一种具有缓冲作用并提升装载量的汽车方向盘收纳机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有缓冲作用并提升装载量的汽车方向盘收纳机构，该方案包括箱体和设于箱体内的格挡板；箱体内部底面上设有多个沿箱体宽度方向均匀间隔设置的安装槽；格挡板将箱体内部分为至少四个分区，每个分区内均设有一紧贴箱体前端或后端内壁的缓冲垫板以及一对对称设置的横向固定板，每个横向固定板上均设有多个与方向盘顶部轮圈部分外表面吻合的弧形槽，弧形槽与安装槽对应配合供方向盘顶部轮圈部分放置，且两个横向固定板分别位于每个分区的左右两端的内侧壁上，该机构相比现有技术将方向盘从平放改为竖放，可显著提升装载量，且可对每个方向盘都起到较好的保护作用，尤其是对靠近箱体内壁的还可起到有效地缓冲保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲作用并提升装载量的汽车方向盘收纳机构
本技术涉及一种汽车方向盘收纳机构，具体涉及一种具有缓冲作用并提升装载量的汽车方向盘收纳机构。
技术介绍
最早期的汽车方向控制是用舵柄来控制，那是连接在方向舵的控制杆。第一个方向盘出现在1894年，在法国潘哈德车厂所生产的汽车上，当时结构简单。现在的方向盘成了多功能集成零件。现在的汽车方向盘，结合安全气囊以及各种控制开关。时髦的环形，加上中间的喇叭，还有用来控制定速以及其他功能的开关。在汽车方向盘生产过程中，尤其是装配成型的成品，需要进行收纳存储步骤，等待打包发货给汽车装配厂商，现有技术在打包前通常是直接平放在纸箱内或者货架上，但是这种结构的装载量有限，且没有对方向盘提供缓冲效果，在运输过程中无法有效地保护方向盘，因此需要设计一种具有缓冲作用并提升装载量的汽车方向盘收纳机构。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种具有缓冲作用并提升装载量的汽车方向盘收纳机构。为了实现上述技术目的，本技术采用了以下技术方案：一种具有缓冲作用并提升装载量的汽车方向盘收纳机构包括箱体和设于箱体内的格挡板；所述箱体内部底面上设有多个沿箱体宽度方向均匀间隔设置的安装槽，所述安装槽与方向盘顶部轮圈部分外表面吻合；所述格挡板将箱体内部分为至少四个分区，每个分区内均设有一紧贴箱体前端或后端内壁的缓冲垫板以及一对对称设置的横向固定板，每个所述横向固定板上均设有多个与方向盘顶部轮圈部分外表面吻合的弧形槽，所述弧形槽与安装槽对应配合供方向盘顶部轮圈部分放置，且两个横向固定板分别位于每个分区的左右两端的内侧壁上。工作原理及有益效果：使用时，将套好塑料套的方向盘顶部轮圈部分，也就是驾驶员握持部分插入到安装槽内一级两个横向固定板的弧形槽之间，通过弧形槽和安装槽的配合将方向盘固定住，且有效地保护方向盘的横向受力侧，由于相邻的两个安装槽之间设有一定的间隙，因此相邻的两个方向盘并不会接触，且缓冲垫板的设置，可起到有效的缓冲作用，显著提升靠近箱体内壁的方向盘的安全性；上述结构将现有横放收纳方向盘的结构改为竖放的设置，可显著提升装载量，同时有效地减少保护材料的设置；通过将多个箱体叠放设置并放入一个大的瓦楞纸箱或者木箱内，可方便地进行打包收纳，从而方便运输，无需在瓦楞纸箱或木箱内额外设置保护结构。进一步地，所述缓冲垫板上设有供方向盘底部插入的固定口。此设置，通过将方向盘与汽车固定的一端插入到固定口内，可有效地防止方向盘松动，进一步提升固定方向盘的能力，且缓冲垫板的材料本身就具有缓冲保护作用，对于方向盘的保护效果好。进一步地，所述缓冲垫板通过气垫、海绵垫、硅胶垫、乳胶垫及泡沫垫的其中一种或多种制成。此设置，可通过这几种材料的其中一种或多种的组合来制造缓冲垫板，可根据实际情况选择，上述材料均可对方向盘提供优秀的缓冲保护作用，且可回收继续使用，节省打包成本。进一步地，还包括多个缓冲气垫，所述缓冲气垫放置于相邻的两个安装槽之间、安装槽与箱体内壁之间以及安装槽与格挡板之间。此设置，可进一步显著提升对方向盘的缓冲保护性能，且结构简单，安装方便，制作成本也很低。进一步地，所述格挡板呈十字形设置，且格挡板通过瓦楞纸板制成。此设置，作为一种优选将箱体内部分为四个区域，可直线选用现成的瓦楞纸板制成，也就是现成的纸板卡，制作方便，结构简单，可直接在市面上采购得到。进一步地，每个所述横向固定板均呈折线状设置，且横向固定板远离方向盘的一端设有缓冲块，所述缓冲块上设有与横向固定板轮廓吻合的配合部。得益于上述结构，折线状设置可显著提升每个横向固定板的强度，缓冲块的设置也进一步地提升了对于方向盘的横向缓冲保护能力。进一步地，所述横向固定板通过瓦楞纸板或泡沫板制成。采用上述两种材料，不仅制造成本低，且可具有一定的保护能力，尤其是经过特殊结构的设置，如折线或波浪线等结构，可显著提升强度和保护能力，性价比高。进一步地，所述缓冲块通过气垫、海绵垫、硅胶垫、乳胶垫及泡沫垫的其中一种或多种制成。