新能源汽车热管理系统及新能源汽车技术方案

本实用新型专利技术提供一种新能源汽车热管理系统及新能源汽车，属于新能源技术领域。包括：膨胀壶、与电动系统通过管路依序连接以构成闭合回路流通冷却液的第一水风换热器和循环泵；电动系统和第一水风换热器之间通过第一电控三通阀连通，第一电控三通阀还与第一水风换热器和循环泵之间的管路连通；或第一水风换热器和循环泵之间通过第一电控三通阀连通，第一电控三通阀还与电动系统和第一水风换热器之间的管路连通；膨胀壶连通设置在管路上。本实用新型专利技术提供的新能源汽车热管理系统及新能源汽车，能够在功耗较低的情况下实现新能源汽车的电动系统的热管理，为新能源汽车提供相对良好的工作温度环境。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车热管理系统及新能源汽车
本技术涉及新能源
，具体而言，涉及一种新能源汽车热管理系统及新能源汽车。
技术介绍
随着经济和科技的不断发展，人们为了减轻能源消耗造成的环境压力，新能源汽车逐渐发展壮大。目前的新能源汽车大多数采用电动系统作为动力源，但是电动系统，通常需要稳定合适的工作温度才能发挥良好的性能。因此，需要设置热管理系统以对电动系统进行加热或散热，从而来保证电动系统的工作温度处于较佳范围。而目前大多数以电动系统作为动力源的新能源汽车，其在冬天等寒冷环境下，热管理系统通常采用电加热的形式对电动系统进行加热，以提高电动系统的工作温度至较佳范围。该电加热系统，需要通过为电动系统提供电能的蓄电池为其提供电能，但是，电加热的电能转化率相对较低，其电能功耗较高，所以会导致电动系统可用电能减少，降低新能源汽车的续航里程。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车热管理系统及新能源汽车，能够在功耗较低的情况下实现新能源汽车的电动系统的热管理，为新能源汽车提供相对良好的工作温度环境。<br>本技术的实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车热管理系统，其特征在于，应用于动力源为电动系统的新能源汽车，包括：膨胀壶、与所述电动系统通过管路依序连接以构成闭合回路流通冷却液的第一水风换热器和循环泵；所述电动系统和所述第一水风换热器之间通过第一电控三通阀连通，所述第一电控三通阀还与所述第一水风换热器和所述循环泵之间的管路连通；或所述第一水风换热器和所述循环泵之间通过第一电控三通阀连通，所述第一电控三通阀还与所述电动系统和所述第一水风换热器之间的管路连通；所述膨胀壶连通设置在管路上。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车热管理系统，其特征在于，应用于动力源为电动系统的新能源汽车，包括：膨胀壶、与所述电动系统通过管路依序连接以构成闭合回路流通冷却液的第一水风换热器和循环泵；所述电动系统和所述第一水风换热器之间通过第一电控三通阀连通，所述第一电控三通阀还与所述第一水风换热器和所述循环泵之间的管路连通；或所述第一水风换热器和所述循环泵之间通过第一电控三通阀连通，所述第一电控三通阀还与所述电动系统和所述第一水风换热器之间的管路连通；所述膨胀壶连通设置在管路上。


2.如权利要求1所述的新能源汽车热管理系统，其特征在于，所述循环泵和所述电动系统之间通过第二水风换热器连通；所述第二水风换热器和所述电动系统之间通过第二电控三通阀连通，所述第二电控三通阀还与所述循环泵和所述第二水风换热器之间的管路连通；或所述第二水风换热器和所述循环泵之间通过第二电控三通阀连通，所述第二电控三通阀还与所述第二水风换热器和所述电动系统之间的管路连通。


3.如权利要求2所述的新能源汽车热管理系统，其特征在于，所述第二水风换热器与汽车空调风道连通，且所述第二水风换热器用于朝向所述汽车空调风道...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁庆民，李攀，薛亮，贾志云，
申请(专利权)人：西安领充创享新能源科技有限公司，西安特锐德领充新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61