一种公交车移动式空气消毒系统及带有该系统的公交车技术方案

本申请涉及一种公交车移动式空气消毒系统及带有该系统的公交车，所述公交车移动式空气消毒系统分为控制模块和消毒模块，其中消毒模块包括杀菌匣、UV灯、风机、外壳、HEPA网，控制模块包括控制盒，所述消毒模块设有一组或多组，一组或多组的所述消毒模块分别具有对应的控制模块或公用一个控制模块。外壳上设有进风栅格，进风栅格包括乘务舱进风栅格、风道进风栅格，所述乘务舱进风栅格与公交车的乘务舱连通，所述风道进风栅格与公交车的风道连通。本实用新型专利技术UV光+O

【技术实现步骤摘要】
一种公交车移动式空气消毒系统及带有该系统的公交车
本申请属于公交车空气消毒
，尤其是涉及一种公交车移动式空气消毒系统及带有该系统的公交车。
技术介绍
现在，市场上有很多的空气消毒器的产品，其主流基本上是家用、商用的形态，公共卫生领域特别是公交车领域的空气消毒产品，目前尚是空白。公交车是广泛使用密闭空调车，车厢内形成一个密闭的小环境，在人多拥持的高温时节，车厢里令人恶心的臭味、空调循环冷风夹带郎病菌和灰尘，车厢内空气质量非常差，一直是公共交通车辆尚未解决的难题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为解决现有技术中公交车通风系统的不足，从而提供一种公交车移动式空气消毒系统及带有该系统的公交车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种公交车移动式空气消毒系统，包括：杀菌匣，具有进风端和出风端；UV灯，位于所述杀菌匣中；风机，分布在所述杀菌匣两侧，用于使所述杀菌匣内的气流从所述进风端流向所述出风端；外壳，覆盖在所述杀菌匣外部，所述外壳上设有进风栅格、出风栅格，所述进风栅格位于所述杀菌匣的所述进风端处，所述出风栅格与两侧的风机对齐设置；HEPA网，所述HEPA网对应所述进风栅格安装，用于阻挡所述进风栅格处进灰；所述进风栅格包括乘务舱进风栅格、风道进风栅格，所述乘务舱进风栅格与公交车的乘务舱连通，所述风道进风栅格与公交车的风道连通。优选地，本技术的公交车移动式空气消毒系统，还包括O3发生器，所述O3发生器安装在公交车的风道中。优选地，本技术的公交车移动式空气消毒系统，所述O3发生器所在位置还安装有等离子装置或负离子装置。优选地，本技术的公交车移动式空气消毒系统，HEPA网上带有滤网检测装置，当所述HEPA网移开时，所述滤网检测装置控制所述UV灯熄灭。优选地，本技术的公交车移动式空气消毒系统，所述杀菌匣呈筒状，风机呈对称性分布在杀菌匣两侧，杀菌匣中布置有一只或多只UV灯。优选地，本技术的公交车移动式空气消毒系统，所述外壳用于与公交车连接的边缘处设有减震圈。优选地，本技术的公交车移动式空气消毒系统，所述外壳的一侧具有X形的安装支架，所述安装支架用于固定于公交车的风道对应的位置上。一种公交车，包括如上述的公交车移动式空气消毒系统，所述公交车移动式空气消毒系统分为控制模块和消毒模块，其中消毒模块包括杀菌匣、UV灯、风机、外壳、HEPA网，控制模块包括控制盒，所述消毒模块设有一组或多组，一组或多组的所述消毒模块分别具有对应的控制模块或公用一个控制模块。优选地，本技术的公交车，所述安装支架与公交车的风道板之间有减震垫。优选地，本技术的公交车，还包括空气质量采集装置，用于将公交车内的空气质量参数实时反馈给公交管理后台的大屏幕上，同时还用于远程操控设置进行远程消毒、净化的目标。本技术的有益效果是：UV光+O3（气）结合，形成主动+被动式的消毒，同时空气消毒系统同公交的风道相结合，配合度高；控制模块安装在公交车驾驶操控台，便于驾驶员进行操作，特别是为疫情带来的公交车内的空气卫生问题提供了解决方案。附图说明下面结合附图和实施例对本申请的技术方案进一步说明。图1是本申请实施例的公交车移动式空气消毒系统的消毒模块结构示意图；图2是本申请实施例的公交车移动式空气消毒系统的UV灯安装位置及进风端和出风端位置示意图；图3是本申请实施例的公交车移动式空气消毒系统的HEPA网、O3发生器、滤网检测装置安装位置示意图；图4是本申请实施例的公交车移动式空气消毒系统的进风栅格结构示意图；图5是本申请实施例的公交车移动式空气消毒系统的控制模块结构示意图；图6是本申请实施例的公交车移动式空气消毒系统的外壳背面结构示意图；图7是本申请实施例的公交车移动式空气消毒系统的外壳正面结构示意图；图8是本申请实施例的公交车内的空气质量采集装置的结构示意图。