可通过这几种材料的其中一种或多种的组合来制造缓冲垫板，可根据实际情况选择，上述材料均可对方向盘提供优秀的缓冲保护作用且可快速一体成型，不需要额外加工，可回收继续使用，节省打包成本，可与缓冲垫板使用一致的材料。进一步地，相邻所述两个安装槽之间设有格挡平板。此设置，可代替缓冲气垫作为一种成本更低的方案。进一步地，所述格挡平板通过瓦楞纸板或泡沫板制成。采用上述两种材料，不仅制造成本低，且可具有一定的保护能力，性价比高。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中A的放大图。图中，1、箱体；2、格挡板；3、缓冲垫板；4、横向固定板；5、缓冲气垫；6、缓冲块；7、格挡平板；8、方向盘；11、安装槽；12、分区；31、固定口；41、弧形槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本领域技术人员应理解的是，在本技术的披露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本技术的限制。如图1-2所示，本具有缓冲作用并提升装载量的汽车方向盘收纳机构箱体1和设于箱体1内的格挡板2，其中箱体1通过常见的瓦楞纸板、泡沫板、木板及塑料板的其中至少一种制成，格挡板2呈十字形设置，且格挡板2通过瓦楞纸板制成。此设置作为一种优选实施例，将箱体1内部分为四个区域，可直线选用现成的瓦楞纸板制成，也就是现成的纸板卡，制作方便，结构简单，可直接在市面上采购得到。具体地，箱体1内部底面上设有多个沿箱体1宽度方向均匀间隔设置的安装槽11，安装槽11与方向盘8顶部轮圈部分外表面吻合；具体地，格挡板2将箱体1内部分为四个分区12，每个分区12内均设有一紧贴箱体1前端或后端内壁的缓冲垫板3以及一对对称设置的横向固定板4，每个横向固定板4上均设有多个与方向盘8顶部轮圈部分外表面吻合的弧形槽41，弧形槽41与安装槽11对应配合供方向盘8顶部轮圈部分放置，且两个横向固定板4分别位于每个分区12的左右两端的内侧壁上，还包括多个缓冲气垫5，缓冲气垫5放置于相邻的两个安装槽11之间、安装槽11与箱体1内壁之间以及安装槽11与格挡板2之间。具体地，缓冲垫板3上设有供方向盘8底部插入的固定口31。此设置，通过将方向盘8与汽车固定的一端插入到固定口31内，可有效地防止方向盘8松动，进一步提升固定方向盘8的能力，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有缓冲作用并提升装载量的汽车方向盘收纳机构，其特征在于，包括箱体和设于箱体内的格挡板；所述箱体内部底面上设有多个沿箱体宽度方向均匀间隔设置的安装槽，所述安装槽与方向盘顶部轮圈部分外表面吻合；所述格挡板将箱体内部分为至少四个分区，每个分区内均设有一紧贴箱体前端或后端内壁的缓冲垫板以及一对对称设置的横向固定板，每个所述横向固定板上均设有多个与方向盘顶部轮圈部分外表面吻合的弧形槽，所述弧形槽与安装槽对应配合供方向盘顶部轮圈部分放置，且两个横向固定板分别位于每个分区的左右两端的内侧壁上。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲作用并提升装载量的汽车方向盘收纳机构，其特征在于，包括箱体和设于箱体内的格挡板；所述箱体内部底面上设有多个沿箱体宽度方向均匀间隔设置的安装槽，所述安装槽与方向盘顶部轮圈部分外表面吻合；所述格挡板将箱体内部分为至少四个分区，每个分区内均设有一紧贴箱体前端或后端内壁的缓冲垫板以及一对对称设置的横向固定板，每个所述横向固定板上均设有多个与方向盘顶部轮圈部分外表面吻合的弧形槽，所述弧形槽与安装槽对应配合供方向盘顶部轮圈部分放置，且两个横向固定板分别位于每个分区的左右两端的内侧壁上。


2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用并提升装载量的汽车方向盘收纳机构，其特征在于，所述缓冲垫板上设有供方向盘底部插入的固定口。


3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用并提升装载量的汽车方向盘收纳机构，其特征在于，所述缓冲垫板通过气垫、海绵垫、硅胶垫、乳胶垫及泡沫垫的其中一种或多种制成。


4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用并提升装载量的汽车方向盘收纳机构，其特征在于，还包括多个缓冲气垫，所述缓冲气垫放置于相邻的两个安装槽之间、安装槽与箱体内壁之间以及安装槽与格挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭解军，杨渊，郑虎，
申请(专利权)人：杭州优全供应链管理有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33