小车拖缆装置,通过支撑弹簧、支撑板、挡板、压缩弹簧和连接块的设置,使该起重机小车拖缆装置具备了方便及时更换滚轮的效果,在使用的过程中将限位块去掉,向上顶升托揽小车,使轮杆从半T型槽内出来,转动挡板,避免挡板限制位置,使滚轮与卡槽平齐,转动轮杆将滚轮取出来,从而起到了方便及时更换滚轮的作用,达到了方便及时更换滚轮的目的。2、该起重机小车拖缆装置,通过固定块、弹簧筒、缓冲弹簧、弹簧杆、缓冲板、缓冲垫和减震弹簧的设置,使该起重机小车拖缆装置具备了减小托揽小车之间碰撞的力,避免损坏托揽小车,提高减震性能的效果,在使用的过程中缓冲板受到冲击力时,缓冲弹簧和减震弹簧受力压缩,将碰撞的力减小,从而起到了减小托揽小车之间碰撞的力的作用,达到了避免损坏托揽小车,提高减震性能的目的。附图说明图1为本技术立体结构示意图;图2为本技术正视剖面的结构示意图;图3为本技术侧视的结构示意图;图4为本技术俯视剖面的结构示意图。图中:1、U型架;2、托揽小车;3、支撑弹簧;4、支撑板;5、滚轮;6、轮杆;7、挡板;8、压缩弹簧;9、连接块;10、固定块;11、弹簧筒;12、缓冲弹簧;13、弹簧杆;14、缓冲板;15、缓冲垫;16、减震弹簧;17、限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。请参阅图1至图4,本技术提供技术方案:起重机小车拖缆装置,包括U型架1和托揽小车2,U型架1的内侧壁开设有卡槽,卡槽的高度和宽度均大于滚轮5的直径,滚轮5位于卡槽和条形槽的内部,卡槽的底部开设有条形槽,条形槽的底部固定连接有支撑弹簧3,通过支撑弹簧3、支撑板4、挡板7、压缩弹簧8和连接块9的设置,使该起重机小车拖缆装置具备了方便及时更换滚轮5的效果,在使用的过程中将限位块17去掉,向上顶升托揽小车2,使轮杆6从半T型槽内出来,转动挡板7,避免挡板7限制位置,使滚轮5与卡槽平齐,转动轮杆6将滚轮5取出来,从而起到了方便及时更换滚轮5的作用,达到了方便及时更换滚轮5的目的,支撑弹簧3的一端固定连接有支撑板4,支撑板4的顶部抵接有滚轮5,滚轮5通过轴承转动连接有轮杆6,U型架1的内顶壁通过轴杆转动连接有挡板7,挡板7的位置与卡槽的位置相对应,压缩弹簧8的一端与U型架1固定连接,挡板7的一侧面固定连接有压缩弹簧8,托揽小车2的顶部固定连接有连接块9,连接块9的内部开设有半T型槽,轮杆6位于半T型槽的内部,连接块9的一侧面通过栓钉螺纹连接有限位块17,限位块17的位置与半T型槽的位置相对应,托揽小车2的两侧面均固定连接有固定块10,通过固定块10、弹簧筒11、缓冲弹簧12、弹簧杆13、缓冲板14、缓冲垫15和减震弹簧16的设置,使该起重机小车拖缆装置具备了减小托揽小车2之间碰撞的力,避免损坏托揽小车2,提高减震性能的效果,在使用的过程中缓冲板14受到冲击力时,缓冲弹簧12和减震弹簧16受力压缩,将碰撞的力减小,从而起到了减小托揽小车2之间碰撞的力的作用,达到了避免损坏托揽小车2,提高减震性能的目的,固定块10通过轴杆铰接有弹簧筒11,弹簧筒11的内部固定连接有缓冲弹簧12,缓冲弹簧12的一端固定连接有弹簧杆13,弹簧杆13插接在弹簧筒11的内部,减震弹簧16远离缓冲板14的一端与托揽小车2固定连接,弹簧杆13的一端通过轴杆铰接有缓冲板14,缓冲板14的一侧面固定连接有缓冲垫15,缓冲垫15的材质为耐磨橡胶,连接块9与U型架1之间距离大于半T型槽的长度,缓冲板14的另一侧面固定连接有减震弹簧16。使用时,需要更换滚轮5时,拧动栓钉使限位块17与连接块9分离,向上顶着托揽小车2,使轮杆6到达半T型槽的端部,向外侧移动轮杆6,将轮杆6从半T型槽的内部取出来,转动挡板7,使压缩弹簧8受力张开,使滚轮5与卡槽对齐,转动轮杆6,将滚轮5从卡槽内取出来,卡槽的高度和宽度均大于滚轮5的直径,连接块9与U型架1之间的距离大于半T型槽的高度,方便滚轮5取出来,更换新的滚轮5,使滚轮5与卡槽对齐,转动轮杆6,使滚轮5进入卡槽内,再使滚轮5进入条形槽内,滚轮5与支撑板4抵接,连接块9通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.起重机小车拖缆装置,包括U型架(1)和托揽小车(2),其特征在于:所述U型架(1)的内侧壁开设有卡槽,所述卡槽的底部开设有条形槽,所述条形槽的底部固定连接有支撑弹簧(3),所述支撑弹簧(3)的一端固定连接有支撑板(4),所述支撑板(4)的顶部抵接有滚轮(5),所述滚轮(5)通过轴承转动连接有轮杆(6),所述U型架(1)的内顶壁通过轴杆转动连接有挡板(7),所述挡板(7)的一侧面固定连接有压缩弹簧(8),所述托揽小车(2)的顶部固定连接有连接块(9),所述托揽小车(2)的两侧面均固定连接有固定块(10),所述固定块(10)通过轴杆铰接有弹簧筒(11),所述弹簧筒(11)的内部固定连接有缓冲弹簧(12),所述缓冲弹簧(12)的一端固定连接有弹簧杆(13),所述弹簧杆(13)的一端通过轴杆铰接有缓冲板(14),所述缓冲板(14)的一侧面固定连接有缓冲垫(15),所述缓冲板(14)的另一侧面固定连接有减震弹簧(16)。/n

【技术特征摘要】
1.起重机小车拖缆装置,包括U型架(1)和托揽小车(2),其特征在于:所述U型架(1)的内侧壁开设有卡槽,所述卡槽的底部开设有条形槽,所述条形槽的底部固定连接有支撑弹簧(3),所述支撑弹簧(3)的一端固定连接有支撑板(4),所述支撑板(4)的顶部抵接有滚轮(5),所述滚轮(5)通过轴承转动连接有轮杆(6),所述U型架(1)的内顶壁通过轴杆转动连接有挡板(7),所述挡板(7)的一侧面固定连接有压缩弹簧(8),所述托揽小车(2)的顶部固定连接有连接块(9),所述托揽小车(2)的两侧面均固定连接有固定块(10),所述固定块(10)通过轴杆铰接有弹簧筒(11),所述弹簧筒(11)的内部固定连接有缓冲弹簧(12),所述缓冲弹簧(12)的一端固定连接有弹簧杆(13),所述弹簧杆(13)的一端通过轴杆铰接有缓冲板(14),所述缓冲板(14)的一侧面固定连接有缓冲垫(15),所述缓冲板(14)的另一侧面固定连接有减震弹簧(16)。


2.根据权利要求1所述的起重机小车拖缆装置...

【专利技术属性】
技术研发人员:高崇帅
申请(专利权)人:河南力富特起重运输机械有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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