图中的附图标记为：8　控制盒71　杀菌匣72　UV灯73　风机74　外壳75　HEPA网76　O3发生器79　滤网检测装置80　PCB板81　减震圈82　安装支架83　减震垫84　空气质量采集装置711　进风端712　出风端741　进风栅格742　出风栅格743　乘务舱进风栅格744　风道进风栅格。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请的技术方案。实施例本实施例提供一种公交车移动式空气消毒系统，如图1-7所述，包括：杀菌匣71，具有进风端711和出风端712；UV灯72，位于所述杀菌匣71中；风机73，分布在所述杀菌匣71两侧，用于使所述杀菌匣71内的气流从所述进风端711流向所述出风端712；外壳74，覆盖在所述杀菌匣71外部，所述外壳74上设有进风栅格741、出风栅格742，所述进风栅格741位于所述杀菌匣71的所述进风端711处，所述出风栅格742与两侧的风机73对齐设置；HEPA网75，所述HEPA网75对应所述进风栅格741安装，用于阻挡所述进风栅格741处进灰；所述进风栅格741包括乘务舱进风栅格743、风道进风栅格744，所述乘务舱进风栅格743与公交车的乘务舱连通，所述风道进风栅格744与公交车的风道连通；控制盒8，所述控制盒8安装在驾驶员操控台附近，用于对所述UV灯72或所述风机73操作和控制。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交车移动式空气消毒系统，其特征在于，包括：/n杀菌匣（71），具有进风端（711）和出风端（712）；/nUV灯（72），位于所述杀菌匣（71）中；/n风机（73），分布在所述杀菌匣（71）两侧，用于使所述杀菌匣（71）内的气流从所述进风端（711）流向所述出风端（712）；/n外壳（74），覆盖在所述杀菌匣（71）外部，所述外壳（74）上设有进风栅格（741）、出风栅格（742），所述进风栅格（741）位于所述杀菌匣（71）的所述进风端（711）处，所述出风栅格（742）与两侧的风机（73）对齐设置；/nHEPA网（75），所述HEPA网（75）对应所述进风栅格（741）安装，用于阻挡所述进风栅格（741）处进灰；/n所述进风栅格（741）包括乘务舱进风栅格（743）、风道进风栅格（744），所述乘务舱进风栅格（743）与公交车的乘务舱连通，所述风道进风栅格（744）与公交车的风道连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种公交车移动式空气消毒系统，其特征在于，包括：
杀菌匣（71），具有进风端（711）和出风端（712）；
UV灯（72），位于所述杀菌匣（71）中；
风机（73），分布在所述杀菌匣（71）两侧，用于使所述杀菌匣（71）内的气流从所述进风端（711）流向所述出风端（712）；
外壳（74），覆盖在所述杀菌匣（71）外部，所述外壳（74）上设有进风栅格（741）、出风栅格（742），所述进风栅格（741）位于所述杀菌匣（71）的所述进风端（711）处，所述出风栅格（742）与两侧的风机（73）对齐设置；
HEPA网（75），所述HEPA网（75）对应所述进风栅格（741）安装，用于阻挡所述进风栅格（741）处进灰；
所述进风栅格（741）包括乘务舱进风栅格（743）、风道进风栅格（744），所述乘务舱进风栅格（743）与公交车的乘务舱连通，所述风道进风栅格（744）与公交车的风道连通。


2.根据权利要求1所述的公交车移动式空气消毒系统，其特征在于，还包括O3发生器（76），所述O3发生器（76）安装在公交车的风道中。


3.根据权利要求2所述的公交车移动式空气消毒系统，其特征在于，所述O3发生器（76）所在位置还安装有等离子装置或负离子装置。


4.根据权利要求3所述的公交车移动式空气消毒系统，其特征在于，HEPA网（75）上带有滤网检测装置（79），当所述HEP...

【专利技术属性】
技术研发人员：李学宝，徐火生，
申请(专利权)人：深圳市艾德尔健康发展有限公司，深圳才库数据技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44